公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护,必须考虑以下问题:①边坡稳定:保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差与温度变化的影响,防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程,从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小,并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应:综合防光,防眩,防烟,诱导司机视线,改善景观等目的进行边坡绿化防护,充分发挥防护工程的综合效益。
公路边坡防护整治施工组织设计方案-图一
公路边坡防护整治施工组织设计方案-图二
公路边坡防护整治施工组织设计方案-图三
公路边坡防护整治施工组织设计方案-图四
公路边坡防护整治施工组织设计方案-图五
设计说明:1.挡土墙放线应和房屋放线同时进行,如发现挡土墙与房屋有相交情况及挡墙顶高程与规划地面程不符情况应通知相关设计单位解决。
2.为避免边坡开挖出现不良后果,开挖放坡应根据建筑红线测量出边坡开挖范围,由上向下逐级开挖,开挖应分段跳挖,分段长度可取5-10米,正式开挖前应作试验段开挖,若边坡按设计开挖出现施工滑坡或不能保证施工安全情况,应通知设计单位更改。