地下室高支模板支架专项施工方案

本工程位于隆山脚下北侧的山前平原。北侧隔丰湖街紧邻温瑞溏河，东侧是已建住宅，南侧是隆山路，西侧隔已建建筑是环城东路。本项目由1层整体地下室，8栋独栋（22F2栋和11＋1F4栋10＋1F一栋6F一栋组成），总建筑面积94029M2（含地下室19170M2）其中1～2号楼建筑面积25778平方米，高度68.300米。3～4号楼建筑面积14701平方米。高度37.250米。5号楼建筑面积10531平方米，高度37.250米。6号楼建筑面积5546平方米，高度19.55米。7号楼建筑面积11193平方米，高度37.250米。8好楼建筑面积7239平方米，高度34.30米。1～2号楼顶为斜屋面。其余是散水平屋面.

本工程为高层住宅楼，坐落在xxx；总建筑面积为20405.7㎡，地上25层，地下一层；结构类型为剪力墙结构。主楼范围内的地下室层高为4.2米，非主楼范围内的地下室层高为3.3米，地上层层高均为3米。

该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86，立面梁底呈抛物线变化。 桥梁按左右两幅桥布置，单幅梁宽23.99m，两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁，桥墩处中横梁宽度为2m，桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种，均采用 Φs15.20钢绞线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。 按照城乡建设部建质[2009]87号文有关要求，针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案，并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支架支搭、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定模板与支架专项施工方案。 箱梁一般构造图（见附图）

主楼基础部分1500mm厚筏板采用[8@2000双向布置作为钢筋支架，等间距设置。采用50*50*5角钢纵横双向通长设置，把槽钢钢筋支架连成整体。

本标段工程位于六安市南屏苑小区东侧，开挖场地较为开阔，无建筑物障碍；建筑面积约为55000平方米；地下车库面积约为18000平方米。
　　本工程为钢筋砼剪力墙结构，共7栋，每栋18层。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，场地土类型为中硬场地土，场地类别为Ⅱ类。本工程钢筋混凝土剪力墙的抗震等级为三级。

（1）由于施工现场场地狭窄，地下室周边无合适的钢筋堆放场地；根据施工进度需要，现考虑地下室顶板区做为临时钢筋加工棚及材料的堆放场地。 （2）根据施工现场、周边道路、塔吊的布置情况综合考虑，将22#楼与21#楼之间附楼地下室顶板、1#楼与4#楼地下室之间附楼顶板、4#楼与7#楼之间附楼地下室顶板作为材料周转堆场，材料堆场范围（22*46.6m），具体位置详见下图。

本工程地下二层,负一层为无梁楼盖，顶板板厚450，砼等级为C30P6，钢筋型号与间距按设计要求进行设置，框架柱混凝土强度等级为C30，扶壁柱混凝土强度等级同所在外墙C30P8,层高3.55米。

地下室顶板模板支撑施工方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

本次为地上31层地下2层，框支剪力强结构，结构1米以上的柱子较多。

绿地广场（郑州会展宾馆）工程位于郑州市郑东新区CBD的中心，西临河南省艺术中心，东侧为郑州国际会展中心，北面为中心公园和如意湖，南面正对中心广场，是CBD的主体建筑，地理位置非常优越。总建筑面积238725.63㎡，建筑总高度280米，地上60层，地下3层，框架核芯筒结构。 1 本施工方案适用于： （1）地下三层、地下二层核心筒的墙体模板和支撑系统。 （2）地下室核心筒内梁、楼梯模板。 （3）地下室核心筒墙体模板面板和对拉螺栓。 2 地下室核心筒墙体为正八边形，总面积约为500㎡ 3 型钢柱型号为310*315*12*20，布置在芯筒八个角和门洞两侧，共24个。LL2，LL3，LL4，LL5，LL6，LL10设置抗剪钢骨。 4 层高：B3层3.9米，B2层3.8米，B1层5.7米。 5 核心筒外墙施工时搭设外脚手架。

