[宁夏]城市道路亮化工程施工组织设计

xxx隧道及连接道（xx路）市政工程是xx在新的发展目标下重要的市政基础设施项目,是xx市总体交通路网“五横、六纵、一环、七联络”城市快速干道系统中三横线的关键节段工程，它不仅肩负xx市组团间快速城市干道功能，同时服务茶园新城区，加强了茶园与主城区中央CBD、北部新区等的联系；本项目的建设对提升茶园形象、加速城市建设、改善茶园新城区和打开xx市东大门出口具有重要的意义。 xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程为xx市重点工程,全长8.57公里,为城市快速路,规划红线宽度44米双向六车道,设计车速60公里/小时,其中隧道部分长约5.3公里,分为1号隧道和2号隧道, 其中xxx2号隧道左线位于里程桩号ZK2+630.955～ZK5+075.955m处，右线位于里程桩号YK2+581.109～YK5+054.109m处，分别长2445m及2473m。 由xxxx集团有限责任公司承建的xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程D合同段是xxx2号隧道的出口段，位于xx市南岸区境内，采用双向六车道，单向行车道宽12米，按城市快速路标准设计。线路单线全长2863m（其中左线起讫里程为：ZK3+870—ZK5+304；右线起讫里程为：YK3+825—YK5+254），主要工程为隧道和道路。其中隧道单洞全长：2435.064米（左线起讫里程为：ZK3+870－ZK5+075.955,长为1205.955米；右线起讫里程为：YK3+825－YK5+054.109,长为1229.109米）；道路单线全长：427.936米（左线起讫里程为：ZK5+075.955－ZK5+304,长为228.045米；右线起讫里程为：YK5+054.109－YK5+254,长为199.891米）。左右线均为出洞口方向，线路设计坡率为-0.45%，与C合同段的分界线设在：左线K3+870，右线K3+825处。 隧道采用单洞三车道分离式设计，设计单洞净宽13.75米，净高5米，采用射流风机纵向送风方式进行通风。隧道带仰拱段内净空面积为109.08㎡，不带仰拱段内净空面积为90.12㎡。

本工程地段原为农田菜地、水田和山地，局部有鱼池，山地的树木及杂草未清除，部分民宅已拆除，表层为填土和耕植土，鱼池底为淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程关键，与工程质量、进度、造价相关较大，地段土层呈台阶式起伏，地层结构较简单，分布较均匀，地下水位较高。

属城市次干路，道路全长864.984米，道路沿线地形较好，无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线，全线原则上不设超高，中线不设圆曲线

根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

【技术标准】 　　 1）道路等级：城市次干道 　　 2）设计荷载：城市-A级 　　 3）高程系统：黄海高程系 　　 4）设计基准期：100年 　　 5）设计安全等级：一级 　　 6）河道：规划河道宽度为12米，水深1.5m 　　 7）规划水面标高：39.0m 　　 8）净空要求：5m 　　【资料内容】 　　 施工图说明；箱涵配筋图；箱涵构造图；箱涵布置图；箱涵平面位置图；箱涵人行道栏杆大样图；箱涵防水设计图……共7张CAD图纸，2013年设计

本规程适用于及以下城市道路照明设施安装架空线路及低压电缆配线工程的施工及验收城市道路照明所采用的器材运输及保管应符合现行国家标准电气装置安装工程及以下架空电力线路施工及验收规范的有关规定当产品有特殊要求时尚应符合产品技术文件的规定器材和设备应按下列要求进行检查技术文件应齐全型号规格及外观质量应符合设计要求和本规程的规定城市道路照明工程的施工和验收除应符合本规程外尚应符合国家现行有关强制性标准的规定.

