[广东]城市商务综 合体工程基坑开挖支护施工组织设计

XX站有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝土框架结构，层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-575.600，总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，总长203.6m，南北两端均为盾构吊出井。

本工程技术复杂，施工难度大，质量要求高，工期紧张等特点，作为总承包单位，将组织一个强有力的组织机构，从公司到基层单位都要挑选懂技术、会管理、工作认真，吃苦精神强的精兵良将到该工程中去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期完成任务。从管理人员、施工机械、物资保证，施工技术管理等方面给予最充分的保证。各专业在组织上形成求真务实、团结的一体化管理网络体系。

本工程由惠州市万隆置业有限公司兴建，基坑支护由核工业江西工程勘察研究总院设计，拟建工程由广东远顺建筑设计有限公司设计，xx现代建设监理公司监理，江苏天宇建设集团有限公司施工。 拟建万丽苑商住楼建筑场地位于惠州市水口镇三环东路及龙湖大道交汇处西北附近，北侧为已建住宅，基础为灌注桩，一层地下室，距离红线约15米，场地南侧与三环东路相邻，西侧为光辉家具，东侧为已建住宅，基础为桩基础，无地下室，距离红线约11米，距离场地较近。本工程总建筑面积约26024.02㎡，设二层地下室，地上21层。

根据冲筋厚度，用1：3干硬性水泥砂浆（在手握成团，不泌水为准）抹铺 事层。结合层应用刮尺（靠尺）及木子（磨板）压平打实（抹铺结合层时，基层应保持湿润，已刷素水泥浆不得有风干现象，结合层抹好后，以人站上面只有轻微脚印而无凹陷为准）。 D对照中心线（十字线）在结合层面上弹上面块料控制线（靠墙一行面块料与墙边距离应保持一致一般纵横每五块面料置一度控制线）。

本工程依据过xx综合治理工程II标（日月谷温泉公园段）工程投标文件、工程量清单、设计施工图纸等资料，结合本工程的特征和场地条件，参照现行国家现行的水利工程设计、施工验收规范、规程及标准和本单位有关水利工程施工、施工质量、安全生产、文明施工、消防、环保、技术管理等文件。认真编制而成。一旦中标，我司将组派经验丰富的项目管理班子来组织本工程施工，工程开工前编制各分项工程施工方案，对本施工组织设计做进一步的完善细化，使之更具有针对性和可操作性，指导施工建设全过程。

本基坑总占地面面积5041m2，基坑边周长约为345m，基坑开挖深度为14m。其中考虑地下室基础底板面相对标高为-14.2m,底板厚度为0.8m,垫层厚度为0.1m,本基坑拟建三层地下室，地下室高度为13.4m,地面以上拟建1栋高层商住楼，高层建筑地面以上29—31层，最高104.8m。

广东某口岸大厦建筑工程设计招标文件，编制于2003年，WORD格式，共32页，内容具体

民水闸位于xx省xx市赤坎区内海湾与麻斜河的交汇口处，是内海湾排洪、防潮的控制性建筑物，是xx市城市防洪工程的重要组成部分。 该水闸工程的主要建筑物包括：水闸、闸后交通桥及两端连接堤段。军民水闸最大排洪流量为1145m3/s(P=1%)，为大（2）型Ⅱ等水闸，主要建筑物级别为2级，防洪（潮）和排洪标准为50年一遇设计，100年一遇校核。闸后交通桥结合城建要求宽60m，荷载设计标准为公路—Ⅰ级。两端连接段同现有的军民大道贯通，是xx市的主要交通干道，按2级堤防设计，堤顶公路为一级公路，荷载设计标准同闸后交通桥。

内容简介 [广东]城市综合体营销方案沟通报告（图表丰富，113页），整个项目由三部分组成，目前规划建设商业中心、公寓和住宅三部分，总建筑面积约19万平方米，其中商业部分面积有7.4万平方米，本报告主要就项目布局（整体情况、商业情况、住宅情况、公寓情况）、析局篇（大局市场情况、商业竞争情况、住宅竞争情况、公寓竞争情况）、破局篇（商业定位、住宅定位、公寓定位）、解局篇（大局策略、商业策略、住宅策略、公寓策略）、全局篇（整合营销、入市铺排）等内容进行了全面分析，内容详尽，图表丰富，值得参考学习。

工程质量管理：协助业主做好工程建设前期准备工作，审查并批准施工单位编制的施工组织设计及各项施工准备工作，下达工程开工令。协助主业做好设备、原材料供货商的选择工作，检查进场设备、材料的质量，监督现场抽样送检。督促承包商执行有关规范、规程、标准和设计文件，确保工程质量达到标准。

办公室一楼门厅采用花岗石楼地面；电梯厅，公共走道，门厅采用地砖饰面； 卫生间、阳台采用水泥砂浆饰面；地下室采用水泥豆石饰面。

本工程自然标高约为绝对标高4.60m。总用地面积33908平方米，总建筑面积98746.95平方米，地上建筑面积74085.62。主要由8幢9层的办公楼与整体地下车库和商业组成。办公楼为框剪结构，基础采用桩基础。

