铁路工程质量创优规划

沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部起点DK477+301.5，终点DK497+281.48，工程地点为樟源特大桥-高桥中桥，正线长度19.98KM；其中包括“跨东临公路，大富工业大道（32+3*48+32）m支架连续现浇梁；跨既有320国道（40+64+40）m支架连续现浇梁；跨既有沪昆铁路（40+72+40）m悬臂浇筑连续现浇梁。”

铁路BIM联盟发布的铁路工程实体结构分解指南，铁路工程实体结构分解指南_1.0版

我单位（XX建设集团路桥工程有限公司）负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务，其中桥梁39座，特大桥9座，大、中、小桥30座，总长18.96km；路基38段，总长7.024 km，涵洞11座，梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇（与九标DK628+043.27相接）葵扇大桥，前行进入马宁镇后经梁村镇，跨新塘水库后进入冷坑镇，穿越规划汕昆高速公路（梁场附近）后再次进入XX镇，前行跨XX河、XX省道后进入XX镇，横跨规划XX高速公路至大沙大桥止（DK654+027.46），往肇庆方向延伸。沿线位于丘陵区边缘地带，地形起伏较大，地面高程40～110m。其中测量的主要任务是：复核精密控制网（CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）及加密控制点；路基、桥涵的沉降变形观测；测量资料的整理归档；竣工测量的移交等工作。

本工程为某铁路工程涵洞详细设计图，包含明涵铺装、圆管涵八字墙尺寸图、圆管涵布置图、支撑梁等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：铁路工程基交-4-1（水准基点表），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为铁路工程特殊岩土勘察规程，内容详尽，可供参考借鉴。

本文档为：铁路工程电气施工组织方案。内容详实，可供参考。

我公司详细了解了《招标文件》提出的福厦铁路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工程进度的要求，并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘，对工程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解，我公司完全响应招标文件的各项条款，合理配置驻地监理机构人员及设备仪器，对工程可能出现的各种不利情况作了充分的估计，我们愿意在《招标文件》所规定的期限内开始本工程的驻地监理工作，并保证完成监理合同的驻地监理任务。

设计阶段：施工图设计
出图时间：2010
设计内容：中央空调
CAD版本：CAD2000
地上层数：3层
采暖方式：空调系统
空调形式：风机盘管加新风系统

内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸，系统选用地缘热泵，风机盘管加新风系统，大空间系统设计

剪力墙、柱模板竖楞应采用5#槽钢或方管加固；板模下横楞宜采用 50×100mm的标准木方。 3、楼板支撑体系宜采用钢管内支撑架作为模板支撑体系，不得使用门式架作为支撑体系。 4、弹出所有的梁、柱、墙板边线，并在全部墙柱边 30cm 处弹下口双控制线，用以复核墙、柱模板下口位置。墙板及柱的下方利用墙筋及柱筋焊钢筋限位。

项目位于XXX的中心地段，北侧为XXX，西侧为XXX，南侧为XXX，东侧为XXX。本工程地势XXX，最高点高程为XXX米，最低点约XXX米，场地地势较为平坦。本工程净用地面积为XXX平方米，地上总建筑面积：XXX平方米。

天津地区一般在夏季五六月份就会有降雨出现，一般在六月中旬到九月初为雨季汛期，在此阶段内其降水量较大，降雨较频繁、较集中。 潜水含水层分布于标高-19.04～-14.77m（埋深17.50～21.50m）以上，岩性以粉砂和粉土为主。地下水位监测期间（2008年7月21日～8月22日）于水位动态监测孔及水文地质测验孔（井）中量测该层地下水静止水位埋深为2.09m～2.71m（标高+0.06m～+0.73m），现场勘察期间于钻探孔内实测该层地下水静止水位埋深为0.60m～4.10m（标高-1.92m～+1.75m）。本潜水含水层主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化年变幅一般为0.50～1.00m。顶板位于标高-33.07～-27.30m（埋深29.70～35.80m），底板位于标高-37.64～-32.48m（埋深34.90～40.00m），岩性以粉砂（局部粉土）为主，该相对含水层在 场区普遍分布。地下水位监测期间（2008年7月21日～8月22日）于水位动态 监测孔中量测的该层地下水静止水位（压力水头）埋深为2.06m～2.91m（标高-0.17m～+0.36m）。

对进场的各种施工机械的品质进行检查；对进场机械设备进行外关检查；对进场机械设备进行调试；索取机械设备相关的资料；对有关于计量方面的机具设备进场后必须送至相关的计量仪器检测部门进行鉴定，合格后方可在现场使用。

