马鞍山城市次干路道路施工组织设计(实施)

道路呈东西走向，全长461.567m，为城市次干道I级，设计车速40km/h。标准路幅宽度32m，其中机动车道宽22m，两侧人行道各宽5m。

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　　本工程车行道路面采用沥青混凝土路路面结构，其结构组合如下：

　　4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13

　　6cm厚中粒式密级配沥青砼AC-20C

　　0.8cm厚稀浆封层

　　20cm厚水泥稳定级配碎石基层（水泥含量6.0%）

　　25cm厚水泥稳定级配碎石底基层（水泥含量4.0%）

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　　共39张，编制于2011年。

　道路呈东西走向，全长461.567m，为城市次干道I级，设计车速40km/h。标准路幅宽度32m，其中机动车道宽22m，两侧人行道各宽5m。本设计内容包含照明供电系统、道路照明设计以及安全接地系统设计。

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　　本工程道路照明采用常规低杆灯照明方式，灯杆对称布置在两侧人行道上，灯杆选用单挑灯杆。灯杆高度为10m，灯具功率为250W，灯杆悬挑臂长2.0m，仰角12°，灯杆间距35m左右。道路交叉口处灯杆高度为12m，灯具功率为2×250W，灯杆悬挑臂长2.0m，仰角12°，灯杆间距35m左右。路灯位置由道路中心线桩号定位，具体布置详照明平面图。

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　　共14张，编制于2011年。

大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段。本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m（工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。

一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

6、制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。 7、实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产，材料成本，提高经济效益的措施。 一旦中标，我方将在本施工组织设计的基础上，进一步加以细化，编制详细的实施性施工组织方案，突出各重要部位的施工节点、工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

资料目录 图纸目录 设计说明 区位图 道路总平面图 道路标准横断面图 道路平面图 道路线路单元要素表 道路直线、曲线及转角一览表 道路逐桩坐标表 道路纵断面图 路基典型横断面图 道路逐桩横断面图 道路土石方工程数量表 道路清表土工程数量表 路面结构图 人行道及树池布置图 人行道残疾人通道设计图 检查井周围路面加固图 雨水口周围路面加固图 管线过街路面加固图

郑州市金桥路（桂圆路～香山路）等4条道路工程，包含道路、雨水、污水工程。本施工组织设计为本次招标范围的第4标段—湖西路（郑上路～风茂街）道路、雨水、污水工程。 二、道路工程 1、郑州市湖西路（郑上路～风茂街）位于郑州市中原区西流湖以西，规划为南北向城市次干路，道路红线宽30m，路段全长1050m。 2、道路平面设计 湖西路南段共设3个曲线，最小曲线半径为200m，交叉口分别进行规范化交通控制设计。 3、道路纵断面设计 根据连接郑上路起点实测高程及规划路交叉口的规划高程进行控制。最大坡度为2.0%，最小纵坡度0.45%。 4、道路横断面设计 湖西路南段横断面布置形式为：6m（人行道）+18m（混行车道）+6m（人行道）。道路设计标高为道路路面中心线标高。 5、路基、路面设计 ⑴路基横断面布置 6m（人行道）+18m（混行车道）+6m（人行道）。 ⑵一般路基工程 ①边坡设计 局部有条件放坡的填方路段，边坡坡度为1:1.5；挖方路段，边坡坡率为1:1～1：1.5。 ②填料、压实度 路基填料均匀、密实，优先选用级配较好的砾类石、砂类石等粗粒土；挡土墙背优先选用渗水性良好的填料。 填方路基分层铺筑，均匀压实，并严格控制分层厚度，注意不同填料的填筑顺序。土质路基压实度(重型)符合以下要求：一般路堤，路面底面以下：0～80cm不小于95%，大于80cm不小于93%。零填方及路堑路面底面以下0～30cm的路床不小于95%。 ③路基边坡防护工程 AK0+720～AK0+770段填方地段右侧边坡设扶壁式路肩挡土墙收坡，墙顶设防护栏杆。挡土墙型采用悬臂式路肩挡土墙，挡土墙墙身、底板均采用C30混凝土现浇。受力钢筋为Ⅱ级钢筋，分布筋为Ⅰ级钢筋，钢筋最小保护层厚度不小于3.0cm。为控制沉降及增加承载力，挡土墙基底设1.0m碎石垫层。AK0+200～AK0+330段右侧边坡设骨架护坡防护，骨架内种植红叶石楠。 ⑶路面工程 ①路面类型 混行车道采用沥青混凝土路面，人行道采用混凝土透水砖。 ②路拱形式 混行车道采用1.5%的直线型双面横坡，人行道采用1.5%的直线型单向横坡。 ③路面结构 混行车道 4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C） 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C） 0.6cm稀浆封层 36cm厚水泥粉煤灰碎石（3.5:12:84.5） 18cm厚水泥石灰稳定土（4:12:84） 面层间设粘层油（0.3kg/㎡） 人行道 6cm厚C30混凝土预制块 2cm厚M7.5水泥砂浆 18cm厚水泥粉煤灰碎石（3.5:12:84.5） 水泥粉煤灰碎石的7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa，水泥石灰土底基层7天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。

