双排桩基托梁重力式挡墙的应用

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的重力式挡墙平面以及结构图设计，总共有2张图纸，其中主要是包括了挡墙的纵断面的布置情况，以及相应的横断面的设计图纸，在设计上相应的断面的桩号距是5米的设计，挡墙的迎水坡采用的是1:0.4，背水坡的边坡的开挖坡比采用的是1:0.5的设计，采用的衬砌材料M10浆砌毛石的设计，顶部采用的是C20砼压顶，厚度是300mm，底部采用的是C15砼进行压低，希望大家下载本图纸。

挡土墙是在港口、交通、水利、路桥等生命线工程中的一种常见的构筑物。在地震过程中,挡土墙遭到破坏是非常常见的。强度不一的地震可能会引起挡土墙变形、局部破坏甚至坍塌

（1）隧道下穿桩基概况 XX地铁XX号线全线在下穿XX人行天桥、XX立交桥、XX西引桥等3处建（构）筑物时，共有26根桩基侵入隧道建筑界限，按照设计文件要求需对桩基进行托换处理。 表2.5.1.2-1 桩基础托换处理汇总表 序号 地铁隧道区间 建（构）物名称 里程桩号 割除桩基础数量 1 XX～XX XX人行天桥 AK12+850 1根φ1.0m钻孔灌注桩 2 XX～XX XX立交桥 AK23+830～920 3处承台共9根φ1.2m钻孔灌注桩 3 XX～XX XX西引桥 AK27+130～210 4处承台共16根φ1.2m钻孔灌注桩 （2）桩基托换设计概况 桩基托换施工采用桩梁式主动托换，XX人行天桥托换桩直径φ1.0m，桩长27.83m，托换梁尺寸为2.5×2.5×13m；XX立交桥托换桩直径φ1.5m，桩长25.33m～27.83m，托换梁高为3.0m，宽分别为4.77m、7.88、9.01m，长12.29、12.32、12.33m；XX西引桥托换桩直径φ1.5m，桩长29.59m～30.5m，托换梁尺寸为2.5×2.5×14.5～14.8m。

本资料为：危石支顶墙和重力式挡墙大样结构图，包括：危石凹腔支顶及填充大样图、危石凹腔支顶及填充立面图、支顶柱钢筋图等，内容详实，可供大家参考。

用于农田防护工程河道堤防工程，包括：建设标准、设计洪水计算、设计暴雨计算、产、汇流参数分析、设计洪水推求、设计水面线、农田防护墙工程设计、河岸挡墙工程施工费单价分析、重力式挡土墙验算。

用于农田防护工程、河道设计、道堤防工程，包括：建设标准、设计洪水计算、设计暴雨计算、产、汇流参数分析、设计洪水推求、设计水面线、农田防护墙工程设计、河岸挡墙工程施工费单价分析、重力式挡土墙验算。

涟钢产品结构调整工程横切线2#挡土墙（填方区）毛石混凝土重力式挡墙，全长249.3m，高度为4m-12.4m，C1-C2段为桩基础，桩径为1.2m，共20条，其余的为承台基础座落在页岩或灰质泥岩上，地质承载力设计为30t，墙身为C15毛石混凝土，承台基础为C30混凝土。

新建山区铁路，河流岸坡地貌，自然横坡较陡，植坡发育，上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土，下伏沙溪庙组砂岩，泥岩互层，岩体节理发育，完整性较差，设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土，小于十二米挡墙均使用75～100#浆砌片石挡墙。

重力式挡土墙及锚杆挡墙平面图，资料包括：设计说明，挡墙立面图，锚杆挡墙剖面图，排水沟大样，壁板配筋，挡墙定位示意，大样图等。

介绍了某建筑工程的概况及地质条件，通过方案比选，决定采用深层搅拌水泥土重力式格构挡墙进行支护、止水，重点阐述了其施工工艺、施工要点和质量控制措施。

内容简介 工程接线挡墙根据不同深度采用悬臂式和扶壁式钢筋混凝土挡墙。悬臂式挡墙采用水泥搅拌桩地基处理；扶壁式挡墙采用高压旋喷桩地基处理。基坑开挖深度5.29米。 【工程特点】 1、基坑开挖深度较深，长度较长，需充分考虑时空效应对围护产生的不利影响。 2、基坑围护影响范围内②1层淤泥的物理力学性质较差，且层厚较大；基坑底部处于淤泥层中，对坑底隆起和基坑变形控制较为不利。 【基坑围护方案】 设计采用水泥搅拌桩重力式挡墙方案。水泥搅拌桩的桩径为Φ600，围护桩搭接为150mm，坑内加固墩搭接为100mm。 10张，编制于2013年。

