混凝土工程施工监理细则

地铁车站混凝土工程监理细则，本站拟做采用顶板纵向分幅盖挖逆法施工，采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构形式。车站主体底板、侧墙、顶板：C35混凝土，抗渗等级为P8；柱采用普通混凝土，强度等级为超C50，中间层梁板为普通混凝土

合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线滨湖车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，滨湖车辆段总建筑面积约18万㎡。 本标段包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室共17栋单体建筑，总建筑面积100553平方米。 本标段涉及大体积混凝土区域为运用库承台及挡墙混凝土施工

验收涂料或保温材料是否能满足工程使用要求或设计要求，无生产厂家的质保书或合格证的不得使用，必要时做材料试验。不得使用过期涂料。

在混凝土工程施工20d以前，施工单位应按照设计文件要求，完成拟使用的各种标号混凝土的配合比试验，并提供包括7d、14d和28d龄期的试验成果资料，报监理站审批。试验中所用的所有材料来源应符合合同文件要求或事先得到监理站批准，且应与实际施工时使用的材料一致。

凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。

本细则系钢筋混凝土承台及基础梁分项的混凝土施工监理工作的实施细则。根据设计图：承台面标高为-1.0米（相当于黄海高程5.850米）。各承台底标高不同，单桩承台为-1.50米；双桩承台和四桩承台为-1.55米；五桩承台和六桩承台为-1.70米；三桩承台和八桩以上承台为-2.00米。

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1.1 本细则依据业主单位与工程承建单位签订的工程承建合同文件（以下简称“合同”或“合同文件”和“SDJ207--82«水工混凝土施工规范»以及其他有关工程施工技术规程规范编制。 1.2 本细则适合用于水工洞室、厂房、大坝、面板、趾板、溢洪道以及其他主体工程与非主体工程构筑物等所有常态（常规）混凝土工程项目。

（1）水泥进场时，必须有质量证明书，并应对其品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收。用于承重结构的、对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥为一个月）时，应复查试验，并按其试验结果使用。 复试项目：抗压强度、抗折强度和安定性，必要时加试凝结时间等（根据需要可采用水泥快速检验方法预测28天强度）。

混凝土结构子分部工程可划分为模板、钢筋、预应力、混凝土、现浇结构和装配式结构等分项工程。 各分项工程可根据与施工方式相一致且便于控制施工质量的原则，按工作班、楼层、结构缝或施工段划分为若干检验批。

审查建筑节能专业施工人员资格、岗前培训及技术交底情况。 审查施工组织设计或建筑节能工程专项施工方案。 审查建筑节能工程施工单位的进度计划，与施工总进度计划相吻合时予以签认，并作为进度控制的依据。 确认建筑节能工程示范样板。 收集有关施工或分包合同文件等监理工作依据性资料。 编制建筑节能工程监理规划和监理实施细则。

检查水泥（外加剂）的出厂合格证和试验（化验）报告；水泥同一品种同一标号时，400吨为一批进行取样，水泥出厂期超过三个月时应取样试验，检查出厂日期，对水泥质量有怀疑时应复查试验并按试验结果使用，严禁未试先用。 检查粗细骨料检验报告并现场实物检查，骨料应按品种、规格分别堆放，粗骨料粒径最大不得大于结构最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距3/4，实心板最大粒径为1/2板厚，且不得超过50mm。 拌制混凝土宜用饮用水。 4．审查砼配合比设计，应通过计算和试配确定，试配强度应考虑现场实际施工条件的差异和变化，根据现场施工质量确定砼施工配制强度。 砼掺用的外加剂，应符合有关标准，并经试验符合要求后，方可使用。 对质量怀疑时抽样送检。 砼最大水灰比、最小水泥用量应符合施工的验收规范规定，砼坍落度基础地面等大体积结构为10~30mm，梁、板、柱为30~50mm，配筋较密等壁结构为50~70mm配筋特密结构为70~90mm，以上为机械振捣，斜面或曲面坍落度按实选定。

混凝土外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119等和有关环境保护的规定。预应力砼结构中，严禁使用含氯化物的外加剂。钢筋砼结构中，当使用含氯化物的外加剂时，砼中氯化物的总含量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164的规定。

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泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。

（1）在混凝土工程开工前84天，承建单位应提交现场试验室的设置计划报送监理机构审批。 （2）在每分部混凝土工程开工28天以前，承建单位应按设计要求，完成拟使用的各种标号混凝土配合比试验，并向监理机构提供一式4份至少包括3天、7天、14天、28天或可能更长龄期的试验成果或试验推算资料，报监理机构审核。 （3）在进行混凝土配合比试验的28天前，承建单位应将各种配合比试验的配料及其拌和、制模和养护等配合比计划报送监理机构。 （4）在混凝土配合比试验前至少72小时承建单位应书面通知监理工程师，以使得在材料取样、试验、试验室配料与混凝土拌和、取样、制模、养护及所有龄期测试时监理工程师可以赶到现场。 （5）混凝土工程开工28天前，承建单位必须根据合同技术规范、设计文件（包括施工图纸、设计通知、技术要求）及施工规程规范和单元工程质量评定标准，结合施工水平向监理机构报送混凝土工程施工措施计划。