农二师38团水源工程（石门水库），位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州南部昆仑山北麓且末县境内。工程座落在莫勒切河出山口处，海拔高程2300m～2530m。坝址处河床宽约150～200 m，大坝河床复盖层118.7米，大坝正常蓄水位2394，相应库容量6671万m3，设计洪水位2394.08，校核洪水位2396.31，相应库容量7133万m3.坝顶长543.5m，坝顶高程2398.5m，最大坝高81.5m。

建筑工程质量创优计划书.do建筑工程质量创优计划书.do建筑工程质量创优计划书.do

结构工程施工前，项目技术负责人按分项工程编制施工作业指导书，项目部施工员、班组长要认真学习，严格按照作业指导书内容，规范施工，严格管理，确保结构优良。必须有通病防治措施，结构阶段必须在下列部位采取措施：混凝土外墙接缝、楼梯施工缝、混凝土墙体烂根、梁柱节点、阴阳角、砌体与混凝土交接部位、构造柱、楼板厚度、楼面平整、预留洞口和预埋件、钢筋位置固定、水电管线预埋等部位。

工程质量是建设前期、勘察设计、建造施工各阶段工作质量最终结果的综合反映，统称为“工程质量”，它包括了建设项目前期可行性研究和项目评估、论证质量，勘察、设计质量及工程施工成品质量。 施工质量是工程施工过程形成的产品质量，它包括分项工程、分部工程和单位工程质量。

一、工程参建单位概况 工程名称 工程地址 建设单位 建筑面积 127199.73平方米 勘察单位 总投资额 15700万元 质量监督部门 设计单位 质量要求 合格 总包单位 合同工期 600天 承包范围 基础、主体、初装修、安装工程等 工程主要功能与用途 住宅为主的商业小区 二、结构专业一览表 序 项 目 内 容 1 结构形式 基础结构形式 桩基 主体结构形式 剪力墙结构、框架结构 屋盖结构形式 现浇混凝土屋面 2 建筑物安全等级 二级 3 抗震设防 工程设防烈度 6度 抗震等级 结构抗震等级三级 三、各栋号的基本情况 楼栋号 建筑种类 结构体系 结构主楼层数 主体高度 高度级别 1#楼 公寓/商业 框架-剪力墙 25 82.4m A 2#楼 住宅 剪力墙 26 84.4m A 3#楼 住宅 剪力墙 26 82.8m A 10#楼 公寓/商业 框架-剪力墙 25 82.4m A 11#楼 住宅 剪力墙 26 84.3m A 地下车库 车库 框架 -2 8m A

本资料为办公楼工程质量创优策划，word格式，共59页。 工程结构设计概况： 1、结构形式: 框架剪力墙结构,基础采用桩承台梁筏式基础,屋面全现浇钢筋混凝土平面屋盖楼板。 2、地下防水：防水等级一级，地下室底板、顶板及侧墙在混凝土中掺加UEA防水剂形成自防水混凝土，抗渗等级P6，并采用4mm厚+3mm厚SBS改性沥青防水卷材。 3、混凝土强度等级：垫层C15；基础梁板C45/P6；基础顶～39.2m；剪力墙、框架柱、梁C50；39.2m～46.2m剪力墙、框架柱、梁C45；46.2m～57.9m剪力墙、框架柱、梁C40；基础顶～39.2m板、楼梯板C45；39.2m～46.2m板、楼梯板C40；46.2m～57.9m板、楼梯板C35； 全部过梁C25。

本工程为沧州市颐和文园住宅小区10#楼，沧州市解放西路以南，建设单位为沧州市东塑房地产开发公司，沧州市中天建设公司承建。建筑物±0.000 m以上31层，±0.000 m以下设有地下室与储藏间。总建筑面积43575㎡，其中地下室建筑面积1255㎡，储藏间建筑面积2510㎡，占地面积1255㎡，建筑高度90.95 m，地下室高3.2 m，储藏间高2.70m、2.40m，其余住宅均为2.9m.室内外高差450mm，建筑物总长87.8m，总宽12.9m。

本标准依据集团企业标准《精品工程实施指南》和《建筑工程项目施工技术质量管理规程》的有关要求进行编制，为工程项目经理部编制工程质量创优策划方案的编制模板。

某梁场2007年7月1日开始建设，同年8月19日生产第一片梁，至2008年7月共生产209片梁。 2008年7月15日检查发现，超过70%的梁长、梁跨超标，最大超标量达92mm，经专家鉴定，其中7片梁已禁止使用，直接经济损失73.5万元，构成铁路工程质量大事故。

