某大桥栏杆涂漆施工细则

本图纸为：江西省南昌市某街道人性天桥栏杆布置设计CAD图纸，内容包含：桥面灯饰大样，剖面图，立面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

跨径62m预应力混凝土简支桁架人行桥栏杆构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

内容简介 一、施工方法 1、中线水平 在衬砌之前，精测洞内线路中线、水平，并与三处联网，严格按设计要求控制隧道中线与轨道中线的偏值及曲线加宽值。在初次支护面上每5米用钢钉做好轨面平点，同时左右侧钢钉位置应垂直于线路走向。测量隧道中线（注意隧道加宽偏移值），记录隧道中线至钢钉头的距离。仰拱初凝后，在仰拱上测放水平中线点。 2、检查净空及基面处理 对初期支护进行净空检查，若有侵限处，需凿除原初期支护砼，钢架外移，重新喷护，确保二次衬砌厚度。 对初期支护按要求进行基面处理（祥见防水板施工工艺）。 3、灌注仰拱 轨道桥在开挖之前就位（采用机械开挖时，可在开挖后就位），就位时桥下净空应高于水沟底标高。在仰拱开挖至设计位置时，报监理检查处理合格后，方可进行仰拱施工。砼灌注采用砼输送泵灌注，人工摊铺、捣固棒捣固。每10米一段，前端定型端模（第一次灌注时，两端均应设端模），纵向挂5道线绳控制仰拱面，初凝之前抹平压光。仰拱施作要领先50米以上。 仰拱有钢筋时，边墙底段钢筋应与仰拱钢筋一起施做，并预留接茬长度。 仰拱填充砼施做标高为水沟底标高，为保证排水顺畅，且排水不影响衬砌施工，施做时在侧边预留临时水沟（如图1），水沟截面可根据水流大小而定。

住宅区人行实腹式钢筋混凝土三跨拱桥栏杆，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某大桥主墩基础施工已于xxxx年4月29日全面展开，鉴于主墩桩基础施工有如下特点： ①桩深（最大孔深达115m以上）。 ②覆盖层厚[最大厚度达75.30m（18#墩）和84m（17#墩）]。 ③施工处强涌潮、流速大。 为保证砼灌注顺利、安全进行，保证100%成桩特制定以下实施细则

本资料为：道路监理工作实施施工细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某大桥桥防撞栏杆节点大样构造详图，包括防撞栏杆立面、立柱及预埋件侧面、防撞栏杆断面、立柱侧面放样图、底座配筋断面、全桥防撞栏杆材料数量表。

（1） 检验方法：观察检查，检查隐蔽工程记录，通电检验和尺量检查。 （2） 检查数量：按施工单位抽查数抽查其中的30%，但均不少于3处，或与施工单位共同检查，监督施工单位的评定结果。 （3）验收顺序: 施工单位先自检，填写《分项工程质量检验评定表》后报检, 施工单位报送《工程报验单》。

该工程为基础支护工程，基坑开挖深度-9.0m，采用深搅桩止水帷幕、基坑土钉支护方案施工；深搅桩计有1200根，深度18m左右；土钉墙面积3670m2，计划工期（含土方、降水）80天。

内容简介 1.0.1 本细则适用于改建铁路某线电气化改造工程某管段路基工程的施工。 1.0.2 某线电气化改造工程设计速度目标值为200km/h，除必须满足一般铁路路基的质量要求外，还必须满足有关工后沉降的具体要求，并在通过饱和软粘土地区的困难条件下达到有关规定要求。 1.0.3 铁路路基是轨道的基础，应充分认识和重视，按土工结构物精心施工，确保质量，安全可靠，经济合理，避免遗留病害。 1.0.4 路基工程，包括地基处理、路堤、路堑、防排水设施以及各种挡护加固构筑物和为修建路基而作的改移河道、道路等，均应按计划配套及时完成。 路基土石方工程，包括取土场土石填料的挖掘和运输、铺填压实以及多余和应予清除的土石的移运和堆积等，均按本细则组织施工。

