减少机场水泥混凝土道面表面发丝裂纹

随着混凝土新技术、新工艺的发展,对混凝土结构表面的要求越来越高,清水混凝土施工已成为历史的必然。然而在混凝土工程施工中,由于原材料、配合比、施工工艺乃至脱模剂等因素的影响,混凝土表面的蜂窝麻面一直是困扰建筑业的重要难题。蜂窝麻面不仅影响混凝土的外观效果,严重时还会影响混凝土的内在质量。气泡是混凝土表面产生蜂窝麻面的重要原因,近年来对混凝土新技术的研究较快,但对混凝土表面的气泡消除的研究相对较慢。为了处理混凝土表面,施工单位往往要派专人进行修补,脱模后进行表面再处理几乎成了一道不可缺少的工序。

工法特点 1、工序简单，质量可靠 使用排式振捣机后，42cm厚的道面砼可以一次摊铺、一次振捣。该工艺操作简便：棒位固定、振捣时间容易受控，不容易出现漏振、欠振，能使砼板的总体振实质量有所提高。 用排式振捣机一次摊铺、一次振捣的作业方法，与传统的分层摊铺、分层用小平板振动器持续振捣的方法相比，振捣效率可提高3-4倍，这一关键工序速度的加快使整个道面砼的施工进度加快。 2、工效提高、费用降低 采用新工艺的机械、人工费用比传统工艺节约12.5%左右。 3、较好地解决了高温施工与操作困难的矛盾 广州地区天气炎热，道面大面积砼施工容易出现假凝，拉毛困难等弊病。采用新工艺后，使砼从搅拌、运输到拉毛成型的时间大大缩短，可以有效地减少上述现象的发生，砼表面质量亦会因此得到改善。 4、机械结构配置合理，振捣参数适宜 排式振捣棒布置方式利于砼内部气泡逸出和各部位均匀振捣，振捣棒的型号选择及其技术参数能适宜厚型道面半干硬性砼施工。 适用范围 本工法适用于设计厚度超过30cm、横坡〈3%的机场、港口、各种等级公路、市政道路、及铁路货场等水泥砼路面工程。

论述了混凝土结构表面防护技术的性能特征及分类

混凝土表面缺陷预防及处理.doc

涝河水库除险加固溢洪道改建工程是由山西省水利建筑工程局涝河水库项目部承建，该工程由引渠段、控制段、泄槽段、消力池段组成，全长355m ，总跌差27m ，溢流堰底高程550.0m，泄槽段纵坡0. 01～0. 1774 ，为钢筋混凝土结构，该工程混凝土总量1.7万m3，钢筋制安560t ，混凝土单元工程量较小，浇筑块数多，日浇筑强度大

SPC聚合物水泥砂浆是一种混凝土表面防渗修补加固材料，具有优异的粘结、抗渗、抗裂、抗冻、抗氯离子渗透、耐冲磨、耐老化性能的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，必将在水利工程大面积混凝土渗漏处理中得到广泛应用。本文通过一个渡槽工程修补加固，介绍SPC聚合物水泥砂浆砂浆的主要性能、使用范围和施工质量控制方法，并提出施工过程中的注意事项。

本公司承建的II标段包括3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、S1#楼，其中3#、6#楼地上18层、地下1层，建筑高度53.750m；4#、5#楼地上16层、地下1层，建筑高度47.850m；S1#楼地上2层，建筑高度7.50m；总建筑面积37913.48m2，地下室面积9443.58m2，现浇钢筋混凝土框架结构，层高4.55.5m,混凝土设计强度C35，外墙厚度300mm，总延长米为220米。

某机场飞行区道面工程投标书，投标总价1717万 元。

本工程预制混凝土板块：强度不应小于20MPa，规格为49.5cm×49.5cm，路面块材厚度为10cm以上，人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查，表面要求密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差：长、宽±2.5mm，厚度±2.5mm，长度≥400mm平整度为1mm，长度≥800mm平整度为2mm。

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

本资料为水泥混凝土抗渗试验记录（一），目录齐全，内容完整，可供下载使用

摘要：从水泥比表面积、矿物组成、碱含量、外加剂等方面阐述了其对混凝土抗裂性的影响。

基层下各种管线还未施工，施工区域有两处与兄弟单位相接，需要互相协调，配合的情况很多，故需要精心组织各项工序，并严格按程序施工。

本施工组织设计依据某国际机场迁建工程飞行区道面工程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同、《民航机场场道工程施工技术要求》、《补充施工技术要求》、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）、现场踏勘情况和业主确定的临设场地、拌合站位置、我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。

本节适用于室内混凝土，水泥砂浆，否灰砂浆及纸筋灰等表面涂刷聚醋酸乙烯乳胶漆工程。

本资料为：水泥比表面积测定方法勃氏法,内容详实，可供参考。

标准水泥比表面积测定记录表标准水泥比表面积测定记录表标准水泥比表面积测定记录表

广州某大型楼盘地下室停车场找坡层表面起灰砂的质量问题技术分析及处理方法

清水混凝土部件分为A类和B类两种，具体要求和范围分区由设计统一明确，原则上所有外围柱、梁及室内的圆柱为A类清水混凝土，其余确定做清水混凝土的部位均为B类。 其混凝土表面质量要求A类清水砼相当于高级抹灰标准，B类清水砼相当于一般抹灰标准。表面自然平滑，蝉缝、明缝清晰，孔眼整齐，分格尺寸规准。

本论文是介绍减少柔性机构对链接的影响。本论文是介绍减少柔性机构对链接的影响。本论文是介绍减少柔性机构对链接的影响。本论文是介绍减少柔性机构对链接的影响。本论文是介绍减少柔性机构对链接的影响。

广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

《水泥混凝土配合比设计》软件具有普通水泥混凝土配合比设计、掺外加剂水泥混凝土配合比设计、混凝土一次投料量计算、校正试验室配合比，水泥混凝土配合比设计书编辑及打印功能。

混凝土设计强度等级根据实际工程构造的特点、功能要求、所处环境、符合设计要求等因素综合考虑；且具备必要的强度保证率，配合比设计时的混凝土配制强度应大于设计要求的强度等级，配制强度

新老混凝土能否很好地共同工作，取决于新老混凝土界面粘结性能。本文探讨了新老混凝土粘结机理以及影响新老混凝土粘结性能的主要因素，其中包括新老混凝土结合面处理方法、修补材料的选用、粘结剂的种类等方面的问题。

本文提出可以将两种纤维以一定的配合比混合，使增 强效果更好。

摘　要: 　随着水泥混凝土路面建设的迅速发展, 出现了大量的公路病害。分析了产生裂缝、 板角断裂、 沉陷、 拱起、错台、 唧泥、 坑洞、 剥落、 露骨、 麻面、 磨损等公路病害的原因, 并提出了防治这些病害的措施和一些采用的新材料和新工艺, 如: 磷石膏石灰粉煤灰稳定锰渣(6%磷石膏、 8%石灰、 16%粉煤灰、 70%锰渣) , 其 7 d 无侧限抗压强度达到1 . 61M Pa, 可作为高速以及一级公路基层材料;M G 聚合物早强微膨胀水泥砂浆可进行罩面快速修补材料, 该修补方法完工 1 d 后就可开放交通等, 这些对水泥混凝土路面的施工、 养护和水泥混凝土路面病害处理具有一定的参考意义。

透光水泥【透光混凝土】地砖铺装效果以及透光水泥【透光混凝土】的地面应用。

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

水泥混凝土面层工序评定表，设计详实，供设计师参考。