高烈度地震区PHC管桩-土-结构相互作用振动台试验

本资料为PHC管桩与承台连接技术交底，2016，word格式，共4页。 目录： 一、 主要机具 二、 完成内容 三、 截桩桩顶与承台连接 四、 不截桩桩顶与承台连接 五、 接桩桩顶与承台连接 六、 保证工程施工质量的施工方法、技术措施

根据地震区建筑用钢在交变地震载荷下的服役条件及其失效模式的特点,分析了钢的韧性对建筑物抗震性能的影响。介绍了国外有关动态及国内现状,提出了地震区建筑用钢避免低温低应力脆断的建议。

对于高烈度区的高度超限结构，只对上部结构进行抗震性能设计，而对桩基仅进行小震设计难以保证整 体结构安全度。

本工程位于北京，由两幢塔楼及5层地下室和裙房组成，塔楼 高度约200 m。两幢塔楼主要功能为酒店、办公、商业、会展中心、 停车场。总建筑面积约280 000 m2。其中地上面积约220 000 m2， 地下室面积约60 000 m2。塔楼的外形在顶部楼面类似正方形，到 达底部后围绕中心正方形核心筒旋转外扩。

针对高烈度区复杂高层钢框架中心支撑结构的抗震性能化设计进行了研究。首先， 基于 PEＲFOＲM-3D对采用传统抗震设计方法设计的方案进行性能化评估。

8度半地区的33层超高层超限型钢混凝土剪力墙结构。可参考价值较高。

坞口前沿线位于现有场区岸线以南约150m。船坞东侧和后方布置为总装平台。船坞坞口东侧顺岸布置为万吨级舾装码头。船坞尺度为：350m×98m×11.55m，船坞顶标高+4.55m，底标高-7.0m。 船坞管桩分布于轨道梁、廊道、坞室底板、坞墩、坞口底板，全部为600AB型PHC管桩，共6507根。坞室底板桩设计顶标高为-8.02（C区）、-8.12（B、D区）、-8.22m（A、E区），其中27m桩长的2643根（A、C、E区），38m桩长的2122根（B、D区）；廊道管桩设计顶标高+0.15m，其中49m桩长的252根（LD1），38m桩长的208根（LD2、LD3）；轨道桩设计顶标高+2.95m及+1.15m，其中50m桩长490根（G1～G3、G6～G8），51m桩长的418根。坞口底板桩504根，设计图纸暂缺。

某房产企业开发的高档住宅小区PHC管桩施工招标文件，结合房产企业的特点，立足房产商的利益出发，对招标过程、投标单位、合同条款、施工要求等作出了详尽的要求。本文合同条款部分非常详尽，招标后可按照招标文件事先约定直接签订合同

1.1.1 本技术标根据招标单位所提供的招标文件以及其它所知资料，并结合我公司同地区、同类型工程施工经验综合编制而成。 1.1.2 本工程施工内容为桩基工程，桩基采用PHC-AB600(130)管桩。 1.1.3 本技术标以满足用户（甲方）需要，同时达到优质、安全、高效、经济为目的，是指导本项目施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性纲领文件。 1.1.4 我公司如中标，将信守承诺，以优良的态度和专业的施工水平为业主精心服务，进场后将依据工程实际情况进一步完善相关措施，更好的完成本项目。

工程概况，静压桩截桩施工方案，PHC桩填芯施工施工方案

项目名称：合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司 总包单位：中铁二局股份有限公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司

本文首先综述现有几种基础的分类及优缺点，并对PHC管桩目前的应用情况做了分析，并以连江宝龙地产开发的冠海城为例，介绍了该项目的商业前景、工程概况、地质情况，桩基础设计的基本步骤。本文重点论述预应力高强砼管桩的施工工艺与方法，包括了施工前的准备、施工过程要注意的问题、质量控制要求、以及保证预应力管桩施工质量的措施、并就施工后对PHC管桩的检查验收做了介绍。同时本文还讨论以及在冠海程工地施工中遇到的若干问题的分析方法和处理方案。如对管桩设计长度达不到进行分析并提出相应的措施，施工时对周边建筑影响的分析和采取减少影响的措施，最后总结PHC管桩应用时应注意的几个问题和工程实践中的实际合理做法。

