劲性柱梁节点钢筋施工技术

栈道柱梁节点详图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

本文对台帽钢筋加工、混凝土施工技术交底进行了介绍，供参考。

钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来的，由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋，然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板，并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。

垫块及保护层控制：检查控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、梯子筋、马凳、各种拉钩、定位卡或撑杆等的质量。

施工技术交底记录

工艺流程：检查设备、电源—钢筋端头制备—选择焊接参数—安装焊接夹具和钢筋—安放铁丝球—安放焊剂罐、填装焊剂—试焊、作试件—确定焊接参数—试焊—回收焊剂—卸下夹具—质量检查。

抹灰砂浆配合比按设计要求严格计量并拌制，其比例为1：1：6。其配合比和稠度等经检查合格后方可使用。水泥砂浆及掺有水泥或石膏拌制的砂浆，必须在初凝前便用完毕，过讲夜成凝结砂浆禁止重新拌制使用。

框剪梁或板的通长纵筋，面筋搭接应在跨中1/3处，底筋应在支座处；搭接长度根据设计图纸，无设计要求的按规范要求搭接。当次梁与主梁同高时，次梁主筋应放在主梁上，主筋箍筋应扣除重叠筋的高度，防止面筋保护层过小。外墙门窗洞口顶与梁底差距≤300时门窗洞口顶标高处放置过梁钢筋，采用开口箍和梁底钢筋连接。垫块在梁侧面也必须绑扎，以确保梁保护层厚度，梁垫块每隔1m放四块（下两块，侧两块）。梁箍筋的弯钩应交错布置在两根架立筋上，箍筋的转角与纵向钢筋交叉处均应绑扎牢固。

钢筋预埋：飘窗板、构造柱、卫生间反梁、孔洞预留筋等二次构件钢筋的预埋，位置、间距、标高应准确。严格按图纸及规范施工，不得错埋，漏埋。

一、钢筋加工制作 根据施工图纸设计要求，钢筋工长进行抽筋、配料、报项目部核对无误后，下达任务单下料加工。需焊接的由焊工（焊工证）统一焊接，并按规定随机取样送检，合格后方可批量加工焊接。在制作过程中应按下料单尺寸逐一加工、除锈、除油等工序，并按规格、构件名称、部位、数量、挂牌堆放。同时项目部质检员在钢筋加工过程中进行必要的抽检，及时发现加工缺陷并加以纠正，以保证质量。

是钢筋安装和砼施工中的“通病”。质量保证措施主要有：a．提高质量意识，共同保护安装好的钢筋，尽量避免在负弯矩筋上行走；b．工艺上先安装底板筋，待水、电预埋、预留工序完毕后施工负弯矩筋；c．技术上措施，绑扎是铁丝交错满扎，必要时增设马凳，并②点焊固定；d浇砼时派专人看筋，及时调整“错位”钢筋。

从勘察、设计、施工三个方面阐述钢筋混凝土灌筑桩施工技术在基础施工方面所体现出来的优势，是非常有必要推广的一种基础施工技术。

套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45度，中间钢筋的弯钩应与模板成90度角。

钢筋：HPB300级钢筋、HRB400级钢筋（强度设计值分别为270N/mm2、360N/mm2）。纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应大于1.25，纵向受力钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且纵向受力钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。钢筋的性能和质量必须符合国家现行标准和行业标准的规定,并应有各项性能的质量证明书或检验报告。

本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段（SF5a）衬砌施工。SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土组成，纵向、环向主筋间距均为20cm，钢筋层距为37.8cm。

墙柱钢筋施工技术交底-026(修改）墙柱钢筋施工技术交底-026(修改）墙柱钢筋施工技术交底-026(修改）墙柱钢筋施工技术交底-026(修改）

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1.施工准备 1.1 原材料要求 钢筋：应具有产品合格证、出厂检验报告，并按规定现场抽取试件做力学性能检验，质量符合有关标准规定及报验后方可使用。 1.2 主要施工机具

本工程为墩身顶帽钢筋加工技术交底，包含墩身承台、1/2顶帽支承垫石钢筋布置图、桥墩顶帽及支承垫石钢筋布置图交底等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

澜沧江大桥位于大理至瑞丽铁路定测里程D1K109+980.47~D1K110+514.57，大桥全长534.1m，主跨为上承式劲性骨架钢管混凝土拱桥，计算跨径342m，矢高83m。该桥的主要技术标准为铁路等级：I级干线铁路；正线数目：双线设计；路段旅客列车设计行车速度：140km/h。

