上传于:2020-07-10 20:44:11 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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内容简介 (5)桩基钢筋笼的制作就位: ①钢筋笼制作:主筋与箍筋的规格、型号、间距,钢筋笼的长度、直径均符合设计要求,进行加工制作,主筋与箍筋应点焊防止变形,桩孔深度太深,宜将钢筋笼分段制作,以5-8m长为宜。 ②钢筋笼就位: 采用塔机起吊安装就位于桩孔、吊装时应适当采取保护措施,防止扭转、弯曲,要对准桩孔,就位后各段钢筋笼的接头加以焊接,并经校正后加以固定,必须保证钢筋笼中心点与桩孔中心重合。 (6)桩基砼浇筑: ①砼材料经检验达到相关要求,已获得浇灌许可证,机具设备已就位,已检查维修,试运转正常。 ②砼配合料严格要求商品砼供应厂家按照配合比进行搅拌,砼强度必须满足C25以上,采用串筒送料、分节挠捣。用标尺量准每次提升串筒尺寸,严格控制每层浇捣厚度,指派具有浇捣经验的人员操作,做到振捣均匀,不重不漏、密实、连续浇灌,确保桩基质量,经检测均能达到设计要求。

防洪护岸 工程 施工组织设计-图一

防洪护岸 工程 施工组织设计-图一

防洪护岸 工程 施工组织设计-图二

防洪护岸 工程 施工组织设计-图二

防洪护岸 工程 施工组织设计-图三

防洪护岸 工程 施工组织设计-图三

防洪护岸 工程 施工组织设计-图四

防洪护岸 工程 施工组织设计-图四

防洪护岸 工程 施工组织设计-图五

防洪护岸 工程 施工组织设计-图五

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  • 防洪河堤工程 施工组织设计
    内容简介 F压实作业 1)施工前应先做碾压试验,验证碾压质量达到设计干密度值的措施。 2)分段填筑,各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。上下层的接缝位置应错开。每层应设高程桩网,以保证按规定层厚进土。 3)碾压施工应符合下列规定: a. 碾压机械行走方向应以达到最佳自碾效果为原则设计,施工道路及马道的间距不小于50米。 b. 分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不应小于0.5m,垂直堤轴线方向不应小于3m。 c. 拖拉机带碾磙或振动碾压作业,宜采用进退错距法,碾压搭压宽度应大于10cm;铲运机兼作压实机械时,宜采用轮迹排压法,轮迹应搭压轮宽的1/3。 d. 机械碾压时应控制行车速度,以不超过下列规定为宜:平碾为2Km/h,振动碾为2Km/h,铲运机为2档。 e. 机械碾压不到的部位,应辅以夯具夯实,夯实时应采用连环套打法,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3;分段、分片夯实时,夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。
  • 防洪堤加固工程 施工组织设计
    加固工程总长73.573km,北堤(长江堤)长33.213km,南堤长40.36km,南堤和北堤形成包围圈,保护xx镇20.6万亩耕地和10.5万人的生命财产安全。 本标段工程合同编号为:XX(xx河整险加固工程)主体工程项目和工作内容为土方开挖、土方填筑、水下抛石,砌石、锥探灌浆等。
  • 城区防洪工程 施工组织设计_
    主要为建设防洪堤14.7公里,其中达标加固防洪堤8公里,新建防洪堤6.7公里.建设电排站一座,重建四座自排站,堤防及穿堤建筑物级别为三级。
  • 某市防洪堤工程 施工组织设计
    防洪标准为20年一遇(p=5%),堤防等级为三级3等。堤线总长度6466.97m,二期工程为xx防洪堤中段(鱼尾坝至狮茅坪封壕段)桩号3+125.438-5+000.00堤段,堤线长度1874.56m,堤身采用C20砼面板堆石坝型式,地基主要为卵砾石夹砂和粉土类土层及粉细砂层,堤防坡脚采用C15砼防冲墙加固防冲,总工期6个月。
  • 水利防洪工程 施工组织设计
    本施工组织设计是依据本项目招标文件、施工设计图,按照国家颁布的现行施工质量验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制。编制原则是:为本工程项目施工阶段提供较为完整的指导性技术纲领,结合了工程实际地理环境等因素,在此基础上进行了强化细分,用以指导工程施工,确保优质、高效、低耗、安全、文明、保质、保量的完成该工程的建设任务
  • 泵排防洪堤工程 施工组织设计
