上传于:2020-03-31 19:28:11 来自: 施工文档 / 岩土工程施工方案 / 边坡支护
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福州市三环路东北段B段Ⅵ标道路工程北起淮安大桥南接线,后由元宝石山东侧,向西南穿过淮安头谷地后折南,沿闽江南岗东(北)岸,经农林大学西面沿河滩布线。本合同段起讫桩号:K22+298~K25+340,标段全长3.042km。K22+298~K22+455及K22+645~K22+705右侧为高边坡路堑挖方段,挖方后路堑边坡高度≥20m,高边坡路堑长度为217m。

高 边坡支护专项施工 方案-图一

高 边坡支护专项施工 方案-图一

高 边坡支护专项施工 方案-图二

高 边坡支护专项施工 方案-图二

高 边坡支护专项施工 方案-图三

高 边坡支护专项施工 方案-图三

高 边坡支护专项施工 方案-图四

高 边坡支护专项施工 方案-图四

高 边坡支护专项施工 方案-图五

高 边坡支护专项施工 方案-图五

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  • 某工程高边坡防护专项施工方案(台阶式边坡)
    (1)高边坡采用台阶式边坡:挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式设计,分别采用1:0.5、1:0.75、1:1的挖方坡率,边坡高度8-10米,每一级处设2米平台,并设置4%的外倾横坡。 (2)左侧高边坡的坡面防护形式主要为硬质岩层,采用TBS岩石植被进行防护,其中左侧高边坡第三级为人字形骨架植草。 (3)在路堑顶设置截水沟、边坡平台上设置平台截水沟引排地表水;此段地下水较贫乏,未设地下水排水工程。坡顶面设置梯形截水沟, 采用M7.5浆砌片石砌筑,每级平台设平台截水沟。在K4+270、K4+420、K4+660、K4+970处,将各种截水沟的积水排到路基以外的排水沟或自然水沟。
  • 高边坡锚杆框架防护专项组织施工设计方案
    本工程框格梁基坑开挖和浇注前用临时锚杆和脚手板搭设临时操作和运料平台,采用卷扬机沿坡面垂直运料,人工灰桶运至浇筑地点。
  • 综合大楼二期 基础工程支护专项方案
    本工程为重庆市职业病防治院中毒救治、综合大楼二期工程。建设单位:重庆市职业病防治院,地勘单位:重庆川东南地质工程勘察院,设计单位:四川大学工程设计院设计,监理单位:达华工程管理有限公司,施工单位:重庆建工第二建设有限公司。
  • 某工程高边坡专项施工方案
    本合同段起讫桩号为YK38+800~K46+020,路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上,这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡,上覆粉质粘土,厚度约1m;其下碎块状强风化黑云母花岗岩,厚度约6m;下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口,且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间,需控制爆破震动,岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡,上覆薄层粉质粘土,厚度约1.8m;其下碎块状强风化变粒岩,厚度约11m;下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线,爆破时需控制震动、飞石,岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡,上部坡积粉质粘土,厚度约4.7m;其下砂土状强风化变粒岩,厚度约6m;碎块状强风化变粒岩,厚度约8.3m,下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户,爆破时应减少震动,防止石头滚落,坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡,上部坡积粉质粘土,厚度约1.7m;其下