内容简介 1.墩柱施工程序 墩柱的施工步骤为：定位放线 → 凿毛处理 → 钢筋加工绑扎 → 墩柱模板→ 外包钢板套箍加工、安装 → 浇筑混凝土 → 混凝土养护。 2.定位放线 根据已测定桩的纵、横轴的中心线测设墩柱纵、横轴的十字控制桩，并放出墩柱的平面位置，弹出外边线。墩柱纵、横轴的十字控制 3.凿毛处理 墩柱的平面尺寸确定后对墩柱位置处混凝土进行凿毛处理，凿出混凝土新茬后，将混凝土表面浮碴、裂纹清除干净。 4.钢筋加工绑扎 4.1墩柱钢筋必须使用有出厂质量证书，并且复试合格的产品。钢筋表面洁净，铁锈、油渍、污垢等在使用前清除干净，平直无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直，在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤。下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。加工成型的钢筋，钢筋直径、钢号符合设计要求，钢筋无裂纹，断伤和刻痕。按照设计要求，箍筋的闭合处在施工中设135°弯钩。 4.2现场绑扎钢筋时，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。箍筋的末端向内弯曲，箍筋转角与主筋扎牢，如竖向主筋焊接时平弯钢筋接头与模板面平行，绑扎的铁丝向里弯，禁止伸向保护层。水平箍筋与竖向主筋垂直，箍筋弯钩的叠合处，在墩柱中沿竖向交错布置。在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。钢筋现场绑扎安装时需支搭临时操作脚手架。钢筋骨架成型后必须具备足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。
某轨道交通机场线（墩柱的施工工法、预应力张拉施工、模板排架安全性计算）-图一
某轨道交通机场线（墩柱的施工工法、预应力张拉施工、模板排架安全性计算）-图二
某轨道交通机场线（墩柱的施工工法、预应力张拉施工、模板排架安全性计算）-图三
某轨道交通机场线（墩柱的施工工法、预应力张拉施工、模板排架安全性计算）-图四
某轨道交通机场线（墩柱的施工工法、预应力张拉施工、模板排架安全性计算）-图五
资料内容： 六号线CQ1配筋图（一） 六号线CQ1配筋图（二） 六号线CQ1配筋图（三） 六号线CQ1配筋图（四） 六号线CQ2配筋图 六号线CQ3配筋图 六号线CQ4配筋图（一） 六号线CQ4配筋图（二） 六号线CQ5配筋图（一） 六号线CQ5配筋图（二） 六号线CQ5配筋图（三） 六号线CQ5配筋图（四） 六号线CQ5配筋图（五） 六号线CQ6配筋图（一） 六号线CQ6配筋图（二） 八号线CQ1配筋图（一） 八号线CQ1配筋图（二） 八号线CQ1配筋图（三） 八号线CQ1配筋图（四） 八号线CQ1配筋图（五） 八号线CQ1配筋图（六） 八号线CQ2配筋图（一） 八号线CQ2配筋图（二） 八号线CQ2配筋图（三） 八号线CQ2配筋图（四） 八号线CQ3配筋图 八号线CQ4配筋图（一） 八号线CQ4配筋图（二） 八号线CQ4配筋图（三） 八号线CQ4配筋图（四） 八号线CQ4配筋图（五） 八号线CQ5配筋图（一） 八号线CQ5配筋图（二） 八号线CQ6配筋图（一） 八号线CQ6配筋图（二） 八号线CQ6配筋图（三） 八号线CQ6配筋图（四） 八号线CQ7配筋图（一） 八号线CQ7配筋图（二） 八号线CQ8配筋图 八号线CQ9配筋图（一） 八号线CQ9配筋图（二） 八号线CQ9配筋图（三） 八号线CQ10配筋图 八号线CQ11配筋图