本工程为南山商业文化中心项目，建筑地上分为三个部分：A座为酒店、办公主楼，其中1、2F为酒店礼仪大堂、办公大堂，3-5F为酒店会议、娱乐配套，6-40F为高级商务写字楼，43-60F为五星级酒店。B座为豪华商务公寓楼，设计了不同种类的商务公寓式办公单元，裙楼为酒店配套及商业服务设施，拥有1000平方米的酒店宴会厅、屋顶花园和配套游泳池，及高级餐厅。

江苏省关于印发《全省交通工程建设“两创三比”活动（2008-2010）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准》的通知

1．新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2．进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3．在没有防护设施的2m高处，悬崖和陡坡施工作业必须系好安全带。 4．高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 5．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6．建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7．危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。 8．在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9．特殊工种（电工、焊工、司炉工、爆破工、起重及打桩司机和指挥、架子工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。 1O．施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。

本标段点多线长、工程量大，使用大型机械施工，可以充分发挥大型机械质量好、效率高的特点，确保工程质量和工期。在既有线施工的最大特点就是要保证正常的运输秩序，保证行车安全和人身安全，在这个大目标下，我们要合理组织施工，与铁路局有关部门密切配合，圆满完成施工生产任务。

本合同段为改建铁路滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程（新穆棱至绥芬河段）。包括路基工程、桥涵工程、隧道工程及排水防护工程。工程包括大桥1座；涵洞5道；隧道1座；混凝土总量14.22万方。

会议内容： 一、监理组长主持召开并介绍各参会单位人员。 二、各项目部围绕安全、质量、进度汇报工作：1、六月份工程完成情况；2、目前施工中存在的问题；3、下月的工作计划与落实措施等作了汇报（后附：各项目部汇报的材料、见附录三）。 三、总承包商（建总指挥部）代表发言：

本资料为某铁路工程预防监控措施和应急预案，识别危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位、环节，制定预防监控措施和应急预案。内容详实，值得参考下载。

本管段施工范围为DK807+909.87～DK813+181.97，所辖范围内有重点工程第二松花江大桥主跨，难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大体积混凝土施工。由于管段处于扶余地区，冬季气候寒冷，根据当地气象部门的资料，每年正常施工的时间仅有6～７个月，采取冬季施工措施施工的时间2个月，因此，必须在冬季中去捕捉战机，事前制定相应的冬季措施，提前准备好防寒保温物资，以动治冻，尤其是第二松花江大桥主跨的承台和墩身施工，必须指定冬季施工措施，以延长施工期保证管段的施工进度。

本文档为某地铁路工程试验检测月报。内容有检测月报。内容详尽，可供参考。

本文档为某城市铁路工程试验检测月报。内容包括铁路工程试验检测概况、整改方案等。内容详尽，仅供参考。

某单线铁路工程工程量清单，是2005年按铁道部42号文编制的云南合资铁路的合同中标单价，按最低报价中标，经测算按此中标单价，施工单位要亏损6000万元

本工程指挥部由指挥长、副指挥长和总工程师组成领导层，设工程技术部、安全质量检查部，物资机械部、计划财务部、征地拆迁办公室、中心试验室、综合办公室等四部三室。

铁路工程试验检测计划、铁路工程试验检测计划、铁路工程试验检测计划

铁路工程地基处理技术规程，设计过程中可以参考的设计规范标准。

我单位（XX建设集团路桥工程有限公司）负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务，其中桥梁39座，特大桥9座，大、中、小桥30座，总长18.96km；路基38段，总长7.024 km，涵洞11座，梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇（与九标DK628+043.27相接）葵扇大桥，前行进入马宁镇后经梁村镇，跨新塘水库后进入冷坑镇，穿越规划汕昆高速公路（梁场附近）后再次进入XX镇，前行跨XX河、XX省道后进入XX镇，横跨规划XX高速公路至大沙大桥止（DK654+027.46），往肇庆方向延伸。沿线位于丘陵区边缘地带，地形起伏较大，地面高程40～110m。其中测量的主要任务是：复核精密控制网（CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）及加密控制点；路基、桥涵的沉降变形观测；测量资料的整理归档；竣工测量的移交等工作。

本应急预案内容包含安全生产应急救援预案，触电事故应急预案，防洪、防汛应急预案，高空坠落事故应急预案等。