灵山公路投标施工组织设计

本合同紧邻晋标中市，材料供应渠道多，中标后，将就近选择材料质量好，价格合理，货源充足，讲信誉的供货商。对需求量大，货源较紧的材料设临时库房，确保施工需要。

本投标人计划从本投标人集团公司内调遣具有高速公路桥梁施工经验的施工队伍，负责本合同段的施工。如本投标人有幸接到中标通知书，5天内先遣人员到达工地，20天内完成设营工作。其余施工人员于各工序开工前1周内陆续到达施工现场，动员周期为整个施工工期，依据施工需要和建立工程师的要求进行动态管理，确保工程施工的顺利进行，保证优质、快速、安全地完成全合同的施工任务。

（一）清嘉高速公路XX合同段位于河西走廊XX市境内，起点K252+000与XX合同段终点相接，本段止于K261+000，主线长9公里。拟建高速公路在K255+800-K256+800范围内设置XX互通式立交区，匝道总长 公里。在互通式立交区内的酒火公路和肃州路与立交区紧密衔接，形成枢纽中心，在施工期间，对旧公路如何保通，是施工中的重点和难点。 （二）拟建高速公路在本合同段内的挖方很少，路基、改河、改渠、改路合计挖土方40465m3，填方路基931376m3，其中利用土方5394m3，借土填方925982m3；大中小桥梁1162.1m/13座，涵洞及通道725.16m/22道，C20砼预制块排水沟9416m，浆砌片石挡土墙、锥坡、拦水坝24900m3，各种砼预制块护面89509m2，改移水渠、蒸发池砼773m3。

本施工机械依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配。具体使用时间依据施工需要提前1月调配或按业主、监理工程师的要求进行安排，达到业主和监理工程师满意。

本资料为某公路隧道投标施工组织设计方案建议书，内容详实，可供参考。

为本合同段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。施工机械及设备，将从天津市、河北省、湖北省等已完工的工地通过火车、汽车运至施工现场。

根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括1个专业隧道施工作业队、1个专业路基施工作业队、3个桥梁施工作业队、3个机械队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数1370人（其中经理部68人）。

1.2.3坚持文明施工的原则 确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小，尽可能降低施工给周边居民、企事业单位带来的干扰。 1.2.4合理进行施工安排 充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。

本项目所在地鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，拥有丰富的地下资源和巨大的能源优势，如何将资源优势快速转化为经济优势就需要发达、高效的现代化交通运输来支持，此本项目的实施对于加快其转化进程具有重要意义。 随着西部大开发战略的继续推进，基础设施建设的不断完善，内蒙古鄂尔多斯市的经济也必将产生较大的发展，地区间的货物交流及文化交流将明显增加。所以建设本项目是西部大开发的需要，也是为西部开发提供服务的需要。

工程所处地区地形崎岖、山坡陡峻、地貌高差大，果树园较多，跨102省道，施工时既有线路干扰较大。本标段划分为三大工区，具体划任务为： 第一工区：标段内的涵洞、路基全部工程。 第二工区：标段内桥梁工程。

一、工程概况 本项目由某线K41+545—K47+324、K48+324—K51+954二段路组成。该二段路为平微三级公路，都只作一个基层，基层宽6.4m采用5%水泥稳定砂砾，基层设置乳化沥青透层油，面层宽6m，为2cm沥青双表；路面横坡为2.5%；路肩横坡为3.5%。

本工程为惠河高速公路XX段，建设里程51.6591公里。 工程项目名称：惠河高速公路XX段 工程项目业主：XX高速公路有限公司 项目预期总工期：24个月 土建工期：14个月 资金来源：本项目经广东省计划委员会批准立项，已列入广东省基本建设计划，资金来源为：项目公司自筹资金35%，银行贷款65%。 本项目工程起点设在XX上，终点为惠河高速公路一期（XX段）起点。按平原微丘区高速公路设计标准设计，全封闭、全立交，路基宽度26m，计算行车速度为100km/h，桥涵设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计洪水频率路基及大、中、小桥为1/100。

