山西大跨度焊接球分块安装方案

针对某工程隧洞进口闸室段开挖跨度大，上覆岩体薄，围岩为v类的具体情况，本文以减小开挖断面跨度以及新奥法施工方法的基本原理为出发点，对该隧洞进口闸室段的两种开挖方案进行了分析研究。用有限元方法得到了洞室外围岩的位移场、应力场分布。比较这两种方案，最终得出了在围岩稳定以及支护结构稳定情况下较为理想的开挖与支护方案。

东北电网电力调度交易中心大楼，根据图纸设计在主楼十六层16*1/T~1/18*R间外弧线上设有一榀大跨度转换桁架，该桁架跨度29.60m、高5.0 m、重60.238t(扣两端腹杆柱净重48.568 t)，其所有杆件均为500*500㎜箱型断面、壁厚25㎜，材质为Q345GJ-D级钢。

该方案已经通过了专家论证，方案内容满足建质-87号文件的要求，现场已经按照此方案实施完成。

钢天桥长82.315m，宽8.8m，建筑高度18.7m，最大跨度46.8m，结构安全等级为二级，设计使用年限为50年。主要钢构件材质为Q345B，其它构件（檩条）为Q235B。钢柱规格型号为H700X700X20X36、HW350X350X12X19、HM390X300X10X16，钢梁的主要规格有HW400X400X13X21、HW350X350X12X19、HW300X300X10X15、HW250X250X9X14。钢结构表面应采取喷砂除锈方法，除锈等级为Sa2.5，构件表面涂刷环氧富锌涂料，漆膜厚度125μm，面漆为防火涂料，防火等级为2级。钢柱与混凝土结构通过地脚螺栓连接，钢梁与钢柱、钢梁与钢梁为栓焊连接。

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随着钢结构在我国的推广，各类建筑采用钢结构的比例也逐年增加，钢结构由于自重轻，结构跨度大等特点，在大跨度建筑上采用的比例也较高，由于建筑屋面需满足耐久性、保温性、防渗性等功能要求，此类屋面板基本采用现场制作、安装的工艺来满足设计要求。这就给屋面板的现场制作及安装精度带来更高的要求。以下结合我司在上海的某项工程来谈谈对于此类工程的一些做法。

结合工程实例，介绍了索桥设计的技术标准，分析了索桥桥梁的设计总体方案及实施方案，论述了索桥的架设施工方法，实践证明，该索桥的设计及施工达到了预期效果。

包括大跨度房屋钢结构简介、结构特点和主要类型的介绍以及阐述等等内容

城镇供热系统所用的焊接球阀的生产和使用标准，城镇供热施工必备

本资料为某钢结构焊接球质量检查及外观质量检验批质量验收记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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1) 本工程位于上海，A、B区大棚合计建筑面积为21384㎡，由上海城乡建筑设计院有限公司设计，江苏省建筑工程集团有限公司制作和安装钢构。 2) 本工程设计使用年限为50年。 3) 本工程为钢排架结构，连续柱跨度为24m、12m。最大柱间距达20米。檐口高度11.00m。 4) 本工程落水为外置6㎜钢板天沟，双坡集中排水，配以虹吸式排水入地。 5) 主钢架概况： 6) 1.1.5A 钢架主钢柱采用材质为Q345B，为埋弧焊焊接H型变截面钢，钢柱外规格H350~800，长度11.3m~15m,单重1.3~2.4t。 7) 1.1.5B 钢架主钢梁采用材质为Q345B，为埋弧焊焊接H型变截面钢，钢梁外规格H500~900不等，单件长度约12m, 单重0.7~1.2t。 8) 1.1.5C 钢架屋面系梁采用材质为Q345B，为埋弧焊焊接H型等截面钢，钢梁外规格H400~H900不等，单件长度约8m~19.4m。单重0.6~3.5t。 9) 1.1.5D 围护体系檩条为高频焊接型H钢，材质为Q345B。 10) 1.1.5E 其余拉条、隅撑、钢系杆、水平支撑等次构件材质为Q235B。 11) 高强度螺栓采用10.9S大六角摩擦型；摩擦系数≥0.45。

