[沭阳]框剪结构超高层建筑施工组织设计，共72页，建筑面积68000平方

工程地点：苏州市**区**路与**路之间**路北侧、**河道南侧 项目业主：苏州**置业有限公司 设计单位：**建筑设计研究院有限公司 该项目为集办公楼、酒店式公寓和商场于一体的超高层建筑

本工程地处增城市新塘镇地区，其东面临变电站，西面为未开发区域，南面临陈家林路、凤凰城停车场，通过一条小树林相隔，北面为未开发山体。附工程地理位置，如图所示：

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m

本书介绍了47幢具有代表性的综合楼、商务楼、宾馆、文教卫生、住宅等上海高层超高层建筑的结构施工先进技术。

高银117大厦位于天津市高新区地块发展项目之中央商务区，为一幢写字楼为主附有酒店及相关设施的大型超高层建筑，总建筑面积约37万m2，建筑高度约为597m（至顶部停机坪），地上117层。塔楼平面为正方形，外形随高度变化，各层周边建筑轮廓随着斜外立面逐渐变小，塔楼首层建筑平面尺寸约65m×65m（幕墙边），渐变至顶层时平面尺寸约45m×45m。中央混凝土核心筒为矩形，平面尺寸约37m×37m，主要用作高速电梯、设备用房和服务用房。

本工程属一类高层民用建筑，建筑物（包括地下室）的耐火等级为一级，地下车库的防火分类为Ⅰ类，裙房部分的耐火等级为二级，建筑耐久年限为一级。

为了保证塔吊在使用期间的安全，在塔吊使用中，按塔吊使用管理专项方案要求进行操作和管理，加强大型设备用电安全管理，严格按塔吊机械操作规程进行操作和管理，加强使用期间的保养及维修。是施工现场安全活动的主要内容，岗位人员要按项目部管理制度履行好自己的职责，本方案与施工现场临时用电有关塔吊使用安全用电条款配套使用，塔吊使用时及时做好操作人员的上岗前的培训和技术交底工作。

珠海横琴超高层建筑施工关键技术技术

超高层建筑结构施工时，涉及到很多关键问题，包括塔 吊爬升、核心筒爬（提、顶）模、高性能混凝土超高泵 送、测量、钢结构安装焊接、机电安装、大体积混凝土 浇筑、深基坑、幕墙等很多关键技术； ? 塔吊爬升、核心筒爬(提、顶）模、高性能混凝土泵送问 题解决得好坏，直接关系到项目的顺利与否；其它问题， 与常规项目基本没有区别； ? 在上述三个问题中，塔吊爬升问题是超高层建筑施工中 最核心的问题（林冰认为）； ? 支撑架形式：挂壁式(外挂)、两端支撑式（内爬）。

某超高层工程位于季风气候区域，全年90~140d为6级以上大风天气。通过利用激光垂准仪作轴线控制点基本投点，再利用GPS方法进行点位测量及检核修正，同时GPS还对施工环境包括强风等对钢结构产生的形变进行分析。试验数据显示，该方法在实践中切实可行。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪，裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层，地下室共3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。

XX企业运营中心MOCO宝业大厦位于XX市XX商务区，总用地面积8260.86m2，建筑占地面积4004.29m2，总建筑面积为79065.06m2，地上建筑面积59173.62m2，地下建筑面积19922.70m2，檐口高度119.75m。地下3层，局部设有人防区，上部综合体总层数27层，其中裙楼5层，是一座以办公为主、商业与酒店组成的超高层城市综合体。裙房首层为各功能区入口大堂及精品商铺功能，2层为精品商铺功能，3～5层为精品酒店和办公用房，6～13层为低区办公用房，14层为避难层，15～27层为高区办公用房。

本工程高空交叉作业概况：塔吊交叉作业、材料吊运交叉作业等等。高空作业安全防范的重点是防止高空坠落和物体打击，施工中采取“内张外挑，上挂下保”的立体防护措施，确保安全万无一失。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上50 层，按规范要求设有避难层及层顶直升机停机坪。裙房部分：南侧裙房为3 层，东侧裙房为4 层，地下室共3 层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

世茂滨江花园一期位于上海陆家嘴金融贸易区。东侧为浦城路，西邻黄浦江滨江大道，南侧靠近潍坊西路。世茂滨江花园一期0号楼为超高层住宅，共有55层高，总高度为175.2米，总建筑面积约为10.7万M2；本工程东侧紧邻居民楼，西靠工人生活区，北为汤臣中心，南邻1号楼。建筑面标高±0.00相当于绝对标高+4.900米。

深圳东海国际中心工程标准层采用全铝合金 模 板 体 系。首 先 介 绍 了 全 铝 合 金 模 板 的 特 点 及 原 理， 详 细 讲述了模板的施工工序， 提出施工中采取的安全措施， 最后进行了经济效益分析。应用结果表明， 该新型模板工程混凝土构件尺寸精确、 表观效果优良， 工程质量得到保证， 加快了工程进度并节约了工程成本。

本资料为：某地区超高层建筑施工组织设计实例详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程地下室施工阶段平面控制和高程控制是重点；变形观测和钢管混凝土垂直度控制是关键；因场地狭小、基坑位移、自然条件、建筑物变形，施工条件等影响，增加了测量难度。

