深圳市某供水调蓄工程某标段施工组织设计

xx大道是xx市南山区北部的一条东西向交通性干道，西起南北向的交通干道xx大道，东接规划中的龙华扩展新区内的xx路，主长约10．9公里．与其相交的主要道路有：xx大道、沙河西路、①号路、③号路、丽水东路、⑨号路、⑩号路、⑾号路、⒀号路、新区大道，富国路及梅龙路等。xx大道根据建设时间不同分为西段和中、东段。xx大道(中东段)位于塘朗山麓北侧大沙河以南,起点位于大沙河桥,终于梅龙路。本次施工的为xx大道大道(中、东段)第7标段。7标段施工起点里程为:K9+000,施工终点里程为:K10+100,全长1100米。

站址场地原始地貌为低丘，局部为丘间冲沟。现已建成集装箱和散装货栈。上覆第四系地层有：人工填石（Qml），燕山晚期侵入岩（γ53）中等、微风化粗粒花岗岩。上覆填（土）石层厚度1.5～4.5m；该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水。该段工程地质条件较好。

本工程所有小五金必须用木螺丝固定安装，严禁用钉子代替，使用木螺丝时，先用手锤钉入全长的1/3，接着用螺丝刀拧入，当门框为硬木时，先钻孔径为木螺丝直径0.9倍的孔，孔深为木螺丝全长的2/3，然后再拧入木螺丝。

深圳市某标段装修工程施工组织设计方案深圳市某标段装修工程施工组织设计方案

本套方案为深圳市某标段装修工程施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

本工程实物工程量较大，在施工安排上，将本工程分为二个区组织施工(一到五层和六到七层楼各为一个区)，二个区安排二个施工队组织平行施工，各区按楼层分段组织流水施工，各层按分部分项工程施工工艺在工序间组织流水施工。

包括的拆除、园林绿化、园林建筑、安装工程等图纸范围内的全部内容。还包括文明施工措施费及《工程量清单》注明的其它内容。

本工程开工后的第一步是先行组织定位复线和土方开挖的施工，根据现场有关技术资料和周围环境情况，按照本施工方案，组织足够的机械设备和劳动力，展开全面的地基平整处理的施工。

2.项目管理实施主要方面： （1）制定图纸会审、图纸交底制度：在正式施工之前，项目部组织工程部、设计部和施工组的人员核对图纸，认真、细致地熟悉施工图纸，了解设计意图，着重分析设计是否符合现场施工条件和施工能力：如采用新技术、新工艺、新材料，施工中会遇到什么困难，需用的材料货源能否解决，哪些部位的施工工艺比较复杂，哪些分部分项工程对工期影响较大，施工配合上有哪些困难，施工上的一些特殊要求，对设计有哪些合理化建议等。会审中确定的内容形成会议纪要。 （2）技术交底制度：在工程正式开工前和重要的分项施工工艺开始前，对参与施工的有关管理人员、技术人员和工人班组长进行技术交底工作，使参与施工的人员对本工程设计思路、建筑装饰效果特点、技术要求细节到施工工艺等方面有一个详细的了解，以便科学地组织施工、合理地安排工序；

管网叠压供水技术在深圳市的应用研究本文以深圳市供水管网为对象，进行了以下研究：(1)利用机场宿舍和东湖丽苑两个泵房，实验分析管网叠压供水与市政管网之间相互影响规律。(2)利用基于EPANET的深圳市给水管网水力模型，从总体上研究现有给水系统使用管网叠压供水方式的可行性。(3)在实测基础上，比较管网叠压供水方式与传统供水方式对水质的影响特点，重点分析稳流罐中水质特点。

布龙路xx立交到xx段为省道S360核龙线的组成部分，起于核龙线与清平高速公路的xx立交，路线由东往西经龙岗区坂田至宝安区大浪，沿线穿过坂田、xx、民治、大浪等街道，终点接龙大高速公路，道路全长9.11公里。本项目分二期设计，现设计路段是大发埔到xx段（K72+320～K78+319.663），共长6.0公里。本标段为现设计路段的第Ⅰ标段（K72+320～K74+160），全长1840m。车辆设计时速60Km/h，规划红线宽100m，为双向八车道的城市Ⅰ级主干道。

