大跨度下承式简支钢桁梁桥架设方案

12m钢桁架结构施工图本次设计为：112m钢桁架结构施工图 2x112m下承式连续钢桁梁图纸包括：结构总图、安装部位图、托架设计图、节点设计图等共计11张图纸。

下承式简支钢管混凝土拱桥剪滞效应分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

重点阐述了大跨度空间管桁架设计与施工存在的主弦管不等壁厚对接、 K 型节点不可见焊缝 ( 搭接焊缝 ) 、节点强度不足、相贯节点焊缝、桁架施工程序等五个方面的问题 , 并以此为出发点进行一定外延与扩充 , 提出对相关问题在设计与施工时的处理方法。

本图纸为大跨度球壳网架设计图纸，其内容包括平面图等图纸，内容详实，可供参考。

跨江特大桥96m下承式简支钢桁梁拖拉法施工专项施工方案及计算书130页（附拖法图纸66张）

随着社会进步和发展，开始不断建设基础设施，提高桥梁设施建设的数量，为人们出行提供了方便，本文主要分析了 几种具备代表性钢桁架拱桥，介绍了几种大跨度钢桁架拱桥施工技术。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

针对某工程隧洞进口闸室段开挖跨度大，上覆岩体薄，围岩为v类的具体情况，本文以减小开挖断面跨度以及新奥法施工方法的基本原理为出发点，对该隧洞进口闸室段的两种开挖方案进行了分析研究。用有限元方法得到了洞室外围岩的位移场、应力场分布。比较这两种方案，最终得出了在围岩稳定以及支护结构稳定情况下较为理想的开挖与支护方案。

该方案已经通过了专家论证，方案内容满足建质-87号文件的要求，现场已经按照此方案实施完成。

东北电网电力调度交易中心大楼，根据图纸设计在主楼十六层16*1/T~1/18*R间外弧线上设有一榀大跨度转换桁架，该桁架跨度29.60m、高5.0 m、重60.238t(扣两端腹杆柱净重48.568 t)，其所有杆件均为500*500㎜箱型断面、壁厚25㎜，材质为Q345GJ-D级钢。

本文主要介绍广州黄埔大道支线三跨一联长达1 46m 重达1200T的钢箱梁架设施工技术。钢箱采纵向分段横向分块后，采用大型汽车吊架设在临时支墩上，再焊接成型；本文也提出在城市中花工值得注意的问题及解决措施，以供在同类型工程施工时参考。

30米自由跨度，90吨荷载通行，电动葫芦提升，加强弦杆式贝雷钢便桥。

双线特大桥128米双线简支钢桁梁浮拖法安装施工方案，供设计师参考。

渝怀铁路集高墩、大跨和深水基础为一体,在桥梁跨度和结构型式上均有新的突破。简要介绍该线具 有代表性的几座大跨度预应力混凝土桥梁设计概况。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

4m线间距大跨度铁路箱桥架空顶进施工技术，主要内容为：滑床施工、箱身预制等，以供参考。

使用汽车、轮胎、履带式起重机吊梁，现场作业应符合下的要求，模板、支架跨越铁路应符合的要求

简支梁桥应根据现场条件，通航要求和河床情况，梁板外形尺寸、质量，桥梁宽度，桥墩高度，构件存放位置，施工季节和工期要求等因素选择适宜的架梁机械，制定合理的架设方案和相应的安全技术措施。

结合工程实例，介绍了索桥设计的技术标准，分析了索桥桥梁的设计总体方案及实施方案，论述了索桥的架设施工方法，实践证明，该索桥的设计及施工达到了预期效果。

包括大跨度房屋钢结构简介、结构特点和主要类型的介绍以及阐述等等内容

安徽省皖西学院图书馆工程为框架结构,建筑面积2万m2,分为主楼和裙楼,裙楼3层,主楼6层,其中1～5层层高均为319m,6层层高为316m,总高度为2311m;主楼形状为矩形,南北方向宽2311m,东西方图1 图书馆平面示意向长9912m,在6层顶的四周设计有较大跨度的挑檐,南北两面的悬挑净跨度为217m;东西两面的悬挑净跨度为3m,且为弧形板。

8#楼食堂工程，该工程为框架结构，地上一层，层高6M,总建筑面积约为1024㎡。该工程由乐山市永祥多晶硅有限公司投资开发，四川省星辰建筑工程有限公司总承包，乐山市新宇建筑设计有限公司设计，中国成达工程有限公司监理。

本工程钢结构部分由中建三局第一建设工程有限责任公司钢结构公司承建施工。钢结构主要为劲性型钢柱、劲性型钢梁和外框箱型钢柱、悬挑钢梁、斜拉杆及钢筋桁架楼承板。主楼西侧五层至三十层为悬挑层，悬挑高度18.65m，悬挑距离为14.3m，现场构件安装最大单重为5.4t。

