本桥上部结构采用10-16m现浇钢筋混凝土连续空心板,下部结构采用双柱式墩、肋板式桥台,基础采用钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路-Ⅱ级。全桥分三联,在两岸桥台台口设CD-40型伸缩缝,4、7号桥墩设CD-60型伸缩缝,支座采用GYZF﹝4﹞250×51mm滑板式橡胶支座:其余桥墩采用GYZ325×55mm板式橡胶支座。
桥涵工程下部结构施工监理细则-图一
桥涵工程下部结构施工监理细则-图二
桥涵工程下部结构施工监理细则-图三
桥涵工程下部结构施工监理细则-图四
桥涵工程下部结构施工监理细则-图五
桥梁简介:
新建桥上构主桥为89.2m桁架桥梁,引桥为预应力混凝土简支T梁,桥面连续。下部结构主桥采用单薄壁实心墩,引桥采用柱式墩,桥台采用肋板式桥台,基础为钻孔摩擦桩基础。
2.工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥0#台-5#墩位于**河东岸渌江瓷厂厂后;主墩6#、7#、8#墩为水中墩,跨越**河,顺桥轴向跨河190m,施工常水位为48.8m,水深3m左右;9#墩-17#台位于**河西岸蔬菜基地中。其中0#台-4#墩位于缓和曲线上,其余墩台位于直线上。 陆地墩台基础采用φ1.5m钻孔桩,桩长10m-55m不等;水中墩基础采用φ2.0m钻孔桩,每墩各有9根桩,桩长分别为8m、49-68.5m和8m。陆地墩承台为矩形承台;水中墩承台采用双层圆形承台。0#、17#桥台采用T形桥台;1#-4#、10#-16#桥墩采用2.2*8.80米圆端形桥墩,墩高9-10米;5#、9#桥墩采用3.0*9.6米圆端形桥墩,墩高10、8.5米;6#、7#、8#墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。
本实施性施工组织设计编制的范围为:宜万铁路某标段(DXXXX~DXXX,长2572m)中某长江大桥下部结构施工,即0#台、40#台,1#~39#墩基础、承台、墩身帽、支座,0#台、10#墩、36#墩~39#墩、40#台的护坡等工程内容的施工。