广州某人行隧道防水工程工法方案

广州地铁某号线火车站5 号出入口至省汽车站人行隧道工程位于广州火车站西侧闹市区，隧道主要用于火车站、地铁站、省汽车站、市汽车站及天马服装市场之间常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要为粉质砂粘土，地下水平均埋深1.5m。设计规定本隧道采用一级防水，即完全不允许有渗水现象，结构表面无湿渍， 防水堵漏一直是地下工程施工中很“头疼”的问题，而且业主还要求：“只能设防、不作引排”，这给防水施工更增加了难度。本工法即是在施工过程中，采取主体防水与辅助防水相结合、刚性防水与柔性防水相结合、分区止水与局部止水相结合，取得了很好的效果。

本文档为广州某人行隧道防水工程施工工法-典尚设计，内容详尽，可供参考。

本工程第一道为初期支护喷射砼防水；第二道为柔性防水板组成的防水层（土工布+PVC 板），内侧分区防水设外贴式止水带；第三道为刚性防水，即C30S8 钢筋砼结构防水及其施工缝、变形缝处理。

广州某人行隧道防水工程施工方案广州某人行隧道防水工程施工方案

本工程竣工后投入使用的排水设施主要考虑为排除各出入口敞开部分汇聚的雨水，而没有充分考虑隧道结构的渗漏水。本工法正是针对“只能防堵、不设引排”的特点，采取“多层设防、集中堵漏”的方法，达到完全止水的目的。

广州地铁*号线火车站5 号出入口至省汽车站人行隧道工程位于广州火车站西侧闹市区，隧道主要用于火车站、地铁站、省汽车站、市汽车站及天马服装市场之间常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要为粉质砂粘土，地下水平均埋深1.5m。设计规定本隧道采用一级防水，即完全不允许有渗水现象，结构表面无湿渍， 防水堵漏一直是地下工程施工中很“头疼”的问题，而且业主还要求：“只能设防、不作引排”，这给防水施工更增加了难度。本工法即是在施工过程中，采取主体防水与辅助防水相结合、刚性防水与柔性防水相结合、分区止水与局部止水相结合，取得了很好的效果

隧道工程初期支护和二次衬砌施工的劳动组织是隧道施工组织设计中常见的，下面列出防水板铺设和堵漏时的作业人员。

隧道工程初期支护和二次衬砌施工的劳动组织是隧道施工组织设计中常见的，下面列出防水板铺设和堵漏时的作业人员。

本资料为某人行隧道防水工程施工工法，资料有价值，内容详实，可供参考。

1、本工法的初支背后注浆、柔性防水板铺设、防水钢筋砼施工缝与变形缝处理及渗水点封堵所采用的设备均比较简单，而且操作简便。 2、本工法所用材料来源丰富，成本便宜。快凝水泥、水玻璃、环氧树脂、无纺布、PVC 防水板等均为常用的防水材料。 3、本工法所形成的多层防水帷幕能够有效堵水，防止渗漏。

广州地铁*号线火车站5 号出入口至省汽车站人行隧道工程位于广州火车站西侧闹市区，隧道主要用于火车站、地铁站、省汽车站、市汽车站及天马服装市场之间常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要为粉质砂粘土，地下水平均埋深1.5m。设计规定本隧道采用一级防水，即完全不允许有渗水现象，结构表面无湿渍， 防水堵漏一直是地下工程施工中很“头疼”的问题，而且业主还要求：“只能设防、不作引排”，这给防水施工更增加了难度。本工法即是在施工过程中，采取主体防水与辅助防水相结合、刚性防水与柔性防水相结合、分区止水与局部止水相结合，取得了很好的效果。

本工法的初支背后注浆、柔性防水板铺设、防水钢筋砼施工缝与变形缝处理及渗水点封堵所采用的设备均比较简单，而且操作简便

本工法的初支背后注浆、柔性防水板铺设、防水钢筋砼施工缝与变形缝处理及渗水点封堵所采用的设备均比较简单，而且操作简便。

广州地铁*号线火车站5 号出入口至省汽车站人行隧道工程位于广州火车站西侧闹市区，隧道主要用于火车站、地铁站、省汽车站、市汽车站及天马服装市场之间常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要为粉质砂粘土，地下水平均埋深1.5m。设计规定本隧道采用一级防水，即完全不允许有渗水现象，结构表面无湿渍， 防水堵漏一直是地下工程施工中很“头疼”的问题，而且业主还要求：“只能设防、不作引排”，这给防水施工更增加了难度。本工法即是在施工过程中，采取主体防水与辅助防水相结合、刚性防水与柔性防水相结合、分区止水与局部止水相结合，取得了很好的效果。

