厦门软件园二标段砼专项施工方案

九江长江公路大桥A段采用高级路面沥青混凝土面层，设计年限15年，标准轴载BZZ-100。路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行计算，以路表面回弹弯沉值为保证路面结构整体刚度的设计指标，以弯拉应力为控制结构疲劳开裂的设计指标。主线一般路段行车道路面由沥青混凝土组成；主线收费广场和匝道收费广场则由水泥混凝土路面组成。其工程数量详见表1。

某公园建设工程二标段施工方案某公园建设工程二标段施工方案某公园建设工程二标段施工方案

要求有出厂质量证明书，符合《蒸压加气混凝土墙体专用砂浆》JC/t890-2017标准。 使用范围：用于蒸压加砌块的薄浆干砌法砌筑施工。

本工程位于****区****路****段以南，****商会大厦以东，****以西。 工程名称：****国际花园 地址：****商会大厦东侧 总建筑面积：54851 m2 地下室建筑面积：9270 m2（地下一层） 结构类型：框架剪力墙结构 1#～4#楼：底层为永久店面，底层层高4.1米，二~十八层为塔式住宅，标准层层高3米，建筑层数共18层,总高度57.3米。 5#～6#楼：底层为活动空间，层高2.19米，二~十二层为住宅，标准层层高3米，建筑层数共12层，总高度39.6米。 结构简述：大构件主要存在地下室。框架柱最大截面尺寸650×650mm, 顶板梁最大截面尺寸450×1200mm,板厚250mm。局部板厚400mm，梁截面尺寸500×1000mm。剪力墙最大厚度350mm,梁最大跨度8.5M，截面尺寸350×1100mm。

**一期工程位于厦门市**区环城西路，结构类型为框架剪力墙结构，一期工程由上部3栋塔楼及下部整体地下室组成，总建筑面积为84864㎡，其中：地下室1层，建筑面积为28000㎡；地上2#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为91. 6m，建筑面积约18108㎡；3#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为89.5m，建筑面积约17793㎡；4#楼31层，一层层高为5.2m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.8m、2.9m、2.8m……，建筑高度为95m，建筑面积约21827㎡。

工程名称：厦门集美万达广场 建设单位：厦门集美万达广场有限公司 设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司 监理单位：福建工程建设监理有限公司 施工单位：中国建筑第四工程局有限公司 1. 项目位置：福建省厦门市集美区，北临集美大学，东靠银江道。 2. 用地概况：总规划用地面积 4.16万平方米，地势北高南低。 3. 建设规模：总建设面积约16.12万平方米（地上建筑面积9.57万平方米，地下建筑面积6.55万平方米）。

建筑工程测量施工方案-北工大软件园.pdf建筑工程测量施工方案-北工大软件园.pdf

杨高路根据位置分为杨高北路、杨高中路和杨高南路三段，本工程（二标段）北起自世纪大道-杨高路立交隧道（包含），终于浦建路跨线桥，属于杨高南路段范围。 目前，杨高路下穿世纪大道采用隧道型式，其中北段敞开段和中部暗埋段结构保持不变，将南侧敞开段改造为暗埋段。既最大化的利用原立交隧道，又对立交上部地面道路不造成影响。同时，在现状杨高路下新建隧道，与杨高路改造段形成一长大隧道。新、改建隧道总长约1327.29m，改造完成后隧道总长1747.29m。隧道全线设置一对出入口匝道，起于张家浜河北侧，下穿张家浜并与地面桥合建，在张家浜河南侧接入地面，全长约302m（不含匝道展宽段）。 本标段范围为K1+980~K2+305，全长325m，主要为主线与匝道合并段，结构宽度达49m 以上。在张家浜上方为新建4 跨22m 简支梁桥，其薄壁墩立于结构顶板之上，即为桥隧共建的结构型式。 二标段基坑工程性质见表1-1。

本工程模板系统决定采用九夹板木模系统，支撑及加固系统采用Φ48*3.5钢管扣件式排架，还应在墙模外侧间距1.5米设置剪刀斜撑，将墙模与满堂脚手架连成一个整体系统。

施工电梯基础要求平整夯实，承载力均匀可靠，禁止在松土或沉降不均匀的基础上安装。

调整锁绳长度可通过调整安全锁在提升架上夹板长形孔前后位置实现，要求不影响正常工作。取出两组电控箱引出线，打开电机线盒，将其三根黑色动力线连接到电机的三相接线端上，将黄绿接地线连接到电机的接地端子上，再由此到提升机上的接地螺钉作电气接地连接；再将两根白色电机制动引线连接于电机制动线圈的引出线上；最后取出行程开关，将其引出线在电机的接线盒内，分别对应上面的两组线的四根控制线，按颜色红色接行程开关之常闭点、蓝色接在行程开关之常开点联接，并在接线安装点作机械联接。

