GRC薄壁管施工组织方案

汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩，空心墩形状为矩形。本项目采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和倒链吊运材料和模板的施工方法；人员上下由脚手架和竹木爬梯解决，在左3#、右2#墩处由施工电梯解决。

本文对特大桥薄壁空心墩施工方案进行了介绍，供参考。

说明： 　　1、本图尺寸以厘米计； 　　2、正模和侧模均由加工而成； 　　3、全桥共设4套模板； 　　4、内模用木模，表面衬白铁皮。 　　

根据墩身高度尺寸，3-12号墩采用塔吊作为施工提升设施，13、14号墩采用吊车作为施工提升设施。钢筋在制作场集中加工成半成品，用塔吊或吊车提升到墩上安装。墩身采用翻模施工，每次翻升高度4.5m，翻模由新加工的大块钢模拼装而成。混凝土采用拌和楼集中拌制，输送泵入模。

本图纸为某外墙干挂GRC板加固施工图。内容有9.12m图案板块分格图，4mm厚镀锌挂件侧视图，剖面图，4mm厚镀锌挂件俯视图。内容详尽，可供参考。

对于施工测量基线或控制网必须经过有效复核程序及工程师认可方能采用，测设施工必须严格按照相关规范进行，测设精度必须满足相关规范和技术标准的要求，并应得到监理工程师的认可。测量控制网须定期复测

本资料为:玻璃纤维增强水泥GRC轻质墙施工方案，内容详尽，可供参考。

汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩，空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩，共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽，为750厘米。

本项目采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和倒链吊运材料和模板的施工方法；人员上下由脚手架和竹木爬梯解决，在左3#、右2#墩处由施工电梯解决。

自升式平台式翻模工艺将滑模与翻模两种体系综合为一体，把平台与模板分成两个独立体系。翻模是由工作平台、预埋的Φ100的钢管、外吊架、模板、提升设备等部件组成。它以挂在钢管上的倒链为动力提升工作平台，随着各节（段）砼的灌注不断提升工作平台，带动吊架（作业人员的脚手板）上升，模板也不断上翻，直至墩顶。

本资料为施工组织方案20140905155705，可供参考学习交流等等。

东蒲洼还迁小区一期工程，是由武清开发区政府和水电集团公司融资的“BT”项目，本工程规划位于天津市武清区东蒲洼村，共81栋楼。中国水利水电第十一工程局有限公司承建其中的18栋楼，分为西区甲65#—73#楼工程，东区甲7#—15#楼工程。

某工程玻璃纤维增强水泥GRC轻质墙施工方案某工程玻璃纤维增强水泥GRC轻质墙施工方案

条板在安装时先将其粘结面(顶面，侧端面)用备好的配套粘结剂涂抹，全部抹实，两侧做八字角。然后在隔墙板顶端的梁板底面、弹有安装线的位置，用膨胀螺丝将配套“U”形卡固定牢固,开口朝下．U形卡的开口宽度为条板厚度6em或9cm。安装时，一人在一边推挤。一人在下门用宽口手撬棒撬起，边顶边撬，使之挤紧缝隙，以挤出胶浆为宜。在推挤时，应注意条板挤入U形卡后，是否偏离已弹好的安装边线，并及时用铅垂线校正，将板面找平，找直。安装好第一块条板后，检查其与砖墙面或柱面及梁板底面的粘结缝隙不大于5mm为宜，并检查垂度不大于2mm为宜，合格后即用木楔楔紧条板底部，使之向上顶紧，替下橇棒，用刮刀将挤出的粘结剂刮平补齐，然后开始安装第二块条板。

电管，喷淋管在穿越GRC样板时需设置穿墙套管。首先，根据线路的走向确定开孑L的位置，在确定位置时最好避开GRC墙板的板筋，在圆孔处开孔；其次对于圆孔可以采用机械开孔，通过专用或自制的工具开孔，工程中，我们采用专用开孔器装在电锤上开孔，效果较好，第三，对于尺寸较大的矩形孔，由于GRC墙板良好的可加工性，可锯，可割，因此没有多大问题。

该图纸为GRC外墙挂板安装节点大样，图纸内容主要包含：标准节点平剖图，梯形齿条板标准节点纵剖图,角形齿条板标准节点纵剖图，阳角节点平剖图，门窗转角节点平剖图等。

本工程合肥某外墙干挂GRC板加固施工图，包含B-B剖面图(1区)，C-C剖面图(1区)，A-A剖面图，9.12m图案板块分格图等图供设计师参考。图纸格式：dwg

本工程砖墙或砌体墙需剔槽时，应在槽两边弹线，用快錾子剔。槽宽及槽深均以比管外径大5mm为宜，预制圆孔时，楼板上灯位打孔位置，用手锤由板下往上打；预制实心板上灯位打孔，可先在板上面用电锤打孔，在板下面用手锤、铣子扩孔，孔大小比灯盒稍大为宜。

xx河、xx大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，（xx河主墩另行编制）墩高30～62米。根据xx河、xx大桥工程的特点，结合我公司以往类似工程的相关经验，确定xx河、xx大桥薄壁实墩身采用翻模法进行施工。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

强制性条文规定：给水管必须采用与管材适应的管件，生活给水系统所涉及的材料必须达到饮用水卫生标准。

汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩，空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩，共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽，为750厘米。空心墩20号墩柱高度为14米，21号墩柱高度为11米。空心墩砼标号为C40。20号主墩每个空心墩C40混凝土291.01m3，共计582.2m3。21号主墩每个空心墩C40混凝土241.28m3，共计482.6m3。总共合计C40砼1064.8m3。空心墩为采用翻模施工。

