城市有轨电车工程桥梁承台首件施工文案

2.1 地理位置及工程范围 本标段是XX高新区有轨电车1号线的第1标段：里程范围SDK0+000～SDK5+300，线路全长5.377Km，大桥两座。其中XX大桥承台15座，桥台两座；XX大桥承台17座，桥台两座。本区间高架跨线桥的线间距在3.8~4m之间变化，承台设计埋置深度不小于50cm。 2.2 结构形式 桥梁承台采用明挖基础，墩柱承台截面尺寸5.8m*5.8m,深度为2米;桥台承台截面尺寸6.5m*5.5m,深度为1.8米。承台采用C30钢筋混凝土，钢筋为HRB335级，承台底部为10cm厚C15素混凝土。结构见下图： 2.3 2.3 首件承台概况 （1）选定XX大桥SD3#承台做为首件实验性桥梁承台。 （2）SD3#承台，宽度为5.8m，高度2.0m，设计混凝土67.28m3。本次选取该承台作为桥梁承台施工试验性首件承台结构，首要原因是该承台所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数承台基础的地质、地貌，对于承台基坑开挖及结构施工具有一定的代表性；其次该承台所在位于交通道路一侧，紧邻钢筋加工场地，施工便利，施工组织较方便。 （3）总体施工方案 SD3#承台采用明挖基础，放坡开挖。钢筋由钢筋加工场地集中制作，运至施工场地绑扎。模板采用整体式钢模板，转角位置设置拉杆加固。