宝矿国际广场酒店的各层平面图*17，立面图*7，剖面图*5，楼梯详图*1，消防设计篇*1，本建筑采用框结构，是很好的参考案图。

宝矿国际广场酒店的各层平面图*17，立面图*7，剖面图*5，楼梯详图*1，消防设计篇*1，本建筑采用框结构，是很好的参考案图。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层，地下室共3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

1.3.1．结构工程概况：地下两层钢筋混凝土结构，地上五层裙房和五十层塔楼钢筋混凝土结构。结构抗震概况：地下2层抗震等级为3级，地下1层到1层以上和塔楼标准层抗震等级2级，裙房框架抗震等级4级。 1.3.2．建筑工程概况：建筑占地面积8500㎡,总建筑面积130532㎡，地上107727㎡，地下22805㎡，塔楼建筑高度207m，裙房蒋筑高度22.45m。建筑装饰工程：车库、设备区（电梯厅、消防水池）水泥砂浆（顶板同），其余房间混合砂浆，外墙：磨光花岗岩，玻璃幕墙。楼面花岗岩，细石砼楼面，耐磨漆楼面，防滑地板砖。内墙乳胶漆墙面。门窗：防火门、铝合金窗、人防门、木门、钢门、卷帘门。

深基坑开挖与支护，施工难度大，基坑安全监测要求高 某银行大厦场地位于广东某某区新洲路东侧、福华一路南侧、福华路北侧，原P9停车场内，场地南侧用地红线边界与地铁一号线边界距离约10m。场地内拟修建一幢主楼为24层，裙楼为3层的高层建筑，设四层地下室，层高除地下1层为4.2m外，其余三层皆为3.9m，基坑开挖深度约17.0m左右，局部受多桩承台影响深度约18.3m。基坑安全等级定为一级。本工程基坑支护的重点位于南侧邻近地铁侧，基坑开挖边线距离地铁一号线盾构隧道外边约10m。 针对上述工程条件，本工程基坑支护主要采用两种支护方式，邻近地铁侧采用直径为1200mm咬合桩+内支撑支护体系，其它地段采用直径为1000mm的咬合桩+锚索支护体系。基坑工程安全等级定为一级。基坑使用年限1.0年（按临时结构考虑）。基坑开挖边线退地下室外轮廓1.5m。基坑的坡顶及坡脚设置300mm×300mm的砖砌排水沟，并在基坑角点位置设置集水井，共布置7口，及时排走基坑积水和雨水。 安全等级为一级的深基坑开挖及支护，属于超过一定规模的危险性较大的分项工程，施工难度大，在基坑施工中必须作为重点进行监控。另外，为保证基坑自身稳定和安全，在基坑施工过程中，必须对基坑进行全程监测监控。根据监测数据，了解基坑安全状态，判断支护设计是否合理，施工方法和工艺是否可行。同时，监测周边建（构）筑区的变形和安全，尤其是距离基坑边线外边约10m地铁一号线盾构隧道的安全，是整个基坑安全监测中的重中之重。

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m，

本工程总建筑面积191699m2，地上25层，建筑高度96.00m，结构形式为框架剪力墙结构，其中B4层与B3层相连处高低跨部位垂直高度为6.2m，上部钢筋与下部钢筋间最大距离8.4m，该部位施工难度极大。采用定型桁架支撑系统，进行单侧支模施工。

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m

本工程1~2层平面为不规则形状，共24层，层高92.95m，图纸含有柱、梁、板、剪力墙平法施工图，共32张。

本工程为xxxx地产开发有限公司拟开发的“xxxx·xx”工程（又称“大营坡棚户区改造”），该工程共分为A、B、C、D、E、F六个地块，其中A、B地块位于鹿冲关路大营坡往金阳方向的右侧，C、D与E、F地块位于常青路左右侧。D地块规划为广场、公交车站、少年宫、医院及派出所等，根据建设单位总体部署，EF地块E1拆迁已完成，并完成了基坑边坡的岩土工程勘察工作，由于场地为拆迁人工再造场地，地下管线较多、复杂。根据总平面图技术经济指标，E1#楼位于E地块西南部，本地块用地面积3700㎡，为地上38层，地下两层地下室，为框架-剪力墙结构，设计±0.00标高为1092.3m，地下室底板标高为1182.3m，整体地形基本平整，自然地面标高为1089.3m，根据建筑方案设计总体布置结合场区地貌高差，地下室共为2层，底板底标高为1081.8m；因地下室土石方开挖后将形成高6.5m～7.5m的边坡。分AB、BC、CD、DE四段，根据地勘报告显示，场地地表水及地下水较为丰富，该边坡需进行支护处理。

本资料为超高层框剪结构办公楼全套施工图，包含建筑结构水暖电全专业图纸。 项目建筑面积97271.53平方米，建筑占地面积7290.49平方米，建筑高度240.30米；建筑建筑结构形式为框剪结构。图纸包括建筑设计说明、建筑节能设计说明、平面图、立面图、剖面图、楼梯大样图等。内容详细，可供设计学习参考。

首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拔动制动器为止。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层，地下室共3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。 本工程属一类高层民用建筑，建筑物（包括地下室）的耐火等级为一级，地下车库的防火分类为Ⅰ类，裙房部分的耐火等级为二级，建筑耐久年限为一级。

本资料为：某地区超高层建筑施工组织设计大纲实例详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