随着高速公路的迅速发展,施工工艺和施工水平显著提高,对砼结构物内在及外观质量的要求也不断提高。箱通常规施工多采用钢管支架配合拉杆固定内、外模板的施工工艺,但砼表面“钢筋疤点”和“孔洞”较多,修饰困难,很难达到理想的效果。为提高箱通外观质量,宁常高速公路WJ-1标箱通采用了无拉杆施工工艺,克服了有拉杆施工砼外观质量的缺陷,取得了良好的效果。
箱形通道无拉杆施工组织工艺及受力计算-图一
箱形通道无拉杆施工组织工艺及受力计算-图二
箱形通道无拉杆施工组织工艺及受力计算-图三
箱形通道无拉杆施工组织工艺及受力计算-图四
类型:1-4.0×2.2m,1-4.0×2.7m,1-6.0×3.5m 斜度:0°、5°、10°、15°、20°、30°、40°、45°。 荷载:公路1级。 图纸内容包括:箱形明通道一般布置图,箱形通道洞身构造图,箱形通道洞身材料数量表,箱形明通道翼墙构造图,搭板及牛腿构造图,采光井钢筋构造图,箱身及洞口设计图,明通道护栏座布置图等。