1、检查地面监测情况，督促承包商加强监测，要求承包商根据监测数据及时调整土压。 2、检查出土量，要求承包商严格控制出土量不得大于理论出土量。 3、督促承包商加大泡沫使用量，提高渣土的不透水性，确保掌子面稳定。 4、督促承包商在盾构机运行正常的情况下，均匀、快速掘进，避免停机。

管道支吊架及安装必须符合设计或规范要求，设置合理，埋设平整、牢固，排列整齐，支架与管子接触紧密，严禁在多孔砖墙用膨胀螺栓固定支架或管道。钢制支吊架未经除锈防腐不得安装。支架应机械开孔，不得使用电焊开孔或气焊割孔。

混凝土工程是钢筋混凝土工程中的重要组成部分，混凝土工程的施工过程中有混凝土的制备、运输、浇筑和养护。本工程采用的是预拌混凝土，因此要特别注重运输、浇筑和养护。本工程混凝土工程量比较大，且应用了大量的C50、C60等高强混凝土，具有结构厚、体积大、强度高、混凝土数量多，钢筋分布集中，整体性要求高，一般要求连续浇筑，施工条件复杂等因素。大体积混凝土结构浇筑后，水泥的水化热量大，而由于体积大，水化热聚积在内部不易散发，浇筑初期混凝土内部温度显著升高，而表面散热较快，这样形成较大的内外温差，混凝土内部产生压应力，而表面产生拉应力，如温差过大则易于在混凝土表面产生裂缝。大体积钢筋混凝土的施工质量控制的重点就是要避免出现表面裂缝和坚决控制避免贯穿裂缝的发生。

本文档为防水混凝土工程施工及措施，包括：一、项目概况: 本工程位于连云港体育中心内,为一幢游泳馆;内含一个比赛池,一个跳水池,一个训练池一个戏水池。 二、设计依据: 1.已批准的初步设计文件; 2.建设单位提供的本工程有关资料和设计任务书; 3.建筑和有关工种提供的作业图和有关资料等。

本工程全部采用商品混凝土，先施工墙、柱分项，后施工梁、板分项，柱、梁、板、墙体采用泵送。地下室及首层采用汽车泵浇筑，2层及以上结构混凝土采用HBT-60地泵浇筑。HBT-60她泵分别置于基坑主楼简体部分，泵管随结构施工同步升高，与顶板用架子管顶牢并加固：泵送混凝土最大高度为65.4m。

本资料为某单位混凝土工程施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本细则依据工程施工承建合同文件，以SL 174—96《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》、SDJ16—78《水利水电工程钻孔压水试验规程》、SDJ18—78《水利水电工程施工地质规程》

本细则中的砌体是指按砖混结构施工的实心粘土砖砌体和按框架结构施工的空心粘土砖，或120mm墙以下非承重粘土实心砖砌体及水泥预制块非承重墙砌体。

安全监理资料应建立案卷，分类编目、编号，以便于跟踪检查； 安全监理资料应纳入本项目监理部的工程监理资料管理，由安全监理人员审核后交资料管理员存放保管； 安全监理资料的收发、借阅应通过资料管理员履行手续。

本工程为上海网球俱乐部室内装修工程，位于金丰路555号（保乐路路口），分为公寓楼内装饰和会所改造二部分。本工程总占地面积63974m2，由1~5号楼五栋联体公寓和煤气调压站、垃圾转运站和变电站等建筑物组成。地上总建筑面积为62028 m2，其中住宅建筑面积61547 m2，辅助用房481 m2。1、3号楼为三单元的组合体，2、4、5号楼为二单元组合体，建筑层数为6~8层，最高为25.283m。

板状材料保温层施工应符合下列规定: 1板状材料保温层的基层应平整、干燥和干净。 2板状保温材料应紧靠在需保温的基层表面上，并应铺平垫稳。 3分层铺设的板块上下层接缝应相互错开；板间缝隙应采用同类材料嵌填密实。 4粘贴的板状保温材料应贴严、粘牢。

水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2 当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。 3 钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。

受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定： 1 HPB235级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的士倍； 2 当设计要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求； 3 钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

XX市轨道交通XX线XX车辆段与综合基地主要承担XX线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中XX线XX车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，XX车辆段总建筑面积约18万㎡。 本工程承包范围包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线及道路工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。建筑面积10.05万平方米。

1.3设计技术要求 基础类型： 地下室砼的抗渗级别： 地下室防水附加层的要求： 地下室砼的设计强度： 钢材和焊条的要求： 结构抗震等级： 后浇带的技术处理要求： 施工要求：1.基坑开挖后，必须完成下列工序，方可施工基础。

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对于有温控、防裂、抗冲耐磨等特殊要求的混凝土浇筑，承建单位还应根据设计文件和合同技术规范有关规定进行专门设计、试验和研究，并将这部分内容作为专项列入施工措施计划。

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验收角钢、圆钢、扁钢等钢材时应注意审核供应商提供的钢材质保证明资料，经常有供应商用假证明（复印件涂改）。监理工程师应将前后几次质保证明材料对照审核。严防伪劣钢材进入施工现场。

车道板单车行走宽度不小于1.4m，双车来回宽度不小于2.8m，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。