高层建筑地下室埋深小于紧邻地下车库埋深较多时的设计措施

该图纸为某高层建筑地下室基础部分结构施工图，图纸包括：桩位平面布置图，基础结构平面布置图，桩身及墩子详图，承台详图等。

该图纸为某高层建筑地下室车库部分结构施工图，图纸包括：总说明，地下室底板平面图，柱、墙平面布置图及配筋详图，梁板配筋图及坡道楼梯详图等。

该工程为某高层建筑地下室基坑围护设计施工图，内容包含基坑围护施工总说明，立柱平面布置及定位图，围檩、支撑模板图，支撑平面布置及定位图，基坑围护平面布置图，各剖面详图，节点大样图等。

摘要: 本文通过总结以往工程设计经验并参考相关的规范,对高层建筑地下室设计进行浅析,可以看出只有通过精心设计和多方案的计算比较,才能获得经济、合理、安全的设计成果。

后浇带和底板的钢筋安装一起进行不断开，安装钢筋时先安装后浇带局部加厚板的钢筋，然后安装底板和后浇带的钢筋，局部、后浇带的底筋和面筋用型支撑筋@1000梅花形支撑，钢筋的保护层用与底板混凝土同成分的水泥砂浆垫块绑扎在受力钢筋上，所有迎水面的钢筋绑扎扎丝朝向为非迎水面。 用两条挤塑板（与遇水膨胀止水条厚度相同）夹住遇水膨胀止水条，形成一条后浇带局部加厚板的隔断层，然后用密目钢丝网包住挤塑板和遇水膨胀止水条，用两道8#铁丝穿过挤塑板和钢丝网（8#铁丝的间距为@200mm），绑扎在密目钢丝网外侧沿后浇带纵向放置的两道水平ф10钢筋上，在水平钢筋外侧焊接竖直方向的ф10钢筋，间距按地下室局部钢筋的三倍间距，将竖直方向钢筋与地下室后浇带局部加厚板的底筋、面筋焊接在一起。如图5.2.7。

摘要：本文作者主要对高层建筑地下室设计中基础的选型；地下室底板抗浮设计；建筑物上部结构、地下室、地基的相互作用关系进行了分析；同时对高层主楼与地下室车库之间的处理方法进行了探讨。

本工程位于*****桥头。建筑面积约8.2万m2，工程采用反循环成孔灌注桩基础。 工程自然地面有一定坡度，开挖深度基础底板-5.10m（相对±0.00米标高）、局部集水井开挖深度为-8.10米。 本工程地下室结构层高3.9m，底板垫层面标高-5.40m，底板面标高为-5.10m，底板纵横地梁底（垫层面）标高在-6.30m和-5.70m（施工以图纸为准）。该工程地下室垫层为100mm厚C15混凝土垫层，灌注桩编号ZK1、ZK2采用C30混凝土，编号ZK3、ZK4、ZK5、ZK6采用C35混凝土；地下室底板、基础梁砼强度等级为C35，抗渗等级为S6；地下室剪力墙、柱砼强度等级为柱子为C40，抗渗等级为S6。本工程地下室设置有4条后浇带。

现代高层建筑一般带有较大面积的地下室，而主楼范围以外的地下室顶板标高因室外绿化等需求常低于主楼范围地下室顶板，地震时侧向土加上地下室顶板的水平力传到交接处的框架柱，使其形成错层节点和短柱，易产生破坏。结构抗震设计时应尽量采取措施避免或减小此处的地震作用。为此，本资料提出一种抗震处理措施，即将交接处相邻两跨或主楼外一跨的地下室顶梁板做成斜向梁板，将水平地震作用传向主楼楼层内。为验证此措施的有效性，本文采用有限元软件ANSYS对采用处理措施前后的模型进行地震反应分析，通过对比得出本文采用的处理措施可有效地避免结构出现抗震薄弱部位，可供工程设计参考。

适用于建筑密度大，邻近建筑物及周围环境对沉降变形敏感，施工场地狭窄，施工工期紧张，地基软土层厚等工程情况。

适用于建筑工程因上部结构形式不同、为满足建筑物变形而设置的有不均匀沉降要求的地下室底板后浇带、外壁板后浇带的施工。

本建筑为某高层住宅楼地下车库，本建筑为地下室。本工程包括生活给水系统、生活排水系统、室内消火栓给水系统及室内喷淋系统。本套图纸包括设计说明、给排水及消防平面图、系统图，泵房大样图 等。

