顶进桥施工中轨道的加固方法

由于我国正处于一个地震频发的地带，同时地震对于建筑物以及人们的生命安全的影响极大，除了在新建筑糟的施工过程中注重抗震设计，同时还要对既有建筑物进行抗震加固。本文中简单以钢筋缓爱土结构和_|体结构为倒，对一些常见的抗震加固方法做一说明。

混凝土楼板结构具有尺寸面积大、混凝土数量多、整体性能要求高、边界条件复杂、施工技术要求高、浇筑速度快等特点。因此，为保证其结构整体性、耐久性和抗震能力对混凝土楼板进行损伤检测是必要和尤为重要的。混凝土楼板的损伤外观上多表现出现裂缝，如设计和施工方案考虑不周，使混凝土楼板结构极易产生裂缝，严重影响其正常使用和耐久性。而楼板裂缝产生的原因也有多个方面，如材料、温度等。从保证和提高建筑工程质量出发，对现浇混凝土楼板损伤进行简单易行的检测，分析控制并根据损伤情况进行加固处理。本文主要对现浇混凝土楼板的裂缝情况进行探讨。

一、结构加固工作程序 二、结构加固的特点 三、结构加固基本原则 四、加固结构受力特征 五、结构加固方法及其选择

图纸包括A1栋部分框架柱梁加固构件示意图（一）、A1、A2框架柱梁加固构件示意图(二)、梁外粘钢板加固大样图等，可供参考。

1、今天的交流，都是根据10年以后的新规范和规程，手册是参照第五版，图集参照11年以后版本。 2、今天交流的问题，都是按照抗震设计，我们平时用不到非抗震设计。螺纹接头按照一级接头，二、三级接头项目很少愿意采用。 3、今天都是反面例子，目的是通过频繁发生且具有普遍性的问题，来阐述我对该问题的认识，和同事们一块来探讨。

后浇带是指在现浇整体钢筋混凝土结构中，只在施工期间留存的临时性的带形缝，起到消化沉降收缩变形的作用，根据工程需要，保留一定时间后，再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。根据笔者体会，将现浇混凝土结构中后浇带的施工方法作一介绍

摘要：现今钢筋混凝土结构的建筑形式多种多样，在施工中经常需要留置后浇带。后浇带就是指在现浇整体钢筋混凝土结构中，只在施工期间留存的临时性的带形缝，起到消化沉降收缩变形的作用，根据工程需要，保留一定时间后，再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构

本文档为堤岸防护中抛石护脚施工方法，内容详尽，可供参考。

这种方法的优点是安全、稳妥，利于绑扎。缺点是费工费料，增加工序，延长工期，要经常搬运电焊机，很不方便

本工程为临潼区2010年中小学校舍安全工程，为了让每个教师家长安心满意，必须在施工过程中重视每道工序和准备工作，且采取严密有效的技术、组织措施，精心施工，确保工程质量达到合格，争创省优的质量要求。

新增构造柱的加固方法，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

在建造建筑物之前，用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。

桩端注浆加固桩基施工方法

上海某综合商业楼于1992年6月设计，房屋为三层（局部四层）框架结构，基本柱网6m×6m，房屋总长149.2m，进深18m，在11和20轴设二道伸缩缝，框架柱为园形截面φ500mm

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施工现场临时水电解措施

因为变频调速电梯在运行时，变频器输出存在量谐波，介绍了一种新型的功率变换器，引入了电压电流双闭环控制策略，分析了一种新型的矩阵变换器输出电压和电流的谐波成分及影响因素，通过MATLAB/SIMULINK软件进行了仿真试验，结果表明，与传统的变频器相比，矩阵变换器结合输出电压电流双闭环控制，能够有效地降低输出电压电流谐波，并能抑制输入侧谐波对输出电压电流的影响。

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本资料为ETABS和SAP2000中对楼板的处理方法，内容包括： SAP2000和ETABS是性质很不同的两个软件，因此在许多问题上两者的处理方法都不一样，对于楼板的处理也是一样。

本资料为路基防护与加固灾害实例及方法概述，共104页。 岩土在不利的水温状态条件作用下，物理力学性质将发生变化。如：①浸水后湿度增大，土的强度降低；②岩性差的岩，在水温条件变化下，加剧风化；③路基表面在温差或湿差作用下形成胀缩或干湿循环，可导致强度衰减和剥蚀；④地表水流冲刷，地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害；⑤沿河路堤在水流冲击、掏刷和浸蚀作用下，易遭破坏；⑥湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。因而可能会产生各种形态的破坏。