对于地下室顶板模板的拆除，先进行支撑的拆除，拆除时必须由整个板底中间部分开始，先拆除梁侧模的固定支撑再拆除其模板，其次拆除板底模的支撑再拆除其模板，最后拆除梁底模的支撑再拆除其模板。

扬州市物流城项目地处广陵区扬州商贸物流园内，位于广陵区开发东路与江都南路交界处东南侧，与扬州火车站直线距离10.9km，与扬泰机场直线距离31.6km，距离扬州港10km。项目总占地面积81186m2，总建筑面积215507.2m2，容积率1.91%，密度32%，绿化率10%。地下设停车场，地下车位1393个。结构形式：框架剪力墙结构，基础形式：侧壁下为预应力高强砼管桩+条形基础，地库为预应力高强砼管桩+独立承台基础，A3、A4主楼预应力高强砼管桩+独立承台基础+筏板，其它（除A3、A4）主楼预应力高强砼管桩+CFG（Ф500）桩复合基础+筏板。主体建筑除A3为5F低层外，其余均为9-19F高层建筑，最大建筑高度87.9m。主楼地下室层高为6m，地库地下室层高4.7m。

地下室顶板模板安全专项施工方案(非论证版)内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

人防地下掩蔽室及地下室模板专项施工方案，描述内容详实,可供参考与下载。

码头配套地产2006G01—A2、A3地块由两幢高层住宅楼、一个变电所及地下室组成，其中1#楼38层和2#楼30层(局部24层)，建设用地面积为23379.55m2，建筑总面积93866.85m２，其中地下室建筑面积为19125.67 m２。 1#楼建筑高度为118.30m，2#楼建筑总高度为94.30m,本工程的相对标高±0.000相当于黄海高程5.60m，室内外高差为0.15m。地下室底板标高为-5.35m，顶板标高为-1.35（1、2#楼位置顶板标高为-0.65m）,地下室层高为4.0m（1、2#楼位置层高为4.7m）。首层为架空层，层高为7.0米，1#楼37层层高为3.1m，38层层高为3.05m；2#楼29层层高为3.1m，30层层高为3.05m，其余各层层高均为3.0m。

地下室模板工程 （一）、地下室底板 地下室电梯基坑、基础梁、承台等侧模采用砖胎模，底板四周侧模采用18胶合板配备方木档，用钢管支撑在基坑坡面上。基础梁侧面采用240厚砖胎模，粉1：2水泥砂浆。地下室侧板水平施工缝上翻500mm、中间设钢板止水带，上翻部分混凝土与底板一次浇筑，模板采用18胶合板吊模在浇筑前一次性支模完成，采用12止水螺杆对拉。 （二）、地下室顶板梁、板支撑系统 本工程地下室层高较高。混凝土振捣时产生水平力，对模板支撑系统不利，故模板支撑体系的整体稳定性极为重要，是本工程危险点之一。为防止重大事故发生，应对模板支撑系统进行结构受力验算。 1、扣件式钢管支模架搭设： 钢管扣件必须符合规范要求，必须要有出厂合格证与质保书，并且要有复试报告。有裂纹、严重弯曲变形锈蚀的钢管，严禁用于支模架搭设中，钢管采用Φ48×3.5 mm的焊接钢管，扣件采用可铸造扣件，扣件的抗滑力不少于8KN/只，搭设完成后性质经专业技术人员验收合格后方可浇捣砼。