本技术交底为宜昌稻花香住宅楼项目，描写相当全面 每层平面图

本章节适用于工业与民用建筑混凝土结构中的钢筋，ф16～40mm的热轧Ⅱ、Ⅲ级同级钢筋的同径或异径钢筋的连接，所连接钢筋直径之差不宜超过9mm。

钢筋套筒冷挤压连接是钢筋混凝土结构施工中钢筋连接的一项新技术。目前在我国已建和在建的几个大的水电工程三峡水电站、小浪底工程、公伯峡水电站、拉西瓦导流洞中都得到了广泛的运用

严格按图纸所给的尺寸加工钢筋。桩芯锚筋的制作安装：锚固连接筋的长度和箍筋必须按《预应力混凝土管桩》图集（苏G03-2012）要求施工。有设计要求的按设计要求施工，没有设计要求的按标准图集（苏G03-2012）施工。钢筋加工的误差要在规定范围内，保证钢筋的绑扎间距且平整顺直。

预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303牌号。 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。

挖土方工作完成后，凡在沟（坑）中的其它管、线等（指不需移改的）地下设施及已移改完毕的地下设施，必须测量基顶部（底部）的高程、宽度等及与临近人（手）孔和通信管道的相对位置、垂直间距、水平间距、并做好记录、注明类别、规格等，

交底内容： 一、滚压直螺纹连接应用部位概况 二、工作过程 三、现场连接加工 四、接头质量检验 五、现场质量控制 六、施工注意事项 下载附件

探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作，探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4～6倍，探孔器下部配筋要适当加强，以满足下沉的需要。

安全措施 1.泵车浇筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫，以保稳定；泵车离未护壁基坑的安全距离应为基坑深再加lm；布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离应不小于8m。 2.泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾覆力矩小于反倾覆力矩。严禁利用布料杆作起重使用。 3.泵送混凝土作业过程中，软管末端出口与浇筑面应保持一定距离，防止埋入混凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起爆管伤人。 4.泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压是否正常，预防堵管和爆管。 5.拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管道内混凝土压力，以防混凝土喷出伤人。 6.清管时，管端应设安全挡板，并严禁在前方站人，以防喷射伤人。 7.清洗管道可用压力水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使用。在水洗时，可中途改用气洗，但气洗中途严禁转换为水洗。在最后10m应将泵压或压缩机压力缓慢减压，防止出现大喷爆伤人。严禁用压缩空气清洗布料杆。

图纸名称 图纸编号 编 号 出图日期 世纪星城居住区一期3#楼建筑图 建总1~建F7 2003025-3 2004年03月 世纪星城居住区一期3#楼结构图 结总1~结18 2003025-3 2004年03月

钢筋制作加工要按设计尺寸进行，其允许偏差要符合下表要求。钢筋绑扎要结实牢固，具有足够的刚度，保证在混凝土灌筑中不发生任何松动和变形。

施焊操作要点： 1）闭合回路、引弧：通过操纵杆或操纵盒上的开关，先后接通焊机的焊接电流回路和电源的输入回路，在钢筋端面之间引燃电弧，开始焊接； 2）电弧过程：引燃电弧后，应控制电压值，借助操纵杜使上下端面之间保持一定的间距，进行电弧过程的延时，使焊剂不断熔化而形成必要深度的渣池；

根据已弹好的墙内外边线，对保护层偏大或偏小的钢筋按1：6打弯对钢筋进行校正；校正甩槎竖向筋时，第一根竖向筋要求距两侧暗柱边距离为50mm，中间钢筋间距按图纸设计要求从中间向两边排列，排至第二根竖向筋时，如钢筋间距不符合图纸要求，允许对其进行调整。

板底模验收合格后，开始进行板筋绑扎。在模板上弹出板下层筋分格线，先铺主筋再铺分布筋并垫塑料垫块，垫块垫在纵横底筋，垫块间距800mm梅花形垫放，待水电预留线管安装验收完毕后，最后绑扎上层筋或支座负筋及分布筋、抗裂筋。

K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。

本文结合混爰土建筑结构的施工特性，探索质量管理与控制的创新模式，施工概念设计原则。

钢筋焊接施工技术交底（地下部分）；简介：1.一、施工准备二、　（一）、材料及主要机具：三、　　钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。预埋件的锚爪应用Ⅰ、Ⅱ级钢筋。钢筋应无老锈和油污。四、钢材：预埋件的钢材不得有裂缝、锈蚀、斑痕、变形，其断面尺寸和机械性能应符合设计要求。

钢筋分项工程施工技术交底记录钢筋分项工程施工技术交底记录钢筋分项工程施工技术交底记录钢筋分项工程施工技术交底记录

钢筋放样控制：根据现场实际情况，由钢筋工长进行整体钢筋放样，将放样单填报项目钢筋专业工程师，由钢筋专业工程师审核无误，反馈于放样人后，才能将放样单交与现场加工工人放样。