为含碎石粉质粘土,厚度约2m;全风化石英片岩,厚度约5.2m;砂土状强风化石英片岩,厚度约10.3米;下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户,需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡,上覆残积砂质粘性土,厚度约9.2米;其下为全风化石英片岩,厚度约4.4米;碎块状强风化石英片岩,厚度约18米;下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770~K43+870右侧边坡为二元结构边坡,上覆坡积粉质粘土,厚度约3米;其下为全风化变粒岩,厚度约2.5米;砂土状强风化变粒岩,厚度约3米;碎块状强风化变粒岩,厚度约2.5米;下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200~K44+430右侧边坡为土质边坡,上覆薄层坡积粉质粘土,厚度约4.7米,其下为全风化变粒岩,厚度约6.2米;砂土状强风化变粒岩,厚度约12米,碎块状强风化变粒岩,厚度约12米;下伏中风化变粒岩。左侧有村庄,边坡开挖需注意安全。 K44+700~K44+935右侧边坡为土质边坡,上覆粉质粘土,厚度约6米;其下为全风化石英片岩,厚度约8米;砂土状强风化石英片岩,厚度约18米;下伏碎块状强风化石英片岩。左侧有村庄,边坡开挖需注意安全。 K45+675~K45+890右侧边坡为二元结构边坡,上覆坡积粉质粘土,厚度约2.1米;其下残积粘性土,厚度约1.8米;全风化变粒岩,厚度约7.4米;砂土状强风化变粒岩,厚度约6.9米;碎块状强风化变粒岩,厚度约3.5米;下伏中风化变粒岩。 K45+940~K46+020右侧边坡为二元结构边坡,上覆坡积粉质粘土,厚度约4.5米;其下为残积砂质粘性土,厚度约1米;碎块状强风化变粒岩,厚度约8.7米;下伏中风化变粒岩。左侧为X801,边坡施工需注意安全。 AK0+446-CK0+125段右侧边坡为类土质边坡,上覆粉质粘土,厚度约0.6米;其下为全风化石英片岩,厚度3.3米;砂土状强风化石英片岩,厚度约17米;下伏碎块状强风化石英片岩。
  • 一期基坑支护专项施工方案
    锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西,为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩,地面规划用地性质为生态绿地,地下空间建设边界须距离绕城高速150m,总建筑面积约为254529㎡,主要建设内容为P+R停车场、公交枢纽、城市航站楼、出租车港湾站、配套商业、地面生态公园(含露天城市音乐广场)、公共空间及附属设施。其中地上建筑面积为28396㎡,地下建筑面积为226133㎡(含机动车库约88996.7㎡,公交枢纽场站面积16461㎡,城市候机楼面积约4600㎡,配套商业及设备用房面积约100552㎡及公共厅面积约31985㎡。
  • 某工程基坑支护专项施工方案
    1.桩位放样 根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。 2.护筒埋设及泥浆循环系统的建立 ①护筒有足够强度且不漏水;护筒埋设深度应穿过杂填土20cm,且不小1.0米。护筒加工制作质量要求:焊接质量按二级焊缝标准检验控制,焊缝应饱满、平顺,无凹槽;护筒施沉就位后要求:平面偏差:±50㎜;倾斜度:≤0.3%;钢护筒下沉标高误差±20㎜。 ②护筒内径比桩径大200mm,并在上部开设2个溢浆孔,; ③护筒埋设采用十字对中法进行校核,护筒中心与桩位中心偏差不大于20mm, 并在护筒上做好标志,测量人员测出护筒高程,护筒周围用粘土填实; ④泥浆循环系统根据场地条件合理布局。 3.成孔、清孔 ①钻机就位:校正机身,使机杆垂直,磨盘水平,机身平稳,立轴中心和磨盘中心或十字线中心对正,偏差不大于20mm。 ②泥浆护壁:根据工程勘察报告提供的土质条件,采用孔内自然造浆法护壁。 a.泥浆控制指标:本工程的主要土层为淤泥质粉质粘土、粉细砂。 