钢天桥长82.315m，宽8.8m，建筑高度18.7m，最大跨度46.8m，结构安全等级为二级，设计使用年限为50年。钢结构表面应采取喷砂除锈方法，除锈等级为Sa2.5，构件表面涂刷环氧富锌涂料，漆膜厚度125μm，面漆为防火涂料，防火等级为2级。钢柱与混凝土结构通过地脚螺栓连接，钢梁与钢柱、钢梁与钢梁为栓焊连接。

本文介绍水利工程施工中临时钢便桥施工流程\安全\质量控制的要点,及桥梁各配备受力计算的方法

本工程钢结构部分由中建三局第一建设工程有限责任公司钢结构公司承建施工。钢结构主要为劲性型钢柱、劲性型钢梁和外框箱型钢柱、悬挑钢梁、斜拉杆及钢筋桁架楼承板。主楼西侧五层至三十层为悬挑层，悬挑高度18.65m，悬挑距离为14.3m，现场构件安装最大单重为5.4t。

高线主厂房位于原旧制氧厂房以西，旧高线厂房以东。宽27米，长384米，大跨度钢结构框架结构。新建厂房柱利用旧厂房柱加固做为新建厂房边柱，施工难度较大。混凝土标号为C30，轧钢基础埋件数量多（3000余条），螺栓安装精度要求高，施工难度较大。

本项目东西跨度7.05米，南北跨度18.5米，层高6米，中间无柱；原结构为框架结构。一层为店面，二层为住宅。预制时将电路预埋进去。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混预制；现浇顶板钢筋采用双层双向钢筋，下层钢筋采用Φ12钢筋，上层采用φ10钢筋；

1）滑移轨道顶面标高误差控制在正负1mm,且滑移前进方向无阻挡的正偏差。 2）滑移轨道对接的中心线错位控制在3mm以内。 3）同列相邻滑移轨道之间顶面高差控制在L/1500,L为滑移轨道长度；且不大于10mm. 4）同跨之间任一截面的滑移轨道中心线距离控制在正负10mm. 5）同列滑移轨道直线性的偏差不得大于10mm. 滑移轨道应焊于钢筋混凝土或钢结构梁面上的预埋件上，轨道面的标高应高于桁架支座设计标高，滑移轨道接头处应垫实，若用电焊连接应该用角磨机磨平高出轨道面的焊缝，滑移轨道两侧应设置宽度不小于1.5米的安全通道，确保滑移操作人员高空作业安全，当维护栏杆高度影响桁架滑移时，可随滑随拆，滑移过后立即补装栏杆。

XX桥梁工程是连接场内左、右岸低线的跨黄河下承式简支钢桁梁桥，总重204t，桥轴线距离下游围堰中心线55m，采用1x84m装配式组合钢桁梁桥，单车道净宽4m，桥梁全长97m，桥面设计高程为2615m，左岸接30m道路与后期临时施工道路衔接，右岸桥头接100m道路与右岸低线公路相接。 本工程的内容包括装配式组合钢桁梁材料运输(从积石峡水电站运输至羊曲水电站施工场地，约460公里)、架设安装、钢桥的检测及荷载试验。

箱梁采用横向预应力体系，其横向预应力钢束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24两种布设钢绞线形式，预应力筋为低松弛预应力钢绞线，直径140mm2，Fptk=1860Mpa。预应力张拉控制应力为0.75 Fptk.中至中间距8m。预应力空心板砼等级为C35，采用有粘结预应力技术施工，待砼强度达到100%时方可进行预应力张拉。

8#楼食堂工程，该工程为框架结构，地上一层，层高6M,总建筑面积约为1024㎡。该工程由乐山市永祥多晶硅有限公司投资开发，四川省星辰建筑工程有限公司总承包，乐山市新宇建筑设计有限公司设计，中国成达工程有限公司监理。

