上传于:2020-03-11 10:00:18 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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金属线槽分镀锌和非镀锌制品,其规格规号应满足设计的规范要求,线槽内外平整光滑,无棱刺,不应有扭曲翘边等变形锈蚀等现象

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图一

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图一

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图二

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图二

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图三

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图三

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图四

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图四

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图五

广州市某大型知名五星酒店电气工程施工方案-图五

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    多专业,多工种在同一空间位置布管和布线,施工难度大,要花相当多精力与心血保证各专业工程的管线布置合理、有序、整齐。 系统的技术要求高,竣工资料和文件严格按照科学技术档案案卷构成的要求执行。 产品保护,由于工程规模大、层面多,各施工单位人员素质高低不同,要各施工单位的管理人员共同努力,花大力气教育和管理好全体现场施工人员,做好产品保护。
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    广州市住宅给水指引20071218,广州市住宅给水指引20071218
  • 广州市南沙开发区某大道工程某标技术标书
    xxxx开发区xx大道工程以xx镇xx的三民大道为起点,由西南往东北方向延伸,先后跨越洪奇沥水道和龙穴南水道,途径xx镇及新垦镇镇区,终于龙穴岛,全长约11.2公里。本标段范围(k0+000~k2+205段)包括xx二桥辅道以及相连接道路,长2.205公里,其中xx二桥长1836.69米。
  • 广州市新光快速路工程某大桥设计施工图
    使用性:公路桥 承重构件受力情况:梁桥,拱桥 材料类型:预应力桥 内容简介 ⒈技术标准 ⑴道路等级:城市快速路。 ⑵设计速度:80km/h。 ⑶桥梁宽度 主桥:净2×12m车行道,净2×3m人行道,全宽37.62米; 引桥:净2×12m车行道,全宽26.3m。 ⑷桥梁坡度:最大纵坡3%,双向横坡2%。 ⑸设计荷载:汽车一超20级,挂车一120,人群荷载; 局部构件:城—A级。 ⑹设计风速:27.9m/s(离地10米频率1%10分钟平均最大风速)。 ⑺通航净空:通航净高大于34米,双向通航孔净宽210米。 ⑻设计水位:8.13米,最高通航水位7.4米。 ⑼基本烈度:7度(按8度设防)。 跨越珠江主航道的桥跨按(3×50)m+(177+428+177)m+(3×50)m三联连续桥跨结构,其中引桥为3×50m的预应力混凝土连续箱梁,主桥为177+428+177三跨连续刚架钢桁拱桥。 主桥三连拱为三跨连续刚架钢桁拱桥(两个边墩墩顶为顺桥向活动支座,两个三角刚架相当于与上部系杆拱固结的刚架墩)。 在施工阶段边拱为一端固结、一端滑动支承,其中边拱固结端在三角刚架上,主拱的两端均固结在三角刚架上,受力体系明确,通过主跨、边跨加载和系杆张拉程序的控制,可靠地保证三角刚架的受力和拱推力的平衡,将三角刚架根部和承台底中心的不平衡弯矩控制在设计允许的范围内。 连续刚架桥的最大特点是刚度大、动力和抗震性能好,一般用于墩高比较大、抗推刚度小的条件下,以便释放中跨的温度力。本桥三角刚架的抗推刚度大,为释放桥面结构产生的巨大水平力,将主桥中跨的桥面结构设计成半漂浮结构体系:桥面结构不与主跨拱肋、三角刚架固结,而是通过吊杆或三角刚架上单向活动的球型钢支座相连,由球型钢支座传递汽车制动力,并在三角刚架与边跨桥面结构连接处设置240型大位移毛勒式伸缩缝。 为了使主桥主、边跨传给三角刚架的竖向反力平衡,中跨桥面结构和系杆分别采用钢-混凝土结合结构和钢丝束拉索,边跨系杆及桥面横梁、边跨桥面纵梁及桥面板则分别采用预应力混凝土和钢筋混凝土结构。这样,既充分发挥了连续刚构桥的优良性能,又释放了主跨桥面结构可能产生的巨大水平温度力,还通过边跨系杆与桥面混凝土结构的重量平衡主跨的重量减少了桥面结构用钢量,最终形成对主墩基础只有很小水平推力的拱桥,大大降低了由于巨大不平衡拱推力增加的基础工程量,使拱座基础较为轻巧。 共有图纸109张,设计说明、主桥钢结构施工图设计咨询报告
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    本工程项目的地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑排水(含排污)、建筑给水、建筑电气、防雷等(不含二次装修及采暖、智能建筑、通风与空调及电梯)工程
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  • 广州市某商住楼工程组织设计方案
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  • 广州市坡屋面工程施工方案
    广州市金沙州B3701A04地块1~151#楼工程,地下1层,地上3层,总建筑面积102218平方米。本工程屋面结构为全现浇钢筋砼坡屋面,以屋脊为最高点,其标高为15.18m;檐口为最低点,标高为10.51m,脊梁顶标高根据屋面坡度而变化,屋面板的厚度150mm。