设计说明及室内装饰工程一般施工细则 设计说明及室内装饰工程一般施工细则 设计说明及室内装饰工程一般施工细则 设计说明及室内装饰工程一般施工细则

本资料为亚茂家具厂展厅施工细则CAD图，含施工图设计说明及室内设计工程一般施工细则，欢迎下载！

本图纸为【长沙】洋湖壹号售楼部装修图（含施工细则），本工程建筑面积1400平方，分地下室、一层大堂、二层办公区

保阜高速公路横贯太行山区，向东通过保沧高速公路连接黄骅港，并经由京石、保津高速连接首都北京以及天津等沿海口岸，向西通过山西忻阜（忻州－阜平）高速公路与山西高速公路网连接。

本图纸为人行天桥栏杆建筑设计施工图，内容包括：立面图、剖面图等图纸。内容详实。可供参考。

人行天桥栏杆大样图CAD图纸，图纸包括：桥面栏杆分段大样图、栏杆花饰图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本图纸为小石桥组合大样图5个方案，方案图完整、造型美观值得大家参考。

本资料为：高速公路沥青路面稀浆封层施工细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为大桥斜梯栏杆及平台A大样图，含大样等，欢迎下载。

本资料为：某市全套人行天桥栏杆cad施工大样设计图，内含：平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

本图纸为某市某人行天桥栏杆大样建筑施工图。内容有桥面栏杆分段大样，剖面图，栏杆花饰图，桥面灯饰大样，高杆灯立面图。设计精准，可供参考。

本资料为人行天桥栏杆建筑设计cad大样施工图，其包含的内容为桥面灯饰大样，桥面栏杆分段大样，栏杆花饰(四)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为人行天桥栏杆建筑设计大样CAD施工图，内容包括：栏杆花饰(四)、栏杆花饰(一)、桥面装饰栏杆分段大样等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为人行天桥栏杆cad建筑设计大样施工图，其包含的内容为栏杆花饰，桥面灯饰大样，高竿灯立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该方案为混凝土梁双塔双索面斜拉桥施工监控方案，方案共计125页，方案制作详细。

1、xx大桥位于xx镇xx村，桥梁与xx公路、xx中心成45°斜交，桥位处地势平坦，土质为亚粘土及粉砂。桥梁上部结构为12孔35m预应力组合箱梁，其中第四及第七孔分别横跨xx和xx公路；下部结构为柱式墩身，钻孔桩基础；桥台为肋板式台身，钻孔桩基础；桥面横坡由墩柱、台肋调整形成。本桥全长429.892m，全桥分四孔一联共为三联，两联之间设置D160型伸缩缝，两侧桥台各设一道D80型伸缩缝。本桥位于半径为7600米的平曲线上，采用折线布置，桥梁内侧跨径以35米控制，桥墩轴线均按与径向成45°角布设，桥台背墙线与梁端线平行。xx为等外级航道，通航净空为12*2.5M，xx公路净空标准为12*4.5M。本桥为四车道实施六车道预留。

内容简介 一、概述： 某大桥主引桥为预制安装的预应力砼先简支后连续的T梁，跨度50m，分上、下游两幅。半幅桥每跨横桥向设置8片梁。每四跨为一联，其间设三道伸缩缝。 T梁砼强度等级为C50，采用现场预制，架桥机架梁，预先将T梁安装在盖梁的临时支座上，然后连接横隔板接头，架好一联T梁后，浇筑墩顶连续接头砼，达到强度后，张拉墩顶连续钢束，拆除临时支座，使其支承在永久支座上，然后浇注T梁翼缘板接缝，完成该联梁的连续，进入下一联T梁安装。

