隔震减震与结构控制

对提土木工程领域结构减震控制的研究现状进行了分析，阐述了目前主要减震控制使用的原理和方法，对国内外新出现的减震控制方法和研究成果进行了综述和评价，对今后的研究进行展望并提出了发展方向。

理控制隔震支座拉应力是ＲC框架-核心筒高层隔震结构设计的关键难点问题。采用4种拉应力控制方法对一抗震设防烈度为8度(0.3g)、高度为98.1m的基本案例进行了拉应力控制，综合考虑控制效果和上部结构材料用量对比分析了各方法的优劣。

本文选用远场宽频地震Kanai-Tajimi 模型与近场地震He-Agrawal 速度脉冲模型，对现有的典型近场地震记录进行了非线性数值拟合。通过调整脉冲分量与宽频分量的比值，得到了不同脉冲分量的地震波，分析了在合成近场地震波作用下，设置粘滞阻尼器时偏心结构的动力反应，并与未设置阻尼器时结构的地震响应进行了对比，同时也对能反映结构偏心特性的参数进行了分析 研究。通过数值模拟与仿真分析,得到了一些对实际工程设计有意义的结论。

本文档是金属耗能结构构件减震技术。

本资料从传统的结构形式的抗震设计的缺点与不足出发，引入了建筑结振动构控制技术的理论；对被动控制中的消能减震技术等进行了重点论述，包括各种消能减震技术的原理及工程应用。

砖混结构隔震房屋设计 秦砖汉瓦，记述着砖在我国建筑史中的久远，以砖为主要材料的优秀建筑，也是枚不胜举。然而随着我国国民经济水平的提高，人们对生存质量，居住环境的要求也随之提高，表现在住宅方面的要求就更为突出了，住户参与住宅设计的愿望更为强烈，也更为积极主动，表现在对住宅平面布局要求更灵活，更富个性化；功能分区要求明确等。砖混结构的住宅以其造价纸，施工周期短等优点，备受青睐，在今后相当长的时期内仍将占有很重要的地位。但砖混结构由于其材料性能先天的不足，在地震设防区尤其在地震设防烈度较高的的地区，砖混结构房屋的平面布局有众多的条条、框框限制，若不满足，很难保证其结构在抗震设防区的安全可靠性；

对于基础隔震结构,隔震层的水平刚度和阻尼比是其减震效率的关键因素。以成都博物馆为工程实例,以试验得到橡胶隔震支座的力学性能参数为基础,建立隔震与非隔震结构有限元计算模型。在多遇地震作用工况下和罕遇地震作用工况下,隔震层水平刚度在0.25～2.0倍实际工程隔震层水平刚度范围内,阻尼比在5%～30%范围内,对比分析结构层加速度、总剪力及总倾覆力矩的减震效率变化趋势,以及减震效率与隔震层水平刚度和阻尼比之间的对应关系。

对隔震结构提出以中震弹性为基准设防目标的性能化设计方法,并通过引入结构性能系数φ调整同一震级下不同性能设防目标之间的关系;提出通过迭代计算确定隔震层的水平等效刚度和等效阻尼比的方法,并通过两种不同的初值进行迭代方法的验证;对比了隔震结构采用直接设计法和传统的两阶段分部设计法的内力和配筋结果。

云南7度(0．15g)区某医院住院楼是采用铅芯橡胶支座隔震的钢筋混凝土框架一剪力墙结构，建筑高度 71．25m，为高层建筑，建筑平面呈L形。

钢结构工程、波纹钢工程、减隔震工程、防爆泄爆工程等。CAD制图、有限元分析、减隔震设计、装 配式建筑、产品设计、技术转让、标准编制、新产品研发、计算书、施工方案、工程预算、工程设计。

在考虑多点输入对大跨空间结构的不利影响下，在SMA材性试验的基础上设计SMA阻尼杆件替换原结构部分杆件进行耗能减震控制研究．共设计了两种替换方案：一种是替换部分下弦杆，另一种是替换部分腹杆。

介绍了极低屈服点钢材的研制过程及其力学性能，并对极低屈服点钢材在耗能减震控制中的应用现状以及进一步需要探讨的问题进行了论述。

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在考虑多点输入对大跨空间结构的不利影响下，在SMA材性试验的基础上设计了SMA阻尼杆件替换原结构部分杆件进行耗能减震控制研究．共设计了两种替换方案：一种是替换部分下弦杆，另一种是替换部分腹杆，分别比较了这两种替换方案的减震效果．结果表明，这种sMA 阻尼杆件替换原杆件的方法既能对结构进行有效的减振控制，又不改变原结构的结构形式，是一种新颖而优越的耗能减震方法．

03SG610-1(GJBT-615)建筑结构隔震构造详图，可供参考。

施工总体平面布置的内容包括：施工平台、泥浆系统、混凝土系统、风水电系统，以及场内交通、仓库等主要设施的平面布置。布置时要注意各部分相互间的关系、同主体建筑物施工的协调、施工期渡汛的影响以及防渗墙分期分段施工的衔接等问题；并要统筹安排，尽量减少施工干扰和铺助设施的工程量。

主要介绍结构隔震与耗能减振-叠层橡胶隔震支座的建成原理，包括公式、定理等等

内容简介 墙体加固平面图、基础加固平面图、橡胶隔震支座上下连接板施工说明、240墙隔震支座大样(内墙)、板平面布置图、梁平面布置图、隔震支座平面布置图、原基础平面图共8张图纸。 　　 隔震垫台座配筋剖面图 基础加固平面图 隔震支座大样