1.xx大道中、东段4～7标及西段市政工程施工招标文件； 2.xx有色冶金设计研究院设计的“xx大道中、xx市政工程市政工程施工图”；及xx市政工程中南设计研究院设计的“xx市xx（南段）市政工程第八标段xx立交桥工程施工图”；

本标段为XX快速路第七合同段即XX至XX高速段，设计范围为K5+207.1~K8+300,长3.XX3Km。该段为城市路段，沿线与现状XX路共线，XX快速路为高架桥、XX高架桥均布设在现状主车道位置。 本标段施工范围如下： XX高架桥新建工程(长1332.1m)、XX路地面系统改造工程、XX路改造工程、XX立交新建工程、水官高速下临时道路、两座人行天桥、市政管线工程（给水、排水、电力、通信、照明、燃气）及排水结构工程等。 本标段沿线现状为XX路和XX路，道路交通流量大，两侧商业、住宅等建筑物密集，平交路口多。

简介： 供水调蓄工程是为完善深圳市供水保障体系及有效提高应对“水荒”灾害能力而兴建的大型水利工程。主要由公明水库扩建、连通隧洞、供水隧洞和雨洪利用四部分组成，形成完整的原水储备调蓄和输送系统。连通隧洞连接鹅颈水库和公明水库，双向输水，全长4.66km，为D3.6m圆形有压隧洞。

本资料为：深圳市填海工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本文档为深圳市某泵站工程施工工作总结，包括：内容简介 对工程从施工准备到竣工敛收全过程的总结 泵站于2005年1月25日开始施工以来，共经历了四个阶段：第一阶段为基坑开及土方挖、主体工程建设、装饰工程阶段；第二阶段为机械、电气设备安装；第三阶段为调试、试运行和工程的完善阶段。共历时266天。在各有关领导的关心、全体施工人员的艰辛劳动和共同努力下，于2005年11月1日完成单位的施工任务等。

深圳市土地投资开发中心深圳湾填海区软基处理（II期）工程项目施工招标文件（包括补充通知001、002号）。

承包方（简称乙方）：合同约定的具有工程承包主体资格并被甲方接受的当事人。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。

该工程由两栋（2#、3#楼）16层和三栋（1#、4#、5#楼）18层的住宅构成，其中2#楼有一层地下室，1#、2#、3#、4#楼的一层均有商铺。 本工程首层为商铺和架空层，设计为框支框剪结构。商铺层高为6.00m，柱网之间的间距最大达8138×6500；架空层层高为4.8（其中地梁距二层板面为6.0m），板厚180mm。 地下室最宽的框架梁为6轴和F轴处的KL36，截面尺寸为450×1100；转换层截面尺寸最高的梁为1#楼的KZL5、KZL7，截面尺寸为700×1400。 根据深圳市有关规定，层高超过4.5m的楼层的支模架属于高支模，必须编制专门的施工方案，对支模体系进行设计，保证施工安全。故本工程2#楼-1层、1层商铺及1层转换层模板必须进行专门设计，本支模方案针对结构-1层以及1层商铺1层转换层的层高大、框架梁截面尺寸大的特点，对有代表性的这两结构层支撑体系进行验算，以确保施工的安全性。 本工程的支摸体系采用扣件式钢管脚手架；模板采用18㎜厚胶合板；木枋采用50×100㎜；大截面梁的对拉螺杆为Φ16圆钢。

（一）工程总体规模 1.1.1. 某工程由某实业公司投资开发，深圳市**设计顾问有限公司承担工程设计，我公司中标工程总承包施工，深圳市**建设工程有限公司负责工程监理，深圳市**区建筑工程质量监督站和安全监督站负责工程质量和施工安全监督。 1.1.2. 某工程位于深圳市**区**路与**路交汇处，北面为****，**名苑，东临****球场，西临**路，南临市政规划中小学用地， 地块为B303-0038和B303-0040两地块统一规划建设。总用地面积约0.14平方公里。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。 本场区属海湾潮间带及海积平原，原海地之面标高0.7~-2.9之间，低于海水面平均标高，该区域均匀分布着5~7米厚的淤泥，地质条件较复杂，其地质主要特征为：第四纪海积淤泥层之上无海冲积的淤泥质砂层，淤泥层之下为第四纪残积层。本场区位于亚热带地区，所平均气温22℃，多年相对湿度为79%，平均所降雨量1920mm，雨季主要集中在4~9月。