本资料为大体积砼施工方案安全专项方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

钢筋砼房屋位于株洲市神农城的东南角，泰山路以北、神农城商业外圈以西、森林路明洞以南。地处山顶位置，无道路的外部环境，建筑底标高相对森林路路面标高高出约24米。建筑高度12米，总建筑面积为1427.23平方米。本工程主体部分的耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级。建筑结构形式为框架结构，设计使用年限为50年。本工程标高±0.000，绝对标高为84.96m。

本工程为框架剪力墙结构，地下一层，地上十六层，建筑面积***m2，地下部分层高5.0m，一、二层层高4.0m，标准层层高2.9m。混凝土采用商品混凝土，用输送泵泵送。

本工程全部采用泵送商品混凝土，先施工墙、柱分项，后施工梁、板分项。根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，若混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成又不能留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业有关领导及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好各方协调工作。

本工程位于佛山市顺德区北滘镇，东面是城区中学，南面是城区小学，有现成的市政道路直达工地，施工用电、用水等市政设施齐全。本工程有14#、15#、16#、19#、20#、21#、22#共七栋楼，连体地下室，总建筑面积为93582.88m2，其中地下室建筑面积为22349.48m2，上部建筑面积为：71233.4m2；主体结构是框架-剪力墙，基础采用预制预应力砼管桩，本工程地下室设置后浇带；建筑类别为一类，耐火设计等级为一级；抗震设防等级为丙级；建筑屋面防水等级为二级，地下室防水等级为二级，人防设计为核六级。本工程14#、15#、16#楼地上25层，19#、20#楼地上17层，21#、22#楼地上22层 ； 本工程层高为：地下室一层，层高为4.8m， 地上各层：首层高为3.15m、二层以上层高均为2.9m。 承包方式：施工总承包，具体为包工、包料、包工期、包安全、包文明施工、包质量、包税金、保险、风险、包总承包服务费等一切费用。同时招标人保留对部分专业分包及部分材料、设备供应或指定采购的权利。 质量标准：符合国家有关现行施工质量验收合格标准。

施工电梯交给电梯租赁公司进行安装维护，由租赁方给出的施工电梯基础施工图进行定位施工。

工程地点：项目用地位于厦门**区，西侧为50米***大道，南侧为16米规划道路，东侧为***中学扩建用地，北侧为消防支队用地。 工程规模：总建筑面积：82217.25m2，地下室建筑面积：7755.56m2,地上建筑面积：74461.69m2,建筑占地面积：6490.80m2，建筑层数为地上24~29层，地下1层。建筑最大高度：94.15m（室外地面至29层的屋面板顶）。 建筑等级：一级；屋面防水等级：Ⅱ级；地下室防水等级为Ⅱ级；设计防火分类及耐火等级：本单体为一类高层综合楼，主体耐火等级一级，地一室耐火等级一级。 上部结构体系：框剪结构体系，抗震设防烈度7度，地震加速度为0.15g，主体结构合理使用年限：50年。

2006年12月25日龙厦铁路重点工程开工典礼举行后，项目部及各工区人员即火速进场。根据招标用施工图，项目部组织各工区相关技术人员对现场进行认真踏勘，结合工期要求、各斜井施工提升运输方案、提升设备的配置等因素对象山隧道5个斜井的洞口位置、井身设置、断面尺寸等设计方案进行了优化。

xx市xxx创业园B区标准厂房二标段，建筑占地面积为6664平方米，总建筑面积24600平方米．建筑耐火等级为二级，建筑层数为三至四层之间，不设人防工程和抗震，框架结构．建筑高度为１7米，层面防水等级为三级，合理使用年限为50年。

本工程吊篮施工主要用于各栋建筑物东南西北四个立面，布置的情况详见附图二。实际安装时，吊篮的具体安装位置、平台长度以及吊篮数量和时间先后等，需结合下述因素因地制宜：

本施工组织设计依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西省境内）土建工程A2合同段沙阎改路K0+930～K1+228钢筋混凝土圆管涵、长虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120钢筋混凝土圆管涵工程内容进行编制。

蛇口西站～蛇口客运港站区间：区间隧道里程为YCK0+718.7～YCK2+286.7，采用矿山法施工，全长度1568m。隧道从蛇口港湾一路开始沿港湾大道方向西南敷设，至松湖路路口折向西北方向，与蛇口西站相接。区间下穿港湾大道、松湖路、兴海大道。在区间YCK2+020处设置一座施工竖井,作为YCK2+020～YCK2+286.7段隧道掘进出碴通道,区间隧道采用复合式衬砌结构。 蛇口西车辆段出入线区间：本区间隧道采用矿山法施工,左右线起讫里程范围为:左线ZK0+000～ZK1+320.246,长1320.246,右线YK0+000～YK1+303.403，长1320.246, 其中除右线YK1+000～YK1+303.403段采用三线合修外(增设停车线),其余均采用左右线合修。区间下穿小南山、兴海大道、平南铁路和大南山，穿越大南山出洞后，线路与车辆段地面线接轨。在YK0+035.5处设置一处人防段,为保证隧道的正常通风,在YK0+090、YK0+250、YK0+950、YK1+150处安装射流风机，在区间YK0+026.34处设置一个区间泵房， YK1+303.403处设置明洞洞门，区间隧道采用复合式衬砌结构。 蛇口西车辆段试车线隧道：试车线起讫里程为ABK0+810.59～ABK1+442.024，全长631.434米，采用矿山法施工。隧道从蛇口西车辆段向西偏北方向进入大南山。隧道采用复合式衬砌结构。

