广州娃哈哈恒枫组织设计施工方案

安装原则 1、 安装方便：空调优先安装于轿顶上。 2、 便于空调散热：冷凝器离墙或障碍物大于 500mm。 3、 空调冷气通道密封良好：从空调出风口到轿顶出风口用保温软管连接，并用保 温棉把接头密封好

【广州】珠江新城隧道施工方案 【广州】珠江新城隧道施工方案

东地铁某号线是广州市的交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，全线共设16个站。×号线全长18.477Km，设计近期每小时开20对车，客运能力为25900人次；远期每小时开30对车，客运能力为55800人次，主要设备从国外引进。广州地铁×号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平，是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。

承台基础作为塔吊基础，其尺寸5.0×5.0×1.35,基础砼强度等级为C30,基础结构配筋见附图。

本工程采用钢护筒护壁的方法,即先用2mm 厚钢板卷成圆筒插入挖孔桩中，使之随挖深而逐步下降，以挡住孔内四周涌入的淤泥和流砂，若淤泥层较浅且涌砂量较小，可采用打设φ14 钢筋支撑及圆形箍筋，然后在钢筋背后塞满稻草辫，以挡住流砂涌入桩孔内。

本工程基层表面应平整、洁净、干燥，不得有浮尘、漏浆、油污、空鼓等质量问题，墙体外表面凸起物大于10mm时应剔除，空鼓、开裂部位应剔除。

本工程采用吹填砂的方法进行施工，路基填筑前应对基底处理、碾压，基底密实度不小于85%，路基填筑期间，对路基的沉降进行观测。

本工程两桥台钻孔桩将基础整平后埋设孔口护筒，回转钻机泵吸反循环成孔，浇水下混凝土成桩。

复测精度满足要求后，应进行平差，然后计算出各导线点的坐标，点与点之间的方位角、距离，同业主提供的成果表比较，误差在允许范围内视为工作完成。

本工程的通风空调系统包括空调、通风、机械防烟、机械排风系统；本建筑物的空调面积为12450m2， 采用校区供冷系统作为冷源，在首层室内设置单体建筑冷水管驳接口与校区管网连接，空调冷水系统设两供水立管，采用异程分流的形式供水，各层管道也用异层式。

本工程施工范围内地下管线多，埋藏深，分属单位多，这些管线大部分须在施工前作永久性迁移，部分管线需在施工过程中进行悬吊加固，这些工作需多个部门密切配合，具体实施难度大。

本工程应在保证工程质量和安全的基础上，确保施工进度。施工中以总进度网络计划为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各分项管理、技术措施为保护手段，进行施工全过程的动态控制。

工地内污水经沉淀后排入市政排水管道，对施工场地周围的树木、建筑物等严加保护，重要的建筑物、树木要架设围栏，车辆驶出工地前要冲洗干净，控制工地噪音，夜间不进行振捣、搅拌作业、以免影响居民 的工作和生活

建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

广州地铁某站施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程概况： 本工程的通风空调系统包括空调、通风、机械防烟、机械排风系统；本建筑物的空调面积为12450m2， 采用校区供冷系统作为冷源，在首层室内设置单体建筑冷水管驳接口与校区管网连接，空调冷水系统设两供水立管，采用异程分流的形式供水，各层管道也用异层式。冷冻管道用无缝钢管、冷凝管道用涂塑镀锌钢管。空调方式：大空间用全空气低速空调系统，末端设备用空调吊柜或立式空调风柜，小空间房间用风机盘管加新风空调形式，数控网络中心、IP 电话机房用机房精密空调；空调风管：用复合玻璃棉风管，可以减低噪声；通风设备：卫生间、机房用豪华百叶排气扇、天花百叶换气扇，办公区用热回收式换气机；保温材料：空调水管用闭孔发泡保温管套； 消防设施：防烟楼梯在屋面设正压送风机，八层演播室、录音室设排烟风机；空调自控：空调风柜采用电动积分比例调节阀及温控器、风机盘管采用电动二通阀及温控器。

本工程消声材料的填充应按设计规定的单位容重均匀地敷设，拼缝密实、表面平整，松散材料填充时，应使用透气的覆面材料覆盖，防止吸声材料飞散、脱落，甚至污染空调房间，施工中注意覆面材料拼接应顺气流方向拼缝密实，表面平整，不应有凹凸不平。

