某渔港护岸 工程 施工组织设计

内容简介 重庆市南岸区***段防洪护岸综合整治工程位于重庆市***东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米 工程路幅宽度为32米，具体路幅分配为： 路面采用SMA沥青砼柔性路面，路面设计年限为15年，其结构组合为：上面层：改性沥青玛蹄脂混凝土SMA-13厚4厘米。 下面层：沥青混凝土AC-25（II型）厚7厘米。 稀浆封层：改性乳化沥青稀浆封层厚0.8厘米。 路面基层：水泥稳定级配碎石基层厚20cm，水泥含量6％。 路面底基层：水泥稳定级配碎石基层厚25cm，水泥含量4％。挖方边坡：岩石段挖方边坡坡率采用1：1放坡，每隔8米分级，土质边坡段采用1：1.5放坡，每隔10米分级，各分级间设2米的向外倾斜2~4%的平台。 填方边坡：填方边坡按1：1.75放坡，填方高度6米处分级，填方最大高度12米，两坡段间设1.5米宽向外倾斜2~4%的平台，填方高度12米以下设置路堤浸水挡土墙，坡面设置C20混凝土方格网，内种植花草绿化。 浸水路堤挡墙起点里程K0+000，终点里程K0+660，全长660m，在K0+000处与原融侨段长江滨江路衔接处设置锥坡，在K0+660～K0+692.92段为挖方区，与长江滨江路昌龙段自然衔接。在K0+020～K0+060段为了确保边坡开挖时鹅公岩大桥桥墩的安全，此段采用锚杆挡墙支护，坡率1：0.35，锚杆挡墙全长100米。 工程地质情况 拟建工程沿线位于长江东岸，为河漫滩及岸坡地貌，漫滩段地形变化较小，岸坡段地形变化大，有较多的砂岩陡崖斜坡，陡斜斜坡主要分布于K0+000~k1+200及K0+660~K0+692.902（终点）岸坡地段。

内容简介 辽宁某河护岸工程位于电厂的西南侧，轴线位置在等深线＋1.0~－6.0 m之间，包括F-G、G-H和H-K段护岸，护岸总长1548.52m。其中F-G段护岸水深＋1.0~-6.0 m，长485.41m，G-H段护岸水深-5.5~-6.0 m，长677.58m，H-K段护岸水深－5.5~+1.0 m，长385.53m。 护岸总长 1548.52 m，堤顶高程为 6.5m，护岸为抛石斜坡式结构，外海侧采用扭王字块体护面，堤心回填采用开山石，开山石外侧抛填 1.5 m厚 10～ 100 kg的块石。块石外侧为0.9m厚（F-G段150～300kg，G-H、H-K段100～200kg）垫层块石，为防止堤前波浪底流速的冲刷作用，堤前 5 m 范围内设护底块石，护底块石根据水深不同，采用60～80kg、150～300kg及300～400kg不同规格抛填。同时为防御海潮和风浪对后方陆域构筑物的侵袭，堤顶设混凝土防浪墙，其中F－G 段护岸防浪墙顶高程为 8.0 m， G－K 段护岸防浪墙顶高程为 7.5 m。堤内侧设倒滤设施，堤后方回填开山石渣，开山石渣上方回填绿化素土。

（1）xx：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

本工程应施工的主要工程内容：xxxx桥北侧西岸起始到xx河支河为斜坡式Ⅰ型断面；xx河支河口向内延接到xx河橡胶坝，支河南北两侧的衔接段采用直立式Ⅰ型断面；该支河口到xx支河中间设栈桥一座和小型的港湾式码头，主要断面有：斜坡式Ⅰ型断面，直立式Ⅱ型，码头Ⅰ、Ⅱ型；xx支河出口为人工湖的开挖，支河向南到xx路xx桥的护岸型式为斜坡Ⅰ型；xx路xx桥以南到高速公路桥下的护岸形式分别以A、B、C、三类断面型式间隔布置，在高速公路桥下有一支河与新城区生态公园内的人工湖相连接，该连接段采用直立Ⅰ型布置。