    排涝设计标准按9年一遇24小时暴雨1天排干,设计流量为27.6m3/s,泵站装机3台,总装机容量控制在约2130kw,属中型工程,工程等别为Ⅲ等,主要建筑物级别为3级,次要建筑物为4级,临时建筑物为5级。泵站(包括其4座水闸)的防洪标准按50年一遇设计,一百年一遇校核,防洪设计外水位4.65m,防洪校核外水位4.83m、内水位0.3m。
  • 广州 某港区护岸工程 施工组织设计
    内容简介 工程概况 2.工程规模及结构 广州**港区**期工程**围堰吹填工程(中段)岸线长度700米,围堰结构采用沉箱重力式结构,沉箱长17.84m,底宽15m(顶宽14m,底部带1m宽前趾),高18.9m,单个沉箱重2237t,沉箱下部为抛石基床,沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层,棱体后回填中细砂。 关键技术措施 1.防止基槽回淤的措施 本工程区域基槽回淤较严重,根据在广州**港区一期工程1#、2#泊位码头水工结构工程施工中的经验,为防止基槽回淤,需要采取如下措施。 1.1 基槽开挖后及时进行基床抛石、夯实等作业。 1.2 基床抛石前检验基槽回淤情况,若不符合要求,根据回淤情况可采用绞吸式挖泥改装后(拆除绞刀,用软管接长吸管)船进行清除。 1.3 沉箱安装前检查基床顶部的回淤情况,若不符合要求则用绞吸式挖泥船改装后(拆除绞刀,用软管接长吸管)进行清除。 1.4 棱体及回填砂施工前检验基底回淤情况,若不符合要求,根据回淤情况可采用绞吸式挖泥船改装后(拆除绞刀,用软管接长吸管)进行清除。 2. 基床抛石与爆夯 2.1 根据基床厚度,基床抛石分粗抛和补抛。粗抛采用开体驳进行,补抛采用舱驳+挖掘机的工艺抛填。 2.2 为防止基床爆夯时坡肩处出现坍塌,沉箱背后抛石棱体在标高-17.0m以下的块石和基床前回填块石应与基床抛石一同抛完后再爆夯。 2.3 基床较厚处要分层爆夯。正式施工前先进行爆夯试验,爆夯试验段选在具有代表性的部位进行。 2.4 爆夯作业时加强安全管理,采取相应的防护措施。 3.沉箱内填料 3.1 沉箱回填施工采用带皮带机的自航舱驳抛填,用测深水砣控制水深。 3.2沉箱内回填时,各格仓要分层同步均匀抛填,抛填过程中,要及时利用水砣测出抛填高度,控制好各舱格填料回填的高差满足设计要求,并保证抛填标高要求。 3.3 沉箱内填料作业时,施工船舶容易与沉箱相碰,需制定相应的措施,防止船舶与沉箱发生碰撞,做好成品保护工作
  • 防洪堤工程施工 组织 设计
    本资料为防洪堤工程施工组织设计,共55页。 简介:本工程主要施工内容为维修加固己建防洪墙0.15km;10条支沟沟口防护新建蜂巢网箱结构防洪墙0.9km。现浇砼防洪墙标号为C20,墙高1.80m,顶宽0.40m,基础埋深1.8m;直立式蜂巢网箱防洪墒高1.50-1.80m,顶宽1.00-1.50m,基础埋深1.80m,墙顶设0.3X0.5砼压顶;沿堤线配套新建排污管6座,踏步15座。
  • 四川 防洪堤工程 施工组织设计
    内容简介 第二节、土石方开挖 (一)土石方开挖 (1) 认真处理高空、地上和地下障碍物。 (2) 对现场周围(50m以内)的建筑物作全面检查。对危房进行必要的处理。 ............. 第三节、防冲齿墙及基础施工 (一) 防冲齿墙及基础 防冲齿墙底高程随地形变化,在高程突变处必须有20米长的过渡段,过渡段应保证防冲齿墙的深度,过渡段的齿墙轴线在平面上是连接两段不同齿墙高程的斜线。基础和齿墙施工时注意排水,严禁水下浇注砼。 ............... 第四节、防洪堤堤身工程 一、模板工程 1、模板选用: 防洪堤模板采用组合钢模板,钢管架做支撑。 2、模板安装 施工前的准备工作:进行控制线和位置线的放线,首先用全站仪引测建筑物的控制轴线,并以该轴线为起点,............... 三、砼工程 1、砼施工基本要求 (1)、防洪堤墙身为C20埋石砼挡墙。作为防洪堤的承重体和迎水面的防渗体,采用C20埋石混凝土浇注,每层浇注厚度不大于30㎝,埋石直径不得大于10㎝,埋石混凝土量不得大于25%,埋石距迎水面不于50㎝,距基础顶部不小于50㎝,............... 四、基础砂卵石填筑 基础砂砾石回填工程量为8368m3。利用5T自卸汽车经料场施工道路沿堤线处临时施工道路运到填筑点按进占法卸料,确保碾压后的砂砾层满足设计要求,填筑一律分层平铺倒料,水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填。.............. 五、人工抛填块石 1、施工顺序:开挖槽底部到基础顶部范围内的砂石抛填碾压部分完成一段工作面后,开始抛填粒..........
  • 河道治理防洪闸工程 施工组织设计
