xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案

工程名称:xx大道一期工程一标段 建设地点:xx新区开发投资集团有限公司 施工单位:xx省交通工程集团公司 设计单位:xx市设计院 监理单位:xx工程咨询有限公司

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xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案-图一

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xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案-图二

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xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案-图三

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xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案-图四

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xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案-图五

xx大道一期一标段工程 施 工 危 险 源 预 防 方 案-图五

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    A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。 A至B(黄尾)高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时,路基宽26 米;K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时,路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段,起止桩号为YK59+340(ZK59+300)~YK63+830(ZK63+810),合同段全长4.49 公里。
  • 宜昌桥梁场冬季施 工组织设计
    宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场,承担宜万铁路的T梁预制任务,年产T梁800孔左右,是宜万线上第一大桥梁预制场,对宜万线的修建工程起着重要的作用。
  • 河坎挡墙项目临时围堰施 工方案
    工程概况: 本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。围堰施工主要采用机械打松木桩,人工砌筑袋装粘土,铺设毛竹片、彩条布,同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法。 本临时围堰位于望春安置房南侧河道内,围堰范围为桥梁南北两侧38米范围,单侧围堰长度约为38米,围堰宽度为2米。两侧围堰长度共约76米。
  • 路基桩板式挡土墙施 工方案
    DK9+184.05-DK9+278.32段为顺层深路堑.前接XX特大桥,后接XX大桥。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右侧路堑边坡设C30钢筋混凝土桩板式挡土墙,桩间距5.0m。桩截面尺寸2.5m×2.25m,桩长11.0m,共9根,桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用C30钢筋混凝土预制槽型板,共计64块。桩设置0.3m厚的C15钢筋混凝土护壁。
  • 某桥现浇箱梁桥面铺装施 工方案
    本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.6m,起止桩号K0+289.654~K0+628.254。L线桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1.4m;预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨,梁长30m、梁宽13.75m,高1.6m,三箱。箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。
  • 预应力锚索杆坡体加固施 工方案
    预应力锚索(杆)坡体加固主要用于深挖路堑边坡防护。本标段共有3段深挖路堑边坡采用预应力锚索(杆)防护,主要工程数量有:孔径Φ150mm6束锚索10414m,无粘结钢绞线重量77875.2kg,C25混凝土框架梁1194.7m3,C40水泥浆551.9m3,Φ32预应力锚杆360m,高强精轧螺纹钢2386.3kg,HPB300钢筋248.4kg,HRB400钢筋178651.6kg。
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