新四军黄桥战役纪念馆 高支模板专项施工方案 新四军黄桥战役纪念馆 高支模板专项施工方案

本工程位于武汉市汉阳区“四新片区”，南侧紧邻四新南路，北侧隔二、三期空场地为办公区及生活区，西侧紧邻连通港西路，东侧紧邻子期路。

高大模板支架专项施工方案编制指南，工程概况，本方案支模架设计范围及特点，施工部署，支模架形式选用及设计

该工程上部主体结构采用三跨连续的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为30m+45m+30m，全长105m。边跨与中跨之比为0.67，中墩支点处箱梁高2.6m，梁高与主跨之比为1/17.3；边跨段和主跨跨中箱梁中心线处梁高为1.4m，跨中梁高与中支点梁高之比为1/1.86，立面梁底呈抛物线变化。 桥梁按左右两幅桥布置，单幅梁宽23.99m，两侧悬臂各长1.0m。全桥设置4道横梁，桥墩处中横梁宽度为2m，桥台处端横梁宽1.2m。横梁内配置预应力钢束。纵向预应力设置顶板束、底板束和腹板束三种，均采用 Φs15.20钢绞线、夹片锚锚具体系。箱梁结构采用支架现浇法施工。 按照城乡建设部建质[2009]87号文有关要求，针对桥梁工程施工重点对模板与支架的施工应编制安全专项施工方案，并报企业技术负责人进行审查。为了规范本工程模板与支架支搭、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障施工作业中人员的安全，特制定模板与支架专项施工方案。 箱梁一般构造图（见附图）

本工程为框架3层结构。屋顶标高为+16.200m,其中梯屋顶标高为+19.200m,各层高为5.4m，室外地坪标高为-0.200m。本工程22栋梁KL24为最大截面（300×1000mm），跨度为8.0m；21栋柱KZ4，22栋KZ7、KZ8为最大截面（900×600）mm，22栋车道区域板厚为最厚板（180mm），砼强度等级均为C30。

本工程地下室及裙楼各楼层大面层高均在8m以下，最大层高为S6层6.7m，顶板厚200mm，最大支模高度6.5m。局部架空层区域支模高度超过8m，需参照《超过一定规模危险性较大混凝土模板支撑工程安全专项方案》进行施工。

地下室基坑支护专项施工方案，工程概况与分项施工方案，基坑土方开挖施工方案，基坑降水及边坡支护方案，

为了保证支撑模板系统的施工质量，防止发生不安全事故，避免造成人员伤亡和财产损失，根据《四川省支撑模板系统施工安全管理办法》的规定，特编制高支撑模板系统专项施工技术方案。

土方开挖采用机械开挖，铺以人工修整，土方汽车外运至西区二期。另外，西3-1＃栋考虑到底板施工，需整体向北3米左右。 2、砼垫层: 砼垫层为C15，由于面积小，加之承台中桩密集，人工拍实抹平。 3、管桩标高控制: 根据承台设计要求，在管桩桩顶用红漆划好标高，桩高于设计要求。采用切割机切割，低于设计要求的会同建设、监理、设计确定处理方案。 4、砌筑胎模： 承台垫层完成后，将承台边线弹线至砼垫层上，采用120厚红砖胎模，包括基础梁胎模。由于现有自然地面标高低于底板底标高，尚需土方回填。土方采用汽车运输至各栋号龙门桩外，利用挖机进行回填，人工修平，蛙式夯机夯实，达到设计高，进行底板垫层施工。

本工程总建筑面积为52283.394 m2，地下室建筑面积为5118.25 m2，地下室层高为4.80m，地下室属全埋附式人防地下室，平时作为汽车库，战时作为二等人员掩蔽所，人防工程抗力等级为六级，防化等级为丙级。 结构类型为钢筋砼结构，框架剪力墙体系，φ500PHC（A）型预应力砼管桩基础。抗震设防烈度为七度，结构抗震等级为二级。

本工程位于河南郑州市七里河路以东，果园南路以北。中岳七里香堤小区B4#楼，总建筑面积：16183.44m2（阳台面积按1/2计算），本建筑为地下2层，地上35层剪力墙结构，住宅层高为2.8m，地下室层高为6.7 m／5.5 m，建筑高度为：97.970m.（至屋面结构板顶），±0.000相当于绝对标高104.70米。屋面防水等级为二级，地下室防水等级为二级。本工程结构抗震等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度设防抗震构造措施施工。