    内容简介 二、土方开挖 土方开挖必须符合施工详图的规定.基础底部的尺寸和高程必须符合图纸要求,不准欠挖及超挖.开挖前,要低地下水位,使其低于开挖面0.5M.开挖要分层分段进行..根据土质和施工机具等情况,基坑底部留15CM厚度的保护层,在底部工程施工前,分块依次挖除. 三、土方填筑 必须清除基坑底部的积水、杂物等,墙后土料为粉质粘土,不得使用淤泥、耕土膨胀性土及有机物含量大于8%的土,回填土相对密度要求大于0.65,压实度大于92%. (1) 墙背及伸缩缝经清理休整合格后,方可回填,填土要匀衡上生: (2) 靠近岸墙、翼墙、岸坡的回填土要用人工或小型机具夯实,铺土厚度适当减薄: (3) 分段处要留有坡度(1:5),错缝搭接,保证密实度. (4) 墙后回填土要预加沉降量. (5) 墙后排渗设施的施工程序,要先分层回填再开挖槽坑,然后依次铺设滤料等.
  • 河道整治及防洪工程 施工组织设计
    内容简介 2.堤基清理 (1)软基处理:如堤防遇不良地段需要进行软土地基处理的,将情况调查清楚后报监理工程师,由监理工程师下达处理办法。 (2)清基:堤基在堤防土料填筑前,需进行清基线处理,清除土层厚度最小30cm,低洼地段的清基线视腐植土、淤泥适当增加清基线厚度。清除不合格土及各种杂物,清除边线为堤基边线外30~50cm,然后对基面进行平整压实。对堤基最终开挖线以下的各种探孔、洞穴进行封堵及填实,以保证堤基的稳定性。堤基清理及堤基碾压完成后,自检合格后报请监理工程师进行验收,基面验收后应抓紧施工,若不能立即施工时,应做好基面保护,待继续施工时再重新碾压。清理土方在堤基边线外就近堆放。 3.调运土方 (1)土料挖运 开采前进行场地清理,将表层垃圾土及草皮清除。土料的天然含水量接近施工控制下限值时,采用立面开挖;若含水量偏大,宜采用平面开挖。对于土方开挖深度大于1.0m的土方开挖采用反铲挖掘机1.0m3进行平面开挖。15t自卸汽车运输。保证运输车辆配备合理,保证开采、装料、卸料、铺料等工序的连续性,避免周转过多而引起含水量的过大变化和避免资源浪费。 (2)土料含水量调整措施 提高含水量的措施:开采土料含水量仅稍高于施工控制含水量下限时,首先应在开挖、运输过程中采取立面开挖,减少倒运次数,缩短取土、运输、铺筑时间以减少水量蒸发。如采取上述措施后,土料压实前含水量仍低于施工控制含水量下限时,应在开挖、装料过程中根据实际情况采取适当的加水措施,比如在料场开挖作业面上设置喷头喷水。
  • 四川防洪堤工程 施工 组织设计
    该段防洪堤为瀑布沟水电站浅淹没造地堤加高段。堤轴线全长1117.68米。东区村防洪堤工程的性质为河段的护岸加固和防洪性质。本工程的防洪采用衡重式挡墙碾压砂卵石堤型。本工程质量要求为合格,工期要求为180天。
  • 防洪堤加固 工程 施工组织设计
    内容简介 5.3.3水下抛石护岸 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区(网格)划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区(网格),根据我公司多年从事水下抛石施工的经验,结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况,可将施工小区(网格)划分为10m(垂直水流方向)×20m(顺水流方向)的标准网格,每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布,不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工,根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果,计算出每个网格应抛石数量,编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中,无法在水中确立施工位置,因而需在与施工位置对应的岸上设立标志,以确定施工位置。 (1)测量放样方法 a.在抛区附近的岸边,根据建设单位提供的控制点,采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点,由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线(平行于抛区长度方向)或斜基线(不平行于抛区长度方向)。
  • 防洪除涝水利工程 施工组织设计
    工程所在地东临黄海,受潮汐影响较大,潮型属非正规半日潮型。根据xx港潮水位站资料,年最高潮位为4.05m(废黄河基面,下面),年最低潮位为-2.16m,多年平均高潮位为3.32m。
  • 某县防洪二期工程 施工组织设计
    本施工段工程内容为:新建邮政桥、闸坝及闸坝桥;完成总长354米的河道整治(桩号2+658.27~2+722.72、桩号7+180.00~7+300.00、桩号8+400.00~8+570.00)。
  • 某堤防防洪工程 施工组织设计