一般要求泥浆粘度为18-22s,含砂率<6%,胶体率不小于95%,在淤泥质土层钻进时,泥浆相对密度应控制在1.3-1.5,在砂层钻进时,成孔速度应控制在2米/小时以内,泥浆性能主要控制其密度为1.2-1.3g/cm3、粘度为20-30s、含砂率≤6%。 b.泥浆质量有专人进行管理(包括试验、调制及质量控制),经常对有关指标进行测定,不符合要求时,应及时采取措施处理。在复杂土层中成孔时,泥浆质量好坏,是确保护壁成孔的关键,尤应重视。 ③钻进:钻进前丈量机高、钻头长度、直径、钻杆长度。开钻时轻压慢转,尽量不要送浆,以防护筒下的土层塌孔。钻进中应注意调整好泥浆性能,护好孔壁,成孔时保持钻孔的垂直度,垂直度允许偏差为0.5%。 ④清孔:清孔分二次进行,第一次在成孔结束后进行。第一次清孔要彻底、干净,要保证孔内钻渣全部排出孔外,泥浆比重控制在1.20,第二次清孔在下完导管后进行,清孔标准为泥浆比重≤1.15,沉渣厚度≤50mm。 4.钢筋笼制作及安装 ①、严格按照设计图纸及《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)进行钢筋笼的制作,钢筋笼配筋见设计要求。 ②、钢筋笼制作时,用E5003焊条,制作时严格执行设计要求,主筋单面焊接长度为10d,焊缝要饱满,接头位置错开距离>42d,焊接完毕后,应及时将焊缝的焊渣清除干净。 ③、分节制作时,同一截面内钢筋笼主筋接头数不超过总数的50%,加强筋与主筋连接采用点焊,螺旋筋与主筋连接采用梅花点焊,钢筋笼笼端1米范围内箍筋与主筋焊牢,加强筋与主筋焊牢。 ④、经现场质检员和监理验收签证后方可使用。 ⑤、为保证主筋保护层厚度的要求,制作钢筋笼时每4m设置一组(4块)砼穿心块,以确保钢筋保护层厚度,主筋保护层厚度为40。 ⑥、钢筋笼制作时允许偏差为: 项次 项 目 允许偏差(mm) 1 主筋间距 ±10 2 箍筋间距 ±20 3 钢筋笼直径 ±10 4 钢筋笼整体长度 ±50 ⑦、搬运和吊装钢筋笼时,防止变形,安装时对准孔位,避免碰撞孔壁和自由落下,钢筋笼吊入孔内应轻吊、垂直、轻放,遇阻时应查明原因再酌情继续下笼,可采用正反旋转,慢起慢落逐步下放,就位后立即固定。为防止钢筋笼在搬运、吊装和安放时变形,可采取下列措施:  每隔2—2.5m设置加劲箍一道,加劲箍宜设置在主筋外侧;在钢筋笼内每隔3~4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架,在钢筋笼安放入孔后拆除。 5.砼搅拌 本工程采用商品砼,砼强度等级为C30。 6.水下砼灌注 灌注导管:采用Φ200导管,其长度由孔深确定,直径偏差不超过2mm,底管长度不小于4m,接头采用双螺纹方扣快速接头,导管连接要牢固,密封良好,不漏气,不漏水,导管在使用前进行试拼装、试压,试水压力在0.6~1.0MPa,首灌时导管距孔底500mm左右为宜。 砼灌注:采用钻机辅助灌注。首斗料的隔水装置采用球胆隔水塞,放置时应临近水面。首斗的数量至少1M3,确保导管底部埋入混凝土0.8米以上。随着砼面上升,拆卸导管,保证导管至少埋入砼中2.0~3.0m,严禁把导管底提出砼面。 7.每根桩制作试块一组,试块上编上桩号及日期,脱模后在监理的见证下由质检员送有资质测试单位标养,到龄期后进行测试。
  • 隧道开挖支护专项施工方案
    给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。
  • 隧道初期支护专项施工方案
    本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK64+248.9~ZK67+194,总长2945.1m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩950m,Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。
  • 隧道超前支护专项施工方案
    隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。
  • 边坡支护专家论证施工方案