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。

本次工程所需建筑材料主要有水泥、钢筋、块石、碎石、砂等。水泥、钢筋、油料、木材等由市材料供应市场采购。所有材料均用汽车运往工地。

1.1xxxx中心渔港工程设计图纸； 1.2承包合同 1.3 有关技术规范、规程、标准、规定和法规 ⑴ 交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001） ⑵ 交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98） ⑶ 交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）

本资料为：某县中心渔港施工组织设计，内容详实，可供参考。

1.工程地理位置 本工程位于XXXX市，渤海湾内的XX南侧，与XX防波堤相交。 2.工程规模及结构型式 2.1工程规模 护岸全长约2034m，分为直立式护岸和斜坡式护岸两种结构形式。直立式护岸长1139m，由62座方沉箱组成，分为南段和东段两部分，南段由48座沉箱组成，通过斜坡式护岸与原北防波堤相接，东段由14座沉箱组成，北侧为斜坡式护岸与灯塔山相接。斜坡式护岸全长约895m，分为南段、东段和北段三部分，南段长232m，东段长386m，北段长277m。 2.2结构型式 2.2.1直立式护岸 直立式护岸为钢筋混凝土沉箱重力式结构，共有62座方沉箱。根据地质情况不同，该工程基槽开挖底标高分为-14.0m、-14.5m、-15.0m、-15.5m和-17.0m五种，开挖边坡为1：3，抛石基床石料规格为15～100kg块石，顶标高为-9.0m，顶宽分为17.8m、19.247m和20.247m三种。 沉箱底标高为-9.0m，顶标高为+3.0m。沉箱分为CX1、CX2、CX3三种型号，其中CX1型沉箱21座，CX2型沉箱40座，CX3型沉箱1座。CX1型沉箱断面尺寸为(长×宽×高)18.15m×11.8m×12m，CX2型沉箱断面尺寸为(长×宽×高)18.15m×10.8m×12m，两种沉箱为标准沉箱，在沉箱底设有0.75m宽的前后趾，沉箱顶口设有0.3m厚、4.2m高的前墙加厚。CX3型沉箱为拐角沉箱。沉箱分为8个仓格。沉箱间分缝宽度为50mm，并设有结合腔，结合腔内回填粒径大于60mm的碎石。沉箱内回填内摩擦角大于30°、干容重大于16.8KN/m3的开山石料。 沉箱上部为现浇钢筋混凝土挡浪胸墙，底标高为+3.0m，南段直立式护岸胸墙顶标高为+9.8m，东段直立式护岸胸墙顶标高为+8.2m，胸墙间分缝宽度为20mm，并采用低发泡聚乙烯板填充。挡浪墙为L形，底宽分6.025m和6.5m两种，顶宽为1.0m，顶部设有直径1.0m的防浪圆弧。 护岸前沿现状泥面标高在-7.0～-11.5m之间，因此护岸抛石基床分为明基床和暗基床两种。抛石基床与基槽前沿的空缺处抛填50～100kg的块石，明基床前侧抛填300～500kg的护面块石，并抛填厚度不小于0.6m的100～200kg的护坦块石。 沉箱后方设置抛石减压棱体，顶宽6.0m，抛石棱体采用15～150kg开山石，水下内摩擦角大于42°，回填边坡1：1。棱体上为0.4m厚二片石垫层，边坡1：1.25，二片石上为0.6m厚混合倒滤层，边坡1：1.5，倒滤层上铺一层土工布，背后回填内摩擦角大于28°的开山料，回填料上部为路面结构。 2.2.2 斜坡式护岸 斜坡式护岸在施工前需进行淤泥层的清淤施工，开挖至粘土层。斜坡式护岸堤心石为15～100kg块石，堤心石回填顶标高为+5.15m，靠海侧回填坡度为1：1.5，陆侧回填坡度为1：1.1。 东侧及北侧斜坡护岸在迎海面设置扭王字块护面，护面块体单重2.5t，块体内侧为1.1m厚的200～300kg块石垫层，在+0.5m标高处设4.0m宽的平台，在-6.0m标高处设置4m宽的潜堤，潜堤为300～500kg的块石，海侧坡度1：2.5，陆侧坡度1：1.5，在-8.0m标高处设置100～200kg的护底块石。由于该处水深变化较大，该标高可根据地质资料进行适当调整。 南侧的斜坡护岸也采用扭王字块护面，护面块体重单重6.0t，块体内侧为1.5m厚的400～600kg块石垫层，在+0.5m标高处设4.0m宽的平台，在-6.0m标高处设置4m宽的潜堤，潜堤为400～600kg的块石，海侧坡度1：2.5，陆侧坡度1：1.5，在-10.0m标高处设置100～200kg的护底块石。由于该处水深变化较大，该标高可根据地质资料进行适当调整。 斜坡堤上部结构为现浇素混凝土挡浪胸墙，挡浪胸墙底标高为+2.95m，东侧和北侧护岸挡浪胸墙顶标高为+8.2m，南侧护岸挡浪胸墙顶标高为+9.8m，胸墙呈L型，底宽分为6.0m和5.0m两种,顶宽为1.5m。挡浪墙后侧堤心石回填顶标高为+3.7m，回填坡度1：1.1，堤心石上回填0.4m厚二片石垫层，坡度1：1.25，二片石垫层上回填0.6m厚混合倒滤层，坡度1：1.5，倒滤层上铺一层土工布，背后回填内摩擦角大于28°的开山料，回填料上部为路面结构。