某工程，位于汉口江岸区、张公堤后湖地段南侧，某湖东岸边。它北起于三环线盘龙立交南支道，桩号k0+097.895，本工程一标段连接进南大道，并且止于井南大道道口，桩号k1+368.94，本工程一段约长1271m，路幅宽40m。 某工程为新建工程，在该工程红线上有一条约3-4m宽不规则的碎石便道，有村庄及工厂占据红线，红线内有鱼塘、沟渠遍布其间，该道路规划范围内没有埋设任何市政管线，存有4座110kv高压铁塔。

本资料为某城市道路照明工程施工图详图，包含 道路照明平面设计图、 路灯电缆线位标准横断面图、 灯杆大样图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准，保证道路路基工程的质量，提高工程经济效益，特制定本规范。 第１.０.２条 本规范适用于城市道路（含郊区道路）和广场、停车场路基工程的施工及验收。厂矿、机场、码头等专用道路可参照使用。

本文档为城市道路工程给排水施工组织设计，文档内容详细，资料可供参考。

本工程工期要求紧，工程量相当大（路基必须在2003年7月10日前完成），要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。

xxxx改扩建工程，位于xx区，西起xx东路，向东至xx路xx路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一xx园的交通状况而修建的，是一条进出xx园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。 其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。 道路工程面积：16509m2；雨水管线总长：1412m；污水管线总长：1414m。 计划开工日期为2003年4月30日，计划完工日期2003年7月31日，总工期93日历天。

05MR401城市道路-附属工程.pdf 05MR401城市道路-附属工程.pdf

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主

总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。

本工程建成后，将极大地改XX村村民出行的交通条件，促进该地区路网建设。本项目具体概况：主路路线起点位于XX至里界混凝土路面，主线原有老路基9米，砂石路面宽8米，路线中心线沿老路，终点接03省道至XX原有混凝土路面，终点桩号为K0+323，路线全长323米；支路起点位于主线K0+127处，沿老路路基向东南走向，接至XX，路线全长58米。全线按四级公路标准测设，主线为双向两车道，路基宽度9米，混凝土路面宽8米，支线为单向车道，路基宽度为5米，混凝土路面宽5米。

本工程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。

8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。

当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。

本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区XX街以东、XX路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、XX老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。

1、本项目东起XX路，西至XX大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。 2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。 3、本项目含XX泾桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；XX江桥（跨径为3×13m）一座，梁底控制标高为2.9米；直XX桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；XX港桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。

内容简介 路基工程包括路基（路床）本身及有关土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业………… 2.2、填土（方）路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶阶高度不宜大于0.30m，宽度不应小于1.0m。根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。填方高度的管涵顶面还土300mm以上才能用压路机碾压。到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。若雨水支管的管顶标高低于路基顶面200mm以内，则应先进行路基施工。然后再进行过街雨水支管的施工，必须时用低强度混凝土包封…………

本图纸为城市道路绿化工程施工图设计。 　　…… 　　共11张，编制于2014年。

本资料为：CJJ4491城市道路路基工程施工及验收规范，内容详实，可供参考。

拱形骨架护坡；挂三维网种草护坡；锚杆格子梁坡；浆砌空心砖，共6张CAD图纸，2011年设计

生态路：以尊重生态为原则、运用生态方法设计的高速公路，主要特点是不破坏自然生态系统的连续性和周围环境的生物多样性，将高速公路融入良性自然生态环境系统之中

本路段照明采用对称布灯方式，灯杆采用10/8米高低叉路灯（悬臂长1.5米/1.2米），设置于机非绿化带，灯杆安装间距为27~28米。 道路交叉路口加强照明采用13米中杆泛光照明，设置于路口人行道靠侧石侧。

资料目录 主要经济技术指标表 道路平纵缩图 直线、曲线及转角表 逐桩坐标表 道路平面设计图 浏览详细目录>> 内容简介 资料为某城市道路的道路工程施工图设计，含断面图、人行道铺装及无障碍等图纸及各种表格。 ......

本资料为某城市道路绿化施工cad图纸，其包含的内容为绿化平面图 ，绿化种植平面图，园一路绿化标准段等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该工程为绿化一类工程，工程质量要求必须达到佛山市优良样板工程。本工程保养期为三个月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包质量、包安全。本标段工程工作量大，施工工期较短，需全面铺开进行施工；施工现场为城乡结合部，环境相对较为复杂，施工存在一定的难度。但我司将发挥绿化专业施工队伍的优势，以优秀的管理和一流的施工技术，合理地进行施工部署，加强管理，确保工程的按期、优质完成。

-----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的 主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为： 8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化 带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带） +7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长 为1724.84m。

1、填塘路基要先筑坝、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为准，并压实。 　　2、在回填前必须在河床回填范围外设集水坑，并及时抽水，当回填至设计标高后，停止抽水。