XXXX二标段位于XXXX西侧，总建筑面积约188253.01m2，其中地下39427.52m2，地上148825.49m2，地下一层，地上7-9层（小高层洋房）、23-27层（高层）、建筑高度20.65~82.8米。该项目小高层建筑为筏板局部加厚基础，高层为桩基础，持力层为中风化泥质粉砂岩，基坑深度5-9米，除主楼附近基坑支护采用旋挖桩支护外其余为自然放坡，坡度0.8。地下室顶板回填土高度0.7~1.5米，部分主楼首层室内有0.5米深左右回填土，结构自防水等级P6。本工程抗震设防烈度为6度四级/三级（框架），建筑安全等级二级、防火等级二级、六级人防平战，设计使用年限50年。混凝土强度等级C25~C40，钢筋均为三级抗震钢筋，临街为商业楼。

某地下室车库顶板模板施工方案某地下室车库顶板模板施工方案某地下室车库顶板模板施工方案

模板支撑钢管拟采用外径48mm，壁厚3.0mm的Q235钢材质的焊接钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A级钢的规定，有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。

2.1 结构设计概况 工程名称 平安金融中心 建设单位 中国平安人寿保险股份有限公司 设计单位 中建国际（深圳）设计顾问有限公司 监理单位 上海市建设工程监理有限公司 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 工程地址 深圳市福田中心区 1#地块,由福华路、益田路、福华三 路及中心二路围成 2.2 建筑设计概况 用地总面积 18931m2 总建筑面积 459187m2 建筑用途 “中国平安”总部大楼 地下层数 5 层 塔楼层数 118 层 裙楼 11 层

本工程地下5层，地下室建筑面积37602m2。本工程地下室结构设计概况如下表。

本工程地下5层，地下室建筑面积37602m2。本工程地下室结构设计概况如下表。 表2.1 地下室结构设计概况表 序号 部位 截面尺寸（mm） 层高(m) 1 集水井、电梯井 2000×1200×1500，2600×2350×3980，3060×2500×5180 2 地下室-5层 板 1130，1600 3.4 墙 700、600、300 柱 400×900，500×1100，φ750、φ650 3 地下室-4层 梁 700×500，350×600，400×850 3.2 板 200、250、400 墙 700、550、450、200 柱 400×900，500×1100，φ750、φ650 4 地下室-3层 梁 700×500，300×700， 3.2 板 250、400 墙 700、500、200 柱 400×900，500×1100，φ750、φ650 5 地下室-2层 梁 700×500，300×700， 3.4 板 250、400 墙 700、500、200 柱 400×900，500×1100，φ750、φ650 6 地下室-1层 梁 150×900，600×700，400×1000 7 板 250、400、500 墙 700、500、200 柱 400×900，500×900，φ750、φ650 7 地下室顶板 梁 1000×800，1000×600，1000×1100，600×1500

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进场钢管应组织检查、验收，应用游标卡尺检查钢管臂厚，必须有产品合格证、质量检验报告，钢管表面应平直，压扁、锈蚀严重及打孔的钢管不得使用；

地下车库模板专项施工方案地下车库模板专项施工方案地下车库模板专项施工方案

北京某超高层建筑地下室模板施工方案（鲁班奖高支模高79m）内容详实，可供参考

本工程美的罗兰春天21#楼2-7交D-F轴中间大厅部分为两层做一层结构面，地下基础部分-3.7m没有回填，一层5m、二层4.2m出现12.8米架体支撑，现按图纸中的该大厅结构层做法以三层顶结构来安排支模方式，采用满堂脚手架搭设，局部钟楼塔尖部分从标高24.3m 至36.6m, 出现12.2米架体支撑。 板厚：130mm 梁高：（代表性尺寸）300×800mm、300×600mm。 支模材料：采用40×80㎜方木、14㎜木胶合板及Φ48×3.0扣件式钢管。 高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2014)等规范编制。因本工程梁支架高度过高，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工手册》2015：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。