    根据所在区域不同分为四标段和五标段两部分。场地内部已建有条石重力式挡墙,该部分挡土墙需要加固处理。2016年6月我单位中标为四标段,第四标段已建有T17-T18-T19-T20段、T1-T2段、T3-T4段、T5-T10段、T11-T12段、D19-D21段、D22-D24段重力式挡墙及新建的毛石混凝土挡墙,排洪沟,小区道路等。重力式挡墙形式主要有俯斜式挡墙及衡重式挡墙两种。
  • 土方开挖及基坑支护专项方案
    本工程基坑分为四个区,第一区为1-11轴以西的基坑;第二区为1-11轴与2-1轴交1-L轴与1-B轴的基坑;第三区除第一、二、四区以外的基坑;第四区为2-1轴与2-25轴交2-L与H轴的基坑,开挖顺序为一区→二区→三区→四区.一区的基坑坡度 设计为60度 ,深度 为6.8米-7.8米;二至四区的基坑坡度 为45度 ,深度 为2.8米-4.0米.
  • K11+418-K11+715 右侧高边坡施工专项方案
    我部承担施工龙岩城区至高新园区城际快速通道工程A2 合同段工程,起点桩号 K6+000 , 终点桩号K19+020 , 路线总长13.02Km 。本路段施工难点和重点在于 K11+418-K11+715 右侧高边坡,该路段位于新罗红坊镇与永定高陂镇交界处(铁坑牌), 属于深挖路堑,与省道203 线平行且处于省道203 线急坡地段。设计为5 级高边坡,边 坡最高高度36.41m,第一级为路堑半挡土墙防护形式;第二、三级为交错锚索框架防护 形式;第四、五级为锚索十字面板+系统锚杆结合TBS 植草防护形式。该路段深挖路堑 工程量大,而高边坡下方就是交通流量较大的省道203 线,施工环境复杂,无疑增加了 施工难度。因此施工时保障为确保车辆行驶安全、通畅,过往车辆行人的交通安全及施 工安全,是本工程的施工难点及安全防患的重点。
  • 高边坡土方开挖专项施工方案
    综合福利院新院一期土石方工程位于**区惠环古塘坳庙仔堂,属**区管辖。北面为**路,此为一新建路,通往**市复员退伍军人医院,东依金榜路,金榜隧道,离公路边比较近。综合福利院新院场地总面积约 0.045km2;地貌主要为剥蚀低丘。场地一期东部现状为西部在前期土石方开挖及场地平整时开挖形成长约170m,高约 1.50~28.50m 的人工边坡;北部及北东部经取土开挖形成长约150m,高约10.00~30.00m 的人工边坡;南东部及南部为原始山体斜坡,自然坡度介 15~35°\u12290X场区一期东部本次需开挖的面积约 1.4 万 m2,最高标高约 85.33m,最低标高约 35.38m,相对高差约 49.95m;场地平整后地面标高取场地西侧已平整的地面标高,平整后地面标高介于 35.00~38.30m的多级台阶平台或缓坡。
  • 某工程路基高边坡专项施工方案
    根据设计文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5,防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧,现有道路是沥青砼路面,路面宽6米,路肩宽1.5米。边坡及路基开挖范围内土质均为全风化变质石英岩与细砂质泥质板岩互层,及部分碎石、孤石。
  • 高边坡锚索灌浆专项施工方案
    本项目位于都匀市,环西大道道路起点位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 终点位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全长11.658km。 本工程为高边坡周边施工,土方填挖方较大,施工难度大,投资成本高,因此本次先期实施K0+000—K4+027.634段。本期长度4027.634米。抗滑桩工程从K5+780开始,一直至K7+000,总共181根抗滑桩。
  • 一级公路高边坡施工安全专项方案
    本标段路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,路基宽25.5m,设计时速80km/h,设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本标段内属于高边坡(垂直高度大于等于20m的边坡)的主要有11处。
  • 路基高边坡防护施工专项方案
    此段边坡最高约56.7米,为二元结构边坡:上部为坡积粉质粘土,其下为(晶屑)熔结凝灰岩及其风化层。该边坡岩土结构较为松散,开挖后高度大,稳定性差,须进行必要的加固处理以确保边坡的稳定。
