某右线隧道开工报告

1、工程名称：XX县XX乡XX村土地复垦项目 2、建设地点：XX县XX乡XX村村南 3、质量要求：达到《土地整理项目验收规程》标准 5、建设规模：复垦面积8.49hm2，新增耕地3.25 hm2，新增耕地率38.28%。 6、工程总投资：65.76万元 7、资金来源：XX县财政资金 8、工 期：2011年07月01日开工，2011年8月31日竣工，总工期60天。 9、建设内容： （1）土地平整10.44万m3，垃圾清运820m3，土地翻耕8.2 hm2； （2）田间道路2条长586m，路基土方879m3，素土路面2340 m2。

我标段的xx立交桥位于主线K8+743.68处，上跨主线，与主线交角109.5°，桥面净宽为净-7+2X0.5M，桥梁全长290.08M，上部结构采用钢筋砼连续箱梁，正交布置，共计3联。第一联计5孔每孔20m计100m，第二联4孔组合为20+2×22+20计84m ，第三联5孔每孔20m计100m。 依据现场实际施工进度及计划安排，立足于“预防为主，先导试点”的原则。经过慎重考虑并结合施工现场实际情况，我们仔细研究确定的钢筋砼连续箱梁首次施工xx立交上部结构的第二联，即xx立交的第六、七、八、九孔。第二联为单箱单室斜腹板截面形式，梁高1.35m，箱梁顶宽8m，底宽3.6m，悬臂长度1.9m，砼标号为C40，工程量为钢筋129 吨，砼 339.4 立方米。

我标段的印庄中桥、四五河中桥、忆帆河大桥、和大南中沟中桥的上部结构均为先张法预应力空心板梁。其中印庄中桥和大南中沟中桥上部板梁长度为16M，共计204片，四五河中桥和忆帆河大桥上部板梁长度为20M，共计306片。全线预应力空心板梁共计510片，全部为简支斜板。 依据现场实际施工情况及进度计划安排，我标段准备在4月19日开始板梁的预制工作，立足于“预防为主，先导试点”的原则，在开始大批量生产之前首先进行首件工程的预制工作，以指导后续批量生产，预防和纠正后续施工中可能产生的质量问题。 经过慎重考虑并结合施工现场实际情况，我们经仔细研究，确定的板梁首件工程为印庄中桥的3—29、3—30、3—31、3—32、3—33共计5片中板。此5片中板位于印庄中桥的第3孔右幅，每片梁长为1600.1CM,砼标号为40号,每片计6.5M3。钢绞线直径为12.7MM，钢绞线张拉控制应力为1339.2Mpa，每片中板钢绞线为14根。

醴陵至茶陵高速公路 单位工程开工申请批复单

本资料为某单位(子单位)工程开工报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本合同段为厦门至成都国家高速公路湖南省汝城（湘赣界）至郴州公路第15合同段，位于郴州市汝城县境内，起于汝城县文明乡新东村K68+200，终于汝城县文明乡山田铺村K75+400，全长7.200km。

洞身开挖采用短台阶法，预裂爆破和光面爆破相结合的钻爆法开挖。采用YT-28型凿岩机钻孔，乳化防水炸药。起爆雷管选用国家Ⅱ系列15段非电毫秒雷管。装载机配合10台8T自卸汽车出碴。初期支护采用钢支撑加CF25钢纤维砼锚喷支护。钢支撑采用工16拱架，间距0.6m；锚杆起拱线以上为HBC22N注浆锚杆，起拱线以下为RD25-5中空注浆锚杆，间距为0.6×0.8m；钢筋网为φ8光圆钢筋，网格尺寸15×15cm。

昆明市建制村公路路面硬化工程XX县B合同段XX公路K0+000～K9+194.01起于XX中路，止于大兴冲村，为保证工程如期顺利完成，现经过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行K0+000~K9+194.01标志的施工。

某大桥与某路交叉桩号为Ｋ25+819.071，交叉角度85度，某大桥起点桩号为K25+562.48，终点桩号为K26+027.52，桥墩上部结构为后张预应力砼连续宽幅空心板结构，下部结构采用柱式墩台、桩基础。灌注桩直径1.5米，桩长55和58米。桥跨布置：4×20+5×20+5×20+5×20+4×20。桥梁总长465.04米，全桥划分为五联。桥台锥坡及台后填土路基部份采用浆（粉）喷桩+土工格栅超载预压综合处理。 场区区域稳定性较好，无活动断裂带通过，地表、地下水对砼不具腐蚀性，桩位地质描述自上至下大致为：1粉砂夹亚粘土。2.淤泥质亚粘土夹粉砂。3.粉砂。4.淤泥质亚粘土夹粉砂。5.粉砂夹亚粘土。 Φ1.5m灌注桩144根/8064延米，其中水中桩18根/1008延米、岸桩136根/7056延米。φ10钢筋69872Kg，Φ16钢筋11633Kg，Φ25钢筋126283Kg，检测管126283 Kg

