上海某钢厂搬迁修磨车间施工安全方案

我合同段内XX河、XX大桥桥共有方墩26个，高度在30～75.158m之间。所有实心方墩均采用翻模法施工。

本资料为:南北大道高架桥xx独柱墩盖梁施工专项安全方案，在进行盖梁砼浇筑时，应对称分层进行浇筑，专职安全员要及时仔细检查支架和缆风绳的稳固性，发现异常情况要及时向项目经理汇报，以便采取相关措施进行加固处理，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

使用50kg/m的重轨,探伤一级,长度12.5m或25m,鱼尾板联接,联接螺栓M24,t=145mm.

150t转炉为运输方便，将炉壳分为上下两部分，炉壳组装时有一条环缝在安装现场焊接。炉壳内径6860mm,材质16MnR，厚度为70 mm。根据相关规范要求，为防止和减小焊缝冷裂纹及延迟裂纹的产生，确保设备焊接质量，将进行焊接前的预热、焊接时保温和焊接后热处理。

必须按本工程的特点，选择先进而不过剩的施工方案和管理措施，选择成本的最佳点。

1、《建设工程安全生产管理条例》 2、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015） 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）

本资料为铁路客运专线冬季施工安全方案，word格式，共30页。 目录： 1、编制说明 2、工程概况及冬季施工气温特点 3、冬季施工准备 4、冬季施工领导小组和各部分职责 5、健全管理制度和组织措施 6、冬季施工测温

【工程概况】： 本工程大厦主楼24层楼、裙楼2~4层及地下车库，现场有供水接入点：DN100干管，场地西侧设1台630kVA的变压器。 安全防护施工内容包括：临边防护；洞口防护；井道防护；安全通道及防护棚；外脚手架；塔吊安全；临时用电安全；消防安全。 【临边防护】： 1 基坑周边防护；2 结构楼层周边防护；3 装配工程梁面临时防护；4 楼梯侧边防护；5 施工电梯、物料提升机楼层转料平台防护；6 高层建筑所采用的塔吊，可在建筑物与塔身之间搭设通道供操作人员通行，通道宽度不超过 800mm，防护栏杆高度不低于 1.5m。通道及栏杆必须与塔身和建筑结构可靠连接，严禁采用两端固结的连接方式。 【洞口防护】： 防护方式：1 楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于250mm但大于25mm的孔口，应使用坚实的木盖板盖严，并牢固固定。2 楼板面等处边长250～500mm的洞口、安装预制构件时的洞口以及其它各类洞口，应使用竹、木等材料作盖板，均衡搁置盖住洞口并牢固固定。3 边长在500～1500mm的洞口，应设置以扣件扣接钢管而成的1000×1000mm的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。4 处于剪力墙的墙角或其他不便于盖板防护的洞口，应预设贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网格间距不得大于200mm，并在其上满铺脚手板。5 边长在1500mm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。6 墙面竖向落地洞口，应加装防护门栅，门栅网格间距不应大于150mm，或采用防护栏杆，下设200mm高的挡脚板。7 下边沿至楼板或底面低于0.8m的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m，应加设1.2m高临时护栏。8 洞口处防护栏杆的用材、连接、固定与临边防护栏杆相同。

本标段有隧道1座，为分离式隧道。 杨梅山隧道： 左幅起讫桩号：ZK46+300～ZK47+205，长度：905m； 右幅起讫桩号：K46+300～K47+245，长度：945m。 隧道净空宽×高=14.5m×8.6m。 隧道具体设计见表2-1及表2-2。

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求，规范铁路工程施工安全管理和施工作业行为，创建安全生产标准工地。

大峪灌区引水提升改造三期工程施工一标项工程包括管道安装(桩号K0+000～K1+805)1805m及附属构筑物施工及监控系统安装。供水管道材质为DN600球墨铸铁管。

