建筑基坑支护工程案例分析3（ppt，共60页）图文丰富！

本节适用与在基坑（槽）或管沟工程等开挖施工中，现场不宜进行放坡开挖，且可能对邻近建（构）筑物、地下管线、永久性道路产生影响时，应对基坑（槽）、管壁进行支护后再开挖。支护方法有排桩墙支护、水泥土桩墙支护、锚杆及土钉墙支护、钢或混凝土支撑，地下连续墙、沉井与沉箱、降水与排水等工程。

1.本工程的监理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招标投标文件、中标通知书 4.本合同范围内的施工图纸、设计文件 5.与本工程有关的监理法规、国家现行的法律、法规、施工规范、强制性条文及地方法律法规、技术文件及有关文件 经过批准的监理规划及监理实施细则

姓 名 郑恒山 性 别 男 年 龄 36岁 职 务 项目经理 职 称 工程师 学 历 大专 参加工作 时间 1999年 从事技术负责人 年限 10年 项目经理资格证书编号 苏232080901832 在建和已完工程项目 建设单位 项目名称 建设规模 开、竣工日期 在建或已完 工程质量 南京国资投资置业有限公司 青少年科技活动中心二期桩基、基坑支护工程 588.78万 08.8.28/08.11.11 已完 符合国家验收标准 江苏弘瑞房地产开发有限公司 应天西路第七大道基坑支护工程 1700万元 07年3月份~07年12月份 已完 符合国家验收标准 南京绿色四季置业有限公司 中央路70号综合楼基坑支护工程 663.58万元 09年5月~09年10月份 已完 符合国家验收标准

本工程基坑周边无建筑物，距高速公路约150m。全风化花岗岩，厚3.7米（7/a）、砂砾状强风化花岗岩，厚15.6米（7/b）、碎块状强风化花岗岩，厚5.1米。上层末支护完, 不得开挖下一层， 每层开挖深度为土钉以下0.5m。

根据本工程的现场条件，本工程桩的边桩与基坑最大允许开挖距离为1.7米，如采用静压机边桩最小施工距离为4.5米，角桩施工距离一侧为4.5米一侧为6.0米。如采用柴油锤施工最小距离为1.0米，角桩施工距离一侧为1.0米另一侧为2.5米。

本次基坑设计侧壁安全等级为二级;基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年,超过1年必须采取相应的加强措施;建筑±0.00相当于绝对标高107m.一层地下室设计标高为100.3，二层地下室设计标高为95.9m、，三层地下室设计标高为90.5 m,地下水位常年水位标高约88.5米。

拟建场地位于XXXX，工程拟建7栋2~7层住宅及1层商业、3座1 层公建房，设2层地下室，楼高7.20~23.90米，总用地面积约8000平方米。基坑开挖面积约5400.00㎡，基坑周长约327.21m。基坑开挖深度为7.7米，分五个剖面进行支护，五个剖面均采用“放坡+灌注桩+锚索”的支护形式；采用?700@1300的桩间双管旋喷进行止水。基坑支护安全等级为二级，重要性系数为1.0。

细砂②：灰白、褐黄色，主要成分为石英质，含粉粘粒10-30%，湿-饱和，松散状态。该层在场地内局部分布。

本资料为基坑支护工程安全应急预案，共16页。 简介：为确保基坑正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑渗水、基坑变形、基坑管涌、基坑坍塌、地基不均匀沉降引起临近道路及管线沉降等。

基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案

本章主要介绍采用隧道开挖与支护实例补育隧道，该工程于2002年开始施工，一方积累了一定的实测数据，另一方面在理论上进行了探讨和研究，对支护机理有了更深刻的认识。基于此，对该工程进行了有限元分析计算，求得隧道的位移，将得出的计算结果与实际观测资料相比较，从二者的相近程度可验证该有限元模拟的合理性。