    ** 城市防洪工程位于**县城及其周围,县城位于**处,自南向北流经县城将县城分为东西两部分。**城市防洪土建工程主要由城东、城西二区防洪保护圈组成。 本次招标的主要工程项目包括: a.东区加高加固现有防洪土堤5.25km,新建防洪土堤3.25km; b.西区加高加固现有防洪土堤7.662km; c.新建及重建电排站5处(城东区3处,城西区2处),扩建电排1处(城西区); d.新建及重建涵闸5处(城东区2处,城西区3处),新建交通闸1处(城东区)。
  • 重庆市某防洪护岸综合整治工程施工组织设计
    重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区,是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路,北为融侨公司地产开发项目,南为昌龙公司开发项目,西临长江,东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点,经鹅公岩大桥下,通过尚联置业别墅区西侧,终点与南岸滨江路昌龙段终点相接,呈南北走向,道路长约692.092米,路宽32米。
  • 防洪护岸综合整治工程施工组织设计(投标文件)
    XX区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸,XX东岸的单向坡上,工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX,顺江而下2390km可达XX,XX逆江而上500km可达XX省XX县;公路有长涪高速路直达XX,有XX北线公路经XX三桥到达工程区,有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区,工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通,交通方便。 XX市XX区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX区XX、XX汇合口东岸,下游与已建XX污水处理厂护岸顺接,上游端止于磨盘沟。堤轴线全长3299.63m,设计堤脚线起点坐标(北京坐标系统、起始断面堤K0+000.00)X= 3289902.9512m、Y=442721.5716m,终点坐标(终止断面堤K3+299.63)X=3286885.2446m,Y=442876.2160m,堤顶高程175.63m~175.83m。工程沿程布置了8处排水箱涵,分段集中排放内侧雨水。本工程位于三峡水库常年回水区内,为根治滑坡,维护XX江东片区沿江库岸稳定,减少洪水淹没损失,保障XX航道和XX公路的畅通,改善城市环境,拟兴建防洪护岸工程。根据地形地质条件、工程任务和河工模型试验结论,本工程选用直立式挡墙+斜坡护岸的型式,进行工程总布置。
  • 广州某港区护岸工程施工 组织设计
    广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程(中段)岸线长度700米,围堰结构采用沉箱重力式结构,沉箱长17.84m,底宽15m(顶宽14m,底部带1m宽前趾),高18.9m,单个沉箱重2237t,沉箱下部为抛石基床,沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层,棱体后回填中细砂。
  • 广州 某港区护岸工程施工组织设计
    广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程(中段)岸线长度700米,围堰结构采用沉箱重力式结构,沉箱长17.84m,底宽15m(顶宽14m,底部带1m宽前趾),高18.9m,单个沉箱重2237t,沉箱下部为抛石基床,沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层,棱体后回填中细砂。
  • 某港涵闸上游护岸整治工程 施工组织设计
    目 录 一、工程的认识 1.1 工程内容 1.2 工程设计 1.3 工程的主要技术难点和措施 二、施工总策划 2.1 工程质量目标 2.2 工程工期目标 2.3 安全生产目标 2.4 环境保护目标 三、施工技术方案 3.1 施工测量放样 3.2 挡土墙施工 3.2.1 施工围堰 3.2.2 施工降水 3.2.3 基坑开挖 3.2.4 砼底板施工 3.2.5 浆砌石块施工 3.2.6 回填土施工 3.3 抛石基床挡土墙工程 3.3.1 抛石基床 3.3.2 水下砼基床 3.3.3 挡土墙砌筑 3.3.4 土方回填 3.6 质量控制与检验 3.7 雨季施工措施 四、施工总平面布置 五、施工管理组织 5.1 组织机构 5.2 机构职能 5.3 施工力量组织 六、施工总进度计划 七、主要资源需要量计划 7.1 主要施工机具配置计划 7.2 劳动力使用计划 7.3 主要材料需要量计划 八、主要技术组织措施 8.1 施工质量保证措施 8.2 施工安全保证措施 8.3 施工进度保证措施 8.4 文明施工和环境保护措施 一、对工程的认识 1.1 工程内容 xx港涵闸上游胡岸整治工程2008年××市区河道整治项目,主要工程内容: 1)在涵闸上游河道临狼山港务公司堆场侧河坡上新建护岸挡土墙工程。 2)对上游港池西南、东北侧受水流冲刷影响比较严重的部位进行抛石护岸。 3)在港池内过河管道位置处设置拦河索。 4)新建检修便桥、更换启闭机房二楼北门、对启闭机房内部墙壁进行重新粉刷。