墩柱模板断面宽度2200mm、长度5825mm、高度2250mm 　　大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，墩高30～62米。大桥薄壁实墩身采用翻模法进行施工。 　　

绿色环保、节能、低碳、隔音、隔热、快捷、安全、抗风12级、抗震八级、防火等级国家四级。采用复合型墙体，增加断桥设计及空气对流层，从而保温隔音隔热效果大大优于混凝土墙体，并减少了60%的碳排放量，完全达到节能、环保、低碳的绿色建筑标准；装配式轻钢房屋与传统房屋相比，主体结构无需使用砂、石、水泥等材料，现场施工轻巧，不产生水污染、粉尘、噪音、建筑残渣、无环境污染，其良好的整体性、自重轻等性能，使得轻钢房屋对地基基础要求低，从而基础造价也随之降低 联系电话

工艺原理 从受力截面分析，作为受弯构件的楼板，其受力截面由受拉区和受压区构成，在极限状态下，拉力和压力集中在截面两侧以构成力矩，而截面中部对抗力的影响很小(图2)。因此，在受压区配置混凝土，在受拉区配置钢筋并包裹足以锚固和协调受力的混凝土层，而将中部的混凝土挖去，则其抗弯承载力基本不受影响。 现浇混凝土空心楼盖正是运用这一原理，通过优化受力构件的截面形式，在基本不影响承载力的条件下，大幅地减少了混凝土的用量。 从楼板的整体性分析，与现浇混凝土空心楼盖具有可比性的是密肋楼盖。两者均是从减轻楼盖的自重着手，后者形成了带上翼缘的Ｔ型交叉梁系楼盖，而前者则形成了带上、下翼缘的工型交叉梁系楼盖。两者不同之出在于，空心楼盖有下翼缘，且板中暗肋间距较密肋楼盖的肋间距小，因而其受力更加均匀，刚度更大，整体性更好。

通过对玻璃纤维增强水泥力学性能的研究，对GRC作为永久模板的可行性进行了论述，提出了GRC永久模板作为结构功能型模板应用于简支梁的设想。通过对实际的结构进行验算，达到了预想的效果，从而为新材料模板工程的发展提出一种有益的尝试。

本图纸为山泰石及GRC外墙装饰构件图，其内容包括门窗顶套、门窗顶套托花、顶花、花涡卷、 山花、角花、 扶手线、柱脚线 、扶手墩、阳台板等装饰构件图纸,内容详实，可供下载参考。

本资料为某山泰石及GRC外墙装饰构件图集，图纸包括:山泰石及GRC外墙装饰构件图集等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为山泰石及GRC外墙装饰构件详图，图纸包括:顶花图、窗边柱图、门窗线套图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本图为山泰石及GRC外墙装饰构件图纸，包括内容：立面图，剖面图，平面图等内容详实，可供下载参考。

汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩，空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩，共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽，为750厘米。空心墩20号墩柱高度为14米，21号墩柱高度为11米。

本工程砖墙或砌体墙需剔槽时，应在槽两边弹线，用快錾子剔，槽宽及槽深均以比管外径大5mm为宜。预制圆孔时，楼板上灯位打孔位置，用手锤由板下往上打；预制实心板上灯位打孔，可先在板上面用电锤打孔，在板下面用手锤、铣子扩孔，孔大小比灯盒稍大为宜。

本工程砖墙或砌体墙需剔槽时，应在槽两边弹线，用快錾子剔，槽宽及槽深均以比管外径大5mm为宜，预制圆孔时，楼板上灯位打孔位置，用手锤由板下往上打；预制实心板上灯位打孔，可先在板上面用电锤打孔，在板下面用手锤、铣子扩孔，孔大小比灯盒稍大为宜。

xxxx大桥右幅起迄桩号K72+740.7~ K73+194.931，全长454.231m，左幅起迄桩号K72+727.7~ K73+194.931，全长467.231m，上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续，下部结构0、3（右幅）号墩台采用柱式台，右幅11、12号和左幅1、12号桥墩采用柱式墩，右幅1、10号和左幅11号桥墩采用薄壁矩形方墩，其余桥墩采用薄壁箱形变截面方墩，桥梁墩台结构形式共3种，变截面垂直线路方向墩身坡比50:1，最大高度63.6米。墩台采用桩基础，全桥共分3联：（50.03+2×50+50.12）+（50.12+3×50+50.12）+(50.12+2×50+50.03)。上部结构采用跨径50m预应力砼T型连续梁，先预制简支安装，后经体系转换形成连续梁体系。

保阜高速公路XX标XX1号大桥，薄壁空心墩总计19个墩，最高的是67m，最低是31m。分别有三种断面形式。

xx12标工程起讫桩号为K134+600～K141+098.363,全长6.4公里，工程位于xxxx市卢氏县境内。所经地区为山区岗地及谷地地形，沿线地形起伏较大，边坡陡峭。官道口互通立交区域地处原山区老河道漫滩，地势较为平坦。 本项目冬季施工的桥梁结构物主要有空心墩、薄壁墩、连续梁和预制梁，其余工程因工期不受影响暂不考虑冬季施工。冬季施工的墩身主要有：xx大桥5#、6#、7#、8#、9#、10#桥墩，xx大桥的3#、4#、5#桥墩和桥沟7#、8#桥墩；连续梁及预制梁主要有：南主线跨G209南主线桥连续梁和30m、40m预制箱梁施工。

本资料为：【湖北】某建筑GRC板加固工程施工CAD全套方案详图，内容包含：4mm厚镀锌挂件T加工图、3.0m图案板块详图、4mm厚镀锌挂件三视图(1区)等，内容详实，可供参考。