[山东]二层地下车库工程施工方案

施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等；

地下室人防建筑面积为6130㎡，设有3个防护单元，战时甲类核、常6级二等人员掩蔽，一个战时甲类核、常5级移动式柴油发电站，掩蔽人数3977人。 本工程为平战结合式人防工程，平时作为汽车停车库、设备用房，临战前转换为二等人员掩蔽部。本工程上部有三栋高层剪力墙结构住宅，分别为3#、7#、9#楼。 本工程建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震烈度为8度，建筑耐火等级为一级，结构设计使用年限为50年，地下室防水等级除发电机房和变配电间为一级外，其余防水等级为二级。人防地下室位于地下一层，层高5.10m。本工程顶板上皮设计标高为-2.100m。顶板上皮覆土1.5m厚。

本工程为住宅及配套商业项目，总建筑面积约12万平米，地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。

本工程绝对标高采用吴淞高程，相对标高±0.000相当于绝对标高5.800。人防车库层高3850mm，顶板厚250mm，临空墙厚有300mm、250mm、200mm三种，梁截面尺寸详见梁截面统计表。

本资料为：地下车库工程施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本工程是4＃、5＃及7＃楼施工工期控制的关键，必须优化施工工序，合理安排施工顺序，尽量缩短施工工期，以保证4＃、5＃及7＃楼的正常施工。

此贴为山东聊城恒大名都地下车库水暖工程施工组织方案，文件为PDF格式，共93页。

（4）安质部：负责施工现场安全防护、文明施工、工序质量日常监督检查工作。 （5）物资部：负责工程材料及施工材料和工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。 （6）机械部：负责施工机械调配、进场安装及维修、保养等日常管理工作,确保机械处于良好运行状态。

本工程钢筋丝头加工完毕后，应立 即在一端套上塑料丝帽，另一端拧上连接套筒，防止在堆放、吊装搬运过程中 弄脏或碰坏钢筋丝头。

2、工程概况 2.1马西小区地下车库，位于北京南三环南侧，马草河北侧，东侧为马家堡西路，西侧为已建76#、77#楼，地下2层，建筑面积10000.00㎡。基底标高-15.03m。顶部有三米覆土层。 2.2本工程独立地下车库防水等级为二级，基础形式为筏板基础。地下室外防水及基础底板设计为二层SBSⅢ型防水卷材；车库外墙、地下一层顶板及基础底板混凝土为抗渗自防水混凝土，抗渗等级S8； 2.3 底板结构后浇带留置企口式防水，地下结构外导墙上设2×200钢板止水带，地下结构顶板下部和上部外墙施工缝设置柔性膨胀止水条。 2.4 地下室外墙的防水保护层为铺贴50厚聚苯乙烯泡沫塑料板，地下室回填土在距结构500mm内为2:8灰土夯实，在距结构500mm外素土分层夯实。

岳家楼铁路住宅区地下车库工程施工方案岳家楼铁路住宅区地下车库工程施工方案

本工程防护单元数量共1个，防护类别为甲类，抗力级别为核6级、常6级，防化级别为丙类，平时功能为停车库（小型车55辆），战时功能为二等人员掩蔽部，掩蔽面积为1516㎡，掩蔽人数1500人，防火区域面积为2002㎡。防护密闭门临战封堵总数量共2个，型号为GHFM1220(6)和GHSFM4025(6)。平时对外出入口设置型钢构建临时堵封，共2个。洞口一在5-6~5-8轴交5-H处，封堵构建编号为CRKFD1，洞口二在5-4~5-5轴交5-G处，封堵构建编号为CRKFD2。平时对外出入口设置防护密闭门临战封堵和平时对外出入口设置型钢构件临战封堵转换时限为3天；防护单元隔墙洞口临战封堵和采光窗临战封堵转换时间为15天；对战时设备有影响的平时设备进行拆除、战时通信防灾报警设备安装和电缆电线工事密闭处理转换时间为30天。