本工程地质条件较差，基坑开挖的深度与长度较大，在基坑开挖过程围护结构可能产生较大的水平与竖向变位，给整个基坑的稳定性产生影响。

万益城市广场（A01地块）工程位于漳州台商投资区中心城区角美镇红岱路旁，该工程总建筑规划用地面积为102027 m2，总建筑面积为374479.7m2，整个A01地块为大地下室（一层）建筑面积约67144 m2。该工程建成后，将成为集“办公、住宿、休闲、娱乐、购物“为一体的城市综合体建筑。 项目北侧紧邻一条河沟及石厝中学，项目南侧有两个配电箱，东侧紧邻洪岱路主干道，西侧紧邻A02地块，场地标高为3.8~4.2m，局部地段为4.5~4.7m，基坑周长为1049.4m，基坑开挖深度为6.7~7.5m，根据基坑支护工程平面图，本工程基坑支护工程分为七个区（1区~7区），共计两种支护形式：

万益城市广场（A01地块）工程位于漳州台商投资区中心城区角美镇红岱路旁，该工程总建筑规划用地面积为102027 m2，总建筑面积为374479.7m2，整个A01地块为大地下室（一层）建筑面积约67144 m2。该工程建成后，将成为集“办公、住宿、休闲、娱乐、购物“为一体的城市综合体建筑。 项目北侧紧邻一条河沟及石厝中学，项目南侧有两个配电箱，东侧紧邻洪岱路主干道，西侧紧邻A02地块，场地标高为3.8~4.2m，局部地段为4.5~4.7m，基坑周长为1049.4m，基坑开挖深度为6.7~7.5m，根据基坑支护工程平面图，本工程基坑支护工程分为七个区（1区~7区），共计两种支护形式：

上海梅陇商务区商业综合体文本，框架结构，多层高层,柱网大小不详

本工程为安置房小区二期工程。工程地点位于XX市XX区XX公园西侧（原XX市XX附近），总用地面积约20965m2。拟建场地设两层地下室，主体结构采用冲孔桩基础。基坑开挖范围内地面下无管线埋藏，地面上无架设电线。西面为拟建25米宽的规划道路、南面和东面为拟建15米宽的规划道路，北面为准备改建迁移的马路。

xx大厦建筑位于xx市xx镇，场地北侧为xx路，西侧为xx三街，东侧为xx二街。该项目由1栋19层酒店及裙楼组成，地下2层。基坑支护周长约340m。±0.00相当于绝对标高5.65m,场地标高为5.10m。

本工程计划开工时间为2011年1月6号，具体开工时间还未确定，由于本工程工期非常紧张，所以正式开工前十天请甲方以书面形式通知我方进场进行施工前的准备工作。本施工进度计划未考虑开工前施工现场的测量、放线准备工作。

本工程施工场地位于xx市港口大道西侧水电二局大院内，占地35866m2，本工程基坑支护长度约1147m，基坑深度2.5～9.35m，根据不同地质条件、周边条件及坑深条件，采用以下支护方法：排桩+预应力锚索支护、喷锚支护及坡率法支护。

根据对（ ）工程最新地质报告中土质、土层及水位的综合分析，进行降水设计。 根据对周围场地水文地质情况的了解，场区地下水将影响基坑开挖和基坑支护，并影响基础施工，该部分水应予以排除。综合考虑水文地质条件、基坑大小，基坑降水的排水量可估算如下： Q=1.366k (2H-S)S Lg(1+R/r0)

该住宅楼工程由XXX自筹款建设，位于高州市XXXX新邨61，62，63，64，65号，占地面积1123.4平方米，首层4.5米，标准层高3.2米，框架8+1层，建筑高度34.1米，建筑总面积10646平方米，一层地下室1123.4平方米。本工程1-1轴至3-7轴采用筏板基础，开挖基坑深度为4m,筏板混凝土等级C35,筏板厚700mm，局部厚800mm，基础持力层特征值为220KN。本工程4-1轴至5-7轴采用静压钢筋砼力管桩，类型为AB桩，桩身直径为φ400，壁厚95mm。桩身砼强度等级≥C80。设计单桩竖向承载力特征值为：700/1200KN（φ400）。

该工程包括一幢****层办公楼，一幢****层实验楼，一幢****层保健中心，一幢*****层健身中心（包括餐厅、报告厅和网球场），以及一幢****层国际交流中心。办公楼、实验楼、保健中心和健身中心下设一层地下室，并局部外扩组成联体地下车库，地下室层高约6m，采用框架结构，建筑标准柱网为9m×8.4m~10.8m，单柱最大反力约21000KN。

