道路立交桥造价估算指标

工程名称：天津滨海国际机场外围交通配套机场大道立交工程 工程范围：天津滨海国际机场外围交通配套机场立交工程位于东丽区现状XXX公路与外环线交口以东约2.3km处，为两层半全互通式立交，由南北、东西2个主线桥和8条匝道桥组成，主线桥双向8车道。本工程包括地面道路、桥梁、排水工程。 施工工期：根据招标文件要求，本工程开工日期为20XX年2月26日，竣工日期为2XXX年 6月 20 日，总工期480天。

遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。

本工程参照建成区的工程地质资料。开发区地处渤海湾地带，属渤海凹陷区，从积——海积平原为第四纪河流及滨海沉积层，表层为人工填土层，多为松散状素土。

目 录 1 编制目的及依据 2 1.1编制目的 2 1.2编制依据 2 2、总体施工方案 3 2.1场地准备 3 2.2试验墩试验的内容 3 2.3配合比设计及原材料选用 5 2.4模板进场验收 5 2.5机械设备配置 6 2.6人员配置 6 3施工工艺流程 6 4施工方案 7 4.1模板安装 7 4.2混凝土施工 9 4.3模板拆除 10 5质量保证措施 10 5.1模板工程 10 5.2混凝土工程 10 6安全保证措施 12 6.1一般要求 12 6.2起重作业安全措施 12 6.3高处作业安全措施 12 6.4临时用电安全措施 13 7附件 14

1.1依据XXX市市政工程设计研究院关于本工程的相关变更图纸及说明。 1.2依据设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到的相关规范、标准、要求： 《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ101-91） 《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ102-91）

本图纸为高速立交桥绿化规划CAD图纸，内容包括：总平面图。内容详实。可供参考。

本资料为某立交桥绿化设计cad施工图，其包含的内容为竖向地形图，植物配置图，地形喷灌图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

投标人将根据本工程的特点与实际情况，确定本工程的项目及管理班子以及项目施工队伍，建立适合的市政工程施工的项目管理体系。投标人在施工现场设项目经理部，负责本标段工程管理，项目经理部中的项目经理全权负责项目实施过程中的全部事宜，项目经理部下设工程管理部、质量安全部、计划经营部、设备材料部、合约财务部、综合办公室和工程试验室等相应职能部门，并配备相应的专业施工队，项目组织体系以直线职能参谋制形式组建，组织体系见本节“4、施工力量部署”。

城市立交桥施工组织及管理城市立交桥施工组织及管理城市立交桥施工组织及管理

本工程为五庄分离立交桥桥型布置图，包含平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

超大其他城市立交桥模型

杭州某立交桥桥底绿化施工图，包括总平、灌溉平面、栏杆详图及两张效果图。

立交桥现浇加筋土挡墙设计图16张

XXX至XXX高速公路XXX至XXX段团结互通XXX城区连接线，路线起点位于XXX高速团结互通，经团XXX、XXX动植物园、文化路口，终点位于XXX市XXX大学旁，与XXX城区和平大街相接，路线全长约9.5km，该段公路是XXX公路中的一段，是XXX城区的一条重要的客、货运输通道。 本标段为LX-3公铁立交桥工程施工。 路线跨越铁路为八面通至XXX铁路，原旧路采用平交方式与铁路交叉，为有人看守道口；铁路为单轨普通客货车混行轨道，铁路远期无复线及电气化改造规划。结合桥位路线走向、地形情况，全桥共2联：（5*25）+（5*25），桥型为简支转连续箱梁桥，桥梁下部采用柱式墩、肋板台、钻孔桩基础，桥梁全长257.4m，桥梁设2*1.25m人行道，两侧桥头设人行步道台阶（0号台左侧由于受挡墙限制设置人行楼梯，其余利用锥坡踏步通行）。 本桥与八面通至XXX铁路斜交，交角为110°，净高6.5米，荷载等级为公路-I级，桥面横向布置为：2*〔净11.0m+1.25m(人行道)〕。该桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号K0+295.8，终止桩号K0+323.249，参数A：193.649，右偏）、圆曲线（起始桩号K0+323.249，终止桩号K0+379.278，R300m，右偏）、缓和曲线（起始桩号K0+379.278，终止桩号K0+459.278，参数A：154.919，右偏）、缓和曲线（起始桩号K0+459.278，终止桩号K0+539.278，参数A：144.222，左偏）和圆曲线（起始桩号K0+539.278，终止桩号K0+553.2，R260m，左偏）上，纵断面位于R=3000m的竖曲线上，墩台径向布置。 桥台及1、4、5、6、9号桥墩采用GYZF4250*65型四氟板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ350*66型板式橡胶支座；0、10号桥台采用80伸缩缝，5号桥墩采用160伸缩缝。