1、地下车库人防工程基础底板为：独立基础加防水板，独立基础厚度：0.65~0.9m。条基为0.5m。防水筏板均为0.3m厚。钢筋才采用Ⅱ￠14、￠12 （应甲方要求防水板钢筋原设计三级钢改为二级钢）。 2、会所工程底板为独立基础加筏板，独立基础厚度为0.55~0.90m，筏板均为0.35m厚，钢筋均采用Ⅲ￠14@150。 3、单体工程：基础底板分别为：10#、11#、12#、13#、19#、20#。基础筏板：0.55m厚，筏板钢筋均采用Ⅲ￠20@150。 16#、17#、18#楼基础采用CFG桩加筏基（CFG桩已施工完），筏板厚度0.6m，筏板钢筋均采用Ⅲ￠20@150。 4、墙、柱所用主筋多为Ⅲ￠25、￠20、￠18、￠16、￠14、￠12。 5、（迎水面）基础工程砼强度均为C30P6。

2.1 施工定位放线 2.1.1 施工测量准备 1、校对测量仪器 本工程应用的全站仪、经纬仪、水准仪等须经政府主管部门批准的计量检测单位校核，并 确保使用时在有效检测周期内。 2、复核水准点及坐标点 对规划勘测部门或业主提供的坐标桩及水准点进行复测，确定水准点和坐标的准确性。 4.1.2 建筑物定位放线 为提高定位放线的精度，我们选用极坐标法：

本资料为单层地下车库模板工程安全专项施工方案，可供参考。

混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 4.5.5条 快拆支架体系的支架立杆间距不应大于 2m。拆模时应保留立杆并顶托支承楼板，拆模时的混凝土强度可取构件跨度为 2m ,按本规范第 4.5.2 条的规定确定。这就说明，结构梁、板跨度的大小，对结构梁、板的内应力大小有直接的影响。为此，如果将梁、板和拱的跨度减小，其结构内应力亦相应减小，则拆模时混凝土强度可以降低，再根据混凝土早期强度增长快的规律，拆模时间可以提前。

本资料为某地下车库工程预应力施工方案（大跨度板柱体系 无粘结预应力），某住宅小区6 号楼地下车库工程为大跨度板柱体系，车库顶板采用无粘结预应力技术。 无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。

16#、17#及地下车库工程地下室施工方案（筏板基础）_secret.doc16#、17#及地下车库工程地下室施工方案（筏板基础）_secret.doc

1、材料 （1）木模板（或夹板）：其规格、种类必须符合设计要求。 （2）木枋：木枋的规格、种类必须符合其设计要求。 （3）支架系统：木支架或各种定型桁架、支架、托具、卡具、螺栓、钢门式刚架、交叉撑、钢管等。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 ****时尚社区地下车库工程 2 工程地址 郑州市****路与****交叉口西800米 3 建设单位 河南****房地产开发投资有限公司 4 设计单位 核工业部****设计研究院 5 监理单位 河南****建设管理公司 6 监督单位 郑州市建筑工程质量监督站 7 施工单位 河南****建设工程有限公司 8 勘察单位 煤炭工业**建筑设计研究院 9 合同工期 开工日期 竣工日期 工期 2007.10.18 2009.5.31 580 10 质量目标 中州杯 11 地基及结构 形式 基 础 筏板基础 结 构 现浇钢筋混凝土剪力墙框架结构 12 构件尺寸 墙体厚度 外墙 300mm 板 厚 度 底 板 400mm 顶板 150（250）mm 13 材料要求 钢 筋 HPB235、HRB335、HRB400、 基础垫层 框架柱 剪力墙 梁、板 楼梯 C15 C35 C35 C35 C30 防水混凝土设计抗渗等级：地下室基础底板、外墙、顶板为S6，水池为S6。 14 钢筋连接形式 20以上（含20）采用滚轧直螺纹机械连接，其它均采用绑扎搭接

本资料为某工程地下车库渗漏水治理施工方案文档，文档包括：根据该工程的功能要求、结构特点，我们遵照《防水工程技术规范》所要求，对该工程采取“多道设防”、“复合防水”、“节点密封”等措施，选定防水材料的品种，确定构造和节点做法，并提出相应的技术措施方案。

