附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例

三淅高速公路LXTJ-3标ZK9+575~ZK9+619段挖方路基设计为三级边坡,路堑边坡坡比为1:0.5。该段总挖方量约2万方,挖方区岩性为加里东期(γ3)花岗岩,节理裂隙较发育,属中硬岩。地层岩性从地表往下依次为:第一层为全风化花岗岩(γ3):厚约4.0m,第二层为强风化花岗岩(γ3):分布地层为4~20m。这两层都不需爆破。第三层为中风化花岗岩(γ3):该层为挖方区主要地层,厚度大,分布广,为较软~较硬岩岩体破碎~较破碎,岩体工程地质性质一般,岩石饱和抗压强度平均值Rc=57.8MPa,需要爆破开挖。

上传人: 上传时间:2020-08-02 21:32:36 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 16 评论数: 0
详细介绍 相关推荐 内容评论
详细介绍
附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图一

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图一

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图二

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图二

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图三

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图三

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图四

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图四

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图五

附件三淅高速路基浅孔控制爆破及应用实例-图五

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

相关推荐
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论