  • 路基高边坡专项施工方案资料
    离爆区约80米有一处养鹅棚,路基前进方向左侧是大片的农田,右侧山体是长田村村庄,最近的三层民房离爆区约40米。
  • 一期基坑支护专项施工方案2017.5.2
    锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西,为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩,地面规划用地性质为生态绿地,地下空间建设边界须距离绕城高速150m,总建筑面积约为254529㎡,主要建设内容为P+R停车场、公交枢纽、城市航站楼、出租车港湾站、配套商业、地面生态公园(含露天城市音乐广场)、公共空间及附属设施。其中地上建筑面积为28396㎡,地下建筑面积为226133㎡(含机动车库约88996.7㎡,公交枢纽场站面积16461㎡,城市候机楼面积约4600㎡,配套商业及设备用房面积约100552㎡及公共厅面积约31985㎡。
  • 土钉墙基坑支护专项施工方案
    建筑面积48300平方米,其中地上建筑面积40000平方米,地下及半地下建筑面积为8300平方米。科技馆建筑主体层数为3层,局部6层,总高度50.00米。科技馆的功能主要包括:展览教育、科普培训、科普体验、业务研究、管理保障等功能。
  • 地下室基坑支护专项施工方案
    地下室基坑支护专项施工方案,工程概况与分项施工方案,基坑土方开挖施工方案,基坑降水及边坡支护方案,
  • 基坑开挖及支护专项安全施工方案
    本项目为花园村还建小区1#-6#楼,总建筑面积142708.06m2。框剪18层,总建筑面积142708.06平方米,地上18层,建筑总高度55.6米。本工程为丙类高层建筑,结构安全使用年限为50年,抗震设防烈度为6度,建筑防火分类一类,耐火等级为一级,屋面防水等级为二级。
  • [兰州]医院基坑支护专项施工方案
    本工程工程名称为兰坪县疾病预防控制中心建设项目,工程位于兰坪县城沘江路42号。兰坪县疾病预防控制中心建设项目--业务楼:建筑面积:1995.50m2;地上共6层,无地下室建筑总高23.85m;建筑物室内地面标高±0.000=2368.50;结构形式:框架结构;基础形式采用柱下条形基础。
  • 某地工程基坑支护专项施工方案
    本工程施工拟采用GPS-15型钻机正循环钻进成孔、清孔、水下砼灌注成桩工艺
  • 隧道开挖、初期支护专项施工方案
    本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧,起点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m,右幅新建隧道,出洞后与沿现状56省道布线,设交叉口与现状56省道分离后,下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道,路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山,并利用文成县环城南路走廊,经过樟山功能区前,穿过百丈岩隧道,在路线左侧设管养中心,跨龙溪后,利用龙川农聚房北侧规划道路向西,终点为文成龙川,与建成通车的56省道花园至西坑段相接,终点桩号 K58+225,路线全长 8.725km。 连接线起点位于泗溪桥桥头并与县城伯温路交叉,路线沿规划环城西路及西山路布线,于K2+163处主线交叉(对应主线桩号为K55+501)后路线向南沿山坡展线,上跨龙丽温高速后,利用规划路向南,跨凤溪后,终点与老双珊公路交叉,路线全长 4.429Km。远期通过规划道路,穿周山洋隧道后经渡坑、吴山岭脚后下穿龙丽温高速公路泰顺支线与青文泰公路衔接。
  • 隧洞开挖支护专项施工组织方案
    根据施工详图经测量放出结构物边线,作为模板安装的依据;在洞身岩石面上测量放出混凝土浇筑面高程,作为混凝土浇筑时控制依据;放样钢筋控制位置,便于准确地绑扎钢筋;测量放出各种预埋(预留)管件的位置。
  • 湖北省某高速公路高边坡锚杆框架防护专项施工方案