隔震技术是建筑抗震领域最先进的技术手段之一,近年来隔震技术在我国得到越来越广泛的关注与应用,建筑结构设计也逐渐从传统的"抗震"设计逐渐向"减震"、"隔震"设计方向发展。结合昆明长水国际机场航站楼、海口美兰国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场航站楼等工程,分别介绍了基础隔震、跨层隔震、层间隔震的设计及应用情况,较好地解决了工程中遇到的实际问题,探索出的设计方法可为同类工程设计提供借鉴。

本文以一个混凝土框架结构为算例，根据目标水平向减震系数进行了隔震橡胶支座的设计和选型，并用等效侧力法对所设计的隔震橡胶支座进行了水平减震系数、竖向承载力和隔震层水平位移等项目的验算。结果表明该设计方法简单可行，便于设计人员掌握和应用。

对于基础隔震结构，隔震层的水平刚度和阻尼比是其减震效率的关键因素。以成都博物馆为工程实例， 以试验得到橡胶隔震支座的力学性能参数为基础，建立隔震与非隔震结构有限元计算模型。在多遇地震作用工况 下和罕遇地震作用工况下

此套图为高烈度区隔震结构图，结构形式为剪力墙结构。内容包括：结构设计说明（按22G101图集编撰），柱、梁、板、楼梯大样结构图。具有较强的隔震结构图参考意义。

本文档是结构的耗能减震与防屈曲支撑。

在分析普通振动控制系统特点的基础上提出基于负刚度原理减震系统和负刚度阻尼装置的两种实现思路,并详细分析附加负刚度阻尼装置可以显著提高结构的减震效果。

超高层建筑结构的减震控制技术与抗震设计要点.pdf

采用有限元分析程序ANSYS，分别对带有约束屈曲支撑(Bckling Restrained Braces，简称BRBs)的单层柱面网壳、单层球面网壳进行动力时程响应分析，分别考虑了水平及竖向地震作用．比较各种情况下网壳节点位移和杆件内力变化情况，综合研究了约束屈层支撑在四边支承单层柱面网壳和单层球面网壳的适用性，探讨了如何布置约束屈层支撑，分析了约束屈层支撑减震性能．

结合具体工程实例，对城市浅埋暗挖地铁隧道微震控制爆破技术进行了分析研究，总结出一套适用于城市浅埋大断面隧道、小间距隧道、破碎围岩隧道、临近建筑物隧道的爆破技术，以及隧道超欠挖的控制方法。

桥梁抗震的延性与隔震设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

应用PKPM进行隔震结构设计手册，简要介绍了PKPM软件在隔振设计中的应用。

本文档为隔震结构专项设计审查报告（word，7页），包括：1 建筑结构概况（项目为多栋单体时，按各单体分别报告） 2 隔震结构设计计算 3 上部结构设计要求及控制性数据 4 下部结构及基础设计 5 隔震层的构造措施 6 产品检测、施工、验收、标识、维护和管理的设计要求 7 隔震结构计算分析资料报送要求等。

目前隔震技术在多层建筑中应用越来越广泛,国内在高层结构中的应用范例不多.一方面由于隔震支座拉应力不易控制,另一方面高层结构的倾覆问题也对建筑高度和高宽比带来限制,本文首先对一栋大高宽比高层结构进行了隔震设计,并分析了隔震方案的可行性以及隔震效果.结果证明方案可行,隔震效果明显.探究了适用于高层结构的支座布置规律,为高层结构隔震设计积累了经验,并证明隔震技术在高层结构中的适用性.最后从能量角度,通过功率谱密度表征原地震时程和滤波时程的能量变化,分析可知滤波原理实际为能量过滤,进一步延伸了滤波原理并从新的角度认识了隔震层工作机理.

本文在分析大跨空间网架自身结构特性的基础上，提出采用柱顶隔震方法作为该类结构的减震措施。研究了橡 胶支座与滑移支座两类隔震装置用于网架结构柱顶隔震的工作机理，进而以某大跨网架结构为例，对具有不同自振周期的网 架结构采用不同隔震装置在不同地震波下隔震效果进行了对比。结果表明:两类隔震支座在网架柱顶隔震中均有较好的隔 震效果，相对橡胶支座而言，滑移隔震支座受结构动力特性与地震波输人的影响较小。

建立了地震作用下多层框架隔震结构的平移!扭转耦联振动模型和相应的运动方程， 分析了基础隔震下双轴偏心框架结构平移!扭转耦联地震响应#在隔震和非隔震情下， 计算了多层框架结构不同偏心的地震反应#结果表明， 对易于扭转变形的结构， 采用基础隔震技术可明显减少结构的扭转响应和层间变形#

本图纸为：某中学建筑结构水电隔震设计施工图，内容包括：立面图、剖面图、二层平面图、隔震支墩(支座)平面布置图、3.600m标高层梁平法施工图、六层给排水、消火栓平面图等，内容详实，可供参考。

摘要:在进行高层建筑抗震结构设计中，隔震层的设计和验算占有十分重要的地位。本文针对隔震设计的特点进行具体分析，并且针对隔震设计的具体特点对高层建筑结构的隔振设计的实施方案进行了详细的论述。

该工程为高烈度区某宾馆结构隔震设计施工图，图纸内容包含结构设计说明，地梁配筋平面图，基础定位平面图，隔震支座分布及基础柱顶连系梁配筋平面，各节点大样图等。

本资料为结构减、隔震原理和主要产品的认识与理解，目录： 工程抗震基本知识 结构隔震和减震 基础隔震技术 消能-阻尼器 认识和总论