某大桥共有现浇湿接头52道,湿接缝192道。采用多梁单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为: 1、先预制主梁,张拉正弯距区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔; 2、设置临时支座(我部采用砂筒作为临时支座)并安装好永久支座,逐孔安装主梁,置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋; 3、连接连续接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时(各现浇湿接头的气温应基本相同,温差控制在5℃以内),浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的95%后,张拉顶板负弯距预应力钢束,并压注水泥浆。 4、接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土(剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑),浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换。
湿接头、湿接缝分项工程开工报告-图一
湿接头、湿接缝分项工程开工报告-图二
湿接头、湿接缝分项工程开工报告-图三
湿接头、湿接缝分项工程开工报告-图四
2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率:1/100。 11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。
1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。