广州地铁x号线隧道桩基托换施工图 　　桩基与区间隧道关系平面图 　　桩基与区间隧道关系剖面图 　　桩基托换设计图 　　楼桩梁剖面图 　　桩梁平面布置图 　　托换梁配筋图等26张CAD图纸

本文档资料为桩基托换施工方案（原创精品），内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

内容简介 拟建工程为高层商住楼，设两层地下室。基坑开挖深度8.8米，电梯井及坑中坑二次开挖深度1.8m~2.4米。基坑侧壁安全等级为一级，设计使用年限两年。基坑支护采用灌注桩加一道混凝土内支撑、双排桩及重力式挡土墙结构形式；坑中坑支护采用水泥搅拌桩。 【围护设计】 1、围护桩采用钻孔灌注桩，Φ1000mm@1200mm、Φ900mm@1200mm、Φ600mm@1000mm/800mm。 2、冠梁、围檩、支撑采用钢筋混凝土结构，混凝土强度为C30。 3、双轴水泥搅拌桩，桩径700mm，桩间搭接200mm。 4、型钢格构柱，立柱桩采用钻孔灌注桩，立柱直径800mm/700mm，内插格构钢立柱。 21张，编制于2014年。

挡土墙长24米,高约8米,采用c25现浇砼，基础为中风化砂岩和经过处理符合设计要求的挡土墙基础，挡士墙基础的埋置深度必须符合设计要求。 质量控制要点及措施： 1、 熟悉挡土墙设计图纸和有关挡土墙施工的技术规范； 2、 组织或参加设计交底，图纸会审； 3、 审查挡土墙施工技术方案

本图纸为水泥土搅拌桩重力坝基坑围护设计图纸，图纸内容包括：平面布置图，侧面图等。

某人行道重力式挡墙节点构造详图纸，包括挡土墙设计说明、挡墙断面、人行道重力式挡墙尺寸共一张图纸。

新公路路基设计规范重力式挡墙计算解读

重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工

抗震设计是挡土墙设计中需着重考虑的环节，柔性挡墙在抗震方面比刚性挡墙明显占有优势。近几年来涌现出大量的新型、异型和轻型柔性挡墙，本文针对一种新型的柔性挡墙——自嵌式挡墙进行研究，首先通过对三个自嵌式挡墙模型进行试验，结果表明自嵌式挡土墙经合理设计完全能抵抗大的地震动载，适合在地震区推广应用。另外根据朗金理论破裂面，采用Mononobe-Okabe理论的基本假设，给出了地震加速度沿自嵌式挡土墙高度均匀分布情况下的地震土压力强度、地震土压力合力和地震土压力合力作用点的理论公式，充分考虑了自嵌式挡墙墙背12°倾角的影响，并与大量实验研究结果相吻合。

水泥土搅拌桩在基坑支护工程中运用很广泛，其基本方法是采用深层搅拌机械将相邻搅拌桩搭接施工，形成连续墙体来抵抗水和土产生的侧压力。一般布置成壁状或空腹格栅状，也可形成拱状结构。

内容简介 拟建建筑3-4层，设1层地下室。基坑开挖深度4.75米，围护围护采用复合式土钉墙及重力式挡墙围护结构。搅拌桩直径600mm，止水帷幕桩间搭接150mm，被动区加固搭接100mm。

新建山区铁路，河流岸坡地貌，自然横坡较陡，植坡发育，上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土，下伏沙溪庙组砂岩，泥岩互层，岩体节理发育，完整性较差，设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土，小于十二米挡墙均使用75～100#浆砌片石挡墙。