质量创优的主要技术措施 (1).施工前,要确保各种测量放样资料准确无误。基础工程必须具备有效的隐蔽工程检查证,并记录完整、有效。对施工人员进行岗前培训,并做好技术交底工作。 (2).水下灌注混凝土时,导管预先做密封试验,确保无漏水,混凝土的坍落度经试验确定,并适当提高标号,封底时从周边向中间进行。完毕后拔出导管,冲洗干净,以备再用。 (3).桥梁墩台、托盘在灌注混凝土时,模板安装要牢固可靠,拼接严密,不存在错台;钢筋与模板间采用预制混凝土垫块支撑,保证受力钢筋的凝土保护层厚度满足设计要求;灌注混凝土过程中混凝土自由倾落高度控制在2m以内,混凝土要连续灌注,同时要加强振捣,保证混凝土振捣密实。在施工过程中,安排测量人员进行有效的控制。 (4).桥梁工程所用混凝土采用集中拌和,以确保混凝土拌合物的均匀性等。
一、桥址概况 甬台温铁路**特大桥在**主干流长甸附近跨越**,桥位位于三江口上游,桥位附近河道顺直,滩槽明显。线路在左岸跨越83省道,在右岸跨越红光路,两条道路均为水泥路面,83省道路宽12.0m,红光路面宽7.0m,铁路与83省道交角111°,其中83省道车流量较大。
云淡门特大桥32孔*32m,位于宁德市八都镇的云淡门岛与下淡头之间,本桥大部分在海滩上,内容详实 ,可供参考。
第二章 工程概况 一、工程概述 本桥位于某某村附近,所在地区地貌单元主要为堆积平原。台地台面较为完整,坡度平缓或呈波状起伏,倾斜度一般小于5°,台坎坡度较陡,多在15°左右,地面高程一般4~30m,相对高差2~15m,多辟为村舍及农田。