混凝土超长结构温度应力分析

本文为大型预应力混凝土渡槽结构受力分析，2006年欧维姆基金优秀论文奖，作者系华北水利水电学院土木工程系赵顺波等。

结构温度、收缩应力是由于结构变形受约束而产生的。在理论上只要材料的强度不小于最大约束应力，则任意长度结构不设伸缩缝亦不会开裂

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预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施 预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施 预应力混凝土结构裂缝分析及控制措施

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基于成熟度的大体积混凝土早期温度应力场有限元分析，内容详细丰富，可供网友参考下载。

工程地处北京，建筑面积62000m2,地下2层，地上6层，框架结构，柱网为7.2x7.2m,地下2层至地上3层，总长度均为165.6m，宽67.2m，4~6层分成长度为72m的两栋塔楼。建筑平面、立面变化大，长度远远超过规范规定的长度。

　框架－剪力墙结构作为一种结构形式在结构设计中被广泛采用。随着经济建设的发展以及人们对建筑使用功能要求的日益提高，现代框架－剪力墙结构形式的建筑呈现出以下两个特点：（1）结构形体越来越大，结构 纵向长度较长；（2）结构跨数多且不设缝，为多跨连续混凝土结构。

超长无缝混凝土结构施工技术

摘要：后浇带的设置可以控制沉降，避免结构产生伸缩缝，本文从后浇带设置的原则出发，对后浇带的形式、设置位置、间距、宽度以及后浇带钢筋处理进行了总结分析，最后对后浇带的施工流程进行了具体阐述。

本工程为型钢混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构，本方案针对地下室U型0.8米基础筏板编制，本工程基础筏板厚度为0.8米及1米（核心筒3米），上铁和下铁钢筋均为2层。地下室外墙为0.5米宽。此部位底板混凝土共计2875方，地下二层外墙0.5米导墙混凝土共计120方。在《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009）中对大体积混凝土有如下规定：混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土为大体积混凝土。故本工程此部位基础底板为大体积混凝土。

建筑工程中，许多混凝土结构在施工过程、使用过程中均出现不同程 度和不同形式的裂缝，这是相当普遍的现象。按其成因，基本上可归结为 由外荷和变形引起的两大类裂缝。工程实践中的许多裂缝现象往往无法用 荷载原因解释，而是变形引起的裂缝。这种变形作用中，由混凝工收缩和 温度变形引起的收缩裂缝和温度裂缝以及由这两种变形共同引起的温度 收缩裂缝则是最常见的裂缝。虽然这类裂缝属于非结构性裂缝，是变形作 用引起的裂缝，一般不致于影响构件承载力和结构安全，但却会影响结构 的耐久性和整体性，同时也会给使用者在感官和心理上造成不良影响。随 着建筑向大型化和多功能化发展，超长结构(即超过《混凝土结构设计规 范》所规定的钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距的结构)建筑不断出现，混 凝工强度等级的提高，施工中泵送商品混凝土的应用，使超长混凝土结构 易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势。我国《混凝土结构设计规范》 仅对钢筋混凝土伸缩缝最大间距控制和解决混凝土收缩和热胀冷缩问题， 显然具有一定的局限性。

通过采用膨胀混凝土控制裂缝的基本原则,超长结构无缝施工技术,混凝土施工技术要求等来控制混凝土超长结构裂缝。

双预应力混凝土工字梁是近几年开发出来地简支大跨度桥梁构件。其单梁的高跨比值达1/30，梁长48.4m，时宜在桥址现场制梁。结合松江花辰路油墩港主桥，着重介绍设置在现场的制梁槽线台座的经验。论述场地的选择、槽线台座关键部位的技术处理。介绍的施工技术可供施工、监理人员借鉴，也可供大专院校师生参考。

本文阐述内容以武汉xx线北段(xxx-xxx)B标段xx路主线高架桥工程预应力实际施工情况为实例。

骤然降温和日照温差在混凝土桥梁截面上产生非均匀的温度分布，从而产生温度应力．而各国规范给出的温度梯度模式又不能准确反应特定桥梁个体的实际情况。详细介绍了基于ANSYS的温度应力计算方法，可以考虑季节、桥梁地理位置、走向、材料特性、结构尺寸、翼缘板对腹板的遮阴作用等各种因素的影响，计算出一天任何时刻的温度分布，然后根据温度场计算结果用超级梁单元计算温度应力，不仅速度快而且对变截面梁、曲线梁等复杂情况均可取得满意结果。

本文以某预应力混凝土刚构桥位列，介绍迈达斯抗震分析分析的具体操作及实际应用。

摘 要：混凝土工程是建筑施工中一个最主要的工种工程。无论是工程量、材料用量，还是工程造价所占建筑工程的比例均较大

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分析了大体积混凝土施工中裂缝的形成原因及温度应力的影响,介绍了温度的控制及防止裂缝的措施,论述了 混凝土早期养护的必要性,以避免混凝土裂缝的出现

上海国家会展中心大跨钢结构屋盖平面尺度达341m×270m,温度作用不可忽视。在总结国内大跨钢结构屋盖温度效应的研究成果和工程实例基础上,提出温度作用应考虑年温度作用、日照温度作用以及不同位置构件的温度差异。