  • 广州市土方工程组织设计方案
    本工程结构设计按七度二级抗震设防,地下室按六级人防要求设计。大楼基础采用人工挖孔桩,主体结构形式为框架剪力墙。另外,大楼局部大跨度的梁采取了后张法预应力结构。
  • 广州市番禺区新砺江水闸工程
    广州市番禺区新砺江水闸工程包括9个分项工程,分别是:新砺江水闸工程、裕丰涌(亚运村上游段)整治工程、南派涌(亚运村上游段)整治工程、南派涌(亚运村下游段)整治工程、官涌(亚运村上游段)整治工程、官涌(亚运村下游段)整治工程(K1+900~K3+400)、官涌(亚运村下游段)整治工程(K3+400~K5+455)、隔三涌整治工程、联围十二村水闸工程。
  • 广州市水库加固工程 施工组织设计
    内容简介 第四章 主要施工准备、工艺流程及施工要点 一、测量放线 根据本工程的施工测量精度要求,配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度,制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。 ................. 二、土石方工程 (一)施工准备,开工前准确测放开挖边线桩,在场地清理完成后,重测断面,并作出土石方调配和施工方案,报监理工程师审批。 1、组织测量技术人员按设计室和有关方面提供的测量控制点进行复测,复核无误后建立工程测量控制网,对工程进行点面相结合的测量控制。 .................. 三、排水棱体 排水棱体工程,按照设计图纸和技术规范进行施工。 施工时,要在坝底的回填面上先铺一层土工布,.................. 四、坝体灌浆 土坝充填灌浆施工工艺如下:测量→桩机定位→钻孔→冲洗清孔→孔口预埋护壁套管→下导浆管→设置阻浆盖→制浆→终孔→封孔→桩机位移。 ................. 六、钢筋混凝土工程 (一)钢筋制作与安装 本工程钢筋制安主要用于溢洪道、箱涵制作和消力池、输水涵的制作等。 钢筋材质。进场钢筋必须符合规范及设计要求,其控制措施是: .................... 七、模板工程 1)模板制作及要求 模板采用大型钢模板与大型竹模板及少量木模和钢模,大型竹模尺寸按1.0m×1.5m订制,木模由木材加工厂统一制作,.................... 九、草皮护坡 1 绿化砼护坡 将水泥、干粉土、添加剂、腐植土、草种等按经批准的比例混合后,喷植在已验收的边坡,喷播后覆盖无纺布,并养护半年。 ..................
  • 广州市某车间新建工程监理月报
    桩基础检测已完成;承台、地梁施工已完成;土方回填压实已完工; ±0.00以下柱已完成砼浇捣;地梁面防水施工已完成;承台、地梁防白蚁施工已完成;±0.00以下砖墙砌筑已完工;C区二层(+8.6m)梁板支模完成50%。
  • 广州市某工程空调装修施工设计方案
    本工程风管系统安装前,应进一步核实风管及送回(排)风口等部件的标高是否与设计图纸相符,并检查土建预留的孔洞预埋件的位置是否符合要求,并将预制加工的支(吊)架、风管及部件运至施工现场,根据工程量大小分段进行安装。
  • 广州市某路段路灯工程施工组织设计
    X271线同和至大源段改善工程,起点位于同和镇内4+918.81处,终点在太和镇大源村,即与S115线沙大路交叉口处K10+717.47为本工程的终点,路线总里程5.799km。现有道路均为水泥面,路基宽为9m,路面宽7m,现改善为路基宽40m,路面宽 23.5m的水泥砼路面。
  • 广州市某河涌截污工程施工方案
    广州市某河涌截污工程施工方案内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
  • 广州市某路工程施工组织设计
    本工程位于广州市XX区的西面,它北起XX公路南端(XX客运站),南至XX庄,线路全长682.51米.公路路基宽度为15.50米,道路的断面形式为二块板式,土路肩2.50米,硬路肩0.50米,机动车道、双向四车道14米,路中14米机动车道路面为水泥砼路面。
  • 广州市黄浦区某河整治工程监理规划
    1)工程名称:广州市黄埔区某河段整治工程 2)工程地点:全长1069.71m 。 3)工程规模及特性:本工程堤防级别为4级,主要建筑物级别为4级,堤防防洪标准为20年一遇,设计洪峰流量133~138m3/S。本工程设计岸线总长1069.71m。整治内容包括:河底扩宽、清淤、两边堤岸整治、护脚护坡等,拆除重建挡水闸1座,新建穿堤涵闸2座、翻建人行桥2座。 4)工程总投资(人民币):约1471万元 5)工程总工期:约4个月。
  • 广州市某工程第三方检测方案
    根据设计图纸,桩基础采用预应力高强混凝土管桩(PHC—500—AB桩),桩径为Φ500,壁厚为125mm,单桩竖向承载力特征值为1800KN,抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN,采用锤击法进行施工,柴油锤型号为D62,桩靴采用B型,有效桩长为18—25m。桩型为端承桩,桩端嵌入支承强风化岩,桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层(对照地质资料)、最后3阵(10锤/阵)均满足最后贯入度要求,贯入度为20mm/10击,最后1m沉桩锤击数不宜超过300击,总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土:桩端持力层易受地下水浸湿软化,在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼,砼强度为C25,灌注高度不小于1.5m。
  • 广州市建设工程招标投标管理办法
    工程招标投标活动,完善有形建筑市场,促进公开、公平、公正、择优原则的实现,根据《中华人民共和国招标投标法》、《广东省实施办法》等法律、法规,结合本市实际,制定本办法
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  • 广州市某大型展览中心内部动力系统设计CAD施工图
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