杭州某工程施工组织设计

a) 配电箱应安装牢固，并选用带有防水型和带门锁进出线必须下进下出，所有配电箱应采用铁箱，外壳须可靠接地。 b) 架空线路敷设要求：a、档距不大于35 米，线间距不小于300 厘米，最大弧垂点距地面最小距离为：一般场所4 米，机动车道6 米；b、采用专用电杆、横档、绝缘子，严禁架设在树木、脚手架上；c、保持与临近设施和线路的安全防护距离。 c) 配电箱应安装牢固，安装高度底距地1.3~1.5m。 d) 配电箱、开关箱周围应有足够两人同时操作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作维修的物品、杂物，箱内保持清洁。 e) 照明、动力应分开控制，各成回路，对机械设备做到一机一闸一保护，漏电动作电流不得大于30A，严禁用一个开关电器直接控制两台以上的用电设备。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。

整个生产厂房总建筑面积为8637.22m2。其中1层层高6.8m建筑面积为4318.61m2，2层层高5.2m建筑面积为4318.61m2。 　　七、钢结构工程 　　一、压型钢板 　　2、操作工艺 　　1）.压型钢板在装、卸、安装中严禁用钢丝绳捆绑直接起吊，运输及堆放应有足够支点，以防变形； 　　2）.铺设前对弯曲变形者应校正好； 　　3）.钢梁顶面要保持清洁，严防潮湿及涂刷油漆未干。下料、切孔采用等离子弧切割机操作，严禁用乙炔氧气切割。大孔洞四周应补强； 　　4）.是否需支搭临时的支顶架由施工组织设计确定。如搭设应待混凝土达到一定强度后方可拆除； 　

本工程为淡水龙虾养殖基地园林工程，内容主要包括土方回填、场地平整、园林小品、铺装、绿化、古建筑、湖池、园路、道路、围墙、电气安装、给排水等分项工程。

我们将采取一切有利措施，合理组织按排施工、精选施工班组、加大资源投入，以保质保量确保施工进度。

杭州市 某污水厂室外工程施工组织设计方案资料：可供参考。

本文档为杭州滨江公园整治工程施工组织设计方案。 可供参考

1.1工程名称： 1.2工程地点： 1.3工程规模： 1.4资金来源 。 1.5建设依据 1.5.1浙江省发展与计划委员会 浙计基础（2003）307号文件。 1.5.2浙江省发展与计划委员会 浙计设计（2003）262号文件。 1.5.3规划许可证证号（2003）年浙规建证****。 1.6工程目标 1.6.1质量标准：合格。 1.6.2质量目标：确保钱江杯，争创鲁班奖。 1.6.3文明施工管理目标：争创浙江省建筑安全文明施工标准化工地。 1.6.4安全健康环境管理方针：安全第一，预防为主；以人为本，工程创优。 1.6.5安全健康环境目标：杜绝重伤、死亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝负主责的重大及以上交通事故；杜绝重大火灾事故；杜绝持续严重超标排放的环境污染事故。

杭州市xxx 燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

杭州市燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

建设单位：杭州****港物流有限公司 工程名称：余杭港区****作业区一期办公楼及食堂工程 工程地点：****港南 设计单位：杭州****建筑设计研究院 质检单位： 安监单位： 监理单位：杭州市****监理有限公司 施工单位：****建设集团有限公司 工程规模： 办公楼总建筑面积：22006m2，地下层面积3832m2 （包括六级人防1823 m2）；食堂总建筑面积11737 m2 建筑等级：办公楼：二级，设计使用年限：70年； 食 堂：二级，设计使用年限：50年 抗震设防：六度 结构层次：办公楼：地面12层，地下室1层； 食 堂：4层 建筑总高：办公楼：46.4m；食堂：18m（由±0.000算起）

xxxx市民中心、波浪文化城及周边地块地下空间连接工程位于现状的xx东路、xx路与xx路两个交叉路口之间，地下工程西北侧地块为在建的市民中心广场；东侧地块为规划波浪文化城、国际会议中心及已建成的xx大剧院等大型建筑物。

燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

本工程建筑为椭圆形平面，长轴 386 米，短轴 264 米。其中 13～ 20 轴处的短轴与穿过基地的永久河道平行，永久河道宽 30 米，绿化 和通道宽 24 米。 本工程地下局部 1 层，地上 4 层，局部 6 层。建筑高度 20.70 米， 局部 38.70 米，标志塔高 70.00 米，中部建筑装饰圆顶高 38.40 米。 本工程一层地下室分南、北两部：北部为地下机动车库及自行车 库兼六级人防人员掩蔽室，南部为机动车库及动力、变配电机房和部 分自行车；车库、人防部分层高 3.60 米，动力机房层高 7.20 米，变配 电层高 6.00 米。

