3.工程设计概况描述 3.1线路描述 A15公路(浦东段)工程-南汇段西起南汇、闵行区界(K55+714.501),东至机场南进场路(东线终点桩号K83+532.661,西线终点桩号WK83+496.591),全长27.818km。A15公路(浦东段)土建工程分为7个标段,我集团公司施工第15标段。起讫里程为:K69+100~K74+700,长5.6km。 3.2道路设计等级 以主线收费站为界,主线收费站以西采用公路标准,设计速度取120km/h,主线收费站以东采用快速路标准,设计速度取用80km/h。沥青路面结构设计年限15年,水泥混凝土路面结构设计年限30年。 3.3设计标准横断面 A15公路(浦东段)工程-南汇段为全线双向八车道标准断面。布置如下:规划红线宽度60m,车道宽度3.75m,左侧路缘带为0.75m,土路肩采用1.0m,硬路肩宽度一般为3.0m。路基上口宽度为42.5m(见图3-1)。
上海某立交大桥施工组织设计-图一
高速一期工程四标主线跨公路而设的24跨共526m高架高速公路桥梁工程。主线跨线桥由25个墩(台),24跨简支空心梁板组成。钻孔灌注桩、预制打入方桩。桥墩承台 ‘王’字型承台19个,主线桥23个桥墩有两种立柱,矩形斜底平顶双悬臂挑梁,矩形斜底中凸顶双悬臂挑梁。.24跨主线桥梁为20~22m简支先张法预应力空心板梁,标准梁共22跨,梁板标准长度21.96m,中板重27T,边板重36T。
乐宜高速XX互通立交位于XX市以北约10 km处XX镇,为连接己通车XX高速公路和拟建的XX高速公路而设,互通区共设主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁的形式有:现浇连续箱梁,预应力简支箱,预应力连续箱梁。
根据国道110线老集段改扩建工程土建XX段的工程进展情况,为了保证XX互通立交桥明年能够按期完成,按照总体施工组织计划要求,确保工程施工质量,根招标文件《技术规范》及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)中冬期施工的有关规定,编制XX互通立交冬期施工组织计划。
内容简介 公路等级为一级公路,设计速度60km/h,路基宽24.5m,桥梁与路基同宽。 大桥配跨设计为4×25+118.6+3×25+3×25m,主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构,主桥主墩采用矩形截面立柱,采用钻孔灌注桩基础;引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。