预应力高强混凝土(PHC)管桩的受弯性能是管桩产品合格与否的重要指标。目前PH C管桩的开裂弯矩和极限弯矩的计算通常都是按GB50010)

PHC管桩在基础工程中的应用主要以承受竖向荷载为主，但管桩用作基坑支护则是以承受水平荷载为主，深厚软土基坑支护是基坑支护的重点和难点，通过引入工程实例，探讨了PHC管桩在深厚软土基坑中应用的可行性，并在此基础上提出了PHC管桩用作基坑桩锚支护的若干原则要求。

本工程结构形式:结构类型为单层轻型门式钢架结构,跨度为20.00米,,柱顶标高为8.00米。图纸包括：钢结构设计说明、基础平法施工图、柱脚螺栓平面布置图、屋面刚架系统平面布置图、屋面檩条平面布置图等，内容详实，可供参考。

静压高强预制管桩在软土地基中施工由于挤土效应对附近建筑物会产生影响。通过工程实例分析，说明采 取合理的工程措施以及完善的动态监测手段，可确保施工的顺利实施。

为了解决框架剪力墙结构位移比过大及短梁剪压比超限的问题，论文结合工程实例，依据现行国家规范，采用有限元软件，共同分析计算，有效解决上述问题，为此类高烈度区框架剪力墙结构计算指标超限处理办法提供参考。

首次采用ANSYS程序专有的Pipe20单元,对球面网壳随着地震加速度幅值的逐渐增大,网壳杆件进入塑性的比率、杆件截面的进入塑性程度、构件的塑性变形、结构的塑性位移、结构关键节点的位移响应的全过程进行了全面详细的考察，完整建立了网壳结构高烈度震分析实用方法。综合考虑了三向地震输入和仅水平向地震输入、有无初始几何缺陷、不同矢跨比等因素的影响，对单层球面网索的较大规模参数分析，初步获得了网壳结构动力强度破坏加速度。

某海边游客中心扩建，结构体系为两层钢框架，新建钢结构采用圆钢管柱，梁采用H型钢梁，楼板为钢筋桁架楼承板。基本风压：0.85kPa，8度抗震。平面形状为波浪形。含建筑、结构全套图纸。内容详尽翔实，按最新规范设计，制图严谨精良，可为设计高烈度高风压区钢框架类型建筑结构作参考。

某9度区钢框架幼儿园结施，抗震设防乙类，安全等级一级，主体3层带复杂坡屋面。采用箱形柱+H形钢梁+隅撑+TD钢筋桁架板。按最新抗规设计，内含高烈度区主体与填充墙柔性连接、钢筋桁架楼承板与钢框架连接的各种节点大样。本套结构全套施工图，制图严谨精良，是设计高烈度区重要结构不可多得的一份宝贵参考资料。

管桩施工方案（4）打桩：当桩段落位及调整正垂直度符合要求后， 方可进行打桩。开打前检查桩帽与桩头之间是否设置衬垫，开始打桩后，要认真记录每节桩入土深度和相应锤击数，同时设专人观测吊线锤的变化情况，当桩身倾斜率超过0.5%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。

本工艺标准适用于工业与民用建筑中PHC管桩桩基承台施工，采用砖砌胎模。 2 施工准备 2．1 材料及主要机具： 2．1．1 材料： 1 水泥：宜用32.5～42.5矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 3 石子：卵石或碎石，粒径5～32㎜，含泥量不大于2%。 4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂说明书及复试报告，表面无老锈和油污。

本工程项目是由河源市源河实业有限公司开发建设，中建三局公司总承包施工，五洲工程设计研究院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。总占地面积：185274.92m2，建筑面积：174798.24m2，桩基础工程采用PHC管桩基础。