1）滑移轨道顶面标高误差控制在正负1mm,且滑移前进方向无阻挡的正偏差。 2）滑移轨道对接的中心线错位控制在3mm以内。 3）同列相邻滑移轨道之间顶面高差控制在L/1500,L为滑移轨道长度；且不大于10mm. 4）同跨之间任一截面的滑移轨道中心线距离控制在正负10mm. 5）同列滑移轨道直线性的偏差不得大于10mm. 滑移轨道应焊于钢筋混凝土或钢结构梁面上的预埋件上，轨道面的标高应高于桁架支座设计标高，滑移轨道接头处应垫实，若用电焊连接应该用角磨机磨平高出轨道面的焊缝，滑移轨道两侧应设置宽度不小于1.5米的安全通道，确保滑移操作人员高空作业安全，当维护栏杆高度影响桁架滑移时，可随滑随拆，滑移过后立即补装栏杆。

浙江工程，位于，北临２号路，南临４号路，东临25号路。本工程为桩基、现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积24422Ｍ2，其中地下室2637Ｍ２，地上十层，建筑高度为45.9Ｍ，由浙江经济职业技术学院筹建。杭州市。

箱梁采用横向预应力体系，其横向预应力钢束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24两种布设钢绞线形式，预应力筋为低松弛预应力钢绞线，直径140mm2，Fptk=1860Mpa。预应力张拉控制应力为0.75 Fptk.中至中间距8m。预应力空心板砼等级为C35，采用有粘结预应力技术施工，待砼强度达到100%时方可进行预应力张拉。

高线主厂房位于原旧制氧厂房以西，旧高线厂房以东。宽27米，长384米，大跨度钢结构框架结构。新建厂房柱利用旧厂房柱加固做为新建厂房边柱，施工难度较大。混凝土标号为C30，轧钢基础埋件数量多（3000余条），螺栓安装精度要求高，施工难度较大。

本项目东西跨度7.05米，南北跨度18.5米，层高6米，中间无柱；原结构为框架结构。一层为店面，二层为住宅。预制时将电路预埋进去。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混预制；现浇顶板钢筋采用双层双向钢筋，下层钢筋采用Φ12钢筋，上层采用φ10钢筋；

连续钢桁梁大桥钢梁架设专项施工方案内容详实，可供参考

DK226+650.325XX特大桥跨度为：(4-32+1-24+7-32+1-24+2-32+1-24+5-32+14-32)m预制后张法预应力混凝土T梁+1-96m钢桁梁+(11-32+2-24+3-32)m预制后张法预应力混凝土T梁，全长1738.94m，采用双线预应力简支T梁和钢桁梁的组合方式。本桥主要为宁启复线跨越XX规划航道段而设。在DK226+957.65处XX航道斜交，本桥在此处按采用1-96m有砟钢桁梁跨越，航道与铁路线夹角为25°，规划航道净高7.5m，最高水位3.2m，最低水位1.4m，规划航道宽70m。 XX1-96米钢桁梁位于南通市如皋东，跨越XX，为改建铁路宁启铁路南京到南通段复线电气化改造工程，新线中心和既有线中心之间距离为17.2米。钢梁桁架主体部分重量1400吨，钢梁小件重量约（含支座、人行道桥面、检查设备）41.3吨，钢梁全重约1500吨。钢梁全长为98.5米，计算跨度为96米，主桁上、下弦中心线高度为13.6米，节间长度为9.6米，主桁中心距为11.8米。上下弦杆件均为箱型截面，最大杆件为下弦E4节点重量为20.19吨。 现阶段XX特大桥35#、36#主墩及普通墩台均已全部完成，满足1-96m双线钢桁梁拼装架设施工需要。

漯河至阜阳增建二线的赵寨颖河双线特大桥位于河南沈丘县新安集镇，距赵寨车站1.92km，上距已建漯阜铁路桥90m左右。特大桥所跨越的颖河属淮河水系，是淮河最大的支流，发源于嵩山山脉的阳乾、少室诸山，与沙河在川汇区孙嘴村汇合，称沙颍河。 (2)地形地貌 桥位河床坡度在周口以上较陡，周口以下较平缓。桥址区地貌单元为冲积平原，地形整体较平坦，局部稍有起伏，堤岸植被较发育，河滩平坦处种植有农作物，地面海拔高程为26.30～38.60m，相对高差12.50m。桥址位于颖河一级冲积阶地上,有乡村公路抵达，交通条件较好。

本图纸为某商混站12米高的大跨度管桁架设计图纸，说明，结构等俱全，适用于受力比较小的厂房，抗震强度为7度，有檩条图，结构详图等

本资料为钢结构桥梁之简支钢箱梁桥施工工法，共12页。 在桥梁建设中钢结构桥梁已得到了较多的应用。西安浐灞生态区1号桥工程为钢箱拱简支钢箱梁拱桥，其钢箱拱节段为八角型截面呈横桥向外倾20°，形成蝴蝶造型，体现了钢结构桥梁造型的美观，有施工快捷等突出优点。

吊梁车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。

文章通过空箱挡墙底板 、墙身结构计算方法类比计算了大跨度地下泵房的内力和抗浮稳定 ，分析了计算结果，给出了结构尺寸拟定的建议。

采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态，后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法，较好地预测施工阶段的立模标高。应用于观音沙大桥的监控过程中，确保了合拢精度，使成桥后的结构线型和内力满足设计要求。

毛湾大桥在拆除重建时，充分利用既有老桥的下部结构作为临时支架的基础，利用贝雷梁作为现浇箱梁的承重支架，既方便了施工节省了费用，对以后类似工程的实施提供借鉴作用。