1）、技术准备 （1）、接收及熟悉施工图纸及有关资料，组织图纸会审，明确有关施工技术要求。 （2）、编制地下室防水工程施工线路图，行走路线按不易对已施工成品造成破坏为原则进行，以尽量减弱不良效应。 （3）、接收甲方提供的坐标点（或控制点）的书面资料，复核后进行施工测量放线，放出轴线控制点，并明确各控制点的地面标高，组织有关单位复核。 （4）、编制施工方案，进行技术交底及施工安全教育。 （5）、施工前进行样板施工检查，邀请设计单位、业主、监理单位参加，以确定防水工程的质量及控制标准。

隽隆聚脲喷涂施工防水工程，隽隆聚脲注浆液，一生只做一次防水，质保30年

1）、工程名称：广州市某商业楼工程 2）、工程性质：新建 3）、建设地点：广州市某区旁。 4）、建设规模： 六层，总建筑面积为7293ｍ2 5）、结构形式：钢筋混凝土框架结构 其中：建筑基底周长：约160m 建筑基底面积：约1574m2

广州珠江**位于**中轴线上，东邻**大道西，北邻**大道，南邻**南路，西近**路，占地面积为31084.96平方米，总建筑面积为44.8万平方米，地下室底板结构层标高-18.4m,地面以上共104层，楼体高度432米。 地下室底板防水层采用（水泥基双组份）聚合物防水涂膜2厚、高分子复合双面自粘防水卷材3厚（兼结构变形缓冲层）作两道柔性防水层，防水面积约27906.11㎡；地下室侧壁防水层采用高分子复合单面自粘防水卷材2厚；地下室结构形状复杂，锚杆位4500个,采用遇水自膨胀橡胶止水带处理，整体防水要求严格，防水技术要求高，根据设计要求，结合我司在天河**商业广场、**中心、广州**区全民活动健身中心、广州**路隧道、成都**广场等类似大型地下防水工程成功经验,为确保防水施工质量和进度，编制本施工组织设计方案。本公司将以优质的防水材料，合理的价格，一流的技术，规范的管理，诚信的宗旨为广州珠江**防水工程提供最优质的服务，圆满完成该项工程施工任务。

本标段防水采用全洞满铺EVA防水板与300g/m2 无纺布组成的防水层防水，衬砌变形缝设置橡胶止水带，施工缝设置膨胀止水条

患有皮肤病、眼病、刺激过敏史者，不得参加防水作业。施工过程中发生恶心、头晕、过敏等应停止作业

该工程地上九层，建筑面积10939.8㎡，建筑高度33.75m

消防水池防水 高聚物改性沥青防水卷材（3+3、聚酯胎、-25℃） 屋面防水 高聚物改性沥青防水卷材（3+3、聚酯胎、-25℃） 地下室底板防水 高聚物改性沥青防水卷材（3+3、聚酯胎、-25℃） 地下室外墙防水 高聚物改性沥青防水卷材（3+3、聚酯胎、-25℃） 雨棚防水 高聚物改性沥青防水卷材（3+3、聚酯胎、-25℃） 坡道顶 高聚物改性沥青防水卷材（3+3、聚酯胎、-25℃） 卫生间地面防水 聚合物水泥基复合防水涂料1.5mm厚 卫生间地面防水 聚氨酯防水涂料涂膜1.5mm厚 内墙面防水 高聚物改性沥青防水涂料涂膜3.0mm厚

本工程四月中旬主体结构封顶，屋面工程不可避免要安排在雨期施工，施工时应选择晴 朗天气突击施工，尤其是屋面保温层及防水层施工时。

本工程为深圳国际机场T3航站楼一标施工总承包工程，航站楼主楼建筑面积29.2万平方米，建筑高度46.8米，由地上四层（局部五层），地下两层构成。 由于本工程施工场地为填海造地工程，地下水位较高，且可能带有腐蚀性，因此地下防水工程非常重要。地下室防水等级为I级，屋面防水等级为I级。主要采用防排结合、刚柔结合的防水形式以保证本工程防水施工到达符合设计及规范要求的目的，采用的防水材料有防水卷材、防水涂料、防水砂浆。