内容简介 工程内容包括新砌河道护岸挡墙3035m，原挡墙护脚464m，河道清淤735m。河道护岸采用重力式挡土墙，分两种型式，桩号K10+000～K10+570段及K20+390～K21+210段采用型式一，总长2266m；K20+000～K20+390采用型式二，总长769m。桩号K21+210～K21+945段河道清淤至设计底高程0.00m。 【内容摘要】 1、护岸挡墙型式一为重力式挡土墙。挡墙压顶顶高程为2.50m，厚15cm，采用C20砼浇筑；挡墙墙身为干砌块石，墙身高2.35m，面坡1：0.2，背坡1：0.1，基础为C25钢筋砼，厚30cm，下设5cm厚C10素砼找平和20cm厚石渣垫层，基础采用3m长松木桩处理；墙后采用原土回填。 2、护岸挡墙型式二为重力式挡土墙。挡墙压顶顶高程为2.00m，厚15cm，采用C20砼浇筑；挡墙墙身及基础为干砌块石，墙身高1.85m，面坡1：0.2，背坡1：0.1；基础厚50cm，下设20cm厚石渣垫层；墙后采用原土回填。 3、挡土墙压顶每隔3m设一道伸缩缝，采用机器切割分缝。 4、原挡墙护脚采用干砌块石，护脚顶宽0.50m，面坡1：1.5，厚35cm，下设50cm×50cm地梁。

1、在开工前将水准仪、经纬仪校正后，进驻工地。 2、施工人员、技术人员必须到位。 3、熟悉、审查、施工图纸和有关的设计资料。 4、调查分析与本工程有关的原始资料。 5、做好工前完成技术交底及施工测量放线定位，埋设控制桩点。 6、编制施工图预算和施工预算。 7、编制能指导本工程全部施工活动的施工组织设计。

xx滑道凹岸两侧现有直立式护岸之间，自滑道凹岸西侧，距现有直立式护岸东北角（D点）向岸侧16m处（H01点）向东北向接建护岸95.34m与对面现有直立式护岸相接，护岸总长95.34m。

xx红沿河核电厂是由中国电力投资集团公司出资建设的大型核电厂，厂址位于xx省瓦店市（康属大连市）境内。 辽东半岛西部沿海，项目规划用地3400亩。地处瓦房店西端渤海辽东湾东海岸温坨子。厂址的地理坐标为东经120°～121°33′，北纬39°45′～39°50′。xx红沿河核电厂建设规模为四台百万千瓦级压水堆核电机组，一次规划，分期建设。护岸工程近期作为厂区辅助建区陆域形成的围堤，最终成为辅建区的护岸。 本工程施工范围为：护岸工程位于电厂的西南侧，轴线位置在等深线+1.0～6.0m之间，包括F—G、G—H和H—K段，护岸总长1548.52m。其中F—G段护岸水深1.0～6.0m，长485.41m，G—H段护岸水深-5.5～-6.0m，长677.58m。H—K段护岸水深-5.5～+1.0m，长385.53m。