本标段共建5座地面桥梁和1座箱涵，其中有轨电车部分地面桥梁新建在中分带本标段有轨电车范围内共建5座地面桥梁（渚镇桥、小桥浜桥、华家浜桥、庄里山桥、下许泾桥）和1座箱涵（无名小桥）。地面小桥跨径布置以与现状桥梁保持一致为原则，均为简支结构，上部结构采用预应力混凝土槽形梁，下部结构采用埋置式桥台、桩柱接盖梁桥墩。箱涵为钢筋砼框架涵，涵身、承台均采用C35 砼。

本资料为福州立恒文园小区施工安全方案，文件的内容详细，可供参考。

其中第七合同段路线起点为K243+697.956，位于贵定县境内，途经昌明镇秀和村、旧治镇文江村、沿山镇乐雍村、底至村，止于K255+000，全长6.306公里，沿线结构物包括老鹰嘴隧道（左线1425m，右线1437m）、乐雍1、2、3号桥（30m先简支后连续T梁）、路基工程及涵洞工程等。

杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。

本资料是[贵州]隧道施工临时用电安全方案。 本隧道全长4487m，最大埋深约355m(位于D1K847+665附近)，线路走向近北东-南西向。根据本工程特点和施工进度计划安排，分三个工作面组织施工。其中1#横洞工区施工首先向进口方向掘进，打通后回头向大里程方向掘进施工，完成1#横洞及正洞D1K845+483～D1K847+600段2117m的施工任务；2#横洞为一个作业工区，完成2#横洞及正洞D1K847+600～D1K849+570段1970m的施工任务。

xxx大桥的中心桩号为K42+024.3，跨越XX航道等级为Ⅴ级，规划Ⅲ，通航净空（70*7）m，桥梁与河道成94度交角。上部结构为联跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m，全长715.2米。 桥面净宽2×11.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。引桥共计17孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各4片，共计136片，箱梁高度1.60m。抵投入4付钢模板、10套底模、一台100吨龙门，100吨架桥机一台，5个月完成预制。 根据现场的实际情况，必须积极、主动、全力解决30m箱梁安装问题。经认真分析、研究，决定采取1台龙门吊机和1辆运梁拖车，一台架桥机进行安装。在预制场将30m预制箱梁垂直提升并横向移运到桥上的运梁拖车上，使其在桥上进行运梁、喂梁、安装。

地下室及裙房混凝土结构概况：地下2层，地面5层，塔楼部位焊接型钢砼结构柱，地下2层抗震等级为3级，地下1层到1层以上，抗震等级为2级，裙房框架4级。层高：地下2、1层为3.7m、4m，裙房1、2层为5m,3～5层分别为4.5m、4m、4m。门厅大堂10m层高,最大配筋ф32，结构高度22.5m。22.5m标高多功能餐厅有现浇预应力屋面梁。地下室外墙为现浇预应力混凝土。

某路北起云溪路，南至仑头立交，全长11.18km，规划为城市主干道。本标段里程为K5+240~K6+300，长1.06km，规划路基宽度60m，双向八车道，主要相交道路自北向南有两条：某、花城大道。

根据本楼工程结构的特点主龙骨大型刚模板。该模板整体性强，刚度强，拼缝少，墙体表面效果好，具体结构：面层采用6mm厚钢板，背楞采用双向加强槽钢。

本资料为某工程模板安装及拆除安全方案，文档包括:所有参加模板安装和拆除的人员都必须经过学习本工种的安全技术操作规程，掌握本工种的操作技能方可上岗作业。凡患有高血压、心脏病、惧高症、癫痫病等的人员不准进行模板工程的施工。进入现场的人员必须戴好安全帽和正确使用个人防护用品。高处（2米以上）作业的人员必须系好安全带。施工现场严禁穿“三鞋”（拖鞋、硬底鞋、高跟鞋），严禁违章冒险作业，严禁酒后上班。所有人员必须遵守项目部的管理规章制度和劳动纪律。

