内支撑架拆除施工方案

本工程为**工程，该工程由两幢十八层商住楼及三层裙房（局部四层）组成，工程地上十八层，地下一层总用地面积9879㎡，建筑占地面积3440㎡，总建筑面积36505㎡，其中地上建筑面积30600㎡，地下建筑面积5905㎡。 本工程建筑合理使用年限为50年，防火设计等级为一类高层，耐火等级地上一级、地下室一级，屋面防水等级为二级，地下室防水等级为一级。本工程相对标高±0.000相当于绝对标高3.000m（黄海高程）。 本方案根据施工部位和施工进度的不同，按地下室墙板模板、一层梁板模板、二、三层梁板模板、转换层（四层）梁板模板及标准层梁板模板分别计算，层高地下室为4.5m，一层5.8m，二层3.8m，三层4.5m，标准层3.0m。

工艺原理 3.1支撑架的受力特点： 在楼板的模板及其支撑架中，砼、钢筋、模板的自重及施工荷载、振捣砼时对水平面模板产生的荷载，由模板的小楞传至大楞，在由大楞传至支架。支撑架通过立杆、纵横水平杆、剪刀撑形成几何不变体体系，保持局部及整体稳定，将上部荷载稳定的传递到下层结构层或地坪，确保施工效率和作业安全。

2.1工程基本情况和各参建方基本情况 表2-01 序 号 项 目 内 容 1 工程名称 广场 2 工程地址 3 建设单位 广场有限公司 4 设计单位 5 监理公司 6 施工总包 7 质量监督 8 合同范围 广场建设项目工程施工进行总承包，承包范围为设计图纸、施工管理及其它要求中所含全部工程内容。 9 工期目标 大商业：2013年11月06日， 写字楼、商铺及住宅：2014年09月30日。 10 合同质量目标 一次验收合格。

采用承插型盘扣式支撑体系进行钢筋混凝土梁板的浇筑支撑，承插型盘扣式支架式一种高度灵活的多功能支撑架，以立杆部件为基础，立杆上配置圆盘。每个圆盘上设置有4个孔，以便连接其他部件，使整个结构牢固稳定。

工程位于天津市大港区康盛道以东庆安路以北。总建筑面积为40166.92 m2由中天建设集团有限公司承建。其中3#14#楼为地上7层，建筑檐高为24.65m；4#～13#楼为地上6层，建筑檐高为21.45m；22#～26#楼为地下一层、地上11层，建筑檐高为35.95m。

中海物流园工程位于盐田保税物流园内，盐田港保税物流园区紧临明珠大道南侧，地理位置优越，交通方便。园区北接惠盐高速，东接盐坝高速，可以方便直达惠州、东莞等物流高需求地区。园区内设有专用道路直达盐田港码头。 中海物流园工程南接主干道1号路，北靠10号路，东临9号路，南北长约160m，东西宽约130m，用地范围内地势平坦，地质条件良好，总用地面积21108.23平方米，规划建筑面积52768.88平方米，容积率2.5 ，总停车位95个。建筑物地上为5层，地下一层地下室，建筑物总高度44.4米；本工程采用预应力现浇钢筋混凝土框架结构。楼面框架主梁采用后张有粘结预应力。 地下室：建筑面积为12776.6平方米，设为小车和货车库，可停66位，分四个防火分区，每个防火分区小于400平方米 ，设备用房单独一个防分区。 首层：建筑面积为12660.50平方米，设周转仓库，有23个装卸车位，防火分区6个，每个防火分区面积小于2000平方米，且设一台消防梯。 二层：建筑面积为9085.4平方米，可停卸30辆货车，设周转仓库，防火分区6个，每个防火分区面积小于2000平方米，且设有一台消防梯。

深基坑工程具体技术难度高，风险大的特点。春江新城站地质条件复杂，地面周边建筑物和地下管线较多，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会影响。

XXX特大桥引桥单幅为3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩为1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#设一道系梁，系梁尺寸为4.4×1.4×1.5m。

取A型住宅18座二层梁的KL4为计算对象：结构楼板厚120mm,梁宽b=250mm,梁高h=600mm,层高4.5m；模板材料为：夹板底模厚度18mm,侧模厚度18mm；支撑采用门式钢管脚手架宽度L=1200mm,

本工程位于。本工程建成后将成为的信息系统主运行中心、数据中心、灾备中心、呼叫中心及信息系统相关业务提供所需的配套服务。本程位于京藏高速公路的西侧，北六环百葛桥的西南侧。 项目主体为一“弓”字形条形建筑，结合形体变化分为四个功能分区A、B、C、D，其中A区为行政和软课题研究，B、D两区为中试厂房，C区为通用实验室。

本工程建筑总面积约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4.4万m2。一类高层,最大建筑高度（地上/地下)：172.8m/-17.2m；最大建筑层数（地上/地下)：36F/-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、12F及25F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。

脚手架是外墙施工的重要或不可缺少的重要设施，其承载力有限。规范规定。外墙脚手架不得作为承重架使用。但在特殊场合下，采取一定的技术措施，能否使经加固或改进后的脚手架作为承重装置，根据工程的特殊情况，在把悬挑脚手架经加固改进作为梁板顶模支撑系统方面，做了有益的尝试。实际施工中，使用悬挑粱和板成功进行了混凝土的浇筑，没有发生立杆失稳现象。