XX国际城项目位于XX市城东大道和中南路交叉口的西南角，总用地面积53556.28平方米，总建筑面积342429.34平方米，占地面积43218.17平方米，建筑密度45%，容积率4.79，绿化面积9611.10平方米，绿化率17.95%，停车位2604个。 其中A1#、A2#地上34层，地下3层，高度98.65M，属于A类高度建筑，安全等级二级，耐火等级一级，抗震设防烈度6度，抗震墙等级为三级，抗震梁等级为四级，使用年限50年，A1#建筑面积23262.15平方米，A2#建筑面积22623.53平方米；A3#地上28层，地下3层，建筑高度81.25M，属于A类高度建筑，安全等级二级，耐火等级一级，抗震设防烈度6度，抗震墙等级为三级，抗震梁等级为四级，使用年限50年，建筑面积18773.72平方米。 本工程A1#、A2#、A3#楼及A区车库地下二层修建的防空地下室。建筑层数为地下二层，人防部分建筑层高均为5.5米。地下车库平时功能为小型汽车停车库，战时功能为甲类（核6常6）二等人员掩蔽部，为四个防护单元，掩蔽人数4925人，其中第一防护单元1645.07m2，（隐蔽1040人，出入口宽度4.8m），第二防护单元1842.17m2（隐蔽1185人，出入口宽度4.8m），第三防护单元1966.65m2（隐蔽1380人，出入口宽度4.4m），第四防护单元2009.32m2（隐蔽1320人，出入口宽度4.4m）。本工程车库的防火分类为一类，耐火等级为一级；人防地下室底板、侧板防水等级为二级，人防地下室顶板防水等级为一级，抗震设防烈度为6度；合理使用年限50年。

本工程为某地一工程基坑支护工程，图纸包括：基坑支护平面布置图、喷锚支护剖面图、土钉支护剖面图、支护桩大样图、桩锚支护结构立面图。

根据要求，**公司委托我院进行如下监测工作： 1、基坑坑顶沉降监测； 2、基坑坑顶平面位移监测； 3、基坑冠梁平面位移监测； 4、基坑立柱（支承柱）沉降监测； 5、基坑支护桩外深层土体位移监测； 6、基坑支护桩外水位监测； 7、基坑内支撑及锚杆应力测试； 8、基坑周边建（构）筑物及道路管线沉降监测； 9、基坑周边建筑裂缝监测；

近年来，高层建筑的兴建和地下空间的利用刺激了基坑工程的发展。各地在基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的经验，也有了不少的教训

为了总结施工和设计方面的成果和经验教训，为从事工程技术人员提供一些实例

XXXX城F地块由5层~10层共8栋地面建筑物和整体两层地下室组成。场地地势呈北高南低、西高东低，自然地面标高27.55~30.95m，基坑底部开挖至标高18.55m，基坑深度9.0m~12.4m；基坑安全等级和重要性等级属于一级，开挖后组成坑壁的土岩层，自上而下分别为：⑴层杂填土、⑵层粉质粘土、⑶层粉质粘土、（4-1）层粘土夹碎石、⑸层石灰岩、（6-1）层极破碎石英砂岩、⑺层强风化泥岩、砂岩等，杂填土结构松散，工程稳定性质差，其他土岩层强度均较高，稳定性较好，且不会产生基底隆起，影响基坑安全的地下水主要为：其一赋存于上部杂填土中的上层滞水，其水量受大气降水影响大；其二为下层石灰岩中的岩溶水。另外因场地地势较低洼，地表汇水较大，在基坑施工前做好地表水的截水排放工作尤为重要。

1 、工程概况： 大厦位于 市 区东盟商务区中新路南面， 办公楼东侧。项目占地面积10932.49平方米，折合16.40亩，净用地面积6590.19平方米，折合9.89亩。地下三层，地下室面积约16000平方米，地上建筑面积约49000m2。地下室基坑深度约为12m-16m。 2、基坑支护设计情况：根据设计图及设计修改图内容，本支护工程安全等级为二级，按使用条件及实际情况的不同，将支护结构分成七个剖面，各剖面（2a-2a除外）均采用钻孔灌注桩+预应力锚索+桩间喷混凝土的综合支护型式，桩顶部分采用放坡并结合喷锚支护；2a-2a剖面采用悬臂桩支护。（具体详见基坑支护设计图） 3、降水、排水设施：采用在基坑周边设置排水沟，对基坑施工范围地下水进行控制；在基坑底设置排水沟及集水坑，及时排出基坑内积水。 4、由于基坑深度较大（最大深度达16m）且坑壁大多地段均有较厚（最大厚度达21.6m）的填土层，自稳性差，因此施工技术性要求强，质量要求严格，安全可靠性要求高是本工程的特点。

