盾构隧道衬砌管片排版及线路拟合程序V1.0

21世纪将迎来地下空间开发利用的高潮，盾构法已在城市隧道（如地铁隧道，污水排放隧道，引水、供水隧道，江河湖海底隧道，电力、电讯、供气及共同沟工程等隧道）建造中确立了绝对的统治地位，将成为城市地下暗挖施工法主流之一。 盾构隧道施工，通过衬砌管片组合拼装来满足线路要求。衬砌管片拼装形式多样，计算复杂，特别是对于结构和防水均有优势的错缝拼装，即需要满足错缝拼装的几何结构约束，又要最大限度地减小拼装后与线路的误差，计算难度大。盾构排版程序，可根据线路资料，选择各种拼装形式，自动计算衬砌管片的拼装排列，并最大限度地拟合线路。 1.1 两种管片类型的排版计算 按直线段隧道和曲线段隧道的需要，管片可分为直线段管片和曲线段管片，曲线段管片又分为左曲管片和右曲管片。另外，还有既能用于直线段又能用于曲线段的通用管片，通过对通用管片的有序旋转，可完成直线段和不同半径的曲线段以及空间曲线段的拼装。盾构隧道工法在城市隧道施工中普遍使用,而通用管片以其较低的工程造价、方便施工等诸多优点,逐渐成为盾构施工中使用的主流管片形式。 本程序支持两种管片类型的排版计算： （1）通用楔形环排版计算  一种管片模板  通过旋转楔形环来拟合缓和曲线、圆曲线段、竖曲线  通常采用错缝拼装，也可以在特殊区段（如联络横通道处）采用通缝拼装 （2）标准环+左右转弯环排版计算  三种管片模板：即标准环（直线环）、左转弯环、右转弯环  三种管片分块形式可以相同，也可以不同  标准环+旋转后的标准块用于直线段排版  标准环+楔形环用于缓和曲线、曲线段的排版  通常采用错缝拼装，即隧道整体结构缝不贯通