XX路位于南部城区的一条东西主干道，西起XX大道，东至XX路，本标段为：K-1-470~K0-900，平面线形为东西走向，长570m，道路红线宽60m。本标段以东部分已建成使用，本标段以西至205国道段和本标段同时在建。 本合同段工程内容为路基、路面、排水、构造物等工程。

图纸为城市次干路道路工程施工图设计，共计37张，主要设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构设计，同时包含人行道、树池、水沟、检查井加固等内容。

图纸为城市次干路道路工程施工图设计，主要设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构设计，同时包含人行道、树池、水沟、检查井加固等内容。 

本资料为该资料为[四川]城市次干路实施性施工组织设计 。该工程项目全线长3632.192米。沿线与8条规划支路、3条规划次干路相交，道路红线宽度30m，A路加宽至33米，下穿铁路处加宽至42米。现状B路为在建道路，路面结构施工完成。

马鞍山xxS2地块3#楼深基坑支护及施工组织设计，该图纸设计专业，绘制规范；内容详细；可直接编辑和修改；有很好的参考学习价值，值得下载收藏！

马鞍山康城花园2#楼屋面施工组织设计方案马鞍山康城花园2#楼屋面施工组织设计方案

【马鞍山】某住宅厨、卫间楼面防水施工组织设计 【马鞍山】某住宅厨、卫间楼面防水施工组织设计

本标题为马鞍山康城花园2#楼屋面施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考

图纸为某地次干路道路工程设计施工图，共22张，其中设计说明4张，设计图纸18张。道路为一块板形式，红线宽度为24米，标准横断面为4米（人行道）+16米（车行道）+4米（人行道）。图纸内容包含道路平面图、纵断图、人行道铺装大样、无障碍坡道图。另外，图纸还包含有2米净距暗渠的横断图和盖板配筋图纸。

参加安装人员必须熟知系统结构、工作环境、安装范围、安装尺寸、工作流程及相关技术要求和技术标准，有关专业应组织人员学习讨论和技术交底，切实落到实处。

马鞍山市某栈道栈桥工程(投标)施工组织设计马鞍山市某栈道栈桥工程(投标)施工组织设计马鞍山市某栈道栈桥工程(投标)施工组织设计

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本工程建筑面积5509m2，办公辅房三层，钢筋混凝土框架结构，钢结构仓库一层。 　　第一章 施工组织设计 　　1 主要施工方法及施工工艺 　　2 施工机具配备计划 　　3 施工人员配备 　　4 工程质量保证体系及创优措施 　　5 施工进度安排及保证措施 　　6 施工安全、文明保证措施 　　7 施工总平面布置 　　第二章 项目管理机构配备情况 　　 　　