本标段路基横断面形式分为两种，即整体式横段面和分离式断面。整体式断面，K12+780-K15+896，路基全宽24.5m；分离式断面，K15+896-K17+400，单幅宽度12.5m。为保证行车安全，在K15+000-K15+160路线左侧设避险车道。填方路基边坡采用1∶1.5、1∶1.75。土质挖方边坡采用1∶1、1∶1.25、1∶1.5。路拱横坡2%，土路肩3%。

本段路线起点位于xx县两江大桥南桥头，沿xx南岸行进至既有xx二桥后，穿越xx县汉葭镇，过下南城隧道，跨xx与xx至龚滩既有公路在新桥相接，是省道304线的重要组成部分。主要技术指标为：设计荷载：汽车—20，挂车—100；计算行车速度40Km/h；路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m。第A合同段路线起讫桩号K1+824～K3+195，全长1.371公里。路线顺xx左岸上行，在上游跨越xx，沿岸地势起伏，路线起点端地势稍平坦，多房屋建筑；上游段跨xx桥位处，江左岸地势陡峻。建设区属亚热带湿润季风气候区，年平均气温14.9～17.6oC,最高气温41 oC，最低气温-8.5 oC，年平均降雨量1100～1389mm，总的气候特点为：春早、有寒潮、夏长、有酷热暴雨、秋短、多绵雨寒露、冬迟、无严寒、少雨、有霜雪冰冻。地震基本烈度为VI度。本合同段的工程内容主要有：隧道1座，长772m；中桥一座，长36.4m，小桥一座，长20.4m，人行天桥一座，长19m；涵洞3道;路基挖方47160m3，路基填方1800m3。

xx至河源高速公路xx段起于xx市天河区龙眼洞（接华南快速干线春岗立交），经过白云区太和镇（接北二环高速）、接萝岗区新规划预留的本项目通道、增城市中新镇（接北三环高速）、腊圃、庙潭、经过凤尾岗、黄村、高指山、跨S119线，经赖屋、浪拨村，在九龙江林场接xx高速惠州段，路线全长70.839km。本项目为xx市2010年亚运会配套建设项目，计划2008年7月动工，2009年12月完工。 本标段为XX合同段，起于渔沙坦村凤凰山前，向东进入凤凰山隧道，在凤凰山隧道内接上第3合同段起点，路线长0.963km。XX合同段里程范围为ZK3+400.911～ZK4+355.943，其中左线隧道833.94m，右线隧道851m，单洞设计为三车道。

一、设计概述 （一）、主要技术标准 1、公路等级：高速公路； 2、计算行车速度：120公里/小时； 3、路基及行车道宽度：双向四车道，路基宽28米，其中行车道宽7.5米,硬路肩宽2×3.5米（含右侧路缘带），中间带宽4.5米(中央分隔带3米，左侧路缘带2×0.75米),公路肩宽2×0.75米。 4、桥涵及构造物设计荷载:汽车20级，挂车—120； 桥面净宽：大中桥2×净-12米，小桥2×净-12米；涵洞与路基同宽。

XXXX高速公路东段建成于1XX年11月，XX高速公路东段起点连接汕头海湾大桥，途经汕头市、惠来县、陆丰市，终点为XX省陆丰潭西，与XX高速公路西段相接，全长140.02km，水泥混凝土路面137.21km ，沥青混凝土路面2.8km，匝道28.14km，特大桥3716.70m/3 座，大桥1463.10m/8座，中桥1761.70 m/30座，小桥17XX.80m/153座，涵洞650座等。XX东路幅布置为：路基宽24.5m（路面宽15m），包括中央分隔带宽2m，两侧路缘带宽各0.5m，两侧行车道各为2×3.75m，两侧路肩宽各为3.25m，其中硬路肩2.5m（包括路缘带0.5m），土路肩0.75m，路面横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。

X市X区X镇xx路与xx高速公路立交工程位于xx高速公路xx镇路段（xx里程K25+925）。本次招标路线起点接上已建成的xx路北端，上跨xx高速公路，终点位于xx高速北侧引桥完成处。其中，xx高速公路为主线，xx路为被交线，上跨桥梁名称称为xx路立交桥。 本合同段路线起点桩号K0+454，终点桩号K1+340，路线全长0.886公里，包括路基及路面、桥梁、跨线立交、排水及防护、交通设施等项目。