中昊源新城位于深圳市福田区中航路东、佳和华强大厦以北，占地面积8000.7 m2，总建筑面积65737.48 m2(其中住宅56061.98 m2,商场9075.5 m2),地下室建筑面积11722.57 m2。本工程分为A、B两栋塔楼，建筑总高度90.1m,共32层。

（2）项目经理授权制度：在确保公司有效监控和项目管理部严格按照公司规定的程序运营的基础上，我公司对本项目实行全面授权的方式，将本项目全面授权给项目经理和项目副经理，由他们全权承担*********中心大楼的管理职权，对工程的“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个方面负全面责任，项目经理/副经理完全按照“项目法”的施工模式管理本工程；而公司则在施工过程和完工后根据内部管理目标对被授权者作出综合评估，并根据内部管理条例对包括所有管理人员在内的项目管理团队作出奖励、惩罚、提拔、降职、停止职务乃至开除；同时，公司设一名项目总监，负责监控项目管理程序、推进和解释公司政策，代表公司了解并定期汇报本工程的进展情况，并作为业主和公司沟通的另一管道。

根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料，在认真研究并充分领会业主对工期、造价、质量、安全、环保要求的基础上，充分考虑本投标人现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安全生产、保证质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。

本标段为XX快速路第七合同段即XX至XX高速段，设计范围为K5+207.1~K8+300,长3.XX3Km。该段为城市路段，沿线与现状XX路共线，XX快速路为高架桥、XX高架桥均布设在现状主车道位置。

本资料为某热电厂供水工程调蓄池设计cad施工图，其包含的内容为调蓄池总体平面布置图，坝外及坝底排水盲沟横断面图，排水沟横断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

**项目，是由**区政府投资兴建，为综合性慢性病防治院，建设地点位于**区西乡，前进**三路交界处。 总用地面积25464.99平方米，建筑面积22900平方米，基础为独立基础和墩基、医技楼部分为人工挖孔桩。结构形式为钢筋混凝土框架结构。

本次投标方案的编制主要是依据××集成电路制造（深圳）有限公司提供的某厂房结构、内外装修及连廊工程施工图纸，某厂房结构、内外装修及连廊工程工程招标文件、国家施工及验收标准及地方有关文件、××相关管理文件及质量、环境、职业健康安全体系。

本资料为东江—深圳供水改造工程十四个标段标底编制，工程标底是业主对招标项目工程造价“内部控制”的预算,也是作为评议投标报价的标准和尺度.标底必须是准确的、真实的、合理的和可行的.因此,在标底编制过程中,要从全局出发,认真研究招标文件,充分结合工程的实际情况,合理编制标底。内容详实，值得参考下载。

2．本月工程形象进度 1）土方开挖及基坑支护 a. 上月底基坑土方开挖及基坑支护已基本施工完成（余路口、车道部位未施工）； b. 本月初开始对路口、车道进行开挖及支护，於2006年11月13日晚全部完成，施工单位退场； c. 11月10～11日土方开挖施工单位对基坑进行清理并将场地移交至桩基础施工单位； 2）桩基础 a. 11月12日桩基础施工单位施工机械进场； b. 11月15日桩基施工机械安装、调试完成。11月16日下午进行试桩； c. 11月18日桩基础施工正式开始，至本月底（11日30日）Φ600㎜预应力管桩共施工完成174根； 3.工程进度 1）本月实际完成情况与计划进度比较： 与原计划比较，基坑土方开挖及支护工程进度缓慢，工期拖后三天。影响桩基础进场施工。桩基础本月施工进度较慢，无法满足合同规定工期要求； 2）对进度完成情况及采取措施效果的分析： 本月天气情况较好，由於桩基施工单位进度较慢，未能满足业主及监理对本项目桩基的进度要求。 主要原因如下： a. 现场主要管理人员在项目施工管理、组织、协调、统筹计划、现场安排、工序安排等六面没有起到关键作用，没有系统的编排，能力一般； b. 桩基施工机械安装调试时间过长，施工放线定位未能及时安排,造成桩基施工机械闲置，影响桩基施工； 4．工程质量控制 1）质量情况分析： 本月施工质量基本满足设计及规范要求，并能按规范要求对原材料（主要是指：砼）进行送检，对砼定期进行养护；基坑支护工程（包括土钉、锚索、砼护壁等）符合施工组织设计及规范要求。桩基施工中出现了一些未按设计及规范要求施工的现象； 2）施工中存在的质量问题及对策 桩基础（静压预应力管桩）工程： a. 桩基施工中出现未焊桩尖，未按设计要求施工的现象，造成桩端有效保护降低； b. 接桩过程中，焊接未按规范要求分两次焊接，一次焊接完成。焊缝夹渣，焊接前桩头钢板表面所带泥、砂等杂物清理不干净，影响焊接质量； c. 管桩焊接完成后停滞时间未达到要求时间（要求停滞时间不少於2～3分钟）,造成焊缝开裂，影响接桩质量； 5.安全文明施工 主要体现在如下方面： a. 施工区域与生活区域，场容场貌要求整齐，整洁，有序，文明，卫生。机具，材料等应按要求规范堆放整齐。生活垃圾要求派专人清理，清除等，做好卫生防疫工作，保障施工人员的生活环境。现施工现场未按上述要求落实； b. 施工现场未按要求做好“三宝”、“四口”及临边的防护措施，并未按要求挂有明显标志牌及警示牌； 6.内业资料 1).未按要求报送的资料： a.施工单位企业营业执照、安全生产许可证、企业资质未加盖公章； b.施工单位三类人员安全生产考核合格证、特种工操作上岗证未报送； c.施工单位送审的施工组织设计方案未签名和盖章； …… 字数约4.5千字 编制于2006年11月