本工程屋面结构较复杂：有平屋面，有坡屋面，并且高低不一。檐口天沟做法：SBS卷材、基层处理剂、15厚1：2水泥砂浆、C15砼找坡。平屋面、上人平台：钢筋砼现浇板，20厚水泥砂浆找平，5厚一毡一油SBS，60厚珍珠岩保温层板，用胶水粘贴，水泥砂浆找平，刷冷底子油隔离，40厚刚性防水。

我公司以土木建筑工程建筑为基础发展为可承建多种结构形式、多种功能、单层、多层、高层等工业与民用建筑及其附属工程。改制以后从多方位承建各类建筑工程，几年来深受业主和监理单位的好评。

该工程大致分四个部分，即为3#桥、4#桥；C#栈道；D#栈道；E#、F#、G#栈道；在平面成为大扇形布置，各桥道统一协调，熔入周围环境，E#F#G#三栈道在平面交叉，3#桥跨XX河，通过E栈道和4#桥连并延伸到E#F#G#的交叉点，C#与D#以人工大台阶瀑布成不平衡对称，但又不完全相同结构。

马鞍山****投商业中心工程是多层普通商业建筑（包括****购物中心、国投商场及设备用房、CMO办公、停车场等），建筑性质为普通商业建筑，耐火等级一级。本工程主要结构类型为框架结构，建筑面积40215m2, 地上3层，局部4层，建筑总高度23.7m，地块平面呈“L”型，东西长181.0m，南北宽149.0m，本工程±0.00相当于绝对标高+15.80m，基础形式为人工挖孔灌注桩基础。 本工程由马鞍山市****投商业置业有限公司兴建，深圳市****建筑设计有限公司设计，马鞍山****监理有限公司监理，江苏****集团施工。本工程位于安徽省马鞍山市****区****路与****路交汇处，地处城市中心，项目地块三面临街，交通畅通便利。由于该工程占地面积和单层面积大，测量工作复杂，为保证工程的顺利进展，针对施工时的实际情况，编制本测量施工方案。

坡屋面做法：钢筋砼现浇板，40厚C30细石砼刚性防水层（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）并设挂瓦条25宽高出刚性防水层40，并预埋铅丝，每片瓦位置不少于两根，瓦条间隔380，内填30厚挤塑笨乙烯板，上铺英红瓦，并用铅丝绑扎固定。

平屋面、上人平台：钢筋砼现浇板，20厚水泥砂浆找平，5厚一毡一油SBS，60厚珍珠岩保温层板，用胶水粘贴，水泥砂浆找平，刷冷底子油隔离，40厚刚性防水（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）

本资料为马鞍山双语学校设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，大样图

道路等级：城市次干路II级； 　　设计年限：交通量饱和设计年限15年，改性沥青砼路面结构设计年限15年； 　　设计行车速度：30km/h 　　标准路幅：B=3.0m+7m+7m+3m=20m 　　道路长度：1046.773m 　　停车视距：≥30 　　路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车 　　交通等级：中等交通 　　累计当量轴次Ne：9.436541×106 　　抗震设防烈度：7 　　共41张

严格按公路工程各种施工规范、合同要求精心组织、精心施工，科学设置并严格控制质量控制点，使工程施工处于全过程受控状态，从而确保工程质量达到优良等级

本工程屋面结构较复杂：有平屋面，有坡屋面，并且高低不一。给施工带来了困难，同时也是对我们考验，激励我们的技术水平提高。屋面做法具体如下： 1．坡屋面做法：钢筋砼现浇板，40厚C30细石砼刚性防水层（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）并设挂瓦条25宽高出刚性防水层40，并预埋铅丝，每片瓦位置不少于两根，瓦条间隔380，内填30厚挤塑笨乙烯板，上铺英红瓦，并用铅丝绑扎固定。 2．平屋面、上人平台：钢筋砼现浇板，20厚水泥砂浆找平，5厚一毡一油SBS，60厚珍珠岩保温层板，用胶水粘贴，水泥砂浆找平，刷冷底子油隔离，40厚刚性防水（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）。 3．檐口天沟做法：SBS卷材、基层处理剂、15厚1：2水泥砂浆、C15砼找坡。