浙江工程，位于，北临２号路，南临４号路，东临25号路。本工程为桩基、现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积24422Ｍ2，其中地下室2637Ｍ２，地上十层，建筑高度为45.9Ｍ，由浙江经济职业技术学院筹建。杭州市。

（二）、施工段的划分及施工程序 1、施工段的划分 根据本工程的结构特点划分一个施工段，即网架拼装安装部分。 2、施工工序 1）、技术准备 根据施工现场的特点及设计图纸等进行网架、钢结构屋架图纸的深化和优化设计，并编写科学、切实可行的施工组织设计； 2）、生产准备 对于本工程施工所需要的机械设备、机具、人员等组织计划进场，对现场安装所需要的副材等计划采购； 3）、现场准备 对现场进行合理的规划，确保各个生产要素得到最科学的搭配以满足实际施工要求； 2、现场施工及资料管理 对现场进行合理的规划，确保各个生产要素得到最科学的搭配以满足实际施工的要求； 3、竣工验收 4、组织机械、机具、人员等的退场 5、工程保修

本工程网架建筑面积约为8400多平方米，平面尺寸为140m×60m。本网架结构类型为正放四角锥三层网架，焊接球节点。下弦多点支撑，跨度为60m，网架下弦高度为+10.000m，网架横向网格尺寸为3500m，纵向网格尺寸为4000㎜。网架所有构件除锈等级为Sa2.5，防腐采用环氧富锌底漆，厚度不小于75㎜。

本资料为：【最新】体育馆螺栓球与焊接球混合节点网架结构设计、支座大样图、网架平面布置图、网架上弦安装图、网架下弦安装图，方案CAD图纸，资料内容包括：网架结构设计总说明，可供学习参考。

本工程地库分2-1区、2-2区两部分，均为两层；其中2-1区地库我单位负责施工1-17 /B-R轴,建筑面积8850m2 ，2-2区地库我单位负责施工1-18/A-V，建筑面积9271 m2 。

【摘 要】本篇文章以某汽车公司的汽车涂装车间大跨度钢结构厂房结构安装为分析案例，对大跨度钢结构安装技术进行了全面详细的阐述，并且对其中所涉及到的各个关键环节进行了全面详细的阐述，以期为其他大跨度厂房钢结构进行安装施工的过程中提供参考。

本工程钢结构穹顶是指6层中心顶部设置的尖顶管桁架结构，共16榀单片平面主桁架，桁架与底部结构柱柱顶埋板采用销轴连接。

大跨度钢桁架梁焊接拼接节点加固设计及监测分析，可供参考下载。

18钢结构焊接球质量检查及外观质量检验批质量验收记录表GD24020318

采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态，后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法，较好地预测施工阶段的立模标高。应用于观音沙大桥的监控过程中，确保了合拢精度，使成桥后的结构线型和内力满足设计要求。

毛湾大桥在拆除重建时，充分利用既有老桥的下部结构作为临时支架的基础，利用贝雷梁作为现浇箱梁的承重支架，既方便了施工节省了费用，对以后类似工程的实施提供借鉴作用。

介绍上海浦东赵家沟杨高路桥在拆除重建时，充分利用已有老桥的下部结构作为临时支架的基础，并利用贝雷梁作为现浇箱梁的承重支架。既方便施工又节省费用，取得了良好的技术和经济效果

文章通过空箱挡墙底板 、墙身结构计算方法类比计算了大跨度地下泵房的内力和抗浮稳定 ，分析了计算结果，给出了结构尺寸拟定的建议。

在软基处理方面,根据方便作业、缩短工期、减少开支等综合考虑,先后采取了压桩、换填、砌体、灌浆等多种处理方法,逐一解决施工中遇到的问题。历时5个多月完成工程任务,又用两个多月进行调整加固,达到了预期效果,相关科研成果己通过省级鉴定。