专业监是工程师审查，包括施工方现场准备人员资质，到岗情况和业主方施工许可证，三通一平等情况

学 生 姓 名： 专 业 名 称： 指 导 教

管桩（Ф89钢管）的施工，施工重点是采用Φ130mm钻机引孔，以保证钢管桩的垂直度，认真解决钢管桩的偏差问题。 4、第一、二、三等层土方开挖、钢花管土钉或预应力锚杆的施工 此阶段主要内容是土方开挖、钢花管土钉、预应力锚杆的施工。施工重点是认真解决基坑支护、土方挖运等防水问题，采取有效降、排水的措施，保证基坑土方、钢花管土钉、预应力锚杆施工的有序进

严格按设计及相关规范安装，安放时，来回拖动以清洗孔内残渣。

本资料为深圳某景苑基坑支护工程，图纸包括：基坑周边环境平面布置图，基坑平面布置及坐标定位图，钻孔桩及冠梁大样图，锚索、腰梁大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为上海昆山都大厦基坑支护工程平面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

一、基本情况 工程名称 ****基坑支护工程 工程地点 xx市福田区渔民村社区内 建设单位 xx市****股份有限公司 设计单位 xx地质建设工程公司 勘察单位 xx市长勘勘察设计有限公司 工程规模 基坑采用支护桩+内支撑支护形式+三重管高压旋喷桩止水帷幕+立面喷射砼的支护结构形式。 基坑支护灌注桩192条，立柱桩10条。 二、项目招标概况 1、项目总体情况 项目总体情况:拟建场地位于xx市****社区内,邻近xx河,与武警六支队边防分队驻地相邻。拟建建筑地上30层，地下2层，基坑周长322.7m，开挖深度8.3~9.7m。 基坑支护采用两种支护型式：钻孔桩+旋喷桩止水帷幕；立柱桩+内支撑。 2、本次施工范围 （1）基坑支护施工，基坑排水、降水。 （2）水土保持。 （3）临时工程（施工道路、临水、临电）。 （4）基坑监测。 （5）所有的细目详见工程施工图纸、工程量清单及合同条款，承包单位不能拒绝执行为完成全部工程而需执行的可能遗漏的工作。

XX场地位于XX市莞城区体育路以北，在建XX银行以东，南邻天源电脑城，北靠XX工业研发中心（汇峰中心）。为5栋超限高层住宅，框剪结构、33～38层、预应力管桩基础，最大建筑高度129.85m；会所1栋，1层，商业建筑2栋，均为3层；北部设地下室2层，南部设地下室1层。场地总用地面积约53715m2。 本工程建筑物±0.00=22.40m，一层地下室底板标高17.1m（绝对标高，下同），考虑10cm底板垫层后，基坑底标高为17.0m；二层地下室承台底板标高12.1m，考虑10cm底板垫层后，基坑底标高为12.0m。该场地北侧地面现状标高为19～22m，其它三侧地面现状标高为18～19.5m。北侧基坑开挖深度8～10m，其它各侧基坑开挖深度7.0m左右。