水 施 0 图纸目录 主要设备及材料表水 施 1 图例 给水排水设计施工说明水 施 2 地下车库平时给排水平面图水 施 3 地下车库平时喷淋平面图水 施 4 地下车库平时给排水管道予埋图水 施 5 地下车库战时平面图水 施 6 地下车库泵房大样图 地下室平时排水系统图 地下车库战时给排水系统图水 施 7 地下车库消防给水管道系统图 泵房生活.消防.喷淋给水系统图 喷淋干管管道系统图等，可供参考。

本资料为某高层建筑地下车库联络道结施图cad，包含二层梁平面配筋图、四～六层梁平面配筋图、屋面层梁平面配筋图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

地下人防工程位于，建设单位房地产开发有限责任公司，人防建筑设计研究院设计。该工程1#、2#地下室为人防工程，平时为戊类车库，战时为物资库。建筑面积为1885.51m2。1#、2#楼部分建筑埋深为6.9米，结构形式为框架剪力墙结构，设计使用年限为50年。

本资料为某高层建筑地下室墙体大样节点构造详图，图纸为某地下室墙体大样节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该图纸为某高层建筑大型地下室部分基础施工图，图纸内容包括：基础平面布置图，承台平面布置图，地下室底板配筋图等，本图纸仅供参考。

工程位于××市四环路（104国道）北侧××村，工程主要包括9幢16~25层的楼房，设一层相互连通的地下室。采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个地下室平面尺寸约270×110米，为异形平面结构，工程桩为钻孔灌注桩。 本工程地下室顶板设计标高为4.500米，按±0.000相当于黄海高程5.500推算，现自然地坪黄海高程为4.800，即相对标高-0.700。地下室底板面标高分别为-4.900米和-6.750米，综合考虑底板、承台和垫层的厚度后，基底标高分别为-5.500和-7.500，局部深坑的底标高分别为-9.160和-7.660等。因此，自室外地坪算起，基坑开挖深度分别为3.500m和5.500m，局部深坑开挖深度为7.160m和5.660m。 基坑南侧架设有电线杆5根，距离基坑最小的一根仅为2.7米，基坑北侧3~5米处为待建北侧区间路，基坑东侧18米为河道，基坑西侧为待建西侧区间路 (以上所指的距离均是从围护体外边算起)。

某住宅建筑高度为 53.6m，主体结构为18 层，采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下室为 1 层，主要当车库使用。该工程采用了预应力管桩，持力层为强风化岩或中风化岩，单桩承载力特征值为1700kN，地下室底板采用平板式筏，抗浮水头 5m。该建筑的抗震设计类别为丙类，抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g。主体结构中框架和剪力墙的抗震等级都是三级，框支柱、框支梁为二级抗震等级。地下室平时用于车库使用，战时可为人防工程，人防设计等级为6级。

有地下室的高层建筑在进行结构分析计算之前必须首先确定地下室顶板是否作为结构嵌固端，正确选取其结构嵌固端，是高层建筑结构计算模式中的一个重要假定，它不仅关系到结构中某些构件内力分配的准确性，而且还影响结构产生侧移的真实性。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

该工程为某地高层建筑地下室基坑支护设计施工图，图纸内容包含各标高平面布置图，各剖面大样图，支护桩大样图，基坑监测点平面布置图，各节点详图等。

本图纸为高层建筑楼带地下室消防平面设计图，图纸设计齐全，内容详尽，可供参考。

本资料主要探讨了地下室侧向约束对上部结构的影响，以及对地下室本身受力和设计的影响。目前，高层建筑结构分析大多采用上部结构与下部地下室共同分析的模型，地下室侧向约束作用的不同，对地下室设计，和其上层结构设计影响颇大，这就有必要探讨合理的地下室侧向约束强度。本文分析了软件中常用的约束方法。讨论了不同约束强度对地下室上下层的影响，提出一种合理的侧向约束方法，为使上下部共同建模分析更加合理，提供一种思路。