西面带地下车库的6幢3层排屋（1-6#楼）、东面5幢地下1层地上5层的公寓（8-12#楼）、1幢地下1层地上4层的排屋（7#楼）、人防地下车库以及一些附属辅助设施组成。 主楼屋面呈3：5斜角，1-12#楼屋面板厚120mm。层高：1-6#楼最低点4.13m、最高点6.61m；7#楼最低点11.6m、最高点14.312m；8#-12#楼最低点14.8m、最高点18.442m

本工程为冷却塔的人字柱及塔筒下环梁的模板支撑架分项工程，支撑架体沿下环梁圆周搭设，架体净高度12.22m，宽5.8m。架体主要承受人字柱、下环梁的竖向压力及侧向的推力，并兼做施工脚手架。

建筑设计： 结构设计： 建设单位： 监理单位： 施工单位： 工程监督： 2.1 建筑设计概况 本工程为二栋32层综合塔楼。以±0.000m起计，总高度104.25m，建筑面积61000m2，外墙为塑钢窗与外墙砖。 2.2结构设计概况 A栋综合楼结构框架剪力墙结构体系，由核心筒和外围框架组成。其柱的断面为1000×1000mm，梁的断面为400×1100 mm和300×700mm,板厚度为180mm。柱墙砼强度为C50，梁板砼强度为C30。 3 施工组织和支撑架料的选用 3.1 施工组织 项目生产负责人： 技术负责人： 施工负责人： 质量、安全负责人： 3.2材料选用：采用普通钢管作为结构支撑架 4.设计荷载（按最大荷载进行计算） 取自施工手册第三版 底模荷载：0.5 KN/m2 400*1100钢筋砼梁自重:(24+1.5)KN/m3*1.1=28.05KN/m2 300*700钢筋砼梁自重: (24+1.5) *0.7=17.85 KN/m2 板：(24+1.1)KN/m3*0.18=4.518KN/m2 施工人员及设备荷载：2.5 KN/m2 振捣砼时荷载:2 KN/m2 倾倒荷载：2 KN/m2 垂直面荷载:4.0KN/m2 荷载分项系数1.2(1.4) 5.支撑系统设计验算： 支撑架采用普通钢管脚手架，由立杆、横杆组合而成，框架支撑架为600×600×1200。横杆步距1200，板采用1200×1200×1200支撑架，梁下采用顶撑一道。 取400×1100框架梁计算（按最大荷载进行计算）。梁底模直接铺设在50*100木枋小楞上，小楞铺设于立柱钢管的大模杆上，间距300mm。 Q 600 5.1 小楞验算：小楞采用50*100木枋立铺，间距为300，跨度600，计算简图按简支梁考虑。

一、 编制依据 二、 工程概况 三、 盘扣式脚手架概述 四、 盘扣式脚手架设计 五、 附图 六、 施工工艺 七、 质量标准 八、 安全措施 九、 应急预案 十、 计算书

穹顶板顶棚设计要求：如用刨光模板或钢模板浇筑，则将模板缝隙处的砼错台凿平，清除表面浮质杂物，然后将孔眼和不平处用1：2水泥砂浆刮平、抹光，刷乐涂EP410环氧涂料；如用一般模板浇筑，则在砼表面用1：2水泥砂浆刮平、抹光，然后刷乐涂EP410环氧涂料。

红色钢铁支撑架张拉膜

拱形钢铁支撑架张拉膜

蓝色支撑架山形张拉膜

本标段工程为北京市中低速磁悬浮交通示范线（S1线）西段工程车辆段与综合基地，建设单位为北京磁悬浮控股有限公司，设计单位为铁道第三勘察设计院集团有限公司，监理单位为北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司，施工单位为中铁二局股份有限公司。

中建二局综合业务办公楼高大模板支撑架专项施工方案中建二局综合业务办公楼高大模板支撑架专项施工方案中建二局综合业务办公楼高大模板支撑架专项施工方案

项目总工组织项目部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图纸的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、业主、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为设计图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。

1、**市******1#、2#楼、幼儿园、地下室二工程位于**市**区**路与**街交接处；建设单位为福建省**工程公司房地产开发公司，设计单位为**国际工程设计研究院，监理单位为****工程建设监理有限公司，施工单位为福建省**工程公司。 2、建筑概况：总建筑面积为107493.1㎡，工程包括1#楼、2#楼、幼儿园及地下室二，建筑总高度为95.3m，总造价为18000万元；工程楼层属于安置房。 3、结构概况：本工程基础采用冲孔灌注桩基础，非主楼部分为管桩基础；。各楼层均为现浇钢筋砼剪力墙结构。结构抗震等级二级，按七度抗震设防。

西面带地下车库的6幢3层排屋（1-6#楼）、东面5幢地下1层地上5层的公寓（8-12#楼）、1幢地下1层地上4层的排屋（7#楼）、人防地下车库以及一些附属辅助设施组成。

工程概况 本工程钢结构体系为复杂的曲线空间网格管桁架体系，与下部砼结构基本脱开，自成体系。整体结构分为A1～A5、B1～B3八片巨大“树叶”构筑而成，每片树叶之间互不连接，在叶片端部处各设置一斜向钢管幕墙桁架，另外在A1和B1叶片下方，各设有一门厅

工程位于天津市。总建筑面积为40166.92 m2。其中3#14#楼为地上7层，建筑檐高为24.65m；4#～13#楼为地上6层，建筑檐高为21.45m；22#～26#楼为地下一层、地上11层，建筑檐高为35.95m。3#～14#楼为桩基承台梁基础、钢筋混凝土剪力墙结构。22#～26#楼为桩基筏板基础、钢筋混凝土剪力墙结构 高支模施工部位为4#~13#客厅及阳台部位。此处结构板厚140mm。另区域有道180x800的梁。