工程概况，静压桩截桩施工方案， PHC桩填芯施工施工方案

该区域属宾海平原地貌类型，地势平坦，原地面标高约在5.0m左右。

***有限公司双壳中心工程是***厂二期建设重点项目之一，位置与原平直段生产中心平行。本项目包括单层重钢结构厂房，龙门吊车轨道及钢砼通用地坪，工程设计标高±0.00相当于吴淞高程5.35m 。地基承载采用先张法预应力钢砼管桩（PHC）。工程桩型号采用PHC-AB550-105-1415。试桩、锚桩型号采用PHC-AB550-105-1515。工程桩长度为29 m ，试锚桩长度为30 m 。钢结构厂房总桩数为227根（含试锚桩4组共20根）。其中工程桩顶相对标高为 -2.55m 。龙门吊车轨道基础桩总数632根（含试锚桩4组20根）。轨道工程桩顶相对标高 -2.65m试锚桩顶绝对标高为 -3.65 m 。所有工程桩单桩设计承载力为1400KN。桩尖持力层为⑤二层。试桩极限加载至2390KN。要求锚桩最大锚固力为650KN。一根试桩最多考虑三根锚桩锚固力，其余载荷采用堆载补充。小应变动测桩数为总桩数的50% 为了确保桩基施工按期保质完成，根据监理合同约定，协同监理外高桥船厂监理机构编制本细则。

针对回填土PHC管桩施工，塌孔严重，因管桩需嵌入中风化1米以上，无法直接打入中风化，进行引孔、造孔施工。

采用蜂巢轻质墙体，降低结构自重，从而降低结构受到的地震作用，达到降低结构用钢量，降低X-程造价，墙体的特性优势明显，节省项目投资的目的。

2018抗震设计规范地震设防烈度表的word版本，便于大家设计时直接查找相关信息。

本资料为：高震区橡胶隔震支座做法及全套施工图，内容包括：隔震垫顶~±0.000（隔震层）柱平面图、底层梁配筋平面图、二层梁配筋平面图、三、四层板配筋平面图、二层板配筋平面图等，内容详实，可供参考。

本资料为：某高烈度区洋房住宅楼全套结构施工图，内容包括：6-1、6-2#楼组合筏板Y向配筋图、6-1、6-2#楼组合筏板X向配筋图、7-1、7-2#楼组合基础平面布置图等，内容详实，可供参考。

本资料为PHC管桩基础工程施工方案-基础结构，Word格式，共35页。 工程概况： 本项目主要厂房车间、宿舍里、办公楼、倒班楼、等配套用房组成。结构形式为框架结构和钢结构组成，场地等级和地基等级为二级，重要性等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级

本资料为高烈度地区框架_核心筒结构中美抗震设计方法对比_胡妤，可供大家参考。

1）打入桩：桩机一台，桩锤一台，吊车一台，电焊机2（半自动焊机）~3（电焊机）台，经纬仪2台，水准仪1台。人员：班组长、技术主管各一人，打桩机、吊车司机各一人，电焊工2~3人，杂工3人。 2）孔桩：钻机一台，吊车一台，泥浆泵2台，电焊机2台。人员：技术员1人，钻机3~4人，钢筋工4~5人，吊车司机1人，混凝土灌注4人。

南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程建设范围主要是指屯田路以西，凤凰大道以东、江灵北路以南，江灵南路以北范围内的水系和景观工程建设；本次实施内容为凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程，管桩采用外直径D=400mm的PHC-AB型，其壁厚95mm,桩基设计等级乙级。

民旺村跨省道221特大桥位于荆州市公安县藕池镇，起讫里程为DK1311+017.45-DK1321+834.51，全长10817.06m。该桥设计225#-238#、244#-246#、282#-287#、308#-328#墩共计44个桥墩桩基为PHC打入管桩，桩径1m，总长16410m（其中直桩88根3282m，斜桩352根13128m，斜桩横、纵向坡度10:1，角度约为6°），管桩采用AB型桩。管桩穿越第四系全新统冲积层，桩尖进入持力层4m，持力层承载力180KPa，打入桩设计主力[P]=3000KN-3300KN，P=2900KN-3200KN。

编制依据，工程概况及地质条件，静压管桩施工方法

概况，主要施工工艺及质量控制要点，

PHC管桩工艺流程及主要施工方法，工程质量保证措施，安全、环保、文明施工措施

介绍了预应力混凝土管桩在太原地区某工程中的应用情况，通过工程实例说明了对于静压预应力混凝土管桩， 在桩长未达到设计要求的情况下，根据静载荷试验等实测结果，得出桩的极限承载力仍能满足设计要求的结论。