本工程位于武汉市江夏区，工程范围为金鞭港干流桩号K0+000至K5+925；我单位施工范围为金鞭港河道整治工程第二标段，施工桩号为K2+550至K5+925，工程主要建设内容：河道疏浚、混凝土生态框式护岸、亲水平台、连锁式生态护坡、草皮护坡、堤顶路面恢复、砾石床改造、太阳能水下曝气机、碳纤维仿生水草等

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。

重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米，路宽32米

工程建设内容:砂卵石开挖、回填、砼格构、砼预制块护坡、土工布反滤层、排水系统等组成

拟建场区西北侧约200m外为东渡港，东南侧紧邻渔港中路，西南侧紧邻渔港西路，东北侧红线外为已建道路，西北侧红线外10m为已建农产品物流中心一期。另据调查，现场地除在拟建1#贝类淡水交易楼东北侧约3.5m建有一地埋式污水处理泵站，以及在东南侧渔港中路边有供水管路通过外，场地内无建（构）筑物分布，也无地上或地下管线通过。

本工程水上钻孔灌注桩共计115根，灌注桩直径800mm，设计要求桩底进入⑤3或⑥2地质层3m以上。 混凝土强度为水下c30，混凝土方量约计950m3。

（1）码头：长139.6米，宽12.0米，前沿底高程-5.90m，顶高程+4.50m； 　　（2）引桥：长28米，宽7.0米，顶高程+4.50m~5.00m； 　　（3）防波堤：长720米，堤顶高程+7.60m，防浪墙顶高程+8.00m； 　　（4）驳岸：长535米，顶高程+5.00m； 内容详实，可供参考。

护岸工程平面上基本沿原有河道岸线布置，防洪堤分段采用不同断面型式。其中汇合口段长1559.13m，采用衡重式挡墙+二级护坡型式，即下部为衡重式挡墙，挡墙高度5.5m～23.0m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2；XX段长1777.78m，本段大部分（堤K1+559.13～堤K3+005.06）采用群桩基础+扶臂式挡墙+护坡型式，即下部为群桩承台基础，基础以上采用扶臂式挡墙，高度12m，挡墙长1437.74m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。在工程末端（堤K3+005.06～堤K3+301.29）磨盘沟夏家咀一带，采用衡重式挡墙+护坡型式，即下部为衡重式挡墙，高度18m，共长340.04m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。

区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸，XX东岸的单向坡上，工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX，顺江而下2390km可达XX，XX逆江而上500km可达XX省XX县；公路有长涪高速路直达XX，有XX北线公路经XX三桥到达工程区，有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区，工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通，交通方便。

护岸工程总长8600m。现场布置主要考虑工程特点并给合现场地形、地貌实际情况，在相对集中又互不干扰、便于施工管理的原则下进行布置。投标阶段作如下布置.

护岸工程总长8600m。现场布置主要考虑工程特点并给合现场地形、地貌实际情况，在相对集中又互不干扰、便于施工管理的原则下进行布置。投标阶段作如下布置 砂石料场分三部分进行布置,浇筑砼砂石料堆放场布置在阮家桥,谭家拐,赵家码头三个地方，与拌和场相邻;护坡垫层用砂石料堆放场就近利用堤顶及堤身外平台作堆料场，可每200m左右布置一处。堤身外滩较宽阔，可临时堆放一些施工用材，堤顶在考虑车辆通行条件下，也可堆放少量材料。主要辅助设施仓库、工棚、修理厂等布置在堤外滩宽阔处。