自来水厂工程一期。场地为农田，北临富 春江。占地面积约180×300m2。建设规模为日净水5 万吨。

1、工程概况 1.1工程名称： 1.2工程地点： 1.3工程规模： 1.4资金来源 。 1.5建设依据 1.5.1浙江省发展与计划委员会 浙计基础（2003）307号文件。 1.5.2浙江省发展与计划委员会 浙计设计（2003）262号文件。 1.5.3规划许可证证号（2003）年浙规建证****。 1.6工程目标 1.6.1质量标准：合格。 1.6.2质量目标：确保钱江杯，争创鲁班奖。 1.6.3文明施工管理目标：争创浙江省建筑安全文明施工标准化工地。 1.6.4安全健康环境管理方针：安全第一，预防为主；以人为本，工程创优。 1.6.5安全健康环境目标：杜绝重伤、死亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝负主责的重大及以上交通事故；杜绝重大火灾事故；杜绝持续严重超标排放的环境污染事故。

混凝土部分：基础采用C10素砼垫层，C20柱下独立基础。上部结构：C30钢筋砼框架

杭州某开发区零星河渠工程施工组织设计

本工程的总体布置是在仔细研究设计院提供的施工图纸的基础上，并严格按招标文件和工程特点等要素在确保投标工期和质量目标的前提下制定的。

对于本工程，由于建筑物外形较为复杂，且平面多为弧线组成，对外脚手架的形式和搭设提出了较高的要求。

内容简介 **运河杭州段航道工程（第二设计段新坝船闸航段）第一合同段工程，已由XXX中标承建，并由XXX第一合同段项目经理部”，具体负责本工程的施工和管理。 **运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南**运河K31+681～K33+546处，是**运河沟通浦阳江和萧山内河的重要通航枢纽，它的建设对整个**运河杭州段的建设至关重要。 该工程经浙江省发展计划委员会（2001）216号文批复，建设规模为内河四级航道，500吨级船闸。 为了高效、优质完成本合同工程的施工，根据业主招标文件的要求，在投标文件施工组织设计建议书的基础上，综合考虑现场的情况，编制了本实施性总体施工组织设计。在该总体施工组织设计得到监理工程师的批准后。项目部将根据工程的进展情况，编制更加详细的船闸主体工程，上下游引航道工程、桥梁工程的实施性施工组织设计以及重要工序的施工方案。 一、概述 **运河自杭州三堡经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江，终于宁波甬江口，全长238km。**运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南K31+681~K33+546处，沟通浦阳江与萧山内河，它的建设不仅完善了萧山、绍兴的综合运输网，进一步促进了钱江沿岸地区的经济发展，而且对整个**运河杭州段建设至关重要。 该工程经浙江省发展计划委员会[2001]216号文批复，建设规模为内河四级航道，500t船闸，设计船型：500t级船队一顶二，一拖三，300t级船队一顶二，一拖四，100t船队一拖十二。防洪标准：上游引航道取浦阳江防洪（潮）百年一遇标准，下游引航道与下游内河防洪标准一致，桥梁标准（公路桥）：汽车—20级，挂车—100，通航净空：Hm=7.0m。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。

施工图范围内工程，具体包括：控制开关楼；围墙及大门、所内电缆沟、所内外道路、事故油池、化粪池、消防砂箱；照明动力；暖通（通风机）；给排水系统；防雷接地；火灾报警埋管。

本《施工组织设计》为**社区、**居民区公厕施工组织设计，是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性技术经济文件，为了该项工程施工全过程中按科学规律组织规范施工，有计划地开展各部分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应；协调与各工种之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务，特制订本组织设计。

×××大桥（又称钱江大桥）位于杭州市区东北角，是沟通余杭、杭州主城、下沙及×××工业区的东西向快速通道，西起杭州下沙开发区高教2号路，东至萧山区×××工业区滨江二路，起点桩号为K0+360，终点桩号为K4+692.5；双向八车道，是全封闭、全立交的快速干道，是杭州市规划下沙城市中心与萧山×××工业区之间重要的连接通道。桥位位于×××强涌潮地段，江面宽2.08公里，水浅，涌潮大而急。桥梁分上下行两座桥，中央分隔带宽度为5m，桥面标高约40m。地理位置见图2.1。