内容简介 1 工程概况 某大桥位于山谷中，地貌属山岭重丘区，地形起伏大，相对高差10-95m。该桥为二级公路桥，桥型为：(5×30+4×40+5×30)m装配式后张法预应力砼空心箱梁。全桥长46.26m，设计行车速度60km／h，设计荷载汽—超20，验算荷载挂—120，桥面宽度11m(机动车道)+2×0.5m(防撞墙)。本桥有一个明显特点，因受山谷地形影响桥墩的高度相差悬殊，最高处高达77.5m，最低处仅9.5m。高度20.0m以下桥墩设计为双柱实心墩，墩柱面积为(1.5×1.2)㎡；高度20.0m以上桥墩设计为双柱空心墩，空心墩壁厚30cm，每墩柱柱顶截面为(2.5×2.0)㎡。各桥墩均采用挖井基础，基础最深20m，最大截面(6.6×5.0)㎡。桥台为肋式桥台，每桥台设两个肋板，厚0.8m；盖梁为钢筋混凝土盖梁，基础为明挖扩大基础。因为该工程地势险峻，基坑较深，危石多，墩高，跨长，安全工作的矛盾十分突出，做好施工方案设计与安全事故预防工作显得尤为重要。 2 施工方案设计 全桥施工分基础施工、墩台身施工、箱梁施工和桥面系施工四大部分，为加快施工进度，总体上按平行流水作业法进行施工。

内容简介 某一级公路某运河大桥横跨某运河，全长330.5m，每跨25m，共13跨。桥上部结构采用6×25m+7×25m两联先简支后连续后张法预制预应力T梁。 设计要求大梁安装时必须采取特殊的施工方法，先将大梁架设在硫磺砂浆临时支座上，在大梁一联安装完毕后将桥面混凝土浇筑好，待混凝土强度达到80％以后进行负弯矩张拉和高压灌浆，最后将一联梁同步落至球冠型橡胶支座上。 具体做法如下： 1 硫磺砂浆临时支座的制作 1.1 硫磺砂浆临时制作材料的选用 1）硫磺胶泥选用如皋邓元硫磺胶泥厂的产品，对该材料的要求是材质均匀，抗压超过40MPa，熔点相同，熔化速度同步。 2）电阻丝选用长24cm、电阻值为16Ω的电热丝，要求抽检合格率为100％。 1.2 模具 采用5块相连的杉木模。 1.3 硫磺砂浆块制作工艺流程为： 组装模具→穿电热丝并固定在模具外侧→熔化硫磺胶泥瓦块→浇注胶泥→冷却成型→脱模。

内容简介 宁通一级公路**运河大桥横跨**运河，全长330.5m，每跨25m，共13跨。桥上部结构采用6×25m+7×25m两联先简支后连续后张法预制预应力T梁。 设计要求大梁安装时必须采取特殊的施工方法，先将大梁架设在硫磺砂浆临时支座上，在大梁一联安装完毕后将桥面混凝土浇筑好，待混凝土强度达到80％以后进行负弯矩张拉和高压灌浆，最后将一联梁同步落至球冠型橡胶支座上。 具体做法如下： 1 硫磺砂浆临时支座的制作 1.1 硫磺砂浆临时制作材料的选用 1）硫磺胶泥选用如皋邓元硫磺胶泥厂的产品，对该材料的要求是材质均匀，抗压超过40MPa，熔点相同，熔化速度同步。 2）电阻丝选用长24cm、电阻值为16Ω的电热丝，要求抽检合格率为100％。 1.2 模具 采用5块相连的杉木模。 1.3 硫磺砂浆块制作工艺流程为： 组装模具→穿电热丝并固定在模具外侧→熔化硫磺胶泥瓦块→浇注胶泥→冷却成型→脱模。 1.4 硫磺砂浆块的尺寸 临时支座的尺寸，根据T梁宽度，上部构造荷载大小，平面尺寸取用220mm×220mm，厚度根据落梁熔化时间30min试验定为123mm。尺寸如图1所示。 1.5 电热丝的布置见图2。