本资料为：地下防水工程-防水混凝土，内容详实，可供下载参考。

018.广州恒大御府防水工程施工方案（24P）018.广州恒大御府防水工程施工方案（24P）018.广州恒大御府防水工程施工方案（24P）

贴点标高、冲筋：找坡层按坡度要求，拉线找坡（2％ ），一般按1～2m 贴标高（贴灰饼）。铺抹水泥粉煤灰页岩陶粒时，先按流水方向以间距1～2m 冲筋，找坡层中设分隔缝，缝宽2cm， 缝内嵌聚苯条，分格缝从女儿墙处开始留设，纵横缝间距不超过6m。

HDPE防渗膜虽然在1969年就已推出，但这种塑料防渗材料并没有得到广泛的应用，直到1980年HDPE防渗膜才被引进我国。2005年圆明园湖底“HDPE防渗膜”事件引发对城市生态的空前关注，这才让我们更加地意识到生态环境的问题，之后HDPE防渗膜成为了环境保护通用的材料，目前我国HDPE防渗膜的生产基地主要分布在上海等发达城市，还在不断开发其新的用途。

防水工程包括：地下室外墙防水、地下室顶板防水、屋面防水、卫生 间防水、阳台防水、窗台防水、管道井防水等。根据已交付的 B 地块施工做法，其中地下室外墙、顶板、屋面防水材料以 SBS 防水卷材为主，其余以涂膜或喷涂为主。根据 B 地块的施工经验，结合 A 地块实际情况，建议将屋面 1 两道设防中聚氨酯涂膜防水层（或自粘橡胶卷材）改为 SBS 卷材防水层，这样防水效果将大大改善。

本工程为一级防水设防，地下室底板、外墙采用C30P6抗渗砼，外设聚乙烯丙纶复合胎防水卷材两道设防，后浇带、施工缝在此基础上加橡胶膨胀止水条及防水涂料或外贴式止水带。

本资料为车站防水工程监理旁站方案，word格式，共11页。 目录： 一、防水混凝土施工 二、变形缝防水施工 三、施工缝防水施工

该拟建场地位于某市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程， 由某市旧城改建指挥部开发建设，市建筑设计院设计。拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为 21~25 层（共 3 幢），框架-剪力墙结构。柱下最大荷载 15000kN/柱。裙房 2 层，框架结构；主 楼和裙房设一层地下室，埋深 5 米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

该拟建场地位于某市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程， 由某市旧城改建指挥部开发建设，市建筑设计院设计。拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为 21~25 层（共 3 幢），框架-剪力墙结构。柱下最大荷载 15000kN/柱。裙房 2 层，框架结构；主 楼和裙房设一层地下室，埋深 5 米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

1.地下室（人防）主体结构工程已通过质监部门验收备案。 2.施工单位已进行卷材防水工程图纸会审，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，并编制防水工程的施工方案报监理单位审批通过。 3.卷材防水工程的施工环境气候条件应满足如下要求： A.严禁在雨天、雪天和五级风及其以上时施工； B.高聚物改性沥青防水卷材及高合成分子防水卷材冷粘结施工环境气温不低于5℃，热熔法施工环境气温不低于-10℃。 铺贴防水卷材前，应将找平层清扫干净，在基面上涂刷基层处理剂

隧道初期支护防水工程设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某综合楼防水工程招标文件，WORD格式。

1、作业条件： 1．1 机具准备：扫帚、油毛刷、油桶、扫帚、剪刀、皮鼓、皮尺、铁压辊(30kg)、灭火器、铁管(Φ 30×150mm)等。 1．2 材料准备： 本工程采用4mm 厚SBS 聚胎酯防水卷材，专用密封膏等辅助材料。 1．3 作业条件： 1．3．1 此地下防水工程必须由专业队伍施工，操作人员必须持证上岗。 1．3．2 阴阳角处必须做成圆弧形钝角，按施工要求砌永久性240 砖防水保护墙，并用1：3 水泥砂 浆抹好找平层。

本资料为防水工程试水检查试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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