二、监理工作内容及服务范围 1、监理工作阶段：施工准备阶段、施工阶段及保修阶段。 2、监理工作的内容和范围：地基基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给排水、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯及室外建筑环境、室外安装工程。 3、监理服务期限：监理服务期限为1308日历天。其中施工阶段的监理服务期限为578日历天，保修阶段的监理服务期限为24个月。

工程名称：**生产中心一至三号会议楼工程 工程地址：深圳市**基地生产中心西南角 工程质量等级执行施工承建合同工程质量评定 建设单位：**技术有限公司 监理单位：深圳市**建设监理有限公司 设计单位：深圳市**设计研究总院 生产中心会议楼项目是由三幢两层会议楼组成，该新建项目位于深圳市**生产中心西南角绿化带地块，该项目建成后成为**公司的对外会议楼，主要用于**公司高级会议使用，供80人会议、餐饮接待所用，建筑面积约2262.86平方米。工程内容包括：会议室、餐厅、备餐间、小储物室内、更衣室等。

深圳市某路燃气工程专业图纸，包括燃气设计说明、目录、平面图、纵断面图、横断面图、材料表等。

本资料为深圳市某工程安全管理程序，为了实现零伤亡事故、实现环境污染的零事故、实现零卫生事故、实现零火灾事故、实现零交通管线事故，特制定本承包商ESH管理程序文件。内容详实，值得参考下载。

1.1 编制说明 1.1.1 本施工组织设计，仅适用于指导深圳市某少年宫上部钢结构工程施工。 1.1.2 编制依据文件 深圳市某少年宫上部钢结构制作及安装工程招标文件 深圳市某少年宫上部钢结构工程结构设计（招标）图 1.1.3 编制依据的规范、标准

深圳地铁2号线工程某标段施工方案深圳地铁2号线工程某标段施工方案

南水北调供水工程某标段施工组织设计

2 工程概况 2.1 工程简介 xx高速公路位于xx市区东部，连接罗湖区、盐田区及xx东部地区，是xx至xx的第二条快速通道，本项目为该通道莲塘至盐田段，它起始于罗芳立交以东罗沙公路公路4公里处，终点位于盐田港与盐坝高速公路连接处，路线起终点LZK0+000~K11+283.566，全长11.566Km，设立交2处（即恩上上下道与梧桐山北山立交群）及6座和桥梁4座。第8标段以隧道为主，隧道按分修设计，左、右线间距50~33.93m。目前盐田以东通往惠州的盐坝高速A、B段已建成8车，C段也进入实施阶段，因此，本项目的建设迫在眉睫。 xx隧道为本项目最长的隧道，第8标段里程为：ZK6+665~ZK8+071（长1406m）、YK6+720~YK8+094（长1374m），主要为隧道2座，横洞1座。沥青混凝土路面，分离工隧道2×14m，六车道，设计时速为80公里/小时。