XXX站房工程主站房屋盖采用“大跨度空间钢桁架+双向正交钢管桁架”结构，整个屋盖体系由16根48米（或57米）高A型塔柱所支撑，为增强A型塔柱的侧向刚度和整体性，塔柱之间共设置有16道预应力混凝土弧形箱梁。弧形箱梁最大跨度为44.02m、最大截面尺寸为3300×1400mm（高×宽）。同时，箱梁呈弧形，箱梁两端梁顶标高分别为+38.3m和+24.55m。另外：由于福厦铁路铺轨施工需要，铁路工程线及工程列车必须经由箱梁下方通过。并且考虑屋面钢结构施工需要，各种大型机械设备、大型运输车辆也必须从箱梁下方通行。

本文阐述内容以武汉xx线北段(xxx-xxx)B标段xx路主线高架桥工程预应力实际施工情况为实例。

青岛知名地产万象城是目前知名地产集团在国内开发的最大商业综合体建筑，其建筑平面为L形，主体结构纵向长边长度达300多米，未设置温度伸缩缝，仅在与L形短边相连的部位用防震缝分开。本资料建立了知名地产万象的有限元模型，分析了结构在温度作用下的温度应力及整体的变形规律，并对实际结构收缩变形进行了测量验证，提出了控制温度应力及变形的加强措施，根据实测和计算的变形量对精装和机电提出建议，为类似超长结构的设计提供了宝贵的参考价值。

膨胀加强带在混凝土超长结构中的应用

该工程为武汉东西湖高层框架结构工业厂房，厂房超长，全长139m（设置4个后浇带）。图纸内容包括：预应力管桩平面布置图、基础详图，柱及各平面梁、板结构图，楼梯大样图。该图可供新手学习参考，也可供同类高层工业厂房参考。

后浇带是建筑超长结构中常见的施工处理方式，本文结合工程实例，分析阐述了某建筑工程超长结构后浇带的构造设计，并对其施工技术及防水处理措施进行了详细探讨。

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本工程为型钢混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构，本方案针对地下室U型0.8米基础筏板编制，本工程基础筏板厚度为0.8米及1米（核心筒3米），上铁和下铁钢筋均为2层。地下室外墙为0.5米宽。此部位底板混凝土共计2875方，地下二层外墙0.5米导墙混凝土共计120方。在《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009）中对大体积混凝土有如下规定：混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土为大体积混凝土。故本工程此部位基础底板为大体积混凝土。

通过对膨胀加强带的原理进行分析，讨论了膨胀加强带的设计与施工中需要注意的一些问题，介绍了工程实例及一些技术措施，指出设置膨胀加强带可以有效地控制超长混凝土结构的混凝土裂缝。

为规范超长混凝土结构设计与施工，做到技术先进、安全适用、经济合理，制定本标准。

在大型有限元软件ANSYS中，为混凝土材料专门定义了一种单元：Solid65。它不但可以模拟混凝土材料特有的开裂，压碎等力学现象，而且预先定义好了混凝土的破坏准则,为使用者提供了很多方便。在本文中，作者结合自己的科研工作，通过4个科研项目实例，介绍了Solid65单元在框架、叠合梁、约束混凝土柱、组合结构节点等问题中的应用。详细讨论了Solid65单元和钢筋、型钢、钢管、碳纤维等不同材料共同工作时建模的方法及相互连接的处理。这些计算实例表明，在准确建立有限元模型并合理选择各种材料组合方法的前提下，利用ANSYS可以对各种混凝土结构进行准确的模拟，从而可以减小试验工作量，节省开支。但是，如果有限元模型建立不当，也会造成错误的结果，本文中对这些错误进行归类分析，提出了解决方法。

40m_60m_40m预应力混凝土连续梁桥结构计算分析

为了验证变截面预应力混凝土箱梁桥的病害产生原因，实地随机调查交通量并确定三种典型荷载工况，用有限元软件建立了梁桥模型并进行了结构计算分析。研究结果表明：超载是该桥产生箱梁底板横向开裂的主要原因，竖向预应力失效导致腹板内侧开裂严重，纵向预应力钢束定位偏差易导致底板混凝土分层劈裂。

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本文以高寒地区某碾压混凝土重力坝为例,采用等效厚度法和三维有限元浮动网格法,分别计算有保温 和无保温两种方案,研究表面保温对混凝土温度和温度应力控制的作用。计算结果表明,表面保温对控制混凝土 表面温度效果明显。 关键词:碾压混凝土坝;等效厚度法;三维有限元浮动网格法;表面保温;温度应力

预应力混凝土箱梁锚下局部应力分析

通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验，测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态，测定了结构的强度、刚度，将实际测试值与理论计算值进行了比较，并分析了空 心板预加应力时的上挠度实{受 值偏小的原因，从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。

预应力混凝土箱梁因为具有良好的受力性能，在桥梁工程中得到了广泛的应用。箱梁桥的抗裂在工程施工、设计等方面吸引了多方的关注。本文将裂缝的分裂、成因进行了简要的介绍，并且提出了箱梁桥裂缝的一些防护措施。为今后能够进一步研究预应力混凝土箱梁桥的抗裂提供了新思路。