本工程为武汉光谷网球中心一期项目15000座网球馆以“网坛旋风”为主题，凸显现代简洁的国际化气质，体现积极向上的现代体育精神，项目位于武汉东湖新技术开发区武黄高速以北，佛祖岭一路以西，使用性质为体育建筑。

某工程安装两台塔吊，因塔吊大臂交叉较多，因此需做群塔防碰撞专项安全方案，本方案含塔吊基座计算书

上海某生产车间搬迁工程投标文件,包含商务标及技术标,商务投标报价为英文,技术标为中文。

架空管道可利用车间内天车和临时吊具（吊杆和配重组成）将管道送到安装部位，或者利用挂在上部厂房上的定滑轮用卷扬机吊装到位，对于重量较轻较小的管道，可利用人力拽滑轮组的方法吊装就位。

本工程为某处建龙钢厂φ180连轧无缝钢管厂主车间工艺管线工程，包括氧气管道、氮气管道、煤气管道、压缩空气管道、蒸汽管道、凝结水管道、各种水管道等。

工程主要内容是建设一套20000Nm3/h制氧机及配套设施。制氧车间主车间采用排架结构，配电和综合控制楼采用框架结构。建筑面积主车间约1008m2，水泵站约504m2，综合控制楼约972m2，高低压配电室约630m2。设备基础约2058m3。

本工程为四川省******有限责任公司烧结工程的配料室、一混车间和二混车间，其中配料室为一装配式的单层排架结构，跨度24 m, 长度84 m 檐口高度19.2m，厂房主要由工字型柱，吊车梁、柱间撑、钢屋架、大型屋面板、砖砌体围护结构构成，建筑面积2135.57m2。其室内有储仓，9m高上料平台及皮带送料机基础等。一混、二混车间均为一现浇单层框架结构，长度15 m宽9.5 m，檐口高度9 m二个车间的建筑面积合计约为323.76M2，其内主要有一、二次混合机基础，各设二台手动电葫芦等。

钢厂水处理车间厂房施工组织设计 包含 首钢XX钢铁联合有限责任公司一期项目2250㎜热轧工程第五标段：水处理设施厂房及设备安装系统工程。该工程位于河北省唐山市曹妃甸工业开发区，主要包括本标段内的土建施工、钢结构制安、机电设备安装、区域内综合管网、调试、单体试车、冷联动试车、配合热负荷试车、达产达效及质量保证期内表现出的任何缺陷的修复，属于全过程的交钥匙工程。根据首钢XX钢铁联合有限责任公司的招标文件要求,其第五标段热轧工程水处理设施系统的的主要工程内容有 等可供参考下载

地下室侧壁、底板均采用C30/S6级防水混凝土，上部结构采用C25混凝土。

我公司以承担该工程施工为荣，公司领导非常重视，当作重中之重安排施工，坚决贯彻“百年大计、质量第一”和“安全第一，预防为主”的质量方针和安全方针，认真执行我公司制定的“精心施工，科学管理，至诚服务、创建名牌”的质量方针，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织科学管理，严格按设计图纸、技术标准、质量标准、施工验收规范、安全文明施工规定等进行施工，

本工程位于上海市上海嘉定区裕民南路至富蕴南路。建筑面积约24000㎡， 结构类型为框架结构，标准层层高2.9m，共计十六层。现场由建设方提供 630kVA变压器（总配电房）壹只，作为现场施工用电源。现场设施工用塔吊三台，钢筋制作棚一个，木材加工车间一个及其它电器设备若干。

1、《建设工程安全生产管理条例》 2、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015） 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）

本资料为河道综合整治工程围堰施工安全方案，共10页，格式为word。 工程概况： 主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米。

本资料为分离式公路隧道施工专项安全方案，共26页。 设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体。左洞KH148+713～KH152+520全长3807m，右洞KG148+710～KG152+507全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育；洞口处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。