  • 水利工程河道护岸工程 施工组织设计
    工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。
  • 河道砌石护岸工程实施性 施工组织设计
    1、护岸挡墙型式一为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.15米,厚15cm,采用C20混凝土浇筑,挡墙墙身及基础为干砌块石,墙身高1.80米面坡为1:0.2,背坡1:0.1,基础厚50cm,下面为20cm厚石渣垫层;墙后采用原土回填。 2、护岸挡墙型式二、三为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.15米,厚15cm,采用C20混凝土浇筑,挡墙墙身高1.80米面坡为1:0.2,背坡1:0.1,墙身1.10米高程以下为干砌块石,1.10米以上为M10浆砌块石,浆砌块石挡墙采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝,梅圆石规格为40×30×15cm(宽×高×厚)。型式二挡墙基础为干砌块石,厚50cm,下设20cm厚石渣垫层;型式三挡墙基础为C25钢筋混凝土,厚30cm,下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层;基础采用3m长松木桩处理,松木桩要求梢径不小于12cm。墙后采用原土回填。 3、护岸挡墙型式四为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.50米,厚20cm,采用C20混凝土浇筑;挡墙墙身为M10水泥浆砌块石,高2.10米面坡为1:0.2,背坡1:0.1,墙身1.10米高程以上采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝,梅圆石规格为40×30×15cm(宽×高×厚)。基础为C25钢筋混凝土,厚30cm,下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层;基础采用3m长松木桩处理,松木桩要求梢径不小于12cm。墙后石渣回填至1.50米高程,1.50米高程以上采用原土回填。 4、护岸挡墙型式五结构与挡墙型式三相同,在压顶中间安装青石栏杆。 5、护岸挡墙型式六为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.50米,厚20cm,采用C20混凝土浇筑;在压顶中间安装青石栏杆。挡墙墙身为M10浆砌块石,高2.10米面坡为1:0.2,背坡直立,墙身1.10米高程以上采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝,梅圆石规格为40×30×15cm(宽×高×厚)。基础为C25钢筋混凝土,厚30cm,下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层;基础采用3m长松木桩处理,墙后采用原土回填。 6、原挡墙贴面采用20cm厚C20混凝土,面坡坡比1:0.2,表面采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝,梅圆石规格为40×30×15cm(宽×高×厚)。基础护脚宽0.8米,厚0.3米,下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层;基础采用3m长松木桩处理,松木桩要求梢径不小于12cm,布置在基础正中,伸入基础5cm纵向间距70cm。 7、工程共设置河埠头32处,分三种型式,其中型式一2处,分布在K4 0+000~ K4 0+570段河道;型式二20处,型式三10处,具体位置由业主视实际需要定。 8、拆建桥梁跨径6.00米,总宽8.00米,净宽7.00米。桥板采用C30混凝土现浇板,板厚28cm,板上浇注C30钢筋混凝土铺装层。桥梁基础采用重力式桥台,基础为50cm厚C25钢筋混凝土底版,采用6m长松木桩处理。 9、原河道两侧农田埋设φ300自应力混凝土管,具体位置由业主视实际需要定。
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