路桥隧道施工组织设计

新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线某段站前工程施工组织设计

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(1)xx至xx、xx至xx,线路全长315.87km(不含xx东客站DK154+800~DK157+720范围正线2.92km),本次招标范围为xx至xx、xx至xx段,正线全长226.788km。 (2)引入xx枢纽相关工程,包括动车运用所、综合维修中心、动车走行线、引入xx站联络线。 本次招标共划分6个标段。CMLZQ-1标:DK0+000~DK35+310;CMLZQ-2标:DK35+310~DK111+400;CMLZQ-3标:DK111+400~DK136+720;CMLZQ-4 标:DK136+720~DK171+550 、xx枢纽相关工程及DK0+000~ DK171+550 范围内铺轨;CMLZQ-5 标:DK171+550~XX及DK171+550~XX范围内无碴轨道的制、铺及铺轨、简支箱梁制、运、架设;CMLZQ-6标:XX~XX。 本标属CMLZQ-6标段。本标起止桩号为XX~XX,正线全长50.383km。本标段线路自双流西出站端XX引出,沿大件路西侧南行,于DK191+754设xx站,出站后设xx大件路特大桥跨大件路,设xx南河特大桥跨南河和成雅高速公路后设xx南站,出站后沿省道S103西侧继续南行,之后线路一直沿既有成昆线西侧前行,在彭山县蔡家山设彭山北车站,最后线路于彭山线青白村上跨成昆线至本标段终点XX。

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