混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类，设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。

城市中的旧桥，往往因为城市的快速发展而成为城区的交通瓶颈，如宽度不够， 交通流量不大，承载能力不够。在最经济的原则下，如何对旧桥进行拓宽，并进 行加固时本文考虑的问题。首先分析了城市旧桥加宽设计时必须考虑的问题，如 混凝土的收缩和徐变，基础的不均匀沉降，于此同时，加宽设计中必须对新旧桥 的承载能力和车速，符合等问题有充分的准备。对旧桥的加固，也是在进行经济 优化的基础上进行的，本文重点分析了旧桥加固方法的选取原则和加固过程。 城区旧桥拓宽是城市化进程中经常碰到的问题。伴随着汽车的大众化，城市交通 压力越来越大，旧桥越来越成为了城市交通的瓶颈。另外一方面，旧桥的设计不 够科学，承载力不够大，使用年限久远等因素都使得拓宽桥面，设计科学、适用、 经济合理的道路桥面具有重大意义。

换填垫层法，重锤表层夯实法

工程往往因地基勘察或结构设计失误、施工中地基处理或桩基质量失控、盲目施工等原因导致荷载超出地基基础或结构本身的承受能力，从而产生严重的安全隐患甚至发生事故。

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸

提出的钢筋混凝土销键法、高 强钢丝绳网片抹压聚合物砂浆条带法、预应力套箍加固法、钢丝绳网片条带拉杆加固法、预制板整体性能加固等新 的加固方法,给出详细的施工过程及技术要求,为解决震后受损结构的加固工作提供了有效的技术支持。

本文通过某学校教学楼现场的检测及鉴定，指出了砌体结构存在的缺陷，并从其原因入手,针对性的对砌体结构采取相应的加固措施。可供今后房屋的检测与加固提供一定的参考。

随着我国经济建设的迅速发展，我过的基本建设规模越来越大。在交通、土建、水利等工程建设总经常遇到天然地基不能满足建造各种建造物的要求的情况，需要对天然地基进行人工处理，以满足工程建设的需要。 下面我通过阅读相关文献，简略说明两种新型的地基加固方法。

混凝土结构的加固可分为直接加固和间接加固两类。直接加固是直接针对于结构构件或节点承载力的加固，可根据实际情况选用增大截面法、置换混凝土加固法、外粘型钢加固法、粘贴钢板加固法或粘贴纤维复合材料加固法

砌体结构房屋加固已经是一个普遍性的问题，它不仅影响了建筑物的正常使用，降低了建筑功能，缩短了使用年限，而且对抗震也是极为不利的，这个问题已日益引起开发商和居民的普遍关注。国家于2011年出台 GB50702，总结以下几种解决砌体加固方法

砌体结构经可靠性鉴定确认需要加固时，应根据鉴定结论和委托方提出的要求，按本规范的规定进行加固设计。

大截面框架柱加固方法及案例分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

摘要:文中主要从砌体结构房屋加固方法、施工及砌体裂缝处理几方面作出了阐述，并深入论述了其加固方法的施工要点。

因此，砖混结构房屋的抗震加固理论和技术是当今结构工程学科 研究的重要课题之一， 研究既有砖混结构房屋抗震加固方法及工作性 能，对提高结构抗震性能， 保护人民的生命和财产安全具有重要的理 论研究意义及工程应用价值。

本资料为公路路基在施工中常见的问题及处理方法，共5页。 路基是建于大地表面的线形建筑物，是公路线形的主体，是公路的重要组成部份，要求具有足够的整体稳定性，足够的强度和足够的水稳定性，它贯穿公路全线 并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接。路基是路面的基础，它与路面共同承受汽车荷载作用，路面靠路基来支承，路面的使用质量与路基的质量有着很大关系，有些路面上出现的病害，其产生的根源却是路基中的病害所引致，因而，路基施工质量控制相当关键。

本资料为盾构工程施工中监理要点和方法，PPT格式，共69页。 主要交流内容： 一、施工准备和方案审查： 1、 旧盾构维修与改造 2、 地质补充勘查要求 3、 建筑物与管线调查 4、 重要分包商的选定 5、 重要施工方案审查 6、 接口协调移交工作 二、掘进控制和监理要点： 7、 盾构掘进过程控制 8 、 监理日报表的填写

本资料为施工中降低钢筋损耗率的12种方法，其包含的内容仅供参考

在桥梁工作实践中，为了保证桥梁各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控制工程施工数量，测量人员需要不断地放样、检查、监控各部结构施工，内、外业工作量极大