内容简介 (二)深基坑施工方案及支护方案 1、支护方案总说明 根据本工程的岩土工程条件，水文地质特点和周围环境情况，结合当地经验，并经综合计算分析确定，对地下水采用坑外搅拌桩形成止水帷幕，坑内管井降水的综合方法进行控制，对于支护结构，AB及CD段采用桩加内支撑方法支护，其他部位采用桩锚支护方法。 2、地下水控制： 因基坑支护影响范围内地基土较软弱，基坑开挖较深，周围道路及已建建筑物距基坑的距离基本都在一倍基坑深度左右，为保证在有效控制地下水的同时，避免对周围建筑物的影响，决定基坑周围采用一排搅拌桩形成止水帷幕挡水，坑内采用管井降水的方法处理地下水。 粉喷桩埋头4.50m，桩长13.50m，桩间距0.35 m，临桩搭接0.15 m，水泥掺入量为0.15。降水井布置4眼，设计井深18.00 m（自现地面算起），成孔直径800 m m，滤水管采用内径400mm，外径500mm的无砂水泥滤管，填料采用φ0.5碎石，滤网可采用纱网。 …… (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)深基础开挖前先采取井点降水，将水位降至开挖最深度以—下，防止开挖时出水塌方。 2)材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。 3)进行基坑支护方案的设计并进行论证，报监理审批。 4)深基础开挖，另一种措施是准备整体喷浆护坡，开挖时现场设专人负责按比例放坡，分层开挖，开挖到底后，由专业队做喷浆护坡，确保边坡整体稳固。 5)降雨量过大引起基坑坍塌的预防措施： a基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常情况下的挡水设施；配备足够数量的草包，紧急时对基坑周围施做围堰，防止地面水大量流入坑内。 b配备两台水泵（其中一台备用），用于排除井下积水。 c施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。 …… 五、突发事件应急预案 1、接警与通知：深基坑施工发生安全事故以后，项目部必须立即报告到公司安监部，安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门，全过程时间不得超过6小时。 2、指挥与控制： ①基坑开挖引起地面不均匀沉降，引起附近建筑物的倾斜的指挥与控制 当发现附近建筑物倾斜达到警戒值1％时或沉降速度达到0.1mm/d时，采取的措施为： a立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加锚杆数量，将锚杆间距加密为500mm；情况较差时，先采用φ600钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m。

本支护工程计划工程量为护坡桩358根，直径均为800mm，根据工程勘察资料及设计图纸的要求，预计工程量如下：支护桩总进尺4834m，砼灌注量3340m3，锚杆（索）446根，成孔总进尺5866m，灰浆灌注量291m3，环梁626m，砼浇注量106.58m3。降水井28眼，直径800mm，总进尺291.2m。喷射砼6337.3m3。

某基坑支护工程施工组织设计实例，内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

XX项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村，南三环（日新路）与陆广路交汇处的东南角，南三环（日新路）与广福路之间，场地东侧为世纪半岛小区（相隔清水河）；南侧紧邻新修建的规划道路：西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层地下室，其他楼栋设两层地下室，建筑物结构型式主要以框架剪力墙结构。三层地下室基坑开挖底标高为1873.200，1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面靠近昆明主干道的日新路，支护形式采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工过程需要严密监控周边路面变形，施工危险性较大；4-4剖面靠近昆明清水河，支护形式采用放坡+双排支护，施工过程中可能出现支护结构渗水、流砂、漏水、管涌等现象，施工危险性较大；6-6剖面靠近福康花园小区，采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工中变形控制要求很高，有可能出现较大的位移，施工危险性很大。34F住宅楼位置基坑开挖底标高为1878.000，场地高程约1885～1890m，总体地形四周高中间低，地形高差约5米，地貌上属于昆明湖积盆地中西部地带，属湖积平原地貌。 基坑开挖深度大，且周边环境复杂，基坑周边距离建筑物近，控制基坑周边变形十分重要。

1.施工现场条件： 拟建工程周边道路情况复杂，属繁华地段，对正常施工将会产生影响。拟建工程现场设置大门，用于施工车辆与人员通行。本工程±0.00=1049.76m未定，目前实际场地平均标高为：1049.66m上下。 2．为使场地内形成通道，本基坑采用内外马道形式，以满足施工设备行驶的需要。 3．根据现场踏勘，现场水源的接入点，容量足够施工使用。施工现场已安装箱式变电站。

拟建工程层数为2+12F，为框架剪力墙结构；商业酒楼，其中附属裙房为3层框架结构，设二层地下室；本工程±0.000相当于绝对标高+45.2000,开挖范围内自然地面平均标高为41.600（绝对标高）,地下室底板底标高为37，暂估承台截面高1200，基坑开挖深度约为5.8m。

承载能力极限状态强调的是强度和稳定问题。支护结构的承载能力应满足规定的材料强度和稳定性要求，应有足够的安全储备，不应超过承载能力极限状态。在支护结构对边坡发挥支挡、加固功能的过程中，若是锚固系统、支撑系统出现失效，挡土结构发生破坏，导致基坑边坡失稳、周边环境与安全受到严重危害，均可视为已超过了承载能力极限状态。