本工程施工范围内地下管线多，埋藏深，分属单位多，这些管线大部分须在施工前作永久性迁移，部分管线需在施工过程中进行悬吊加固，这些工作需多个部门密切配合，具体实施难度大。

当施工中出现交叉作业时，服从业主、监理和总承包单位的统一协调、安排及时调整施工计划。配合兄弟单位施工，使整个工程施工能同步进行，不影响整个工程的总工期。

本工程的通风空调系统包括空调、通风、机械防烟、机械排风系统；本建筑物的空调面积为12450m2， 采用校区供冷系统作为冷源，在首层室内设置单体建筑冷水管驳接口与校区管网连接，空调冷水系统设两供水立管，采用异程分流的形式供水，各层管道也用异层式。

科学组织施工，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件采取可靠的防护措施

本次主要进行混凝土浇筑前裂缝控制施工计算，估量混凝土浇筑后可能产生的最大温度收缩应力，如小于混凝土抗拉强度，则表示采取的措施能有效控制裂缝的出现，否则应采取措施降低混凝土内外温差，改善施工操作工艺和性能，提高混凝土极限拉伸强度，以达到预防混凝土温度收缩裂缝出现的目的。

本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术组织措施，对基坑土方开挖、主体结构施工、各种机械设备、电气设备编制和指导实施专项安全施工组织措施，确保施工安全。

本工程地层状况，钻进过程泥浆比重宜控制在1.2--1.3范围内，钻至终孔标高后要进行清孔，具体方法就是先把钻头提离孔底50公分左右。

本工程土方采用挖掘机开挖，在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式；当挖方路段为单边坡路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。

本资料为施工组织设计与施工方案及审批，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程施工注意对已施工桩基的保护，加强对挖机交底和增加现场监理人员，严格控制挖机扰动桩基，对桩基产生不利影响，亦欢迎桩基承包商对挖土过程进行监护。

本根据本合同段的工程特点，全段计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、砼搅拌站。

该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。

本工程采用多路供电为原则，常规的供电线路，其额定电流均设定为200A；沿线路杆变50KVA处每路输出，设定为100A；杆变120KVA处输出2路，一路供本项目部办公区设定供电电流为60A；另一路供现场施工用，限流为200A。

根据土质及运距条件，挖填土采用挖掘机配合自卸车挖运表层土、下层土采用水利冲挖机械开挖施工方式，碾压采用推土机施工，回填土局部采用蛙式打夯机夯实，靠近建筑物处辅之以人工夯实。

根据施工要求，桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道，并对钻孔桩进行导向及编号。

本工程施工中，为了确保业主的利益，我公司将组织高效、精干的管理班子，按照项目法施工管理模式，采用科学的管理手段及先进的施工工艺，精心组织施工。

本工程体量大，参建单位多，搞好各相关单位之间的协调合作是确保整个施工过程顺利进行的关键，也是确保工程奋斗目标顺利实现的关键。

本工程在总进度计划及专项工程计划控制下，施工中建立第三级施工进度，制定每月工作计划任务，队和班组制定每周工作计划以至每天的实施计划，把全部工作纳入严密的计划控制之下。

本工程各区段砼施工范围较大，砼浇捣施工中，现场安排两台输送泵，泵送混凝土，浇捣前需安排周密，保证混凝土正常输送。

根据本工程项目的特点及现场踏勘的实际情况，为了便于统一管理，确保工程合同约定的质量、工期要求，拟在施工工地组织一个高效、精干的项目经理部来履行合同条款职责。

本工程机电安装作业点较分散，在实际施工中各安装工种之间、各安装工种与土建施工作业之间的交叉配合尤为关健。经综合分析，安装工作可分三个阶段及六个流程进行。

本工程的施工电梯搭拆要制定详细的搭拆方案，并报我单位动力科审批后实施，安装完毕后经验收合格并取得签证后方能投入使用，设备上悬挂“安全验收合格”标识。

根据工程特点及地形地质条件本着有利生产、方便生活、少占地、节省临时投资、提高经济效益的原则，采用集中与分散相结合的布置方式。