内容简介 1、概述 主塔5#墩下塔柱由两部分组成： 第一部分为垂直段，由两支独立的空箱矩型变截面空心柱通过柱顶下横梁连成一体，截面自10m×4.65m变为8.655m×4.65m，壁厚横桥向0.6m，纵桥向1.0m，标高+206.78～+223.28m，高16.5m。 第二部分为倾斜段，由两支独立的空箱矩型变截面空心柱通过柱顶中横梁连成一体，内侧倾斜度为1：4.437063，外侧倾斜度为1：5.501，截面自8.655m×4.05m变为6.4m×3.07m，壁厚横桥向0.6m，纵桥向1.0m，标高+223.28～+251.28m，高28.0m。 采用C40砼，数量3152m3。 2、施工方法 （1）下塔柱采用翻模施工，外模采用钢模，内模采用组合钢模，设对拉螺杆，采用φ20拉杆，套筒螺栓。 （2）模板制造三节，每节2.25m，每次翻模二节，使已浇注砼节段上始终保留一节模板，通过模板连接确保新老砼接缝密贴、平整。下塔柱模板利用墩身模板改制。下塔柱砼每次浇注两节模板计4.5m，第一部分分四次浇注完成，第二部分分七次浇注完成，共计十一次。 （3）下塔柱第一部分塔柱顶板厚2.5m和下横梁高2.5m采取塔身预埋件托架布设型钢分配梁铺模施工，下设80×120方木及硬木楔块便于拆模。其顶板和下横梁随下塔柱顶节砼一次浇注，模板及分配梁利用顶板预留孔拆除。 （4）劲性骨架是为了钢筋、模板便于固着，保证钢筋、模板的安装位置符合设计要求，且在施工过程中不发生变形或变位。劲性骨架根据结构设计分段预制，整体吊装就位。除预埋节段为2.5m外（垂直高度），其余标准节段均为4.5m（垂直高度）。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构

丽水市某大桥施工招标文件，于2007年10月编制，由交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）（上、下册）（以下简称《范本》和招标人根据本项目实际自编的《项目专用本》共同组成。本工程起点位于某公路K5+900处，与此公路平交，起点桩号K0+000，然后路线向南穿预制场后，设本大桥跨大溪，并经某新村向南直行至项目终点，与公路相交，终点桩号为K1+220，路线全长约1.22Km，大桥1座长约430m；本项目主线采用一级公路标准建设，设计时速80 Km/h，路基宽度24.5m，桥梁宽度24m；北岸临时连接线采用二级公路标准建设，设计时速60 Km/h，路基宽度8.5m；主要工程内容为一座约430m的大桥，二处平面交叉，二道涵洞，部分接线拟与绕城公路西线同步实施；资金来源为自筹资金，招标采用资格后审，评标采用综合评估法；本文件包含三卷共10篇章内容。

苏通某大桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程内容及范围：本桥起点桩号为K38+520.68，终点桩号为K38+804.92，桥梁全长284.24m。桥梁孔径布置为（71+128+71）m的预应力砼连续刚构。内容详实，可供参考。　　

陈庄某大桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

二、工程简介 　　**大桥位于泉州永春县下洋镇涂山村**组，横跨两山凹流水沟及民房，里程桩号K111+654.67～K111+903.33，全桥长248.66m,桥梁纵面位于-2.523%直线内，本桥左幅平面部分位于直线、部分位于Ls=160的缓和曲线，部分位于R=760的缓和曲线；右幅平面部分位于直线、部分位于Ls=150的缓和曲线，部分位于R=730的缓和曲线。 　

本标段设计范围桩号自0+000.00至0+920.00，全长920.00m, 属二级公路。其中桥梁工程长567.32m, 两侧接坡引道长352.68m。内容详实，可供参考。

全长约15.6公里，其中大桥长约4.744公里，南岸接线长约3.083公里，北岸接线长约7.773公里。大桥全线采用高速公路标准，设计车速100公里/小时，设计荷载汽车—超20级、挂车—120。

福厦铁路某大桥施工组织设计包含本工程工程量大，结构种类多，工期非常短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，提高施工的机械化程度，加大设备的投入是按时完成本合同施工任务的关键等内容丰富可供网友下载参考