油气码头护岸工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

某中心渔港施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

内容简介 2.2.1 分项工程确定 根据本工程的具体情况，从施工的专业化出发，本工程可划分成：1.土方工程、2.护岸护坡工程、3.临时设施（水、电、路）、4.临时钢构桥施工、5.护岸护坡（挡墙及浆砌片石骨架）、6.高压电塔基础支护、7.污水管道铺设、8.湖底铺筑卵石、9.局部地块软基处理等九个主要分项工程…… 土方施工：土方运输队。本工程要完成的土方工程量为300万m3，根据工期要求（240个日历天）及施工总体安排，每天须完成约13000m3土方的挖运…… 3.5.1 护岸施工方法及技术措施 1、砌体 ①材料：使用直径大于20cm，厚度大于15cm的片石，砂浆所用的水泥、砂等材料符合混凝土工程相应材料的质量标准…… 2、碎石垫层 ①、首先要控制碎石的质量。根据肉眼观察，禁止风化碎石进场…… 3.9.2 拉森钢板桩施工注意事项 ①钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于施工，即在最突出的边缘外留有支模、拆模的余地…

抚远三角洲又称黑瞎子岛，位于我省抚远县境内的黑龙江乌苏里江汇合处。在主航道中国一侧，也是我国东北部极角，它北临黑龙江省（长约60km），东南部靠乌苏里江（长约40km）,西、南面是连接黑、乌两江的通江子。抚远三角洲在抚远县抚远镇以东11km至黑龙江省和乌苏里江汇合处，距我岸最近处约200m，距俄岸（黑龙江）最近处1500m，是由银龙岛、黑瞎子岛、明月岛共三个岛系93个岛屿和沙洲组成，最宽处13km，最窄处3km。 抚远三角洲地处祖国东极，是最早将太阳迎进祖国的地方。抚远县东部和北部与俄罗期远东地区隔江相望，南与饶河县接壤，西与同江市为邻，全县面积6262.48km2,县辖5乡4镇，1个县属国营农场和1个县属国营渔场，69个行政村、102个自然屯，总人口12.6万人。抚远县河流属两大水系，即黑龙江水系和乌苏里江水系，两江均属边境河流，在我国境内黑龙江长98km，乌苏里江长170km，两江共长268km。 抚远三角洲应急工程包括水河岛护岸、菊水岛护岸、银龙岛护岸、无名岛护岸、教堂上游段护岸、通江口护岸及乌苏镇下段护岸共7段工程，总长度26.063km。

门钟宅湾清淤整治及环湾旅游休闲道路工程是厦门钟宅湾综合整治与开发项目之一，为厦门市重点项目。主要工程内容为钟宅老海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。通过实施打开钟宅老海堤，对海湾及滩涂进行清淤整治，退湾还海，以增加湾内纳潮量和水流动力，促进湾内水体自然交换，尽可能恢复原有的海洋内湾生态，实现钟宅湾独特的城市滨水空间。

工程概况：洞头县中心渔港防波堤工程位于温州洞头县洞头岛东北侧的东沙渔港，该工程为斜坡式防波堤，全长350M，按50年一遇标准设计，堤身结构为爆炸挤淤筑堤，人工块体护面。工程类别为沿海港口一般水工工程，二级建筑物。

温州某渔港防波堤工程实施性施工组织设计

工程规模为Ⅱ等大（2）型，分枢纽和灌区两大部分，枢纽由面板堆石坝、溢洪道、排砂放空洞、引水道和装机6MW的坝后电站组成；灌区由1条总干渠、2条分干渠、6条支渠和装机9MW的跌水电站组成。

中心渔港一期工程高桩施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

中心渔港一期工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

针对本工程工期较紧的特点，我公司决定超常投入劳动力，主要表现在以下几方面：a.在符合施工技术规范的前提下，科学合理地加大劳动力数量；b.从质量上，选派在各类工程中打过硬仗的队伍进驻现场，做到疑团有人释、困难有人移；c.各专业工种之间合理搭配，努力发挥各自优势，全面完成任务；d.做好现场所有施工人员的生活后勤工作，确保操作人员能够安心投入工作，务必保证劳动力的低流动性。

该工程包括一幢****层办公楼，一幢****层实验楼，一幢****层保健中心，一幢*****层健身中心（包括餐厅、报告厅和网球场），以及一幢****层国际交流中心。办公楼、实验楼、保健中心和健身中心下设一层地下室，并局部外扩组成联体地下车库，地下室层高约6m，采用框架结构，建筑标准柱网为9m×8.4m~10.8m，单柱最大反力约21000KN。