该资料为二级路养护改造工程总体开工报告 衡德公路周通至山东界段养护改造工程HD3标段全长14.385Km。本合同段包含路基、路面、桥涵及交通安全等附属设施。全标段均为二级公路断面，设计速度80Km/h。路基宽12.0m，路面宽度为11.4m，两侧各0.3m路肩石，平台宽0.5m，行车道横坡双向1.5%，硬路肩横坡为2.5%。

南留旺桥位于磁县、峰峰交界处，原桥为9-13米空心板双幅桥，与河道交角90度，该桥上部空心板多处出现横向裂缝，裂缝宽度超过规范规定的最大允许值，故拆除上部构造。 本次拟建桥梁为9-13米先张预应力混凝土桥梁，桥面连续，三孔一联，全桥三联，取消中央分隔带，两幅桥梁衔接采用湿接缝形式连接。桥面全宽23.5米，桥面横坡为双向1.5%。

一、工程概况： 1、xxx~xxx段软土路基，地质情况为：表层为褐红色含砾石亚粘土，可塑状，厚2~12米，下层为深灰色含有机质粘土，软塑状，厚0~11米。该段软土路基设计为深层处治，采用振动沉管碎石桩加固地基，并在碎石桩顶铺设60cm厚的碎石垫层和30cm 厚的碎石土垫层，在碎石土垫层上铺设土工格栅。 二、碎石桩施工 1、施工前的准备工作 ①首先施工人员熟悉施工图及各种资料，详细了解和掌握施工图内容，设计意图，做好图纸会审，技术交底工作。 ②根据施工图内容计算出施工期内应配置的机械设备，所需的施工人员，工地用水、用电和材料数量等。 ③搭好临时设施，并确定好施工方案。 ④做好场地表面处理，清表后，平整施工场地，用路基填料进行找平，以便机械行驶和材料堆放，场地周围开挖排水沟，做好排水措施，以免场内积水。 ⑤测量放线，根据设计图纸，进行桩位放样。每十米放出中、边桩，根据中、边桩来控制每根碎石桩的位置。 ⑥现场桩位编号从左至右依次为第1排、第2排……，沿路线方向第1排第一根碎石桩编号为1-1、第二根桩为1-2……，第2排为2-1、2-2……，以此顺序排列。 2、施工要求 ①采用振动沉管成孔，套孔直径为377mm，成桩直径为400mm。 ②桩间间距120cm，布桩形式采用正三角形，且在填方坡脚外缘扩大2~3排碎石桩。 ③碎石桩填料为碎石，粒径为30~50mm，含泥量不大于5%。碎石数量充盈系数为1.32，碎石灌入量按0.17m3/m计算。 ④正式施工前应进行7~9根成桩试验，以验证设计参数的合理性。 ⑤正式施工时，要严格按照设计要求的桩长、桩径、桩间距、碎石罐入量以及试验确定的桩管提升高度和速度、挤压次数和悬振时间、电机的工作电流等施工参数进行施工，以保证挤密均匀和桩身的连续性。 ⑥应保证起重设备平稳，导向架与地面垂直，且垂直高度偏差不应大于1.5%，成孔中心与设计桩位偏差不应大于50mm，桩径偏差控制在-20mm以内，桩长偏差不大于100mm。 ⑦碎石灌入量不应小于设计值的95%，如不能顺利下料时，可以适当往管内加水。

施工组织设计或施工方案审批情况 施工图纸会审（会审时间） 现场“三通一平”及临时设施满足施工情况 主要材料、施工机械设备落实情况 办理施工许可证 工程基线、标高复核情况

K39+100下司塘大桥起点桩号为K39+027.500，终点桩号为K39+172.500，桥长145米，跨径组合为（7×20m）米装配式后张法预应力混凝土先简支后连续空心板，下部为柱式墩、肋式及柱式台、钻孔灌注桩基础 K39+100下司塘大桥主桥宽度：2*12.75米，整体式双幅桥：(0.5米（护栏）+11.75米（行车道）+0.5米（护栏）)*2

本资料为单位施工工程开工申请报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

满堂支架受力分析

本文为某高速公路开工系列报告书，内容详细，可供大家参考使用。

某大桥共有现浇湿接头52道，湿接缝192道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为： 1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔； 2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋； 3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5℃以内），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。 4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土（剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑），浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。

施工准备情况： 1、 用地及拆迁能满足开工需要； 2、 施工设计文件和图纸已进行审核，并进行了技术、安全、质量交底； 3、 施工测量放样已审批； 4、 主要进场人员已审核批准； 5、 进场施工机械、设备报验单已审核批准； 6、 施工组织设计已审核批准； 7、 施工进度分年、月计划已完成； 8、 整章建制、临时设施已完成； 9、 施工现场道路、水、电等已达到开工条件； 10、混凝土骨料碱活性试验报告，水质检测报告已审批。