本资料为：广东某高层横向线条立面城市综合体建筑设计方案文本。内容详实，可供参考。

六五” 国家科技攻关项目‘深厚筱盖层建坝研究, , 经两年半联合攻关, 共取得项科技成果, 使 深厚次盖层从勘探丈取样、工程特性、建坝试验研究、理论计算和施工等方面都有一个飞跃。这将对加快 水电建设的前期工作, 缩短建设周期, 降低工程造价等均其有重要意义。 本文综述了深厚覆盖层金刚石钻进与取样技木研究, 植物胶的研制一沁型高压大三轴及平 面应变试验机的研制铜街子工程左深槽堆石坝离心模型试验研究深厚砚盖层缭合测试技术方法研究和 防渗墙墙体材料固化灰浆研究等主要成果。

该项目位福州一大型综合体项目，该项目离地铁盾构不足20米，项目本身带三层地下室，且四周有市区主干道，施工条件复杂，仅供各位群友参考

XXX勘察范围内拟建建筑物为12～14层。本建筑物采用框架-剪力墙结构，估算最大轴力约20000KN，拟采用的基础形式有钻（冲）孔灌注桩和静压高强预应力管桩，有两层地下室，基坑深度为9.2m。 图纸内容包括：XX桥勘察钻孔平面图，XX路地形图，共2幅

水库集雨面积2.504km2，总库容167.4万m3，设计灌溉面积0.5万亩。大坝为均质土坝，坝顶高程455.00m，最大坝高21.52m，坝顶长140.0m，坝顶宽4.5m。

xx大厦基坑工程位于xx市xx区xx东路8号，东邻安定路，南邻北四环路，xx集团xx大酒店东北角。 设计单位： 主设计：（株）xxxx综合建筑工程所 顾问：xx市建筑设计研究院 施工单位：xx市地质工程公司 基坑工程包括降水、基坑支护及工程试桩，合同金额为1100万元 基坑工程计划总工期84日历天

内容简介 项目定位：设计城市综合体，提高容量，增加功能复合型，进而提高土地利用率，提供商业及购物、商务、休闲、娱乐、餐饮为一体的“一站式购物中心”。设立集中绿化、完善配套设施、创造区域地标，提升城市整体形象。 　　项目包含：SOHO公寓，精品百货，高层住宅等。 　　图纸包含：设计说明，效果图，分析图，总平面图，各层平面图，立面图，剖面图，经济技术指标等。 　　

工程概况 建筑规模 占地面积 19470 建筑面积 82340 层数 地是16层，地下3层 建筑檐高 60．93m 标高 ±0.000 53.00 室外 52.3 基底 -13.2 建筑功能 写字楼、商业建筑 结构类型 框架、剪刀墙 基础形式 筏板基础

本资料为ATKINS 珠海十字门商务区城市设计投标方案，目录齐全，适合设计师下载参考。

***//广场项目北区地块位于XX市XX路南侧，XX路东侧，XX路北侧。本地块规划用地13528平方米，拟建办公楼1栋37层，公寓1栋36层，住宅2栋36层。本工程设地下室4层，±0.000相当于绝对标高19.500米。经现场踏勘，现场地大致标高为12.6m~15.2m，基坑开挖底部标高为-2.80m，基坑开挖深度为15.4m~18.0m。基坑侧壁安全等级为一级。

本区间明挖段包括明挖隧道和路基明挖U型槽两段，开挖基坑总长约267m。其中明挖隧道长92m，范围： YDK13+33.144～YDK13+125(双线)；路基段（明挖U型槽）长175m，范围： YDK13+125～YDK13+300(双线)。明挖隧道段基坑宽10.6 m～11.2m,深7.9m～9.9m,其中泵房段基坑宽15.1m，深11.3m；路基段(明挖U型槽)基坑宽11.1m～12.3m，深1.6m～7.9m。

拟建场地位于佛山市南海区里A镇WE办事处辖区内，在HS沿江北路南侧，HS涌北侧。场地东面为已有民居房屋，南侧为河涌，西侧、北侧现为空地，场地西南角（用以红线以内）设业主甲方现场办公楼（2F）。基坑面积约86400m2，周长约1450m，开挖深度为3.8~5.7m。

工程场地位于深圳市宝安区宝悠路东北侧，西北侧紧邻宝趣路，东南侧为安六路。场地拟建A栋办公楼为19层，高约77.1m（其中塔楼高约83.1m）；B栋公寓楼26层，高约117.6m（其中塔楼高约123.6m）；在B栋公寓周围拟建高度为5.1m及14.6m的商业裙房，拟建建筑均采用框剪结构，设3层地下室建筑物设计±0.00m相当于绝对标高4.90m，基坑底应开挖至绝对标高-12.20m。场地较为平整，按场平标高为基坑顶标高，基坑开挖深度为12.20m。基坑设计以满足基础承台施工为前提，以主体设计单位提供的地下室外边线外扩，基坑底边线沿地下室外墙边线外扩1.1～1.50m，局部利用有限空间进行支护。基坑支护外边线距离红线最近0.05m。基坑周长约519m。其中垂直开挖部分262.0m，放坡开挖部分257.0m。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。