大桥主桥为斜独塔索面混合梁斜拉桥，塔柱为单箱双室结构，采用C55混凝土。主塔顶标高为123.377m，主塔高121.877米(承台以上)，其中下塔墩高21.862米，上塔柱高100.015米。上塔柱塔架顺桥向宽10米～ 5 .1 7 7米，横桥向横梁以上部分宽5米～3.5米；下塔墩顺桥向宽19.05米～12.52米，横桥向宽16.5米～8米。塔尖高8 m，横桥向宽3.5m～3.367m、顺桥向宽5.177m～1.5m，横桥向顺桥向基本壁厚等宽0.35m。

商业楼工程大体积砼专项施工方案，包括工程概况，技术分析，大体积砼施工等

南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥～洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程)，东至洪都大道，路线全长约6km，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽 24.5～63m，其中主线高架桥长约6km，宽24.5m，面积约18.32万m2，地面道路面积约2.88万m2，全线设置立交3 座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道立交。该桥按规划标准横断面进行布置：双向六车道，其尺寸分布为:0.5(防撞栏)+11. 5m(机动车道)+0.5 (中间防撞墩)+11.5m(机动车道)+0.5m (防撞栏)，其中11. 5m (机动车道)=0.5 m (路缘带)+3×3.5 m (机动车道) +0.5 m(路缘带),共24.5m宽。

钢筋砼房屋位于株洲市神农城的东南角，泰山路以北、神农城商业外圈以西、森林路明洞以南。地处山顶位置，无道路的外部环境，建筑底标高相对森林路路面标高高出约24米。建筑高度12米，总建筑面积为1427.23平方米。本工程主体部分的耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级。建筑结构形式为框架结构，设计使用年限为50年。本工程标高±0.000，绝对标高为84.96m。

本方案属于施工现场根据具体实际情况拟定的施工方案，由项目技术分负责人审批合格后交底现场实施。

万科城市公馆B地块项目，位于合肥市庐阳区四里河路与潜山北路交口西南角，由合肥万科金湾地产有限公司投资建设，安徽恒泰工程咨询有限公司监理，南通四建集团有限公司总承包，总建筑面积约159190.55平方米，其中地上建筑面积116144.89平方米，地下建筑面积43045.66平方米。

在武钢二炼钢主厂房炼钢车间主厂房一区范围内，布置有炼钢转炉以及RH精炼、吹氩站等炼钢工艺设施。因此，除去厂房框架柱基础外，还有设备基础、高层框架基础、平台基础等。各种基础尺寸规格因需要不同而各不相同。经统计，目前具备施工条件的共有47个（含两个高层框架柱基础）。余下的四个（1B列110~113线）承台基础的施工条件即将具备，但根据整体施工部署需要延期至转炉基础混凝土施工完后再进行施工

本钢箱梁工程位于南京南站北广场区域，连通高铁站台北高架落客平台东西两侧，由N1和N0二条匝道组成。二匝道均为四联跨钢结构连续梁，总用钢量设计图示3259t，其中东侧N1匝道钢梁1650.8t，西侧N0匝道钢梁1608.2t。

工程由6#-9#楼四栋楼组成，总建筑面积为8.45万m2，其中6#、7#、9#楼为高层，8#楼为四层综合服务楼；地下室为一层，地上为30-33层，结构形式为剪力墙及框架结构。本工程计划选用两台塔吊型号为QTZ5012，具体使用范围6#、7#楼一台，8#、9#楼一台。

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

[武汉]软件园景观方案深化设计JPG,内容详实，可供参考。

本工程为兰州高新区榆中园区棚户区改造1#安置区一期项目11#-17#楼二标段工程，位于兰州市榆中县定远镇,兰州高新区榆中园区纬十路以西，经二十五路以北，宝兰客专以南范围。

盐城金融城项目二标段大体积混凝土施工方案 盐城金融城项目二标段大体积混凝土施工方案 盐城金融城项目二标段大体积混凝土施工方案

中铁建.锦江国际城（二标段）水暖施工方案

本工程负一层模板架设高度较高（3.7m＜h＜4.6m），模板支架设计为本工程重点；本工程地下室顶板有250、300厚的板，此段模架设计为本工程重点。本工程主楼局部有较高的梁（1-1.5m），此段梁模板体系为本工程重点。本工程工期要求紧，工期与质量、安全的协调为本工程难点。