工艺原理，施工工艺流程及操作要点，材料与设备

根据《岩土锚杆（索）技术规程》，本工程抗浮锚杆需做基本试验与验收试验。基本试验锚杆数量为12根；验收试验锚杆数量取锚杆总数的5%。

某高层建筑地下车库给排水详图，包括消防，喷淋，人防给排水 ，可供参考 大家共同学习，多提意见

大型地下车库，包括给水系统、排水系统、消火栓系统、自动喷淋灭火系统、建筑灭火器。

本图纸为某地提供采暖、制冷、生活热水地源热泵机房设计图，图纸内容包括设计总说明、设备表、系统图、机房（地下一层）管道平面图、机房（地下二层）管道平面图、机房（地下一层）设备平面布置图、机房（地下二层）设备平面布置图、机房（地下一层）设备基础平面图、机房（地下二层）设备基础平面图、通风平面图、大样图及剖面图。

本资料为某高层建筑地下车库通风和人防图纸，图纸包括：设计总说明，总平面布置图，系统图,设备明细表,管道平面布置图,布置详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 本工程为1号、2号、3号、8号、10号、11号、12号、13号楼，共计8幢商住楼及地下车库，总建筑面积约18万平方米。机械、设备投入量特大。

本图纸为地下车库甲类核六级人防物质库诱导风机通风防排烟设计图，图纸内容包括地下一层平时通风平面图、地下一层防排烟平面图、地下一层战时人防通风平面图。

高层建筑上部荷载大，基础埋置深度也较深，地下室的设计合理与否直接影响建筑物的正常使用与造价。本文从地下室工程的结构模型入手，针对其特点的多样性和复杂性，主要从基础埋置深度、上部结构的嵌固部位、回填土的约束作用及地下室的荷载四个方面展开论述，并就设计过程中地下室的抗震等级、外墙、剪力墙、框架柱、顶板、回填土及抗裂措施等问题作了简要分析

本项目拟建建筑物共4栋33层高层，建筑高度98.3米，总面积为70742.61m2。17栋叠墅，5层高度为16.8米，总建筑面积为22947.22m2。一层地下室，建筑面积为37768.69m2。17栋叠墅为天然基础，高层采用预应力管桩基础。框支剪力墙体。

该项目由办公楼2座、酒店式服务公寓2座、五星级酒店1座连四层裙楼零售商业组成。该项目建筑面积约28万平方米，写字楼塔楼、酒店式公寓及酒店塔楼高约125m，为全现浇钢筋混凝土框架结构及局部框架结构。

一.工程概况:本工程为南通紫阳新城二号地块商办楼防空地下室,建筑面积2440m ,其中防非人防区面积562m .为附建式人防地下室,甲类人防工程,防护等级为核6级,常6极,防化等级丙级.本工程平时为汽车库,共停小汽车61辆,III类汽车库,一个防火分区.战时为一个防护单元的二等人员掩蔽部,掩蔽1320人。
二.设计范围:1.人防地下室平时与战时的动力,照明及接地系统. 2.火灾自动报警与消防联动控制系统. 3.战时三种通风方式信号控制及通信系统。

本文简要介绍了高层建筑大底盘地下室结构设计中常见的一些问题，从5个方面展开叙述，提出了相应的解决方案并辅以一定的经济分析比较

随着高层建筑日益增多，为解决建筑高度、结构形式不同引起的不均匀沉降，一般均设置后浇带（或变形缝）；设置传统型的后浇带势必将造成后浇带封堵之前雨水、地下水进入地下室，如何在后浇带封堵之前同时满足结构变形与防水的要求是现在高层建筑施工中较为矛盾的问题。

工艺原理，施工工艺流程及操作要点

1.整个车库为八个防火分区，除第二、六防火分区为一个防烟分区外，其他每个防火分区均为两个防烟分区，采用突出不小于0.5m的挡烟垂壁划分防烟分区。
2.包括设计说明，防排烟通风平面图，机房大样图等

本图纸为某地区带地下车库高层建筑住宅图（全套），内容包括：C2单元一～五层平面图、一～五层平面图、立面图 、屋顶平面图等内容，内容详实，可供参考。

本图纸是北京某地下车库给排水施工图。设计范围：车库室内冲洗用水给水系统；集水坑排水系统；车库消火栓给水系统；车库预作用自动喷水灭火系统；车库建筑灭火器配置的设计。