本合同段起点位于XXX段终点XX，顺接XX段终点，线路经XX，XX止于XX。起点桩号KXXX，终点桩号XX，路线在XX坡有一长链，路线全长4.48739Km。 采用设计速度100Km/h，本合同段为整体式路基，路基宽26米的高速公路标准。 沿线地处亚热带湿润季风气候区，具有冬暖夏凉、温暖湿润、冬无严寒、夏无酷暑之特点，年最高温度在7月，年最低温度在1月，年平均气温为15.3℃，多年平均降水量1197mm，降雨量年内分配不均，多集中在4～10月，无霜期270天左右。 项目所在区属于长江、珠江两大水系的分水岭地域，沿线地表水系发育，水资源丰富。 项目建设所在地花溪区属中山原丘陵中部，海拔1100～1200米之间，地形南部高，北部低，最高点海拔1251米，地形起伏较大，地表植被一般发育，地貌属溶蚀丘陵地貌。

本标段范围为：国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马-禹门口段高速公路土建工程某合同段。路线全长3.502km。起点桩号KXXX，终点桩号KXXX。本标段工程主要内容包括路基、桥涵和路面。 本标段道路工程起于桩号KXXX，止于黄河大桥桥头KXX，长为889m。路基标准横断面宽度为28.0m，其中行车道为4×3.75m，中间带4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩为2×3.5m（含2×0.5m路缘带），土路肩为2×0.75m，路拱坡度行车道、路缘带及硬路肩采用2%，土路肩采用4%。路基设计洪水频率采用1/100。路面结构自上而下布置为：4cm细粒式沥青混凝土上面层（AC-13Ⅰ）、6cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20Ⅰ）、6cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25Ⅰ），1cm沥青下封层（AC-5）、34cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量5%）、20cm石灰粉煤灰稳定土底基层、30cm砂砾垫层（挖方）。

黄陵至靖边高速公路延安至安塞段位于陕西省北部延安地区境内，为西部大通道包头至北海在陕西省境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。对完善陕西省高速公路网络，带动区域经济发展，促进陕北能源重化工基地开发及旅游资源的开发与发展具有重要的意义。 线路处于黄土高原区，第四纪历经多次黄土堆积和侵蚀作用，形成塬、梁、峁、沟壑纵横的黄土地貌景观。地形、地貌条件相对复杂。

XXXX高速公路东段建成于1XX年11月，XX高速公路东段起点连接汕头海湾大桥，途经汕头市、惠来县、陆丰市，终点为XX省陆丰潭西，与XX高速公路西段相接，全长140.02km，水泥混凝土路面137.21km ，沥青混凝土路面2.8km，匝道28.14km，特大桥3716.70m/3 座，大桥1463.10m/8座，中桥1761.70 m/30座，小桥17XX.80m/153座，涵洞650座等。XX东路幅布置为：路基宽24.5m（路面宽15m），包括中央分隔带宽2m，两侧路缘带宽各0.5m，两侧行车道各为2×3.75m，两侧路肩宽各为3.25m，其中硬路肩2.5m（包括路缘带0.5m），土路肩0.75m，路面横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。工程由交通部第一公路勘察设计院设计，XX高速公路东段工程建筑部负责组织实施，XX年11月1日开工，1XX年11月8日竣工。

连霍国道主干线（GZ45）宝（鸡）天（水）高速公路牛背至天水段是连云港至霍尔果斯国道主干线（（GZ45）在甘肃境内的重要路段，是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，是中国将在西部地区新开工的“十大工程”之一，也是国家高速公路网E30连霍高速的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。本项目的建成是打通连霍国道主干线在宝鸡至天水之间的“瓶颈”、打通甘肃省通往东南部经济发达地区东出口道路、加快甘肃省干线公路网结构完善的关键。宝天高速公路的建设对促进甘肃省（尤其是天水市）社会经济全面进步，加快全面建设小康社会的宏伟目标的步伐具有十分重要的意义。

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本合同段拟投入的施工机械和检验试验设备计划就近抽调，不足部分从我单位本部调派。接到中标通知书和业主进场指令后，7天内首批设备运至工地，工地附近抽调的设备采用汽车运输，本部调派的设备通过火车运至晋中火车站，再用汽车运至工地。