第一节：该工程建筑、基础、结构设计概况 本工程位于重庆市綦江区东部新城重庆南方翻译学院（綦江分校区）西侧，介于南方·玫瑰湾（一期）二标段工程（该工程南侧）与南方·玫瑰湾紫荆谷组团（1 ∽ 9#楼）工程（该工程北侧）之间，西侧为正在封闭施工的市政道路（未开放通行），东侧为唯一可通行的市政道路。该工程由10#、11#、12#、13#楼及共用地下车库（A区）5个单体工程组成，共计建筑面积为17412.56㎡，施工场地条件基本具备该工程基础、结构施工条件。 1、拟建基础设计主要特征： ⑴结构设计基本特征： 主体结构10#、11#、12#、13#楼为异形柱框架剪力墙结构和填充砌体二次结构体系，该工程地面粗糙度类别为B类，结构安全等级为二级，设计基准期和主体结构设计合理使用年限50年，建筑分类为多层，耐火等级筒体为一级、其它部分均为二级(其中柱耐火极限 2.5h，梁耐火极限 1.5h，楼(屋)面板、楼梯耐火极限1.0 h。建筑抗震设防类别丙类、地震设防烈度6度，结构抗震等级为剪力墙三级、框架三级(住宅建筑基顶∽6.000为底部加强部位、6.000以上为非加强区)， 地下车库为框架结构，结构安全等级为二级（其中：框支梁抗震等级为一级）、除耐火等级为一级外、其它参数同各单体工程结构主体参数。 ⑵地基持力层要求： 根据地勘资料及结构底层内力,地基持力层为中风化泥岩（10#、13#楼局部为砂岩）,其天然单轴抗压强度标准值（10楼为6.5MPa、11#、12#、13#楼为12.2MPa及地下车库），承载力特征值不小于（10楼为3.0MPa、11#、12#、13#楼为5.6MPa及地下车库）。 ⑶基础及上部结构形式： Ⅰ.A区地下车库：柱下独立柱基础、条形基础二种形式；结构形式为框架、挡墙结构体系； Ⅱ.10#、11#、12#、13#楼：人工挖孔桩、柱下独立柱基、条形基础三种形式。结构形式为异形柱框架剪力墙结构体系。 由于本工程置于斜坡地带，设计总体依据地下车库相互贯通需求，建筑物已分级分阶布置，土石方平基时将车库及各单体建筑物土石方平基至车库地面下约0.15m（高程328.45m）位置，4个单体建筑物电梯筒体三个方向低于各单体建筑物地面约5.70m左右、形成不同程度坡率的边坡（其中：10#东侧、11#楼西侧边坡高度约5.00m∽6.50m左右）。各单体建筑物±0.000标高为334.30m（电梯筒体、车库地面为328.60m），桩基础如采用机械施工，安全风险不旦很大、其机械操声也严重影响临近学校正常教学。依据设计单位关于人工挖孔桩可行性论证报告，结合现场已成型地貌现状，该工程的桩基础采用人工挖孔灌注桩施工工艺是最优选项，独立柱基、条形基础的坑槽土石方采用人工开挖土方、气动风镐钻凿弱质岩石、电动水钻提槽、短柄铁镐铁锤破碎硬质岩石工艺。在桩基施工活动中，对于置于边坡上桩孔采取可行措施确保边坡稳定和B型桩直段的加固是关键。车库及各单体建筑物桩基础设计技术参数及工程量分见下列各表。

营期分为建设期（2年）和运营期（自交工验收日起至项目移交日止，含收费期29年6个月）两个阶段。特许经营期满后，贵都公司应将本项目及其全部设施以良好的状态无偿移交给贵州省交通厅指定的机构。 其中第七合同段路线起点为K243+697.956，位于贵定县境内，途经昌明镇秀和村、旧治镇文江村、沿山镇乐雍村、底至村，止于K255+000，全长6.306公里，沿线结构物包括老鹰嘴隧道（左线1425m，右线1437m）、