本工程屋面结构较复杂：有平屋面，有坡屋面，并且高低不一。坡屋面做法：钢筋砼现浇板，40厚C30细石砼刚性防水层（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）并设挂瓦条25宽高出刚性防水层40，并预埋铅丝，每片瓦位置不少于两根，瓦条间隔380，内填30厚挤塑笨乙烯板，上铺英红瓦，并用铅丝绑扎固定。

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坡屋面做法：钢筋砼现浇板，40厚C30细石砼刚性防水层（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）并设挂瓦条25宽高出刚性防水层40，并预埋铅丝，每片瓦位置不少于两根，瓦条间隔380，内填30厚挤塑笨乙烯板，上铺英红瓦，并用铅丝绑扎固定。

本图纸为红线宽度30米城市次干路全套道路施工图，包含所有路线工程、路基路面工程、路线交叉工程、交通工程全套图纸，直接用于施工的图纸，希望对各位同僚有所帮助。

设计内容包括：道路工程、排水工程、照明工程。

　　城市次干路，设计速度为30km/h，道路标准路幅宽度为22m，全长为906.422m。圆曲线最小半径50米，最小缓和曲线长度35米，道路纵坡度（极限值）1.5%。荷载等级：汽车：城市—A级；人群：3.5kN/m2。停车视距≥30m。全线共设四处平曲线，半径分别为115m，55m，50m，130m。本次施工图设计对半径小于250m的平曲线路段按规范要求进行了加宽设计，加宽渐变段采用三次抛物线形式进行过渡，加宽渐变段长度与缓和曲线段长度保持一致。

　　排水体制采用雨污分流制。雨水管道单侧布置于右侧人行道下，管径为d400～d600，总长为880m。本次设计急流槽、明沟均按永久标准实施，其基础承载力不得小于0.15MPa。不布置污水管道。局部地块的污水可排入附近道路污水系统。

　　照明采用单臂低杆灯沿道路两侧对称布置方式，灯杆高9m，灯具光源采用150W高压钠灯光源，路灯间距30m左右，臂长1.5米，仰角12°；在道路交叉口或道路加宽路段适当缩短灯杆间距；灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离道路路缘石0.7m；灯杆位置与道路中心线桩号对应。道路照明供电干线采用YJV-1kV全塑单芯电缆，道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥钢管。

　　……共计107张CAD，设计于2013年

本工程屋面结构较复杂：有平屋面，有坡屋面，并且高低不一。给施工带来了困难，同时也是对我们考验，激励我们的技术水平提高。屋面做法具体如下： 1．坡屋面做法：钢筋砼现浇板，40厚C30细石砼刚性防水层（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）并设挂瓦条25宽高出刚性防水层40，并预埋铅丝，每片瓦位置不少于两根，瓦条间隔380，内填30厚挤塑笨乙烯板，上铺英红瓦，并用铅丝绑扎固定。 2．平屋面、上人平台：钢筋砼现浇板，20厚水泥砂浆找平，5厚一毡一油SBS，60厚珍珠岩保温层板，用胶水粘贴，水泥砂浆找平，刷冷底子油隔离，40厚刚性防水（内配фb4＠150双向钢筋，设分舱缝内填防水油膏）。 3．檐口天沟做法：SBS卷材、基层处理剂、15厚1：2水泥砂浆、C15砼找坡。

本工程为马鞍山某大桥剖面CAD参考图，包含马鞍山某大桥图纸， 边塔一般构造图 ，过渡墩一般构造图 ，主桥总体布置图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。