本资料为某城市道路施工安全管理办法，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、工程概况 1.1工程名称：xx市xx县xxx绕城东段建设工程 1.2工程地点：xx市xx县xx镇xx社区下穿xx路 1.3建设单位：xx市xx县交通局 1.4设计单位：中国xx工程设计建设有限公司 1.5总包单位：xxxx建设（集团）有限公司 1.6技术标准：道路等级城市主干道I级，双向6车道，设计行车速度为60Km/h。 机动车道建筑界限 1.6.1路面宽度： 0.5（左侧向宽度）+3.75×3（行车道宽）+0.5（右侧向宽度）=12.25m，单向三车道。 1.6.2建筑限界： 宽度=0.25m（安全带宽）+12.25（路面宽）+0.75（检修道宽）=13.25m,高度=5.0m。 非机动车道+人行道建筑限界：宽度：0.25m（安全带宽）+0.25m（左侧向宽度）+2m（非机动车道）+0.25m（右侧向宽度）+2.5m（人行道）=5.25m;非机动车道高度=2.65m;人行道高度=2.5m。 行驶方向：上下行隧道分修，单向行驶。左右机动车道左侧路缘带间距2m，同侧的机动车道与人非混合道建筑限界间距1.2m。 结构安全等级：一级。 结构防水等级：二级。 结构防火等级：一级。 结构抗震设防: 抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.1g。 1.6.3结构所在路线平、纵面： （1）平面设计 除出口段K4+404.618～K4+500段位于直线上外其余均位于曲线半径为650m的左偏曲线上，其中圆曲线长为573.586m。 （2）纵断面设计 下穿隧道纵坡主要受成绵乐城际客运专线铁路轨面标高、xx路和xxx干渠限制、同时综合考虑地形、地质条件、排水、结构型式和施工方法、两端接线条件等因素，隧道洞身纵断面设计以-4.286%（坡长210m）、3.205%（坡长440m）两个坡段形成凹形线性下穿xx路。下穿xx路面最小埋深8m左右（净覆土1.2～1.8m）。 1.7工程内容：基坑降水、开挖，边坡喷锚支护，抗拔桩灌注，框架结构、U型挡墙、 衡重式挡墙浇筑，防水、排水系统，其它附属设施等： xx路下穿隧道的设计范围为k4+070～k4+500段，隧道总长430m共分衡重式路基挡墙段、U型挡墙段及明挖框架隧道段三种结构形式。其中k4+070～k4+120和k4+465～k4+500两段共100m为衡重式挡墙段；k4+120～k4+221和k4+342～k4+450两段共209m为U型挡墙段；k4+221～k4+342段共121m为下穿xx路明挖框架隧道结构。另（隧道于k4+237.631下穿成绵乐城际客运专线铁路，k4+221～k4+252段共31米明挖框架隧道由xx二局组织施工）。

第二章工程概况 2.1工程概况 xx路是xx市一条东西走向的城市主干道，位于市区东南片，东起xx大道，西至xxx路，与xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交。现由于xx路路面自然老化和人为损坏，部分路段路面出现沉陷，板块开裂破损，花带石损坏和丢失现象比较严重，部分路段仅剩内侧花带石；沿街部分建筑占道现象十分严重，使得道路宽度不一。按照xx市市政建设的战略部署，即将修建xx大首和xx路，作为连接迎滨大道、xx大道、xxx大道、xx高速公路及xx西路的东西向主干道，xx路的路面及附属设施的整治已显得十分必要。 2.2 道路设计概况 本工程设计范围西起xx大道交叉口K0+000，西至xx西路叉口K4+382.089。其中改造路段从K0+180～K3+980，对此路段内的机动车道进行沥青罩面、修复局部破损路面，更换全线花带石和路缘石，新建非机动车道和人行道，并对主要相交路口进行拓宽和渠化；两段新建路段分别是K0+000～K0+180和K3+980～K4+382.089，K0+000～K0+180是将原有道路改线与xx大道相交，K3+980～K4+382.089是将道路延长至南渡江与xx西路相交。 2.2.1 沿线道路横断面设计

优化施工方案，合理配置施工设备，从技术、施工机械设备及周转材料上提供可靠的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，以保证资源的合理利用