本合同段工程施工用电，由业主提供农网电源，施工单位通过换接300m高压线至隧道进口。并于隧道进口处建一所10KV变电站，配1台400KVA、1台200 KVA变压器，由变电站统一对洞内外用电设施进行供电。

感谢中国航天科技集团公司五院邀请我公司参加“控制与推进专业技术楼工程”的投标。我们将以“为雇主提供最优质的服务”为基本指导思想，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量保证建造令雇主最满意的优质工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，最大限度地降低工料消耗水平，保证雇主的每一份投入都能获得满意的回报。

本项目为xxxx，该项目建筑面积约为15514.37平方米，本项目采用地源热泵系统提供建筑夏季冷负荷、冬季热负荷。设计内容：质检实验楼中央空调系统；地源热泵埋管系统。

江苏电厂2*660MW燃煤发电机组码头工程，电厂位于江苏省盐城市S县东部沿海的S河河口北岸，距县城约24km。东临口，西接沿海高速，自然、交通条件优越。厂址场地属废黄河三角洲平原及海岸平原交界处的S河冲积平原地带，地形平坦，地势低洼。厂址北靠220kV出线走廊，南临裁弯河，东邻北港区

本工程位于XX市XX镇XX东南侧，沿江公路的北侧，距公路50m。工程主要包括防洪闸、泵站、管理房和防洪墙。其中防洪闸长27.40m，宽22.80m；泵站建于防洪闸上部，管理房长28.7m，宽8.0m。

土地整理项目位于****xx乡和xx镇，涉及西闫乡的北营村、大字营村、祝家营村和阳店镇的羊角寨村、马新村、寨原村、马泉寨村、西水头村，项目区土地总面积1860.83公顷；项目实施后共计可增加耕地82.06公顷，新增耕地率为4.41％。 第一标段属西闫乡境内，主要涉及祝家营村、唐家营村、稠桑营村等自然村。本标段为项目区范围内土地平整、农田水利设施、田间道路、防护林等工程。

XX路二标段北起规划XX东路交叉口南，南至规划XX路交叉口北，道路标准为城市主干道，设计行车速度50km/h，交叉口计算行车速度20km/h。本标段为XX路二标段，总长约1085米。工程标准路幅宽度为48m，机动车道路面和非机动车道均采用沥青混合料面层，人行道采用铺地砖路面，排水工程中设计雨水管道和污水管道，沿途架设桥梁跨设规划河道。

工程位于******，工程规模社区总建筑面积约600000平方米，本次招标建筑面积为13867m2,是高档别墅住宅小区的综合性开发项目，业主精心策划本项目，锐意发展为亮点工程，成为*****的重要地标之一。 本工程的设计标高室内±0.000(局部-0.300），室内外高差0.600m（0.300m)。自然地坪面标高为±0.600m。

项 目 内 容 工程名称 xxxxxC区别墅项目 建设地点 包头市xx区xxx 投资来源 自筹 合同承包范围 施工图纸范围内的全部工程 性 质 总承包 招标总工期 460日历天 投标总工期 450日历天 质量目标 合格工程 建设单位 xx（包头）房地产开发有限公司 监理单位 计划开工日期 2012年04月20日 计划竣工日期 2013年08月01日

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×××××河泉水库是一座以农业灌溉为主，兼有防洪、养鱼等综合效益的小（一）型工程，大坝为粘土均质土坝，最大坝高19.89m，最大坝底宽76.01m，坝顶长115m，坝顶宽2.5m,集雨面积5.41km2，总库容319.3万m3，正常库容261.5万m3，设计灌溉面积9498亩，水库经多年运行，大坝防渗存在严重问题，副坝（一）右坝肩渗漏极为严重，溢洪道严重不能满足泄洪要求，现已基本失去基本功用，放水涵管施工质量差，需要整治。

南水北调东线一期工程XX－引黄济青XX市区段，新建暗涵输水工程位于小清河左岸，沿小清河布置，一部分在小清河岸墙外，两侧填土，一部分直接作为小清河左岸墙，一侧填土，均为3孔无压力钢筋混凝土箱涵。 本标段主要包括小清河涵闸、京福高速下节制闸及暗涵工程的土方开挖、回填和钢筋混凝土浇筑等等。 南水北调东线一期工程为Ⅰ等工程。设计流量50m3/s,加大流量为60m3/s。