高边坡深孔预裂爆破施工技术

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安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔 倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心 钻进过程：钻进过程中应对每个钻孔的地层变化、钻进状态（钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等情况，应立即停钻，及时进行灌浆固

本资料为软岩高边坡工程的信息施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为福州某高速路堑石质边坡预裂控爆技术总结，本文试着将成功地应用在工程施工中的预裂控制爆破的一些体会和经验进行总结，以供同类工程见鉴。内容详实，值得参考下载。

1施工准备及平整场地；2测量定位；3锁扣施工；4安装出渣机械及辅助设备；5孔桩开挖或钻孔爆破作业；6装药及爆破网路敷设；7爆破防护及警戒；8爆破检查及出碴；9护壁支护；10终孔检查处理；11钢筋笼、声测管制安及混凝土灌注

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本资料为宽孔距深孔微差控制爆破施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

结合株六复线关寨车站石方为例，详细介绍控爆技术在高扩堑工程中的运用，以及取得了的良好效果，总结了一些经验。

高边坡锚杆及方形抗滑桩防护及技术交底，中铁十八局集团有限公司。

石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。

贵州镇胜高速公路新寨河特大桥桥位横跨陡坡山体及四条冲沟，桥位区为构造侵蚀～剥蚀型中低山谷地貌。工程区属扬子准地台、六盘水断陷之普安旋扭构造变形区莲花山背斜近轴部．地层单斜产出，向北倾斜。场区覆盖层主要为残坡积碎石土、河床冲击层和崩塌堆积碎块石，厚1到10米，基岩为砂岩、泥岩、玄武岩及灰岩。10#主墩开挖承台后形成的边坡高20～32m，坡度530～750，坡体由坡积亚粘土、残积亚粘土组成，土体成厚层状，倾角600左右，倾向与边坡走向近垂直，对边坡的稳定极为不利。边坡开挖后，砌筑挡墙时，曾发生大面积滑坡。鉴此，通过工程类比、计算分析、对加固方案的合理性、安全性进行了论证，决定在此边坡上采用预应力锚杆、普通短砂浆锚杆与配筋喷射混凝土联合加固。以下主要对预应力锚杆的施工技术进行介绍。

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论述了开发深孔台阶爆破CAD 系统的意义和AutoCAD 二次开发的方法,研究了Kuz2Ram 模型和Weibul 模型 在爆破效果优化中的作用,从而开发了爆破CAD 系统,以提高爆破设计效率、改善爆破效果、实现爆破效果的预测及优 化设计,具有较大的应用价值。

坝段开挖爆破附近有大坝、电站厂房、电厂办公楼中控室、微波楼、抽水泵房及供水管、电厂办公楼交通桥、基础灌浆廊道帷幕灌浆体、砼挡墙、微波通讯电缆、生活用水钢管……

位于清溪路从岩石中穿过长达500米的污水干管作为望塘污水处理厂的配套项目，能否按期完工，对望塘污水处理厂建成后能否充分发挥效益（该干管控制来水约3万吨/天，望塘污水处理厂一期工程日处理污水能力8万吨），对南淝河水质能否得到改善起到至关重要的作用。

介绍凉风凹1#隧道进口段光面爆破参数的选择、施工方法及工艺，对控制隧道超欠挖起了积极的作用。

本工程为xxxx火柜及火炬气回收设施气柜塔架基础。此工程位于xxxx厂外东北角,北边及东边临海,南和西边2面均是大面积空地,施工区域内厂地已平整完成,现因基础开挖深度约为在3米，根据勘察结果基础座落层为硬风化岩石层。无法使用机械开挖,现场根据实际情况采用爆破的方法进行施工。

本文档为：高速公路石方爆破施工技术方案，内容详实，可供参考

本工程的主要测量项目为开挖底板，开挖边坡的测量控制，根据业主提供的控制基准点，相应增设为施工需要的控制点，并在精度上达到规范规定的施工测量精度。

根据工程地点爆破区域的地质地形条件、爆破方量、破碎程度要求、边坡开挖要求及施工工期要求，配备强有力的爆破技术管理人员、先进的爆破施工设备，并采用先进的爆破施工技术措施，确保爆破施工的优质安全如期完成。

高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。 高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。

施工前应熟悉设计文件，充分理解设计意图，做好现场核查和测量工作，当设计与实际情况有出入时，应通知监理单位与设计单位协商修改。

路基土方40.8万方，石方为11.6万方；桥梁五座，总长为1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长898m，大水坑1#大桥，桥长191.5m，大水坑2#大桥，桥长238m。