本合同段含有4#桥、5#桥两座小桥。桥梁上部结构采用3*16米预应力空心板梁。下部结构，采用桩柱式桥墩、台。桩基48根，直径3250px。 本项目位于浙江东南沿海，主要地貌单元为平原。 ······ 1.工程开工申请批复单 2.施工技术方案报审表 3.施工技术方案 4.工程技术交底记录 5.安全技术交底记录 6.施工放线记录 7.进场施工人员报验单 8.进场设备报验单

内容为：公路改建工程路基土石方分项工程开工报告 省道波莲至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起点桩号K27+000，终点桩号K37+022,设计标准为二级公路，一般路段设计速度为60公里/小时，路基宽度10m；主要技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。路基土石方分部工程属于路基单位工程工程，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程附录A，本分部工程划分为4个子分部工程，每个子分部工程划分3个分项工程，划分见下表。路基土石方工程施工、质量检验和评定按照下表划分执行。

一、 工程概况： 昆明市建制村公路路面硬化工程XX县B合同段XX公路K0+000～K9+194.01起于XX中路，止于大兴冲村，为保证工程如期顺利完成，现经过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行K0+000~K3+000级配碎石基层的施工。 二、 设备进场情况： 压路机1台、装载机1台、东风自卸汽车15辆，洒水车1辆，经检验完好。 五、 施工技术方案： 1、 工艺流程 级配料拌合——试验——摊铺 —— 整平——初压——整形——压实——整形——压实——检测 2、 级配碎石材料要求 级配碎石采用未筛分碎石和石屑组成。根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的要求，级配碎石的最大粒径控制在37.5mm以内。碎石中针片状颗粒的总含量控制在20%以内。级配碎石所用集料的压碎值控制在35%以内，级配碎石基层的颗粒组成和塑性指数满足《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表6-2-7编号为2的规定（如下表6-2-7），同时，级配碎石曲线接近圆滑，没有同一种尺寸的颗粒过多的情况。如塑性指数偏大时，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积控制在100以内。

一、施工准备 1．墩柱已部分施工完毕，并已对盖梁、台帽准确测量放样。 2．盖梁、台帽模板、钢管已进场，底模两套，侧模一套。 3．施工用设备以及人员都已按合同要求进场。 二、施工方案 盖梁施工时，采用无支架法进行施工，在盖梁底墩柱适当位置处放置Φ160㎜的PVC管来预留孔道。施工时PVC管内装满砂子，两端用胶带封缠，以免漏入灰浆，堵塞孔道。当墩身砼达到一定的强度后，掏出PVC管内的砂子，把直径为12cm的钢轴穿入预留的孔道作为支撑，纵梁采用2片1.5m高贝雷片，纵梁上铺设15cm×15cm的方木，间距30cm，纵梁与方木之间通过木楔来调整，使方木顶住底模，墩柱两侧横梁用拉杆联结。 模板采用大块钢模板，面板厚度8㎜，侧模背肋为[14，纵肋采用[10，侧模、底模、端模通过联结角钢联结，采用16cm的带肋钢筋作为对拉螺栓连接侧模。

此基础工程采用的是人工挖孔灌注桩，这份开工报告包括三部分：主文、人工挖孔灌注桩施工安全专项方案、人工挖空灌注桩技术交底

六、施工工艺 1、下承层准备 路面底基层压实度、纵断高程、宽度、平整度、横坡等检测项目经监理工程师验收合格，可以进行路面下基层施工。施工前，将路面底基层清理、清扫干净，表层洒水保持湿润………… 2、测量放样 用全站仪在路槽恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩。同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出摊铺稳压后混合料的标高。放出路肩的边线，然后放出水泥稳定碎石两侧设计边线，并在两侧边线外侧设置方木并用钢钎固定，高度与稳压后的混合料持平，以防止混合料外溢………… 3、拌合站调试 拌和机已经调试，施工过程中随时检测拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、无侧限抗压强度；试铺时应及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据现场检测含水量结果作调整………… 4、混合料运输： ⑴装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，防止离析，不得太满外溢………… ⑵覆盖：采用篷布覆盖混合料………… ⑶派专人指挥车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡摊铺机推动车辆前进，注意不要撞击摊铺机而造成混合料离析

分项工程开工申请报告批复单 变更工程计量证 工程计量计算单 变更工程计量证汇总表 暂定金额计量证 导线点（水准点）交桩成果表

K36+205.78乐家庙高架桥起点桩号为K35+589.46终点桩号为K36+822.10，交角90度，桥长1232.64米，桥型布置为2*（4×25m）+(5×25m)+6*(6×25m)预应力混凝土T梁。桥梁各分跨线均径向布置。桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用肋板台、柱式台，桩基础；桥台处设置D80型伸缩缝，过渡墩处设置D160型伸缩缝。 K36+205.78乐家庙高架桥主桥宽度：整体式双幅桥：2×（2.25米人行道＋0.5米防撞护栏＋净11.75米＋0.5米波形护栏＋0.5/2中央分隔带）=30.5米。