广州地铁*号线火车站5 号出入口至省汽车站人行隧道工程位于广州火车站西侧闹市区,隧道主要用于火车站、地铁站、省汽车站、市汽车站及天马服装市场之间常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米,主要为粉质砂粘土,地下水平均埋深1.5m。设计规定本隧道采用一级防水,即完全不允许有渗水现象,结构表面无湿渍, 防水堵漏一直是地下工程施工中很“头疼”的问题,而且业主还要求:“只能设防、不作引排”,这给防水施工更增加了难度。本工法即是在施工过程中,采取主体防水与辅助防水相结合、刚性防水与柔性防水相结合、分区止水与局部止水相结合,取得了很好的效果。
广州某人行隧道防水项目施工工法-图一
广州某人行隧道防水项目施工工法-图二
广州某人行隧道防水项目施工工法-图三
广州某人行隧道防水项目施工工法-图四
广州某人行隧道防水项目施工工法-图五
内容简介 本工程为广州某隧道火灾报警系统设计,设计范围包括:线型探测光缆火灾探测器对隧道内和电缆桥架的火情进行实时性监测,并把检测到的火灾信号和数据传送到综合监控系统。