本桥位于巢湖经济开发区与马鞍山市含山县交接，芜合高速K64+135.5处，该桥原为一道孔径为1-6*3.0m机通钢筋砼箱涵通道，根据设计图纸要求现将该涵洞拆除重建为一座2跨16米的小桥。

桥梁工程：在跨越**采用35m 预制后张预应力空心板梁，跨越**和规划铁西路采用主跨为36m 现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越**采用30m 预制后张预应力小箱梁，另外在**处设置上下行坡道（Z 线和Y 线）。主线桥长为4131.66m，上下坡道桥梁总长为504.66m。 道路工程：主要包括路基路面、挡土墙、地基处理、涵洞等内容。

施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

道路全长11500m，本次设计范围为K5+700--K10+500 段桥梁和道路部分，主线跨越的主要 地面道路为**。 桥梁工程：在跨越**采用35m 预制后张预应力空心板梁，跨越**和规划铁西路采用主跨为 36m 现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越**采用30m 预制后张预应力小箱梁，另外在**处设 置上下行坡道（Z 线和Y 线）。主线桥长为4131.66m，上下坡道桥梁总长为504.66m。 道路工程：主要包括路基路面、挡土墙、地基处理、涵洞等内容。

本工程为立交桥搭板建筑布置参考图，包含分离式立交桥搭板构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

冲击钻成孔时投入粘土，掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。

某互通立交（左幅）桥梁中心桩号K115+664.0主线桥起点桩号K115+414.8，终点K115+913.2，桥梁全长498.4m。本桥共四联，跨径组合为（3×23 m +2×28 m +2×23 m）+（5×20 m） +（6×20 m）+（5×20 m）；某互通立交（右幅）桥梁中心桩号K115+634.0主线桥起点桩号K115+414.8，终点K115+853.2，桥梁全长438.4m。本桥共四联，跨径组合为（2×23 m +2×28 m +3×23 m）+（5×20 m） +（5×20 m）+（3×20 m）；本桥上部采用后张预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶宽为12 m，底宽为7.5 m。各联均采用等高度梁，第一联梁高1.5 m，第二、三、四联梁高为1.3 m。箱梁采用单箱双室（或四室）截面，箱梁均采用直腹板式。箱梁底板采用平行设计。

该桥是南京机场高速公路上唯一的一座弯坡斜分离式立交桥，位于机场附近。桥跨布置为2×16m预应力钢筋混凝土板桥。单孔跨越江宁至铜山线，斜交角为75°；另一孔为预留孔，以满足该路为一级公路的规划。

互通式立交 施工组织设计 天津城建集团

公跨铁立交桥施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

第一章 编制依据及原则 4 第1节 编制依据 4 第2节 编制原则 5 第二章 工程概况 6 第1节 工程范围、数量及技术标准 6 第2节 自然条件

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为贯彻落实《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的 指导意见》（国办发[2014]27 号），我部组织制定了《城市综合管廊 工程投资估算指标》（ZYA1-12(10)-2015）（试行），（以下简称《指 标》），自2015 年7 月1 号执行。《指标》的制定发布将对合理确定 和控制城市综合管廊工程投资，满足城市综合管廊工程编制项目建 议书和可行性研究报告投资估算的需要起到积极作用。

说明：厦门某小学各项建设指标及投资估算工程费用，工程建设其他费用工程预备费，工程静态投资总计

第27讲：预算定额、概算定额、概算指标、投资估算指标和造价指标，内容详尽，供参考

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