本合同段起讫桩号为YK38+800～K46+020，路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上，这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡，上覆粉质粘土，厚度约1m；其下碎块状强风化黑云母花岗岩，厚度约6m；下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口，且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间，需控制爆破震动，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡，上覆薄层粉质粘土，厚度约1.8m；其下碎块状强风化变粒岩，厚度约11m；下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线，爆破时需控制震动、飞石，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约4.7m；其下砂土状强风化变粒岩，厚度约6m；碎块状强风化变粒岩，厚度约8.3m，下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户，爆破时应减少震动，防止石头滚落，坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约1.7m；其下为含碎石粉质粘土，厚度约2m；全风化石英片岩，厚度约5.2m；砂土状强风化石英片岩，厚度约10.3米；下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户，需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡，上覆残积砂质粘性土，厚度约9.2米；其下为全风化石英片岩，厚度约4.4米；碎块状强风化石英片岩，厚度约18米；下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770～K43+870右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约3米；其下为全风化变粒岩，厚度约2.5米；砂土状强风化变粒岩，厚度约3米；碎块状强风化变粒岩，厚度约2.5米；下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200～K44+430右侧边坡为土质边坡，上覆薄层坡积粉质粘土，厚度约4.7米，其下为全风化变粒岩，厚度约6.2米；砂土状强风化变粒岩，厚度约12米，碎块状强风化变粒岩，厚度约12米；下伏中风化变粒岩。左侧有村庄，边坡开挖需注意安全。 K44+700～K44+935右侧边坡为土质边坡,上覆粉质粘土，厚度约6米；其下为全风化石英片岩，厚度约8米；砂土状强风化石英片岩，厚度约18米；下伏碎块状强风化石英片岩。左侧有村庄，边坡开挖需注意安全。 K45+675～K45+890右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约2.1米；其下残积粘性土，厚度约1.8米；全风化变粒岩，厚度约7.4米；砂土状强风化变粒岩，厚度约6.9米；碎块状强风化变粒岩，厚度约3.5米；下伏中风化变粒岩。 K45+940～K46+020右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约4.5米；其下为残积砂质粘性土，厚度约1米；碎块状强风化变粒岩，厚度约8.7米；下伏中风化变粒岩。左侧为X801，边坡施工需注意安全。 AK0+446-CK0+125段右侧边坡为类土质边坡，上覆粉质粘土，厚度约0.6米；其下为全风化石英片岩，厚度3.3米；砂土状强风化石英片岩，厚度约17米；下伏碎块状强风化石英片岩。

工艺原理，施工工艺，机具设备

全长7444.074米。二分部承担的具体施工任务为：革朗隧道2#横洞工区，其中正洞长2520米，横洞1018米；革朗隧道出口工区正洞2114米；里颇隧道（D2K370+847~D2K373+560）正洞2713米；路基工程97.074米。

建设规模：本合同段施工里程XX，左半幅为改线工程，右幅为新建工程，施工长度为2.782067Km。包括路基、桥梁、涵洞、通道、防护、排水、路面等工程。

本技术交底使用范围为李渡生态工业园杨雀岭至鹤凤滩码头连接道路工程及雨污水管网项目边坡及挡护结构工程，边坡为锚杆挡墙、锚喷支护，锚杆挡墙竖向高度8.0米施工一段，采用逆作法施工，确保边坡的稳定。

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内容简介 多排微差挤压深孔爆破技术，近年来得到了迅速的发展和广泛的采用，而将塑料导爆管非电毫秒起爆系统用于多排微差挤压深孔爆破，则使爆破网路更加简便，延期间隔时间更加准确，爆破地震和飞石能得到进一步的控制，可得到理想的爆破效果。 一、特点 多排微差挤压爆破技术能充分利用爆破的能量和岩体的动能，改善爆破效果。采用塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统组成的孔外延期爆破网路，解决了原来毫秒电雷管段别不够，高段别毫秒延期雷管延期时间长、精度低的矛盾，这种网路不仅一次可以起爆任意排数，而且排与排之间延期时间精确，绝对不会串段。还可以根据需要实施连续钻孔连续爆破。 二、适用范围 适用于各种岩层条件下的露天石方拉槽和台阶深孔爆破工程。 三、材料性能 1.塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统? 塑料导爆管的爆轰速度为1950±50m/s，管的内壁药量16±2mg/m，在常温下的抗拉力不低于100N。