本工程为平战结合式人防工程，平时作为汽车停车库、设备用房，临战前转换为二等人员掩蔽部。本工程上部有三栋高层剪力墙结构住宅，分别为3#、7#、9#楼。

１、技术准备工作： （１）项目总工组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。 （２）针对本工程特点进行质量策划，编制工程质量计划，制定特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施。 （３）依据施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。 （４）做模板设计图，进行模板加工。 （５）认真做好工程测量方案的编制，做好测量仪器的校验工作，认真做好原有控制桩的交接核验工作。

本工程电气包括电力照明、接地系统及弱电系统。本楼供电电源由本地下室配电房引入，供电电压为380/220伏三相四线制。

1-7#住宅楼为11层，层高2.9米，建筑高度32.2米；1#商铺为2层、局部3层，底层4.2米，二层和三层均为3.6米，建筑高度11.55米；3#商铺为2层，底层4.2米高，二层3.6米，建筑高度7.95米；社区活动中心为3层，底层3.8米，二层和三层均为3.6米高，建筑高度11.45米；地下车库为1层3.6米高，顶板上覆土500mm厚达到4.1米高。

地下车库高支模施工方案地下车库高支模施工方案地下车库高支模施工方案

地下车库顶板土方回填施工方案，工程概况，施工部署，主要施工技术措施，质量体系

本工程为地下车库防火卷帘门施工方案，地下室层高为5.4米，本工程防火卷帘门均采用无机复合双轨特级防火卷帘耐火极限4.0小时。

12#、13#、14#、15#、16#、29#、30#住宅楼及地下车库工程的基础类型为静压预应力混凝土管桩基础；结构类型为部分框支抗震墙结构；结构层数：地上部分结构分区十一层+阁楼层，地下部分结构为一层+管道夹层； 2、建筑面积及设计室内外高差 地下一层建筑面积11911.78M2，地上部分总建筑面积为37545.08设计室内外高差为450mm。 根据长春市的有关规定，本工程冬期维护的时间为2012年11月1日至2013年4月1日。

本工程为杭州六合房地产开发公司的二期工程的地下车库及4#、5#楼，工程紧靠北环路及联庄村住宅区。由于本工程建筑面积较大，高度达102.5米，工程量相对较大，属于高大难工程，为加快本工程的施工进度，确保施工质量，将投入三台塔吊用于4#、5#楼高层建筑使用，主要是垂直运输。

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地下车库开挖支护降水施工方案地下车库开挖支护降水施工方案地下车库开挖支护降水施工方案

1.1.5建筑面积：约44000m2（北楼（1#）建筑面积为18181m2，南楼（2#）建筑面积为17236m2，地下车库建筑面积为9122m2） 1.1.6结构类型：框剪结构。 1.1.7层 数：地下1层、地上10-12层。

预应力工程概况 广州市****一号用地地下车库人防工程和非人防工程地下二层顶板和地下一层建筑面积约90000m2，梁板均采用有粘结扁锚体系预应力混凝土技术，后浇带采用补充无粘结预应力筋连接处理。一号用地地下车库由广州市********房地产有限公司投资兴建。

本工程包括地库A、游客中心、办公楼、销售中心、紫砂茶壶店，工程位于无锡市马山耿湾盘龙湾，环山西路以东。 位于我方规划的I区A地块范围内。拟建物由4栋建筑物和 1 个大地库组成，总用地面积约72500平米。

区工程，包括4栋6.5+1层住宅楼和一个半地下车库，车库为钢筋混凝土框架结构，基础为独立基础，根据工程地质勘察报告得知，场地地下水位埋深为自然地坪以下0.5 M，该处地下水位埋深较浅。

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马西小区地下车库，位于北京南三环南侧，马草河北侧，东侧为马家堡西路，西侧为已建76#、77#楼，地下2层，建筑面积10000.00㎡。基底标高-15.03m。顶部有三米覆土层。

本工程基坑大致四边型形状，基坑开挖面积约为6000 m2（85*70）围护结构340延长米。东、北面为河道，最近处净为2M，西南角为已建大楼，最近处围护桩外口距原大楼承台净为300MM，施工场地相对比较狭窄且不能环通，土方挖出后要及时全部外运。

本工程总建筑面积：60632㎡。工期目标：639天。