公路项目设计总结公路项目

本工程起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。全线路基宽8. 5m，两侧设浆砌片石路缘石各0.5m，路面宽7.5m 为满铺沥青混合料路面。

1.某一承担安全评价、认证的单位、为某企业出具了虚假的评价认证 证明，虽然尚未给他人造成其它损失，但从中获利5000 元。此事应 如何处理？ 答：（1）没收违法所得，并处二倍以上五倍以下的罚款； （2）对其直接责任的主管人员和其他直接责任人处五千元以上 五万元以下的罚款。

本文档为某高速公路项目工程监理月报。内容包括工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

1.1工程名称：绕城高速施工监理项目 1.2工程地点：********** 1.3工程规模：投资额为87亿元 1.4工程要求工期：施工期服务计划完工时间为2010年10月31日，缺陷责任期24个月。 1.5项目概述： 本次绕城高速的交叉口进行改造，采用主线上跨、支线上跨或支线下穿分离式立交形式；同时新建或改造两侧铺道，除互通和长大桥梁外，全线辅道基本贯通。 全线路基桥涵施工共划分四个标段，即S－TD1～4标段，合同内容为路基、桥梁、涵洞、通道、路面底基层、线外道路工程的施工

其概况如下： 1、A标段： 土方 35829 m3 水泥砼路面 246664㎡ 维修涵洞 12 道 平交道口 44 处 2、B标段： 土方 10493 m3 水泥砼路面 200662㎡ 维修涵洞 7 道 平交道口 13 处 3、C标段： 土方 55799 m3 水泥砼路面 167715㎡ 维修涵洞 4 道 平交道口 15 处 4、D标段： 土方 45156 m3 水泥砼路面 129815㎡ 维修涵洞 6 道 平交道口 12 处 5、E标段： 土方 20917 m3 水泥砼路面 51800 ㎡ 平交道口 2 处 6、F标段： 土方 14103 m3 水泥砼路面 33007 ㎡ 维修涵洞 4 道 7、G标段： 土方 50688 m3 水泥砼路面 96180㎡ 维修涵洞 2 道 平交道口 26 处

应急预案的制定除要符合某有限公司有关文件精神外，还应符合国家有关法令、强制性规范的规定。

1、6#支洞K0+050～053钻爆开挖，掌子面危石排除比较到位， 2、桩号K0+040～045进行锚喷（C20）支护； 3、6#施工支洞公路桩号K1+450～495，EL:2986～2989进行路基下挡墙混凝土浇筑（C15片石混凝土）。

内容简介 第1章 总则 第2章 一般规定 2.1施工监理的依据 2.2施工监理的阶段划分及任务 2.3监理组织和监理人员 2.4监理工程师的职责及相关关系 2.5总监、驻地监理工程师的职责与权限 2.6总监理工程师代表处的职责与权限 2.7驻地监理办公室的职责与权限 2.8监理试验室的职责和权限

监理签发指令，签证各种资料及抽验工作情况

本文件为整本指标，只列举一段落 第3 . 0 . 3 条公路建设项目用地总体指标，地形的划分按以下原则执行；平原区指地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度小于或等于3?的地区；微丘区指起伏不大的丘陵，地面自然坡度为3 ?（不含3?）一20? （含20?) ，相对高差在 200m以内的地区；山岭重丘区指地面自然坡度大于20? ，相对高差为200 一1000m 的地区。本条地形划分的原则同样适用于其他章节。

本资料为非洲某公路项目索赔分析（FIDIC合同）内容简介：非洲某公路项目索赔案例分析（FIDIC合同下的国际工程索赔管理），本文结合FIDIC合同条件和实际索赔案例，分析在国际工程中如何进行有效的索赔管理，有助于更多的国内工程承包企业了解、熟悉并掌握FIDIC条款下的国际工程索赔管理技巧。

1 领导小组职责。在当地政府及有关部门的领导和指挥下，对榆神高速公路安全生产险情及紧急情况组织抢险救援。 2 领导小组办公室职责。负责应急救援准备工作的日常检查和救援抢险中的信息传递。 3 应急救援前线指挥组。负责组织、指挥和协调前线各单位的抢险工作。 4 应急救援技术组。负责制定抢险救援中技术方案的制定，确保其科学、有效和快捷。 5 应急救援物资组。负责抢险物资的供应，及时提供现场所需的各类物资，保证其质量和数量。 6 应急救援后勤组。负责协助对员工、伤员的转移等后勤工作。

承台梁模板因锁口过紧而导致断面减少的质量问题，先现场口头向施工员×××指出，随后又发 出文字监理工程师通知单，J—××号，要求施工方全面复查，认真整改。

水界高速公路是长沙至重庆高速公路的一段，路线起于南川市水江镇，止于巴南区界石镇，路线全长84.8KM。设计计算行车速度100KM／小时，整体路基宽度２６米，分离式路基宽13米。为山岭重丘区双向四车道高速公路，设计荷载为汽-超20、挂-120, 设计计算行车速度100KM／小时。土建合同工期24个月。桥隧较多，工程难度较大。