本工程外观新颖、独特、挺拔，东立面外形变化大，随着高度的变化而变化。如何保证悬挑结构部位脚手架、支撑能满足施工的要求，做到安全、可靠是施工的重点之一。

本工程如我公司有幸中标，为保证工程质量和工期，在劳动力、材料、机具和资金供应上，公司将给予充分保证。公司将组织本工程领导小组，由公司工程部经理任总指挥，指挥本项目施工班子的工作，并负责公司范围内的资源调度，以确保本工程顺利进行。

某路道侧（皋亭坝村）绿化工程总面积9000平方米，绿地面积7500平方米，园路及铺装面积1500平方米，砖砌座凳65米，太湖石10T，斩假侧石670米及仿古亭，告示牌2块，果壳箱15只，绿地照明工程，给水工程，树木种植等工程内容。

主要工程分苗木绿化部分、土建部分、土方部分和水电安装部分，其中苗木部分包括香樟、银杏、无患子、桂花、曰本早樱等品种。土建 分包括 园路铺装、休闲亭 、等其他景观小品。土方部分包括基础开挖 、种植土更换、翻耕、土方造型 。

1.公司有配套的专业施工队伍，有先进的设备和较丰富的施工经验，具有大型装饰工程的施工经验，创优能力强。 本工程如我公司有幸中标，将把它作为公司的一个样板工程，公司将派强有力的管理班子和技术力量，不把追求经济效益作为主要目标，而把创建杭州市一流的网吧

在O1点安置经纬仪，以端点1或11定向，测试90°；沿经纬仪视准轴方向依次测设水平距离O16=R-X1、O1O5=X5-X1、O1O4=X4-X1、O1O3=X3-X1，逐个标定中点6与O5、O4、O3……诸测站点。

⑴车站站位 根据线网规划，****地铁1号线自西向东进入国铁火车东站，线路下穿规划？？东站东西广场联络通道，在现在地形上下穿火车东站站前西广场及既有的国铁轨道、站台并在既有国铁站台东侧、规划的国铁站场下方设地铁火车东站站，线路出站后，穿过规划东广场，进入彭埠镇。 车站有效站台中心进程为K21+？？？，起讫进程为K21+？？？～K21+？？？，现状为新风村七组用地。车站共设置了四个出入口和2组风亭，1、3号出入口直接从车站顶板出来，设置在东西广场联络通道上，2、4号出入口设置车站主体的东南角。

2.1工程内容及所在地理位置 某站为杭州地铁一、三号线在同站台换乘车站，包括车站主体结构和5个出入口，车站总长162．75m，车站标准段总宽36．6m。车站南端区间下穿规划的某地下商业开发结构，受地下开发层高影响，线路埋深较大，车站底板埋深约26.4m。车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构，有效站台宽度最大为29.3m，顶板覆土约4.0m。车站两端为地下四层五跨结构，顶板覆土约1.5m。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，车站采用盖挖逆作法施工，基坑内降水。车站采用叠合墙结构形式。车站北端与盾构区间相连，设置盾构工作井供盾构机始发 某站位于杭州市中心广场——某东北角，与某东通道呈34度斜交。车站南端位于广场西南角地块内，北端位于某东通道东北角。车站为1号线和3号线的换乘站，为地下三层上下重叠岛式站台，以形成在同一个站台完成换乘的车站形式。车站结合某地下商业开发和控制中心设计的。车站东侧为浙江省科协大楼，距离车站基最小净距约10.8m。西侧为浙江省展览馆，距离车站基坑约8m。

该楼是集办公、商务一体的现代化小高层建筑，该工程11层剪力墙结构，两幢楼均设有车库及设备地下室,且两楼地下室贯通，建筑高度40.2米，11层框架-剪力墙结构。

转塘水厂扩建工程位于杭州市西湖区转塘镇，本工程为15万立方米/日规模的水厂扩建工程一期工程，净水工程主要构筑物包括：加压泵房、清水池、加氯间等。辅助建筑物有：市政道路、综合楼，机修仓库、配电间、传达室等。其它工程:室外给排水管道、围墙、大门等。

本路管理分中心还作为拟建的高速公路的管理分中心，负责嘉通高速公路全路段的运营管理。软件、硬件上作一定预留。

工程名称：滨江公园整治工程 建设单位：杭州**公共设施管理有限公司 建设地点：杭州市滨江区 建设规模：投资概算88万元 二、工程特点： 我们将采取一切有利措施，合理组织按排施工、精选施工班组、加大资源投入，以保质保量确保施工进度。

本资料为杭州某污水厂室外工程施工组织详细设计，内容包括：绿化；边坡治理、挡土墙及围墙、门卫房；室外道路及铺地；安装、室外消防及给排水等，设计精准，内容详实，值得参考下载。