    本标段为湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段,本合同段路线起点(K95+800)位于远安镇金家冲,与第2合同段的终点相接。
  • 石黔高速施工总承包指挥部 一项目部高边坡防护专项施工方案
    本标段高边坡防护工程主要集中在三店互通右侧,临近既有垫利高速,共分5段,坡面面积32187.4㎡,采用锚杆框架防护形式,锚杆长度6~12米,坡率0.5~1.0边坡最大高度59.8m。
  • K0+000.00~K2+131.016防护工程边坡支护专项施工方案
    K0+000.00~K2+131.016防护工程,其中K1+000.00~K1+480.00段,南侧边坡高约62.31m,北侧边坡高约100m,该边坡为永久性边坡,地质情况为强风化及中风化岩边坡,目前相对处于稳定阶段。其它段落待设计图出来后再完善方案并进行施工。 边坡支护设计形式如下: 边坡支护结构:边坡采用台阶式放坡(南侧共7阶,台阶高9.5~12m,平台宽3.5m),目前已开挖至第四台阶(如下图1-1),由上到下的坡率均为1:1,北侧共10阶,台阶高10m,平台宽4m,由上到下的坡率均为1:1.25,边坡采用“预应力锚杆+挂网喷射砼+格构梁”的支护措施。 预应力锚杆:采用φ25HRB400热轧钢筋,水平间距为3.0m,垂直间距为3.0m矩形布置,预应力锚杆只要分布在边坡上部分1-9排,钻孔角度20°,孔径为130mm;锚孔灌浆材料采用M30水泥浆灌注。 喷射砼:C20喷射砼厚10cm。 图1-1 格构梁:格构梁截面尺寸为400mm*400mm,主筋采用Φ22HRB400钢筋,φ10箍筋@200mm*200mm,保护层35mm,格构梁采用C30砼浇筑。 边坡排水系统:坡顶设置截水沟,防止地表水冲刷及入渗坡体;坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟,使坡顶排水畅通,坡脚不积水为原则;坡体按1.5m*1.5m间距设置φ100pvc管,外斜10%,坡面排水管钻孔深度为6m。
  • 某地区大厦基坑支护专项方案
    型为滨海滩涂,后经人工填海造陆,现地面较平整。 工程地质条件,在基坑开挖范围内主要有以下地层:1、素填土:湿,松散——稍密,层厚0.4-7.8m;2、填块石:湿,稍密,层厚0.2-8.5m;3、淤泥:流塑,局部分布,层厚0.3-2.9m;4、粉质粘土:可-硬塑,局部分布,层厚0.8-6.0m;5、火山岩残积粘性土:可-硬塑,层厚2.1-18.1m;6、全风化火山岩:呈土状,手捏易散,层厚0.65-14.1m。 水文地质条件:在基坑开挖范围地下水主要赋存于素填土和填块石中,为孔隙潜水,水量较大;需考虑降水措施。地下水稳定水位埋深2.4~6.2m。 第四节 基坑
  • 某大酒店基坑支护专项方案
    地下室外墙边线北侧距A幢商业楼及东楼客房最近距离4.09m;东侧距迎宾楼最近距离8.10m;南侧距康乐中心及水立方最近距离21.06m;西侧距B栋商业楼最近距离13.40m。
  • 高边坡锚杆喷射混凝土支护施工方案
    根据施工要求搭设脚手架,并在已搭好的脚手架上用钢管和木板搭设平台,平台宽不小于6m,应能承受2T以上的水平推力,必要时在坡面上打临时锚杆,将脚手架与锚杆焊在一起,以确保安全。
  • 格构锚杆及桩板墙高边坡支护工程专项施工方案
    贵阳市经济贸易中等专业学校新校建设项目位于清镇市北侧,金清大道北侧,距道路约500m,交通便利。该边坡工程为贵阳市经济贸易中等专业学校新校校区开挖边坡,属建筑工程边坡,建设单位为贵阳市经济贸易中等专业学校。据现状自然地形和校区规划设计方案及边坡特征,可分为AB、BC、CG、GI、IL、LM段,边坡总长约730m坡体覆盖草丛及低矮树木,东侧为拟建校区,西侧、北侧为自然坡体,坡顶未见建(构)筑物,南侧为新建的贵阳幼师学校,相距约80m, 边坡设计范围及长、宽、高支护特征表
  • 围堰钢板桩支护专项施工方案
    施工流程 施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除(说明:在黑体字部分同时进行高压射水清淤作业)。
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