本资料为苏州某高速公路设计后服务总结，本文主要就施工中发生的路基路面专业的变更设计做一个总结，为今后设计工作的优化完善提供参考。 内容详实，值得参考下载。

一、工程简介 信丰至定南公路项目是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，赣粤高速公路赣州至定南段分为XX、XX、XX三段招标，其中XX段已开工建设，本次招标的XX段、XX段，始于信丰县XX镇宋，经信丰县XX乡、XX镇、XX镇、XX林场、XX镇、XX乡，龙南县的XX镇、XX镇、XX镇，定南县的XX镇、XX镇，终于定南县XX城，路线全长80.408km，其中某合同段位于XX镇、XX镇，合同段长5.25km，起止里程为K98+400～K103+650。

某高速公路勘察设计项目招标文件

投标银行保函，工程量清单，投标书附表

本资料为广珠公路改造工程项目设计的技术评价，本文通过翔实的调研，对我省广珠公路改造工程项目的设计方案及其特点、工程标准和工程造价、新技术的应用、经济效益和社会效益等作了技术评价。 内容详实，值得参考下载。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

工程路线起点设某村附近，从原有的某公路K10+652处岔出，路线往东南方向布设，于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过某村，K1+750处与某公路相交，并于K1+750接上二级公路。路线起点桩号K0+000，终点桩号K1+750，全长1.75公里；本段工程本次分二个标段，其中第二标段为起点桩号为K1+000，终点桩号K1+750，长0.75公里。

本资料为湘西古高公路某标段施工总结，某标段位于古高线古丈三道河至田麻寨境内，地属中亚山地季风气候，四季分明。本合同段全长4.899KM，主要工程量有：路基土石方60196m3，钢筋砼盖板涵21道，防护工程浆砌圬工2302.5m3，内容详实，值得参考下载。

隆纳高速公路于2000年建成通车，随着通车时间的增长，受重车以及路面排水不畅的影响。

根据交通部《公路工程技术标准》（JTJ001-97），以及本项目交通量分析预测的结果和该项目在路网中的地位、任务、功能，浦南高速公路起于闽浙两省交界处的浦城沙排，与浙江省路网连接，终于南平小作，与京福国道主干线南平连接，路线长236.78公里。本项目另连武夷山支线长20.5公里。

本资料为公路项目基本建设程序流程，共3页。 一、立项阶段 1、建设单位根据规划，委托有资质的咨询公司编制项目建议书； 2、项目建议书按项目隶属原则报发改委审批。 二、工可阶段 1、建设单位根据批准的项目建议书，委托有资质的单位编制可行性研究报告； 2、根据编制的可行性研究报告，建设单位委托有资质的单位进行水保、环评、压矿、地质灾害、文物、防洪、通航等调查，编制影响评价报告，同时申请项目控制性工程用地预审，按项目隶属原则报请相关主管部门审批； 3、建设单位委托有资质的咨询公司组织专家对可行性研究报告进行评审； 4、可行性研究报告评审通过后，按项目隶属原则和审批权限报发改委审批。

本资料为某公路改扩建项目施工合作协议， 1.2合作内容 工程名称：公路改扩建项目B合同段（K553 + 500 ---K633 + 213.317），包括该标段内所有明洞的施工，以下简称“项目B段”或“项目B段”。 工程地址：北部地区 承包范围：B合同段的实施、完成及其缺陷修复工作。 1.3 合作方式：实行单价计量、分期支付。 第3条 协议文件 3.1 下列文件及其可能产生的补充、修改文件应被视为构成并作为阅读和理解本协议的组成部分，同时这些构成协议的文件要认为是互相说明的，为了解释的目的，文件的优先次序如下： （a）合作协议书（包括可能的补充、修改条款）。 （b）其它协议文件

本资料为高速公路项目质量管理策划书，word格式，共12页。 工程概况： 全线路基挖土方909.1方，挖石方606方；路基填土方823478.5方，填石方644378.7方；防护排水工程19500方；夭爬沟大桥5-20m预应力砼连续箱梁106m/1座； 1-5*3拱型小桥2座、1-4*3拱型通道3座、1-6*4箱型通道1座，涵洞通道共6道共长491.712米；大梁山隧道双线分离式一座，单洞长5578米，横通道302米，总计5880米，隧道弃方592223m3；以及改路、改渠工程。

我公司本着公正、公平、诚实的原则，遵循规范、严谨的经营理念，以节省材料费用、保证工程质量、提高资金的使用效益为目的，编制了此次工程项目的招标实施方案。

CJ高速公路的路线全长169.045公里，为国道主干线SR高速公路经JX省西部腹地一段，即CF至JYS段。

某公路总长约12100米。灯距平均为40米，采用双侧布置全路段共新建路灯约546盏，路灯专用配变8台（原有可利用的7台）。电源由沿途10KV高压线路提供，经专用变压器输出交流，单相220KV电源至每盏DLD—220钢杆路灯，灯具采用无极灯。

本工程共有以下四个路段：①A段：K157+180-K161+053.2，长3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，长1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，长0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，长0.339Km，四段共长6.014Km。

本资料为公路建设项目造价分析的方法与实例，本文以某公路建设项目为例，论述了工程造价分析的方法和步骤，阐明了工程造价分析在项目管理和投资控制中的作用，以期相关部门和行业有所借鉴。内容详实，值得参考下载。